Появилась проблема следующего рода: отказал левый поворотник.
Симптомы следующие: при включении левого поворотника, контрольная лампа загорается и не гаснет, поворотники не включаются. Правый при этом работает нормально. При включении аварийной сигнализации не происходит ничего. Изучив схему, пришел к выводу, что померла кнопка аварийки. Кнопка оказалась жигулевского образца, 8ми контактная. Попытка найти её в продаже успеха не принесла. Некоторые продавцы даже отрицали существование 8ми контактных версий, и говорили, что бывают только 6ти контактные. В итоге решил взять 7ми контактную, так как 6ти контактная кнопка нового образца (сама кнопка ярко красная матовая, вместо темно красной полупрозрачной) оказалась других габаритов (короче). Вот сравнение заводской кнопки и купленной.

Как видно, визуально почти не отличаются. Установка проблем не вызывает, главное точно попасть в ключ. Кнопки оказались абсолютно взаимозаменяемые. Теперь все работает в штатном режиме. На всякий случай решил купить вторую кнопку, ибо 7ми контактные у нас тоже редкость. Так что если у кого-то будет такая проблема, 8ми контактную можете не искать.

Вторая неприятность более серьезна. Руль сместился от исходного положения градусов на 70. Такое не могло не насторожить, ибо рулевая была досконально проверена при смене тормозных шлангов. В итоге подумал, что руль провернуло на шлицах. Руль не болтало, сидел он прочно, люфтов нигде не было. При снятии же картина печальная. Шлицы на руле практически стерты. Кто-то его ещё и вдобавок затянул так, что гровер вмяло в руль. Видно шлицы сорвало гораздо раньше, и решили просто затянуть от души. Так ездить решительно нельзя, поэтому руль на замену.

Спасибо за внимание, всем удачи и ровных дорог!

Я б не задумывался — махнул бы не глядя, но сейчас во первых не знаю цены на эту кнопку во вторых сейчас с бабками напряг — 2 месяца не платил за квартиру и телефон (его уже отключили). В холодильнике мышь повесилась а я кнопки в машину покупать буду.

Технике же не объяснишь что сейчас не время ломаться.

Сколько она ориентировочно стоит-то?

80 деревянных у нас

Ну это еще терпимо. Всем спасибо — поехал тогда в сельмаг.

Prost, 70 в Мск. Бери пару, качество отвратнейшее. Столько подрулевых и авариек, как на Волгах, не менял ни на одной машине. ТОлько не перепутай, они бывают 6 и 7 контактные.

Э-о. а на газ 3110 выпуска 1998г сколькиконтактные?

Бери пару, качество отвратнейшее. Столько подрулевых и авариек, как на Волгах, не менял ни на одной машине

А жугулевые не подходят? Просто на жигулях и на УАЗах ни разу не сталкивался с такой проблемой. Может конечно мне просто везло

Я пытался ремонтировать.
фигня получается.

А у тебя тоже фиксатор накрывался?

radioded,
случаем рычаг поворотника не разбирали на ремонт?

Меня интересует его фиксация при повороте руля и обратно отщёлкивание при возврате руля. На одну сторону нормально, а вот в другую сторону очень чувствительный: включил поворот на обгон (по ходу подруливаешь) если руль чуть сдвинул в обратную отщёлкивается. Этот фиксатор както ремонтопригоден/регулируемый?
Рычаги на руле у меня рестайлинг.

Еще вопрос по этому выключателю: как заменить в нем лампочку?

Не знаю у кого как а у меня плафон этой кнопки сдернулся когда я ее с психу на себя потянул во время судорожных попыток заставить работать. У меня он крепится на 2х защелках и, как я понимаю, чтоб этот плафон снять — нужно его покачивая в стороны тянуть на себя не стесняясь. Но лучше это делать на прогретом салоне чтоб не отломить эти усы у плафона. Когда его сдернешь — увидишь там лампу бесцокольную — тяни ее на себя — вылезет без труда. Новую на ее место вставишь так же и плафон защелкнешь. Лампе там помоему как в приборной панели на подсветке, если не ошибаюсь т.к. давно приборку не разбирал. Завтра если отважусь менять кнопку — сфоткаю в разборе и плафон и лампу.

Добавлено через 6 минут 29 секунд
а че сзади залезть никак нельзя, враскорячку как нибудь, может пепельницу снять или регулировки для печки.

Я прощупал все — у меня руки не подлезут. Через регулировку печки тоже не выйдет — там похоже перегородка есть. Хотя мне и ее придется снимать — ни одит трос не действует — не то что-то отломилось, не то просто слетели с тяги. Рычажки легко ширкаются и ни на что не влияют.

переход на сайт магазина запчастей Екатеринбург ⇒
8 (343) 21-21-788; (343) 38-28-606

Nissan QashqaiЗамена клавиши выключателя аварийной сигнализации и блока сигнализаторов непристегнутых ремней безопасности

Выключатели плафонов освещения салона установлены в отверстиях стоек кузова.
Вам потребуются: отвертка с плоским и крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Аккуратно отожмите отверткой пружинные фиксаторы с правой стороны центральной накладки панели приборов в ее средней части…

3. …преодолевая упругое сопротивление фиксаторов, поднимите накладку с панели приборов и отсоедините колодки жгутов проводов от клавиши выключателя аварийной сигнализации и от блока сигнализаторов непристегнутых ремней безопасности. Снимите центральную накладку панели приборов.

4. Отожмите фиксаторы клавиши выключателя аварийной сигнализации…

5. …и извлеките клавишу из проема центральной накладки панели приборов.

6. Выверните два винта крепления блока сигнализаторов непристегнутых ремней безопасности к центральной накладке панели приборов…

7. …и снимите блок.
8. Установите клавишу выключателя аварийной сигнализации и новый блок сигнализаторов непристегнутых ремней безопасности в порядке, обратном снятию.