Как узнать официального дилера ваз

6 августа 2019 0 Автор

На днях немного приболел, на работу толком не выезжал, сделал всего пару осмотров, но очень хочется писать полезные и интересные посты. Решил сделать репост статьи со своего сайта.
Как и всегда, некоторые вещи очевидны, но вместе с тем, для кого-то невероятны! Среди читателей есть те, кто только вчера получил водительское удостоверение, и только собирается купить новый автомобиль! Уважайте, пожалуйста, молодость!;))

Совсем недавно, уже выкладывал этот "мануал" для новичков, о том, как правильно проверить и осмотреть авто при покупке. Все это уже есть у меня на сайте podberi-auto.ru, кому нужны подробности, зайдите на сайт и воспользуйтесь, пожалуйста, поиском.

Тем, кто хочет сам во всем разобраться, ниже представлен мой довольно подробный мануал. Скопируйте текст, вставьте в Word, отредактируйте как Вам удобно, распечатайте, выполняйте по пунктам. Благодарность принимается подписями на блог, лайками и репостами;)))

Далее цитата с подбери-ауто.ру (podberi-auto.ru) чуть менее, чем полностью:

План осмотра нового авто в салоне официального диллера:

1. Визуальный осмотр.
Любой осмотр автомобиля нужно начинать с визуального осмотра.
Каждый диллер обязан предоставить на осмотр ЧИСТЫЙ автомобиль! Поэтому если автомобиль пыльный, грязный, со следами мовиля после антикорозийной обработки, стекла заляпаны или в разводах, на полу песок или остатки целофана ТРЕБУЙТЕ комплексную мойку автомобиля прямо здесь и сейчас!
После того, как автомобиль вымыт и свеж, можно начинать осмотр.

Окиньте весь автомобиль взглядом с разных ракурсов, обратите внимание на блики краски, на отличие цвета каждой детали. Потом переходите к осмотру каждой части в отдельности. Проверьте стыки между деталями кузова, они все должны быть более-менее одинаковыми.
Осмотрите лакокрасочное покрытие (ЛКП) на предмет потеков краски, сколов, царапин, потертостей и других повреждений. Обратите внимание, что структура краски (так называемая шагрень) должна быть однородной и не меняться от одной части кузова к другой.
Внимательно осмотрите стыки кузова и прилегающие к металлу пластиковые части, если там Вы обнаружите светлое пастообразное вещество или следы смыва (разводы) такого вещества, скорее всего эту часть полировали.
Осмотрите колеса. Все диски должны быть одинакового цвета, размера, рисунка. Осмотрите рисунок протектора резины, он так же должен быть одинаковым на всех колесах. На боковой части резины написано ее название и размер. Убедиться в их соответствии так же будет не лишним!

2. Осмотр кузова и скрытых элементов.
Далее начинаем изучать кузов более подробно.
Здесь уже необходимо использовать специальный прибор, который называется толщиномер. Толщиномер покажет нам то, что мы не смогли увидеть глазами: разница в несколько десятков микрон на разных деталях кузова не значит ровным счетом ничего, а вот бОльшая разница требует более тщательного изучения. Каждую деталь кузова необходимо измерить в нескольких местах, а особое внимание уделить всем наиболее выпирающим частям, например, аркам крыльев и т.д.
Откройте двери, капот, багажник. Внимательно осмотрите все дверные проемы, при наличии толщиномера, проверьте и их. В дверных проемах толщина краски всегда меньше чем на наружних частях кузова, учитывайте это!
Внимательно осмотрите все петли и болты крепления петель. Они должны быть в заводской окраске (за редким исключением некоторых марок авто, там болты петель с завода идут черного цвета) и не иметь следов демонтажа.
Поднимите коврик багажника, внимательно осмотрите металл в месте крепления запаски. Он должен быть ровным и не иметь каких-либо повреждений. Здесь же обратите внимание на заводской герметик, который нанесен на швы. В большинстве марок авто он не окрашен в цвет кузова, на некоторых окрашен (перед осмотром авто почитайте об этом в интернете, посмотрите фото).
Внимательно посмотрите на все пластиковые детали примыкающие к металлу, и на способ их крепления. Если они крепятся саморезами, которые визуально можно осмотреть, обратите на них внимание, следов демонтажа так же быть не должно.
Осмотрите подкапотное пространство. Передняя панель, на которой крепится радиатор (в простонародии она называется "телевизор"), и ребра жесткости (лонжероны) по левую и правую сторону от двигателя, не должны иметь никаких повреждений.
Присядьте, и осмотрите пороги и видимую часть днища авто. Царапины, сколы и прочие повреждения должны отсутствовать впринципе.
Осмотрите каждое стекло в отдельности, как правило, на каждом из них стоит маркировка завода, а в нижнем правом углу после точек цифра, означающая год выпуска. Эти цифры должны быть одинаковыми на каждом стекле. Разумеется, никаких сколов и трещин на стеклах быть не должно.

3. Технический осмотр нового авто.
Переходим к осмотру технической части.
Пока у Вас открыт капот после осмотра кузова, проверьте уровни всех технических жидкостей. Начните с масла (как раз узнаете, где расположен масляный щюп), посмотрите на бачек с антифризом, проверьте уровень масла в АКПП (если авто оборудован автоматической трансмиссией), проверьте уровень тормозной жидкости, проверьте уровень воды в бачке омывателя.
Все места проверок технических жидкостей Вы можете спросить у менеджера. Если какой-либо жидкости не хватает, не стесняйтесь и настоятельно требуйте долива сотрудниками автосалона (да, даже воды в омыватель!)!
Визуально осмотрите двигатель, видимую часть КПП с фонарем на предмет повреждений, потеков, масленных запотеваний. Снимите верхнюю крышку двигателя "плиту" (он же кожух, он же пыльник, он же неведомая черная фигня сверху;)). Там так же не должно быть посторонних предметов и жидкостей.
Сядьте за руль и настройте сидение и руль "под себя", чтобы Вам было удобно. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, предварительно поставив автомобиль на ручник, выжмите педаль сцепления несколько раз, потом педаль тормоза несколько раз. Педали должны иметь нормальный ход, не болтаться, не скрипеть, возвращаться обратно без задержки. Включите все передачи МКПП, включая заднюю. Все передачи должны включаться легко, без "закусывания" кулисы и без усилий.
Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, проверить следует только педаль тормоза. Переключать режимы АКПП на не заведенном автомобиле не желательно.
Далее включаем зажигание (не заводим!), и проверяем работу всех сигнальных ламп панели приборов. Если не успели это сделать за один раз, можно процесс повторить.
Не запуская двигателя, покачайте рулем из стороны в сторону до момента поворота колес. Этот люфт должен быть минимальным и при этом не должно быть каких-либо посторонних звуков вроде постукивания.
Запускаем двигатель авто. Автомобиль должен завестись быстро и без посторонних звуков (скрежет, треск и т.д.). Прислушайтесь к звуку работы мотора, он должен работать ровно. Посмотрите на тахометр, стрелка должна показывать обороты ровно, без скачков.
Поверните руль до упора влево, затем до упора вправо. Руль должен вращаться плавно, без "закусываний" и посторонних звуков. При повороте руля в крайнее положение в любую сторону и его удержании может ощущаться не большая вибрация и не сильное гудение, это нормально.
На заведенном двигателе попробуйте включить каждую скорость на коробке переключения передач. Скорости должны включаться четко, без рывков и посторонних звуков.
Выключив скорость, нажмите несколько раз на педаль газа, послушайте, как работает глушитель. Обратите внимание, что при нажатии на педаль, не должно появляться сильных раскачиваний автомобиля.
Проверьте работу парктроника и камеры заднего вида (если они есть), для этого включите заднюю скорость и попросите менеджера подойти к задней части автомобиля.
Находясь в салоне автомобиля, проверьте работу всех внутренних систем. Включите радио, проверьте регулировку громкости (если на автомобиле установлен мультируль, проверьте работу его кнопок).
Включите систему кондиционирования (климат-контроля) и проверьте ее работу в двух крайних положениях: самый горячий воздух и самый холодный воздух).
Проверьте работу прикуривателя, всего освещения салона.
Проверьте работу ремней безопасности, они должны свободно выходить и убираться.
Проверьте работу всех электрических или механических настроек сидения, сложите-разложите, подвигайте.
Проверьте работу центрального замка, регулировки и складывания зеркал, электростеклоподъемников (сначала с водительской двери, потом с каждой в отдельности).
Выйдите из авто, и попросите менеджера сесть за руль. Пусть он поочередно включает все осветительные приборы: аварийная сигнализация, поворотники по отдельности, свет фар, габариты, стопы, задние и передние противотуманные фары, ДХО. Все это должно работать, проконтролируйте это лично!

Читайте также:  Как проверить эбу на работоспособность без машины

4. Комплектность, документы, допы и таблички.
Проверяем комплектность автомобиля, дополнительного оборудования, наличие документов и всех мест нанесения маркировок от производителя.
В комплекте к новому автомобилю всегда идет запасное колесо (запаска полноразмерная или докатка меньшей ширины), ключ балонный (для откручивания колес), домкрат. Это тот минимум, который должен быть в каждом автомобиле не зависимо от производителя.
Наличие двух комплектов ключей. Каждый производитель делает разные ключи для своих авто. Кто-то использует два идентичных комплекта, кто-то использует основной ключ и дополнительный, который немного отличается по конфигурации, все зависит от производителя. Об этом можно найти подробную информацию в интернете или уточнить у менеджера (в этом они обычно не обманывают).
Наличие инструкции к автомобилю и сервисной книжки. В сервисной книге должны стоять отметки о продаже авто с печатями.
Два комплекта договора купли-продажи (у Вас на руках), а лучше три. Один заберут в органах ГИБДД, второй должен остаться у Вас на руках. ПТС или паспорт технического средства, это большая зеленая бумажка с печатями и полными данными на автомобиль (ее грозились скоро отменить, читайте об этом в интернете подробнее).
Дополнительный пакет документов. Он либо отсутствует, либо у каждого автодиллера свой, поэтому положитесь на их честность и внимательность;))
Проверьте по списку все дополнительное оборудование, которое Вы купили в автосалоне: сигнализация, запирающее устройство КПП, магнитола, телевизор, коврики, набор водителя, зимняя (летняя) резина и т.д. Все оборудование и коробки от них должны быть в автомобиле. Обязательно попросите объяснить, как всем этим пользоваться!

Обязательно сверьте номера в ПТС, договоре и на автомобиле! Все номера VIN код/ Frame/ номер двигателя/ номер рамы должны совпадать с документами. При постановке на учет, сотрудник попросит Вас показать все эти номера на автомобиле. Чтобы Вам не пришлось изучать инструкцию на авто при нем, обязательно попросите менеджера показать ВСЕ МЕСТА НАНЕСЕНИЯ МАРКИРОВКИ на автомобиль! При этом они должны быть чистыми и легко читаться, если это не так, возвращаемся к первому пункту про чистый автомобиль!

Читайте также:  Выпускной коллектор ваз 21099 инжектор

Покупая новый автомобиль в салоне официального дилера, не поленитесь и распечатайте эту статью просто скопировав текст в блокнот или Word. Это будет Ваша шпаргалка, в которой Вы можете вычеркивать выполненные пункты!

Вот вроде бы и все, можно пристегнуть ремни, и отправляться в свое первое путешествие на новом автомобиле! Удачи Вам в эксплуатации и берегите свои деньги!

Когда продавцы пытаются продать какой-либо товар, они прибегают к множеству уловок и хитростей для того, чтобы осуществить сделку любым способом. Главное получить деньги от клиента, а остальное не важно. Этим же принципом руководствуются и менеджеры салонов по продаже автомобилей. Специальные заманчивые предложения, всевозможные красивые подарки и огромные скидки — вот одни из основных инструментов, находящихся в арсенале продавцов салонных автомобилей. И все это только ради вас, точнее ради того, чтобы вы раскошелились и купили новую машину.

За всей этой блестящей оберткой скрываются старые принципы торговли: не обведешь вокруг пальца клиента — не продашь товар. Менеджеры прибегают к всевозможным уловкам ради того, чтобы попировать за ваш счет, они знают как вас заманить.

Но мы знаем, как избежать этих ловушек, сохранить деньги и нервы, и этой информацией сегодня поделимся с вами.

Если вы заказываете машину у официального дилера, особенно нестандартной комплектации, ждать ее, как правило, приходится очень долго. Сроки составляют от полугода и больше. Заказывая такой автомобиль, тщательно обговаривайте с работниками салона ее комплектацию. Бывают нередкими случаи, когда работники салона получают заказанную клиентом машину и, зная то, что было оговорено в комплектации, и сравнивая с тем, что установлено в автомобиле, видя несоотвествия, не считают нужным сообщить вам об этом, хотя на этом делается особенный акцент при выборе автомобиля.

Внимательно проверяйте, что в ПТС и справке-счете, верноли, указан номер двигателя и кузова. Не нужно быть доверчивым и считать, что если машина салонная, то и внимательность к документам не требуется. Нужна внимательность, еще как нужна!

Потратив немножко больше времени на тщательную проверку документов, вам не придется тратить много своего времени в момент постановки машины на учет в ГИБДД и вести длинные разговоры с инспекторами.

Заказывая дополнительное оборудование, проверьте, что вам установили именно то, что вы хотели. Продавцы нередко заменяют выбранные вами атрибуты на более дешёвые аналоги. Чтобы обезопасить себя от таких ситуаций в момент заказа, необходимо требовать, чтобы был оформлен подробный заказ-наряд с указанием марки, модели и цены с учетом работ устанавливаемого оборудования.

Еще одна очень распространенная уловка продавцов автосалонов, это цена на новый автомобиль. Однако часто происходит такая ситуация, когда указанная на ценнике цена пишется без учета налогов или в условных единицах.

Некоторые автодилеры устанавливают свой внутренний курс валют, как это бывает в банках с курсом евро, доллара или другой распространённой валюты. Но вы об этом узнаете только тогда, когда будете вносить сумму в кассу автосалона, и от вас будут требовать не сумму, указанную на ценнике, а несколько большую порой даже отличную от первоначальной на 30%. Поэтому, внимательно читайте все подписываемые документы и требуйте, чтобы в них была прописана полная стоимость автомобиля с учетом, налогов, взносов и прочих надбавок.

Случаются ситуации, когда после покупки автомобиля в нем обнаруживается производственный дефект. Автодилеры порой отказываются устранять неполадки по гарантии, игнорируя закон о защите прав потребителей, хотя если производственный дефект выявился в автомобиле в течение первых пятнадцати дней после покупки автомобиля, то по закону можно потребовать замену машины полностью не зависимо от того, на сколько серьезен этот дефект.

На деле же все обстоит совсем иначе и, скорее всего, в подобной ситуации, если договорится с салоном не удастся, придется судиться. По данным, которые приводит общество защиты потребителей, в салонах каждая десятая машина, выставленная на продажу, уже битая. Происходит это в момент доставки или после развлечения менеджеров салонов, которые не стесняются выкладывать фото и видео в интернет.

Покупая машину, не стесняйтесь осматривать автомобиль, проверяйте все пришедшие с ней документы, чтобы радость от приобретения долгожданного, новенького авто не обернулась разочарованием. Вот вроде выбрана модель и марка автомобиля в автосалоне, уже подписан договор купли-продажи и внесен задаток в размере полной суммы оплаты. А через оговоренный срок, когда машину должны были пригнать с завода, ворота салона оказываются на замке.

Читайте также:  Ремонт моторчика стеклоподъемника ваз 2110

Как быть в такой ситуации?

Если в договоре купли-продажи не были прописаны, четко сроки предоставления автомобиля покупателю, то в подобных случаях юристы сразу рекомендуют обращаться в суд.

Если в договоре пишут срок исполнения обязанности продавцов передать товар покупателю “не определен” это должно быть сделано в разумный срок. Разумный срок в каждом конкретном случае определяется судом.

Продавцы готовы на все, лишь бы заманить покупателя в салон. Они обещают скидки и подарки в красочных буклетах и рекламных баннерах на своих сайтах, предлагают подарки и нужный вам автомобиль по очень низкой цене.

Но на деле все выглядит далеко не так. Как говорят юристы, обманщиков, хоть и сложно, но можно привлечь к ответственности. Если проверяющая служба в лице “Роспотребнадзора” выявит, что осуществляется обман потребителя, тогда продавцу будет назначен штраф. Опытные автоюристы рекомендуют не платить ни рубля, не удостоверившись в наличии автомобиля, его ПТС и полного совпадения данных в договоре.

А за новыми машинами лучше и безопаснее обращаться к официальным дилерам, список салонов таких дилеров есть на сайте любой марки. Цена у официального дилера регламентирована представительством и не может меняться, в то время как неофициальные дилеры приобретают автомобиль у официальных дилеров, заведомо завышая сумму, аргументирую это тем, что им тоже надо что-то кушать.

Если вы все же решили приобретать машину у неофициального дилера, на сделку купли-продажи лучше прийтис диктофоном или даже скрытой камерой — все это может быть использовано в суде как доказательство на случай обмана. Но честных продавцов тоже достаточно среди как официальных, так и неофициальных дилеров автомобилей. Просто будьте внимательны во время подписания договора и проверки документов, не стесняйтесь задавать уточняющие вопросы и через какое-то время вы будете наслаждаться своим новеньким автомобилем из салона.

Официальный дилер или нет? : 4 комментария

Официальный автосалон или нет? хотелось бы узнать. Или это организация фейк?

Каждый клиент, который пришел в автосалон за новым автомобилем, ожидает получить от покупки только радость и положительные эмоции. Но на деле случается и по-другому. Испортить настроение может обман в автосалонах, который не так уж и редок в наше время.

Недобросовестные продавцы стремятся любыми способами завлечь клиента в свой дилерский центр и получить максимальную выгоду от продажи авто. Даже известные и узнаваемые автосалоны «грешат» этим, используя психологические приемы обмана и воздействия на покупателя.

Что может ждать покупателя авто, если он попадет в руки «обманщиков»?

  • Продажа авто по более высокой цене, чем заявлена в рекламе. Такой ход очень популярен среди автомобильных компаний, и склонить клиента к покупке более дорогой модели авто, не так уж и сложно.
  • Неоправданные обещания низкой ставки по кредиту. На деле, «скрытые» платежи значительно повышают процент по кредиту, о чем клиент узнает, уже оформив договор.
  • Длительный срок ожидания авто. Внеся предоплату, покупатель не всегда может в срок забрать машину, так как салон придумывает отговорки и оттягивает срок выдачи товара, используя деньги в своих целях.
  • Несуществующие акции и подарки. Этот обман встречается наиболее часто. Покупатель, увидев рекламу, идет покупать авто по очень выгодной цене, но, придя, узнает, что товар по акции закончился, зато можно купить другой, очень хороший автомобиль по цене автоцентра.

Многие автосалоны пытаются продать клиенту авто после ДТП или подержанную машину как новую, уговаривают приобрести дополнительное оборудование или купить более дорогой автомобиль, чем планировал покупатель.

Уловок довольно много, и часто придраться к автосалону невозможно, так как все действия абсолютно законны. Остается лишь быть очень внимательным и самому изучать информацию, чтобы предусмотреть все возможные риски и выбрать хороший автосалон.

Как проверить автосалон?

Сделать это можно с помощью сайта autosaloner.ru, на котором собрана вся информация об автосалонах Москвы. Здесь можно посмотреть отзывы о компании, рейтинг, ознакомиться с основными услугами и спецпредложениями автосалона.

Кроме того, на сайте много полезной и нужной информации для каждого покупателя авто. Вы можете узнать, как оформлять документы при покупке авто, как правильно пользоваться услугами по обмену или комиссионной продаже, как продать кредитное авто, на что стоит обратить внимание при покупке авто в рассрочку или кредит, как избежать обмана или мошенничества в автосалонах.

Пусть покупка авто станет для вас радостным и приятным событием!