Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

  • При подключении видеорегистратора в прикуриватель хрипит радио – 6 ответов
  • Причины отключения панели приборов на Форд Фокус – 5 ответов
  • Почему постоянно горит лампочка кнопки обогрева переднего стекла? – 5 ответов
  • Не греет подогрев водительского сиденья Форд Фокус 2 – 3 ответа
  • Как провести проводку подогрева сидений Форд Фокус 2 – 3 ответа

Если вы хотите вытащить сам пин (один провод из разъема), то нужно с противоположной стороны от провода, отжать усик пина, примерно как на видео, только усик будет один.

Петь берешь паяльник с тонким жалом, берешь контакт с проводом (купи спецом тоненький — проводочек а на конце — железный плоский гвоздик)
и впаяй его как следует в пластик чтобы был контакт с железом внутри.

кмк использовать туже булавку
сверху залить компаундом.

пистолет в ОБИ с несколькими карандашами стоит порядка 300 рэ.
температуры полученный пластик не боится.

если хошь подъезжай — зальем.

Но у меня просто фишка свалилась. Правда на поведение машины это вообще никак не влияло: нормально заводилась, отлично ехала, только СЕ горела

а так — там должно кмк все разбираться.

по-моему — аналогично первой. просто там заизолирова н хвостик больше, чем по первой ссылке, а смысл — такой же.

у тебя проблема в разъеме, в который входят 3 провода, и который втыкается в "маму" с синей надписью "тойота" и "денсо", я правильно понимаю?

но по простому — имхо отрезать этот разъем (чтобы поехать с ним в чип и дип или на разборки), а на место разъема воткнуть что-то вроде того, что по моей первой ссылке тщательно заизолировав друг от друга.