вот по весне заметил что два диска простых штампованных уже помял от наших колдобин и ямок.

знаю что в шиномонтаже их прокатывают и все ок.
вроде даже стоит от 100 до 200 рублей.
узнаю, расскажу что и как. фотоаппарата под рукой не было, не снял. потом покажу если что…

делать исправление самому насколько я знаю это
сущее наказание. наслышан про молоток и брусок 😉

вот какие ссылки нашел по этой теме в инете:

forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=27847
!
итак …уже 31 марта 2010.
в общем за 100 рублей мне на сервисе выправили оба колеса. для тех кому интересно могу зарисовать как это делалось. если устно, то:

1. снимается колесо
2. кладется на пол, прямо так кувалдой подбивается проблемное место (сверху кладется что то тяжелое чтобы колесо не прыгало, можно встать второму человеку.
3. потом уже работа поделикатнее. берется молоток, подставляется к краю обода и уже сверху по молотку кувалдой аккуратно не спеша подбивается до требуемого эффекта (там как бы в обратную немного сторону изнутри наружу уже подбивается обод колеса чтобы не было выгнутостей туда-сюда. возможно не совсем точно объяснил, но основаная мысль вам должна быть понятна.

3. после всей этих исправлений смотрим не пропускает ли воздух — на колеса немного воды и смотрим нет ли пузырьков.
4. все. одеваем на машину колеса.
Колесо должно выглядеть почти как новое, эффект от выпрямления лично для меня ощутимый, машина опять поехала как трамвай, прямо, не козлит.

Если диск поврежден то это заметно при езде, машину немного уводит, она козлит, слегка прыгает, не так в целом удобно вообще при езде. Осмотрите свои диски.
Бывает вы просто не обращаете внимание на свои колеса.

Можно еще поправить диск на прокатном станке, но я пока не делал. Насколько я узнал не намного эффектнее чем то что я при том способе что я описал тут.

Привет, коллеги!
Влетел сегодня правой стороной в яму (заполненную водой).
Погнул передний диск — спустило почти сразу.
Пришлось под дождём ставить запаску (как назло она была спущена, пришлось ещё и качать).
Вмятина с внутренней стороны приличная.
Реально ли её выправить молотком или только прокатать?

Если "катать", то где это делают и на чём?
или это только для литых и кованых актуально?

"прокатка" оказалась обыкновенной кувалдой
Понял :mrgreen:

Надо будет ещё задний диск глянуть.
Там хоть и не спустило, но .

Вообще любые катают.
На каком оборудовании?
Наверное, не на каждом шиномонтаже есть такое.

Позже поменяю диск на целый. Есть в запасе, но до него далеко ехать.

Если полку (место посадки шины) не погнул то можно
Если бы не помяло, то и шина не спустила бы, имхо.
Попробую завтра выправить и накачать.

Если будет травить, то попробую прокатиться по ближним шиномонтажам.
Иначе придётся на запаске ехать 50 км до гаража в подмосковье.

На Яузе на спуске с Преображенки на набережную Ганнушкина в Шиномонтаже хорошая прокатка дисков! vosmilie:

Всем откликнувшимся, СПАСИБО!
Задача решена. :ura1
При помощи молотка и бутылки с водой.
После первой правки и накачки травило прилично.
Последующая лёгкая чеканка и проверка наливкой воды в канавку вокруг диска устранили все проблемы. Пузырьков совсем не стало.
Подкачал до нормы, поставил, покатался вперёд назад с резким торможением (чтобы резина села без нарпяжения).
Контролные замеры через час и два падения давления не выявили.
Буду следить первые несколько дней (замеры утром и вечером электронным манометром. Кстати хорошая китайская вещь).

А молоток решил теперь возить с собой в багажнике.
На всякий случай. :mrgreen:

Кстати, в момент попадания в яму давление было низковатым. Я обычно качаю больше. На сходе-развале недавно подспустили. Наверное, если бы не это, то может и обошлось без вмятин.

Так что, ответ на вопрос в заголовке: "МОЖНО".

Головная боль автолюбителей — дороги в псевдояпонском стиле «ТоЯмаТоКанава». Результат поездки по такой дороге, да еще замаскированной лужами после дождя, весьма плачевный. Погнутые диски — самая маленькая беда, которая может произойти на подобной трассе. Можно сказать, что легко отделались. Весной и осенью на повестке дня рихтовка колесных дисков.

Некоторые автолюбители не считают необходимым исправлять гнутые диски и выбрасывают их сразу. Это тоже разумный подход. Сильно погнутый диск даже в автосервисе после прокатки может быть еще больше поврежден: появятся микротрещины, от которых при повторном ударе колеса или на морозе диск способен просто рассыпаться. В этом случае не поможет даже сварка.

Если вы твердо намерены отрихтовать диск, всегда можно обратиться в сервис. Но если деформация диска небольшая, сварка не требуется, денег на покупку нового диска категорически мало, а силушки хоть отбавляй, можно провести данную процедуру в родном гараже.

Выпрямление погнутого литого колесного диска — порядок действий

  1. Нам потребуются: домкрат, какой-нибудь груз, молоток, кувалда, вода.
  2. Сначала снимаем поврежденное колесо. Машину поднимем, используя домкрат. Снимем колесо с креплений. Повреждения диска небольшие, поэтому снимать покрышку необязательно.
  3. Колесо выставляем на горизонтальную поверхность. На полу будет эффективнее, так как сверху на колесо предстоит поместить тяжелый груз. В противном случае от мощных ударов кувалдой колесо будет метаться и прыгать.
  4. Колесо прижато к полу. Вначале выполняем «грубую» рихтовку. Нужно на диске помятое место выпрямить кувалдой. Осуществить это весьма сложно, ведь литой диск поддается обработке с трудом. Следует приложить много сил, чтобы добиться результата.
  5. Далее берем молоток, подставляем его на край обода по внутренней стороне диска. Кувалдой наносим удары по молотку, аккуратно исправляя дефекты грубой работы. Такие действия выполняем, пока обод не обретет форму правильного круга.
  6. Предстоит также узнать, может шина пропускает воду. Требуется облить колесо водой, проследить за состоянием. При наличии пузырьков на поверхности колеса, вывод один – разгерметизация. Молотком рихтуем диск до того состояния, пока пузырьки не исчезнут. Пузырьков нет, значит, процедура по выпрямлению колеса завершена, можно монтировать на место.

Не всегда можно заметить, что колесный диск поврежден. Но в таком состоянии передвигаться на автомобиле опасно. При повреждении диска проявляются следующие моменты: в процессе езды авто заносит в одну определенную сторону, следовательно, поврежденное колесо там. Возможен также дискомфорт при езде, странные «прыжки» машины. В этом случае диски колес стоит обязательно проверить на видимые дефекты.