Всем доброго времени суток.
Мне лично очень интересны Нивы и их различные модификации, относительно недавно решил что буду более подробно знакомиться с ними, за одно и рассказывать вам. Сегодня попытаюсь понять, что за машина такая Нива Эльбрус Эдишн, чем она отличается от простой Нивы и по чему её так назвали.
Нива Эльбрус Эдишн это особая комплектация для Лады 4×4, от обычных Нив она отличается оригинальной обивкой сидений (вставки из экокожи), также 16-дюймовыми легкосплавными дисками и самое главное отличие декоративные наклейки на боковинах кузова))).
Продаётся машина в трёх вариантах цветов оливковая эмаль, чёрный и яркий металлик под заводским названием пламя.
Больше Нива Эльбрус Эдишн не чем не отличается от обычной Нивы. Стоимость Нивы Эльбрус Эдишн 478200 рублей, цена отличается на 12500 рублей от цены простой Нивы. Ну и конечно можно набрать различные опции кондиционер, ABS.
Видео коммерческого обзора.
Нахваливают машину так как будто создали новый внедорожник.
Видео с презентации и старта продаж.
А теперь немного о название машины.
Эта специальная серия Нивы была посвящена экспедиции на Эльбрус, в которой участвовали две Нивы. Машины были специально подготовлены для этой экспедиции.
Что удалось узнать о доработке автомобилей.
Двигатель и трансмиссия доработке не подвергались.
Лифт 4 см.
Увеличили арки.
Диски Кик Ангара, резина Bridgestone Dueler a/t 215/75 R15.
Силовой обвес. (Бапера и пороги.)
Калитка под запаску с лесенкой.
Экспедиционный багажник.
Лебёдка на 4 тонны.
Шноркель.
Дополнительный свет на крыше и бампере.
Старт автопробега был 29.06.2015г.
Нива заехала на высоту 3658 метров, дальше оставив машины покорили и вершину Эльбруса (5642м). Случилось это событие 10 июля 2015 года.
Немного новостных видео сюжетов.
Видео с выставки Moscow Off-road Show 2015.
Видео как машина забиралась на гору не нашёл, есть только фото отчёт, но там мало фотографий подъёма.
Ссылка на отчёт, Дикари на Эльбрусе. ladalike.ru/b/travel/DIKARI_NA_ELBRUSE
Фотографии с выставки Moscow Off-road Show 2015.
Подведу небольшой итог.
Нива Эльбрус Эдишн это очередной маркетинговый ход, серьёзная презентация с полосой препятствий и громкие названия для оживления продаж.
Лично я считаю что если и надо было делать ограниченную серию Нивы приуроченной к покорению Эльбруса, то и машина должна иметь такие же доработки как те Нивы которые ездили на Эльбрус и стояли на выставке. Список доработок неплохой, но есть одна проблема, это цена. Я думаю если бы на Нивы этой серии устанавливали тот список доработок который я описал выше, то цена была бы не ниже 650000 рублей.
Ссылки на другие записи из серии тюнинг и модификации Нивы.
Нива тюнинг #2. Удлинённая Нива 5D и прицеп 0,5 Нивы. www.drive2.ru/b/2655001/
Нива тюнинг #3. Нива Турист, прицеп 0,25 Нивы, Ваз 2106 турист и прицеп Скиф. www.drive2.ru/b/2655030/
Нива тюнинг #4. Нива на раме, Луазы, Волги, горбатые Запорожцы и тд. www.drive2.ru/b/2902228/
Нива тюнинг #5. Нива полукабриолет, Газ 3309 пикап, Таврия кабриолет, Уаз Pajero и прицеп Уаз 452 Баня. www.drive2.ru/b/2905217/
Нива тюнинг #6. Игорь Владимирович Сухобрус автор уникальных машин и прицепов. www.drive2.ru/b/2912716/
Нива тюнинг #8. Рамная Нива 2129 со сдвоенными колёсами. www.drive2.ru/b/2964249/
Нива тюнинг #9. Нива Былина и Волга Престиж. www.drive2.ru/b/2974620/
Модификации Нивы #2. Нива 21214 Эльбрус Эдишн (Elbrus Edition) и экспедиция Дикари. www.drive2.ru/b/2939609/
Модификации Нивы #3. Нива Бронто Рысь 1, Нива Бронто Рысь 2 и Нива Бронто Рысь 3. Характеристики, цены и стоимость переделки. www.drive2.ru/b/3116592/
Спасибо что уделили время просмотру, удачи на дорогах.
Поделиться
По свежим сводкам, специальная комплектация классической "Нивы" получит название Elbrus Edition, будет построена на базе самой дешевой версии Lada 4х4 и получит ценник от 411 800 рублей. Правда, от обычного автомобиля "высокогорная Нива" отличается лишь незначительными мелочами.
Особая комплектация для Lada 4×4, которую "АвтоВАЗ" готовится в скором времени вывести на рынок, будет именоваться Elbrus Edition, передает со ссылкой на собственные источники издание "АвтоСреда". От обычных версий такой автомобиль отличается декоративными наклейками на боковинах кузова, оригинальной обивкой сидений, а также 16-дюймовыми легкосплавными дисками колес от модели LADA 4×4 Urban. Продажи LADA 4×4 Elbrus Edition по идее должны стартовать этим летом.
Кстати, Lada 4×4 действительно породнится с Эльбрусом, но список переделок в той машине куда убедительнее.
При этом спецверсия будет предлагаться лишь в двух вариантах окраски кузова — оливковая эмаль и яркий металлик под заводским названием "Пламя". За внедорожник оливкового цвета попросят 411 800 рублей, а стоимость более яркого "пламенного" автомобиля составит 414 800 рублей. В остальном же Lada 4×4 Elbrus Edition построена на основе начальной комплектации "Стандарт", в оснащение которой входит гидроусилитель руля, крепления для детских сидений ISOFIX, дневные ходовые огни и легкая тонировка стекол.
Как видим, перечень специального оборудования Elbrus Edition для не впечатляет размахом, зато и цена новинки недалеко ушла от базовой — самая дешевая "обычная" Lada 4×4 стоит 405 000 рублей, а самая дорогая "Люкс" — 416 700. Разница обусловлена наличием в последней системы ABS и возможностью за 9 300 рублей дооснастить внедорожник кондиционером. Напомним, что "старая Нива" продается с безальтернативным мотором 1,7 л мощностью 83 л.с. и 5-ступенчатой механикой.
Чем отличается «горная» версия LADA 4х4 от обычного внедорожника на базе легковых мостов, мы выясняли на кратком обзоре от ladaclub.net.
Тольяттинский автогигант АВТОВАЗ выпустил ограниченную серию LADA 4×4 Elbrus Edition. Внешне автомобиль отличается от обычных внедорожников особой отделкой салона, новыми колёсами, наклейками на боковинах и специальными цветами: металлик (красный) «Пламя», (черный) «Пантера» и «Гравилат» (оливковый). Мы отправились в салон и познакомились с лимитированной версией.
«Зелёная» LADA 4×4 смотрится своеобразно – автомобиль выделяется из общей цветовой гаммы и притягивает взгляд. Плюс, новый дизайн колесных дисков добавляет шарма лимитированной версии. Декоративная наклейка на кузове вносит свою каплю индивидуальности и в целом, «народный» внедорожник воспринимается весьма эксклюзивно.
Шины R-16 185/75 устанавливаются только на этот автомобиль. В теории, такой размер должен обеспечить хорошую проходимость в горах. Более высокие покрышки увеличивают клиренс автомобиля, а небольшая ширина позволит легче обруливать громоздкие валуны. Индивидуальный дизайн салона вызывает смешанные чувства. С одной стороны сиденья с развитой боковой поддержкой смотрятся эксклюзивно, с другой, особого шика в их дизайне не наблюдается. В остальном, LADA 4×4 при первом осмотре осталась такой же, что и обычная версия автомобиля.
Дополнительного антикора днища автомобиля при осмотре выявлено не было. Кроме этого, в передних колёсных арках отсутствуют накладки защищающие корректор фар от повреждения. Таким образом, во время форсирования трудных участков дороги, остаётся возможность повредить днище и вывести из строя световое оборудование.
Ценник на LADA 4×4 Elbrus Edition сильно не вырос. По сравнению с обычной версией стоимостью 405 т.р. спецверсия обойдётся покупателю дороже на 6000 р. В принципе, за эксклюзивный цвет, литые диски с большими шинами, наклейку на борту и индивидуальную обивку сидений это очень даже не дорого. Так что среди поклонников LADA 4×4 найдутся люди, готовые обзавестись именно этой версией автомобиля.