Все более актуальным становится вопрос, когда заливать незамерзайку? Ведь скоро начнутся холода и минусовая температура. Не хочется пустить деньги на ветер и ездить несколько месяцев при плюсовой температуре с залитой «зимней» жидкостью омывателя. Ведь цена незамерзающей жидкости для омывателя стекла на порядок выше, чем цена обычной «летней» жидкости. А некоторые, так вообще экономят на омывайке, заливая в летний период простую воду. Но зимой, придется потратиться на качественную незамерзайку.

Когда заливать незамерзайку, решать, в принципе, каждый должен сам, исходя из климата своего региона и собственного опыта, однако есть несколько аспектов и советов при сезонной смене жидкости омывателя.

Незамерзайка – специальная жидкость для омывателя стекла, которая создана на основе изопропилового спирта, имеющего свойство оставаться жидким при минусовой температуре.

Наверное, никого не удивит тот факт, что заливать незамерзайку нужно до наступления минусовой температуры воздуха. Но, чтобы не попадать под риск, когда «летний» омыватель в системе замерзнет, лучше перейти на незамерзайку тогда, когда среднедневная температура становится +5 градусов Цельсия.
Погода бывает очень непредсказуемой, если сегодня довольно тепло, то завтра может быть уже минусовая температура. Потому, важно не пренебрегать правилом «+5 градусов».

Незамерзайка бывает двух видов:

  • Готовый раствор;
  • Концентрат.

Если с готовым раствором всё понятно, нужно просто брать и заливать, то концентрат нужно разводить в пропорции, указанной изготовителем. По поводу концентрата — разводить нужно до такой температуры, которая может быть самая низкая в вашем регионе, иными словами следует «готовиться к худшему». Если развести слишком большим количеством воды, то в один день можно обнаружить ситуацию, когда незамерзайка замерзла. Вдруг, всё же случайно, жидкость была слишком сильно разведённой, то нужно купить еще один флакон и создать требуемую концентрацию. Особой разницы в этих двух видах нет, главное чтобы продукт был качественный.

А качественный товар нужно покупать только в проверенных точках продажи. Например, в крупных сетевых магазинах автомобильных принадлежностей. Покупая незамерзайку на рынке, есть большая вероятность наткнуться на подделку.

Если купить подделку, то в лучшем случае она будет иметь только резкий неприятных запах, а в худшем, просто не выдержит даже незначительных холодов и замерзнет. Замерзшая жидкость может повлечь за собой замену всех элементов системы омывателя, вплоть до моторчика.

Также не стоит обращать внимание на слишком низкую цену, если это не акция. В подборе качественной незамерзающей жидкости могут помочь автомобильные форумы, где люди, исходя из своего опыта, могут посоветовать тот или иной бренд омывайки.

В замене жидкости нет ничего сложного, только важно придерживаться нескольких правил:

  • Заливать только на пустой бачок омывателя. Нельзя допускать, чтобы жидкости смешивались. Если смешать летнюю жидкость и незамерзайку, то это не только ухудшит её незамерзающие свойства, но и может произойти химическая реакция, которую полезной не назовешь. Когда в бачке жидкости осталось немного, можно просто всю использовать, а если половина и больше, то лучше её слить в канистру, пригодится весной;
  • Заливая первый раз новую незамерзайку, нужно наполнить бачок не более чем наполовину. Так нужно делать «для страховки», ведь на рынке таких товаров много подделок, и не факт, что новая жидкость не замерзнет при относительно низкой температуре. Если бачок заполнен лишь наполовину, то есть шанс, что замерзшая в нём жидкость его не разорвет;
  • Когда залита незамерзайка, систему омывателя нужно прокачать, чтобы в ней не было остатков предыдущей жидкости. Тут всё просто, нужно помыть стекло 1-2 раза. Понять, что система прокачана можно по специфическому запаху незамерзающей жидкости;
  • Покупать незамерзайку выгоднее в больших канистрах, по 4 или 5 литров. Как показывает практика, в городском режиме, в зимнее время израсходуется около 5 литров незамерзающей жидкости, и лучше купить сразу эти 5 литров, а не 5 раз по одному литру;
  • Нельзя заливать незамерзайку, если в системе присутствует лёд. Зимняя омывайка создана для того, чтобы лёд не образовывался, а не растворять его.

Если придерживаться всех вышеописанных рекомендаций и советов, то проблем при смене и использовании зимнего омывателя стекла не возникнет. При наличии знаний, вопрос, когда заливать незамерзайку, перестает быть чем-то сложным и риск негативных последствий смены жидкости омывателя сводится к нулю.

Как сделать жидкость незамерзайку своими руками?

Использовать воду в бачке омывателя зимой просто небезопасно. Это может вызвать трещину на самом бачке, разрыв резиновых шланг системы и прочие неприятные последствия. Но покупать специальную жидкость, особенно при активной эксплуатации автомобиля, далеко не каждому понравиться, ведь стоимость ее велика.

Конечно, если вы эксплуатируете автомобиль один раз в неделю, лучше купить несколько литров жидкости. Этого вам хватит на половину зимы, и думать о химических компонентах не придется. Если же речь идет об активном использовании транспорта или длительных поездках, можно значительно сэкономить и сделать жидкость-незамерзайку своими руками.

Самые распространенные компоненты незамерзайки

Скомпоновать достаточно качественную жидкость вы можете достаточно просто. Следует купить понравившийся вам вариант в магазине и прочитать состав. Останется лишь приобрести необходимые для вашего личного эксперимента составляющие и смешать их в выбранной емкости. Но все обстоит не так просто, если взяться непосредственно за дело.

Во-первых, состав не всегда отражает действительное положение вещей. Вторым фактором является недоступность некоторых компонентов в свободной продаже. С помощью перечня, представленного ниже, вы сможете ознакомиться с наиболее простыми и доступными компонентами, которые являются основой для создания всех жидкостей на рынке России:

  • изопропиловый спирт – самых популярный и сравнительно безопасный компонент, который важно не употреблять внутрь, но для лакокрасочного покрытия при обильном воздействии он неприятен;
  • этиловый спирт – самый дорогой вариант, который используется в создании алкогольных напитков, но экономически невыгоден для производства незамерзайки в домашних условиях;

Исходя из всех минусов и положительных сторон данного рейтинга спиртов, лучше всего использовать изопропиловый спирт, который обладает неплохой стойкостью к температурам, а также может предоставить безопасную среду для автомобилиста и пассажиров. Резкий запах не означает, что спирт влияет на здоровье человека. Его токсичность проявляется только при внутреннем употреблении в достаточно большом количестве.

Изопропиловый спирт будет основным компонентом для вашей незамерзайки, которую вы сделаете своими руками. Дополнительно будет использоваться вода (около 80% раствора), а также желательно применение ароматизатора. Это позволит не ощущать запаха спирта, а чувствовать в салоне приятный, к примеру, цитрусовый запах вашей незамерзайки.

Избегаем опасности разрушения ЛКП автомобиля незамерзайкой

Выше мы говорили о том, что наиболее заметной проблемой использования изопропилового спирта, которая озадачивает владельцев автомобилей, является влияние не лакокрасочное покрытие. Также уплотнительные резинки лобового стекла станут не столь эластичными и могут начать пропускать воду в салон автомобиля. Если вы примените такую незамерзайку один раз, проблем удастся избежать, но для постоянного использования следует рассмотреть иные рецепты.

Кстати, если вы думаете, что дешевле приобрести в автомобильном магазине незамерзайку на основе этилового спирта или какого-либо фирменного растворителя именитой фирмы, чем сделать жидкость самостоятельно, это неправда. Этиловый спирт – самый дорогой элемент таких растворов, потому дешево они стоить не будут. Альтернативные рецепты следующие:

    40% водки среднего качества и 60% воды (можно дистиллированной), а также шампунь или чистящее средство;

Все данные рецепты помогут спасти ваше лобовое стекло от загрязнений и обледенений, если на улице царит погода до -10 градусов по Цельсию. При более серьезных морозах стоит увеличивать компонент, который не дает жидкости замерзать. К примеру, в условиях Севера России многие водители используют чистую водку в качестве жидкости для очистки стекла.

Правда, подобные манипуляции с «народным» напитком могут быть чреваты неприятными последствиями при остановке сотрудником дорожной полиции. В частности, запах водки в салоне может насторожить инспектора и стать причиной тщательной проверки водителя.

Подводим итоги

Производство незамерзайки своими руками действительно возможно. Этот процесс может сэкономить водителю немало денежных средств, а также дать жидкость, которая обеспечит хорошие эксплуатационные свойства. Ваш бачок омывателя не замерзнет в суровые морозы, ведь вы точно будете знать консистенцию ингредиентов в нем.

Подобного преимущества сложно ожидать от жидкости, приобретенной в автомобильном магазине. Сэкономив на жидкости заводского производства, вы можете лишиться герметичности салона и получить необходимость перекрашивания автомобиля в весенний период.

Что лучше, купить незамерзайку или сделать своими руками ?

Как правильно выбрать незамерзайку

  1. Встряхните канистру, на поверхности должна образоваться устойчивая плотная мена (активные вещества);
  2. Канистра должна быть прозрачная, а на дне не должно быть осадка;
  3. Проверьте, чтобы пробка была качественной;
  4. На этикетке должна быть полная информация (состав незамерзайки, температура замерзания, производитель и его адрес);

Незамерзайка своими руками

Как сделать самому незамерзайку для авто в домашних условиях? Экономия на грани разумного

Можно ли залить незамерзайку вместо тосола? Какой вопрос, такой ответ

Какая незамерзайка лучше: выбираем жидкость для стекла в магазине

Не так давно мы говорили о том, как сделать жидкость незамерзайку собственными силами, и определили, что дешевле будет пойти в магазин и купить бутылку готового раствора. В этом есть определенные минусы, но покупка не самого дешевого варианта решит все проблемы и предоставит вам вполне удачные характеристики для зимней и весенней эксплуатации машины. Сегодня мы поговорим о том, какая незамерзайка лучше, а также как лучше выбирать эту жидкость для вашего автомобиля в специализированном магазине.

Обратите внимание, мы рекомендуем именно автомобильные магазины и специализированные точки продаж, так как в супермаркетах редко продают качественный товар. Зачастую в автомобильном отделе большого супермаркета вы найдете один-два вида незамерзайки, которая жутко пахнет и вызывает реальный дискомфорт в салоне при ее использовании. Потому лучше отдавать предпочтение более дорогим, но качественным вариантам. Зачастую дорогую жидкость можно разбавить водой при не слишком сильных морозах, что значительно снизит стоимость использования материала.

Какой состав жидкости для мойки стекла лучше выбрать?

Одним из важных критериев при выборе будет запах жидкости. Конечно, можно перебить неприятные запахи изопропилового спирта или прочих вредных веществ массой ароматизаторов. Потому будьте осторожными при покупке слишком ароматных и приятно пахнущих жидкостей. Обычно при тщательном исследовании запаха можно обнаружить неприятный резкий запах, который вызывает головокружение.

Пользоваться такой жидкостью для омывания стекол нельзя. Это вызовет постоянное присутствует запаха в салоне автомобиля, что сильно негативно повлияет на состояние водителя и пассажиров. В дальней дороге такие жидкости вообще должны быть запрещены законодательно, ведь они рассеивают реакцию водителя. Безопасный состав жидкости включает такие элементы:

  • этиловый спирт – наиболее дорогой вариант приготовления незамерзающей жидкости для стекла;
  • различные красители для придания жидкости определенного цвета – они никак не влияют на свойства жидкости;
  • вода – каждый производитель добавляет в состав жидкости от половины всего объема самой обычной воды;
  • моющие средства с не слишком активным химическим составом – это могут быть различные варианты бытовой химии;
  • ароматизаторы – вот с этим пунктом стоит быть аккуратнее и не выбирать те запахи, которые вас раздражают.

Изучите состав продукта, который обязательно должен быть указан на упаковке. В составе вы обязательно найдете ряд незнакомых веществ, которые имеют весьма длинные и сложные названия. Но это нормально для продукта, который призван мыть стекла в 30-градусный мороз, потому на многие слова не обращайте особого внимания.

К сожалению, в России запретили использование омывающей жидкости на основе метанола. У этого продукта практически нет минусов в сравнении с распространенным изопропиловым спиртом, но его нельзя употреблять внутрь – это неизменно вызывает летальный исход. Наш Минздрав, позаботившись о жизнях водителей, которые захотят поправить душевное состояние стеклоочистителем, просто запретил его использование.

Прочие советы по выбору качественной омывающей жидкости для стекла

Незамерзайка – важный аспект комфортной и безопасной поездки по осенней, зимней и весенней дороге. В городе или на трассе, применение этой жидкости найдется всегда. Потому стоит позаботиться о наличии достаточного количества этого продукта в вашем гараже и багажнике. Далее мы приведем несколько советов по выбору незамерзайки в автомобильном магазине.

Обратите внимание не только на состав и стоимость, но и на некоторые иные факторы. К примеру, текстура жидкости для очистки стекла совершенно не такая, как текстура обычной воды. Можно проверить большинство свойств омывателя, не открывая крышки бачка или бутылки. Для этого нужно проделать следующие несложные задачи при выборе материала:

  • выбирайте жидкость в прозрачном бачке, ведь иначе крайне сложно определить качество предложенного товара;
  • для начала не взбалтывайте жидкость и осмотрите дно бачка – на нем не должно быть никаких осадков и твердых частиц;
  • далее наклоните емкость с жидкостью и верните в прежнее положение, чтобы намочить верхнюю часть емкости;
  • незамерзайка должна покрыть верхнюю часть емкости маслянистым слоем, который долго держится на пластике;
  • не покупайте жидкость, которая простояла в магазине или на складе продавца больше одного года;
  • не следует отдавать предпочтение товару без названия, состава и указания производителя на этикетке;
  • оцените показатель температуры замерзания – он должен быть ниже минимально возможной температуры в ваших условиях эксплуатации автомобиля.

Вот такие несложные советы для определения качественной жидкости незамерзайки есть в арсенале опытных водителей. Также при выборе обратите внимание на качество емкости. Хороший производитель не станет заливать достойную жидкость в тонкие баллоны, которые деформируются от одного только веса жидкости. Лучше выбирать емкости с хорошими крышками, которые презентабельно выглядят и не разрываются от веса стеклоочистителя.

Также не стоит доверять жидкости в столь популярных нынче непрозрачных пакетах – экономичных упаковках. Это уловка многих производителей, которая скрывает в себе жидкость не самого высокого качества. В момент покупки вы не видите, что конкретно залито в этот пакет. Потому лучше отказаться от такой экономии. Гораздо выгоднее купить качественную жидкость с порогом замерзания до -80 градусов и разбавить ее при эксплуатации водой.

Смотрите видео об опасной незамерзайке и последствиях ее использования в машине:

Подводим итоги

Экономить на своей безопасности не так выгодно, как считают многие автолюбители. Иногда покупка самого дорогого стеклоочистителя в магазине становится наиболее выгодным вариантом, ведь его можно разбавить водой 50:50 и получить жидкость отличного качества за скромные деньги. Некоторые водители обнаружили для себя, что дешевая водка оказывается выгоднее, чем многие варианты незамерзайки, но такой вариант сложно назвать удачным.

Дело в том, что далеко не вся недорогая водка сможет выполнять задачи стеклоочистителя. Многие варианты такого «продукта» замерзают уже при -5 градусах, показывая весь негативный спектр своего состава. Потому отдавайте предпочтение качественной незамерзайке и получите безопасную поездку по любой дороге. Если у вас есть определенные дополнения к советам по выбору жидкости, расскажите о них в комментариях.

С нынешним понижением температуры воздуха до отметки в минус 3 градуса в темное время суток водителю следует срочно побеспокоиться о необходимости замены всех летних технологических жидкостей на зимние – незамерзающие. Операция эта, на первый взгляд, простая и особых навыков не требует. Однако некоторые водители про эту простую процедуру либо забывают, либо совершают ошибки, которые при низкой температуре приводят к поломкам автомобиля и неоправданным тратам.

Источник проблем для автомобиля – физические свойства воды. При замерзании она увеличивается в объемах. Помните школьный опыт из уроков природоведения: для эксперимента в морозную ночь на улицу выставляли закупоренную бутылку воды. Утром учительница давала всем детям возможность увидеть лопнувшую бутылку – твердое стекло не выдерживало давления жидкости, возникающего при переходе из жидкого состояния в твердое. Аналогичные процессы могут произойти и в автомобиле, если забыть про сезонное обслуживание.

Напоминание о том, что жидкость в бачке омывателя стекол необходимо заменить заранее, кому-то может показаться банальным, однако про «воду в бачке» часто забывают. И как результат – замерзшая вода выводит из строя насос, закупоривает шланги, разрывает соединительные штуцеры и, что всего хуже, форсунки. Остаться так до конца зимы без системы омывания стекол немудрено. Либо приводить в порядок всю систему, что недешево. Не забывать про смену жидкости – намного дешевле.

Как менять. При замене важно помнить, что недостаточно только влить в бачок новую жидкость – необходимо прокачать зимнюю жидкость омывателя через всю систему. Особо стараться нужно владельцам автомобилей, имеющих омыватели фар и заднего стекла. Часто владельцы, заправив в бачок новую жидкость или добавив в уже имеющуюся незамерзающий концентрат и побрызгав на лобовое стекло, считают, что на этом все, дело сделано.

Между тем, в длинной магистрали по-прежнему остается все та же замерзающая на морозе вода, которая при минусе выведет систему из строя и приведет к ее повреждениям. Поэтому в таких машинах нужно тщательно прокачать новой жидкостью всю систему, несколько раз пуская омыватель – до тех пор, пока из форсунок, моющих фары, не начнет распрыскиваться зимний состав. Цена вопроса здесь – около полутора литров жидкости.

Как выбирать. Меняя жидкость, нужно пользоваться только одобренными у официального дилера или проверенными товарами. В противном случае некий полуподпольно сделанный «ядреный» состав разъест что-нибудь в системе (чаще всего здесь страдают соединения и уплотнения).

Отличить хорошую жидкость от плохой можно по запаху. Так, при использовании дешевого омывателя отчетливо чувствуется запах самогона. Неприятный запах также может вызывать головную боль и даже недомогание. Кстати, пару лет назад был случай, когда автомобиль попал в аварию без видимой причины. Следствие установило, что водитель просто отключился после того, как надышался испарений дешевой жидкости из бачка омывателя.

Почему очистители отличаются по запаху? Все дело в технологии их изготовления. Условно жидкости для бачка омывателя можно разделить на два типа. Жидкости первого типа изготавливают на основе фракции технического спирта. Это – невысокая цена, но вместе с неприятным запахом и цветом. Такая продукция изготовлена на основе стандартов, действующих до 1998 года. Второй тип омывателей изготавливают по стандартам 2004 года и с использованием других химических средств. Его отличают приятный цвет и запах. Кроме того, такие омыватели неагрессивны к лакокрасочному покрытию кузова.

В большинстве случаев продают концентрат, но рынок в последнее время требует и готовые смеси, потому как в пути часто возникает проблема найти воду.

Замерзшая в радиаторе или рубашке охлаждения вода — смертный приговор для блока цилиндров, который в этом случае обязательно треснет, как в приведенном выше примере наполненная водой бутылка. Поэтому положенный антифриз или тосол (специальные незамерзающие жидкости для системы охлаждения) заливать в систему нужно своевременно.

Незамерзающие жидкости для системы охлаждения представляют собой смесь технического этиленгликоля и дистиллированной воды с температурой замерзания соответственно —40 и —65 °С, температура их закипания при атмосферном давлении составляет около 108 °С. При указанных отрицательных температурах жидкость превращается не в лед, а в густую массу, которая не вызывает повреждения радиатора и блока цилиндров двигателя.

Как выбирать. Производят этиленгликоль в России, Саудовской Аравии, США, соответственно, рекомендуется выбирать из продукции, изготовленной именно в этих странах. Производители таких жидкостей делятся на два типа. Во-первых, это компании полного цикла, которые занимаются всеми этапами – от добычи до производства и продажи. Во-вторых, так называемые блендерные компании, которые занимаются смешиванием «чужого» этиленгликоля с другими составляющими антифриза.

Главное правило при выборе – не скупиться и не покупать дешевую продукцию в непонятной упаковке. Дело в том, что антифриз весьма агрессивен по отношению к конструкционным материалам. Так, его коррозионное воздействие на различные металлы и сплавы в два, пять, а то и в десять раз сильнее, чем у воды.

Помимо выполнения основной функции — охлаждения двигателя, — антифриз должен «знать» и «уметь» многое: не кипеть во всем диапазоне рабочих температур силового агрегата, иметь высокую теплоемкость и теплопроводность, не пениться, не оказывать вредного воздействия на патрубки и уплотнения, обладать смазывающими свойствами. Поэтому, если «готовить» антифриз по всем правилам, в него необходимо вводить набор специальных присадок — прежде всего антикоррозионных, антипенных, смазывающих и многих других (иногда их число достигает 16-ти и более).

Подпольные химики полноценную композицию присадок не используют — так дешевле. Да и этиленгликоля они стараются взять поменьше, заменяя его неизвестными суррогатами, — лишь бы выйти на требуемую плотность раствора. Причина проста: ведь именно этиленгликоль определяет стоимость антифриза. А главный козырь бодяжной «продукции» — дешевизна. В итоге при использовании некачественного антифриза возникает коррозия блока и радиатора, появляется обильная пена и резко ухудшается смазывание водяного насоса — это уж как минимум.

Как менять. Все абсолютно антифризы представляют собой концентрат, который рассчитан на работу до — 80 градусов. Этот концентрат и нужно разбавить с водой, а потом залить его в систему охлаждения.

При смешивании концентрата с водой следует учесть, что существует вероятность «выдавливания» воды из антифриза. Причиной являются разные плотности этих жидкостей. Дело в том, что просто воду, даже из канистры с надписью «дистиллированная», использовать нельзя. Необходимо убедиться, что она — обессоленная. Интересно, что в некоторых случаях вода из крана ведет себя лучше, чем дистиллированная, но необессоленная жидкость.

Кроме того, при смене антифриза могут возникать воздушные пробки. Поэтому антифриз лучше заливать самотеком, как это делают грамотные механики на СТО. И еще. При заливке антифриза надо открывать печку, чтобы сразу запустить жидкость в теплообменник.

Менять антифриз лучше всего раз в год, несмотря на то, что рекомендации некоторых производителей составляют 250 тыс. км. В этом случае лучше «недоехать» и заменить жидкость раньше, чем дождаться начала кавитационных процессов или коррозии.

Если летом вместо антифриза пришлось использовать воду, рекомендуется перед сменой жидкости залить в систему охлаждения специальный очиститель, который представляет собой уксусный спирт или калгон. Многие чистят систему и лимонной кислотой – действенный метод.

Назначение тормозной жидкости — передавать усилие от главного тормозного цилиндра к колесным. Задача хоть и узкая, но очень ответственная, ведь у тормозной системы нет права на отказ ни при каких обстоятельствах. Однако некачественная или просто старая тормозная жидкость зимой может привести к поломке тормозной системы. Результат — авария. Изготовлены тормозные жидкости в большинстве случаев на основе гликоля.

Как выбирать. Определить качество тормозной жидкости «на глаз» и то, как она будет взаимодействовать с деталями тормозной системы, нельзя. Поэтому не стоит покупать жидкость на рынках и в прочих сомнительных точках. Предпочтение лучше отдать известным производителям (их продукция защищена спецзнаками, и ее трудно подделать), купив жидкость у официальных представителей.

Некачественная тормозная жидкость вызывает сильное разбухание резиновых манжет, коррозию, в результате поршни подклинивают в рабочих цилиндрах, колодки не отходят от дисков и постепенно раскаляются. Через пару часов езды такая тормозная жидкость в перегретых суппортах закипает, образуя пар. В результате давить на педаль тормоза бесполезно: воздух легко сжимается, педаль упирается в пол, а машина движется почти без замедления.

Не менее важно знать и то, что для тормозной системы современных автомобилей подходит тормозная жидкость класса «DOT-3» и «DOT-4». Старые «советские» жидкости более низких классов лучше не покупать и не использовать! Во-первых, любая из названных жидкостей агрессивна по отношению к манжетам, во-вторых, она более гигроскопична. И если при морозе вода превращается в кристаллики льда, то достаточно нескольких нажатий, чтобы повредить манжеты. Разумеется, тормоза отказывают.

Справиться с проблемой аккумулирования влаги в тормозной системе призвана тормозная жидкость нового поколения на силиконовой основе «DOT-5». В отличие от гликолевых тормозных жидкостей, силиконовая обладает водоотталкивающими свойствами. Но вместе с тем она не лишена и целого ряда существенных недостатков, препятствующих ее широкому распространению. Во-первых, цена очень высока. Во-вторых, она запрещена к использованию в автомобилях, оборудованных системой ABS. И в-третьих, эта тормозная жидкость не в состоянии растворять в себе влагу, которая в результате скапливается в суппортах и рабочих тормозных цилиндрах.

Стремление инженеров-химиков объединить «в одном флаконе» достоинства обеих жидкостей привело к созданию тормозной жидкости DOT-5.1/ABS. Она вместе со смесью гликолевых эфиров содержит в себе силикон, разрешена к использованию в тормозных системах всех современных автомобилей, в том числе и с ABS. Ее отличают высокая точка кипения (свыше +2800С), хорошие смазывающие свойства и качественный пакет антикоррозионных присадок.

Как менять. Произвести эту процедуру лучше всего на СТО, доверив дело профессиональным механикам. Ведь несмотря на то, что сам по себе процесс замены довольно простой — слил старую, залил новую — в системе при неквалифицированном вмешательстве может остаться воздух, что чревато отказом тормозов. Для удаления воздуха тормозную систему нужно «прокачать». Дело это довольно хлопотное и требует помощника, а также определенных навыков. Так что экспериментировать не советуем.

На хорошей же СТО замена тормозной жидкости производится на специальном оборудовании, подающем жидкость под давлением. В результате прокачка тормозов может и не производиться.