Лада гранта 2018 фото интерьер

6 августа 2019 0 Автор

По информации, предоставленной со стороны руководства компании «АвтоВАЗ», новая Лада Гранта 2018 года имеет серьёзные отличия от предшествующего варианта. Кардинальные изменения коснулись, прежде всего, экстерьера автомобиля этой модели. Что касается салона, то и здесь имеются некоторые изменения, по сравнению с предшественником. Ожидается, что новинка станет довольно популярной среди российских потребителей. Прежде всего, она будет интересной для ценителей автомобилей российского производства по сравнительно невысокой цене. Автомобиль хорошо подходит для молодёжи и представителей других возрастных категорий.

Можно подчеркнуть, что данная модель Лады прошлых поколений является довольно успешной на российском рынке. Она составляет достойную конкуренцию имеющимся аналогам, привлекает пользователей многими положительными особенностями.

Экстерьер

Если внимательно изучать машину Лада Гранта 2018 года, которая представлена как новая модель (фото можно увидеть на нашем сайте), то видно, что много деталей ей досталось от Лады Калины. По информации, которую предоставили инженеры компании-производителя, в новом автомобиле было использовано свыше 400 уникальных деталей, механизмов и систем.

Среди всех изменений можно выделить самые существенные:

  • увеличение большой части деталей в пропорциях (это позволило сократить количество используемых деталей);
  • появление новой формы решётки радиатора, оснащённой мощным и крепким молдингом в средней части;
  • в задней части автомобиля изменённая конструкция способствует предотвращению сильного загрязнения стекла;
  • хорошее сочетание задней оптики, оснащённой чёрной вставкой из пластмассы, с внешним обликом автомобиля.

В целом, экстерьер нового автомобиля является довольно привлекательным для соответствующего класса. Новинка выделяется среди многих аналогов, что даёт ей неплохие шансы на российском рынке.

Интерьер

Внутри рассматриваемого автомобиля кардинальных изменений проведено не было. По мнению разработчиков новинки, в салоне стало гораздо комфортнее, так что водитель и пассажиры без проблем смогут выдержать поездки на длительные расстояния. Производитель также предусмотрел увеличение свободного пространства для пассажиров, находящихся в задней части транспортного средства.

Что касается боковой поддержки сидений, то она будет гораздо лучше, чем у предшествующей модели этого автомобиля. Положительным моментом является то, что производитель обратил внимание на механизм, крепящий заднюю полку. Ранее он доставлял много шума и скрипа при движении автомобиля, а также в случае открытия багажника и его закрытия. Увеличился также объём багажника, который составляет около 410 литров.

Технические особенности

Теперь Лада Гранта 2018 года – новая модель, фото которой (практически спортивного варианта) представлены у нас. Автомобиль будет оборудован современным силовым агрегатом, мощность которого составляет 149 л.с. Его объём равен 1,4 литра. У нового седана будет усовершенствованная подвеска, которая хорошо приспособлена к особенностям российских дорог.

Вместе с двигателем работает КПП, которая является довольно надёжной и функциональной. Но она изготовлена за рубежом. Это связано с тем, что на АвтоВАЗе не имеется необходимой трансмиссии, которая может справиться с такими нагрузками. Нужно подчеркнуть, что использование импортной детали позволяет составить оптимальный ансамбль с силовым агрегатом.

Был улучшен также стабилизатор устойчивости, который стал жёстче, а это способствует увеличению проходимости транспортного средства. У новой машины Лада Гранта появились изменения, по сравнению с предшествующим вариантом:

  • шатунно-поршневая группа значительно доработана;
  • произошли изменения в газораспределительном механизме;
  • блок цилиндров несколько модернизировали;
  • появились дополнительные узлы, среди которых выделяются: коллектор (выпускной), турбированный компрессор, приёмная трубка, оборудованная нейтрализатором, а также насосы (водяной и масляный).

Безопасность

Новый автомобиль, разработанный российскими инженерами, оснащается системами безопасности, которые снижают риск возникновения опасных ситуаций на дороге. Если, к примеру, рассматривать максимальную комплектацию этого транспортного средства, то она имеет следующие системы:

  • круиз-контроль, способствующий удержанию транспортного средства на дороге;
  • навигационная система, позволяющая водителю ориентироваться в незнакомой местности;
  • антибукс;
  • помощник при старте автомобиля на сложной местности (подъём и т.п.);
  • прочие системы, которые оказывают помощь водителю транспортного средства (особенно тому, который имеет небольшой опыт вождения).

Можно подчеркнуть, что для своего класса автомобиль Лада Гранта имеет достойные системы безопасности, которые в некоторых аспектах превосходят аналоги, установленные на конкурирующих моделях транспортных средств.

Стоимость и старт продаж

Что касается стоимостного аспекта нового автомобиля, то он является приемлемым для многих российских автолюбителей. К примеру, базовая комплектация этого автомобиля будет стоить около 387 тыс. рублей. Если российский автолюбитель пожелает приобрести автомобиль в люксовой комплектации, оснащённой роботизированной КПП, то ему придётся выложить 561 тыс. рублей. Продажа нового автомобиля на территории России ожидается в текущем году.

Комплектации Lada Granta 2018 в новом кузове

Важно подчеркнуть, что Лада Гранта 2018 года, представленная в новом кузове (комплектации и цены, а также фото можно увидеть на нашем сайте), имеет пять комплектаций. К примеру, базовый вариант оснащается подушкой безопасности для водителя автомобиля, ходовыми огнями и некоторыми важными системами.

Читайте также:  Снег из под колес

В дилерских салонах России потребители смогут приобрести любую из данных комплектаций, в зависимости от своих предпочтений. Автолюбители могут дополнительно заказывать те или иные опции, которые изначально не предусмотрены соответствующей комплектацией.

Конкуренты

Новинка российского производства имеет конкурентов не только среди автомобилей от других компаний, но также среди моделей «АвтоВАЗа». Эти транспортные средства пользуются популярностью у целевой аудитории, что оказывает влияние на показатели объёма их продаж.

К конкурирующим моделям можно отнести:

Несмотря на то, что конкурирующие модели пользуются популярностью у автолюбителей, рассматриваемый вариант автомобиля имеет неплохие шансы на рынке в плане завоевания поклонников.

Можно отметить, что Лада Гранта отличается от других моделей «АвтоВАЗа» только особенностями экстерьера – что касается технической начинки, то она у них является идентичной (особенно, если речь идёт о базовых комплектациях транспортных средств). Если рассматривать иностранных конкурентов, то также особых отличий нет. Обычно многие российские автолюбители предпочитают приобретать Рено Логан, поскольку считают, что данный автомобиль дешевле и надёжнее в обслуживании.

Перспективы

Новый автомобиль от компании «АвтоВАЗ» имеет неплохие перспективы в своём рыночном сегменте. Специалисты отмечают, что он может привлечь любителей новинок российского производства следующими особенностями:

  • неплохими техническими данными и эксплуатационными возможностями;
  • хорошим оснащением внутреннего пространства (с использованием качественных материалов);
  • современными технологическими опциями, оказывающими помощь водителю;
  • привлекательным дизайном экстерьера.

В целом, новый автомобиль является неплохим вариантом для автолюбителей, которые предпочитают бюджетные модели транспортных средств. Он является достаточно надёжным, безопасным, технологичным и скоростным для движения по сложным российским дорогам.

Можно отметить, что рост продаж новой модели автомобиля от компании «АвтоВАЗ» во многом зависит от того, как производитель будет продвигать её на рынок. Большое значение в данном вопросе имеют особенности маркетинговых и рекламных мероприятий компании «АвтоВАЗ». Кроме того, если компания-производитель будет модернизировать данную модель, и оснащать её разными удобными новинками, то это повысит уровень популярности такого автомобиля на рынке.

Видео тест-драйв Лада Гранта 2018 (новая модель)

Видео с презентации авто

Обзор Лада Гранта седан 2018

  • Тип кузова седан
  • лифтбек от 437 000 р.
  • хетчбек от 437 000 р.
  • универсал от 447 000 р.
  • кросс
  • ПоколениеⅠ-2011, рестайлинг
  • КлассB1
  • СборкаРоссия, Тольятти
  • Платформа LADA Kalina
  • КПП бенз. 1,6л. (87-106 л.с)
  • КПП 5 МT | 5 AМT | 4AT
  • Разгон 10,5-13,1 cекунд
  • Привод передний
  • Цена420 000 — 610 000 рублей
  • ≈ от 6 500 $

лада гранта седан

Обновленное семейство Лада Гранта получило ожидаемые изменения в дизайне, чтобы влиться в современный модельный ряд LADA c «икс-фейсом». Седан, как самый продаваемый кузов получил больше всего доработок, однако до полноценного представителя поколения икс-графики не дотягивает отсутствием соответствующих выштамповок сбоку на дверях, где узнается Калина, которую рестайлинговые Гранта Хетчбек и Универсал вытеснят из линейки, упорядочивая выбор автомобилей LADA. У фейслифтинговых Грант минимальные изменения в интерьере и оснащении. Двигатели прежние, только пятиступенчатая механика и робот немного перенастроены.

Экстерьер

Лада Гранда 2018-2019 обзавелась новым передним бампером с хромированными Х-вставками на переднем бампере с расширенным воздухозаборником. Кроме того, у модели новая головная оптика, что также потребовало изменений в капоте и крыльях. В боковые зеркала заднего вида интегрированы поворотники, как у старших моделей XRAY и Vesta. Колесные диски получили новый оригинальный дизайн.

лада гранта седан

Сзади новая Lada Granta отличается переоформленной крышкой багажника с намеком на спойлер, с крупной надписью LADA, и переехавшей с бампера секцией под номерной знак. Замок багажника теперь может оснащаться кнопкой открытия и электромеханическим приводом, однако начальные версии седана сохранили личинку для ключа. Задний бампер получил черную вставку снизу, и отныне неокрашенных бамперов не будет даже в самых дешевых комплектациях.

Интерьер

В архитектуре салона обновленной Гранты минимум изменений. Подсветка кнопок вместе зеленой стала белой, прямоугольные дефлекторы вентиляции по центру обзавелись Икс-образной окантовкой, а щиток приборов оформили в стиле Весты – оцифровку сделали радиальной, а шкалы обзавелись оранжевыми ободками.

салон лады гранта 2018-2019

Передние кресла получили новую обивку и увеличенные валики боковой поддержки. Немного увеличены подголовники в машие. Все новые Гранты теперь оснащаются системой ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой экстренного вызова на потолке. Высшие комплектации получили небольшую (4 см) регулировку водительского кресла по высоте.

оснащение гранты

Платформа и Подвеска

Седан, как и другие три модели, по прежнему базируется на модернизированном шасси Калины с полунезависимой задней пружинной подвеской на упругой балке и стойками McPherson спереди. Среди нововведений для рестайлинговой Гранты стоит отметить появление в колесных арках мягких подкрылков из специального материала, не впитывающих влагу и гасящих удары от камней.

Читайте также:  Как поменять крестовину на ваз 2107 видео

Двигатели и Трансмиссия

Двигатели и коробки передач остались прежними, но для механики и роботизированной трансмиссии AMT было увеличено передаточное отношение главной пары с 3,7:1 до 3,9:1, что позволило немного сократить время разгона до сотни. Робот обзавелся "ползущим" режимом для удобства в пробках (при отпускании педали тормоза в режиме Drive машина сама начинает тихонько катиться вперед), а также кнопкой "Спорт", активирующей более быстрое переключение.

коробки передач гранты

Базовый 1,6-литровый восьмиклапанник на 87 л.с. и 140 Нм идет в паре с 5-ступенчатой МКПП, обеспечивая седану Лада Гранта 2018 разгон до сотни за 11,6 секунды и максимальную скорость 172 км/ч. Средний расход топлива в смешанной цикле заявлен 6,8 литров на 100 километров, по городу – 9,1, а по трассе – 5,3 л.

Промежуточный 16-клапанник аналогичного объема выдает 98 сил и 145 Нм крутящего, а сочетается он в паре с 4-диапазонным японским автоматом фирмы Jatco. На ускорение от 0 до 100 км/ч такой версии требуется 13,1 сек., а максималка достигает 176 километров в час. Средний расход здесь – 7,2л /100км, в городском режиме – 9,9, в трассовом – 6,1.

Топовый вариант Лада Гранта 1.6 мощностью 106 л.с. (148 Нм) можно купить как с механикой, так и с роботизированной трансмиссией АМТ. В первом случае седан способен ускоряться до сотки за 10,5 с, а во втором – за 12,0, предельная скорость при этом в обоих вариантах равна 184 км/ч. Расход бензина завод указывает также идентичный: 6,5 литров на сотню в смешанном цикле, 8,7 – в городском и 5,2 – в загородном.

двигатели гранты

Оснащение, Комплектации и Цены

Standart — 420 000 рублей

  • Начальное исполнение Стандарт включает всего одну подушку безопасности, аудиоподготовку, систему ЭРА-ГЛОНАСС, наличие крепления Isofix и 14-дюймовые стальные колеса.

Classic — 455 000 рублей

  • Комплектация Классик дополнена электроусилителем руля и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой, передними стеклоподъемниками, двумя задними подголовниками, центральным замком и бортовым компьютером с индикатором оптимального момента для переключения передач.

Comfort — 502 000 рублей

  • Вариант Комфорт подразумевает ко всему перечисленному аудиосистему, подогрев передних сидений, две подушки безопасности, а также электропривод наружных зеркал со встроенными в них повторителями указателей поворота.

Luxe — 554 000 рублей

  • Топовая комплектация Люкс для новой Гранты 2018 может похвастать противотуманками и полным электропакетом, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, климат-контролем, дистанционным центральным замком, штатной сигнализацией, обогревом лобового стекла, регулировкой водительского сиденья и креплений ремней безопасности по высоте, а также раскладывающимися в соотношении 60/40 спинками заднего дивана.

Помимо перечисленных комплектаций для Гранты доступны пакеты Optima (26к рублей) и Prestige (19к рублей). Первый из них включает кондиционер и обогрев боковых зеркал, а второй предусматривает датчики дождя и света, систему стабилизации, противобуксовочную систему, а также задние датчики парковки. Доплата за краску металлик 6 000 рублей.

Видео

Не дожидаясь Московского автосалона, который откроется уже на этой неделе, АвтоВАЗ полностью рассекретил обновленную Гранту. В модернизированное семейство, помимо седана и лифтбека, перешли прежние Калины (хэтчбек, универсал и кросс-универсал), то есть бренд «Лада Калина» прекратил существование.

Вазовцы признаются, что вопрос о том, какое из двух названий оставить в строю, фактически не стоял: Гранта продается намного лучше Калины, да и рыночные исследования показали, что отношение к бренду Гранта у покупателей более нейтральное. Поэтому отныне Лада Гранта — это четыре типа кузова на выбор с единым дизайном передка.

Итак, Гранта обзавелась новым передним бампером с хромированными вставками, решеткой радиатора и фарами, но вдобавок изменена форма передних крыльев и капота. Его «клюв» стал чуть длиннее, а форсунки стеклоомывателя исчезли с поверхности и теперь расположены под задней кромкой. Блок-фары хоть и новые, но их компоновка не изменилась: ходовые огни по-прежнему расположены у радиаторной решетки, а поворотники — по краям.

Наиболее серьезные изменения кормы — у седана. Крышка багажника с небольшим хвостиком-спойлером новая, и на нее с бампера переехала площадка для госномера. Как рассказал шеф-дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин, на такую переделку пришлось пойти из-за того, что филейная часть дореформенной Гранты выглядела чересчур тяжеловесной и визуально узкой. У хэтчбека, лифтбека и универсала подобной проблемы нет, поэтому их «железо» осталось нетронутым. Зато все варианты обзавелись измененными задними бамперами с черными вставками, причем у лифтбека они стилизованы под диффузор.

Изменился дизайн колес, а в арках установлены мягкие подкрылки из специального материала, не впитывающего влагу и эффективно гасящего удары камешков. Поворотники в корпусах зеркал появились еще на дорогих версиях дорестайлинговой Гранты. Замок багажника у всех вариантов кузова теперь с кнопкой и электромеханическим приводом, и только самые простые варианты седана сохранили личинку для ключа. А еще отныне все модификации будут иметь бамперы в цвет кузова: черные элементы теперь не встретить даже на базовых версиях. В палитре появились два новых цвета — Техно (серо-коричневый) и Сердолик (красный).

Читайте также:  Салон ваз 2112 европанель

Клавиша открывания багажника

Оформление интерьера у обновленной Гранты не зависит от типа кузова. С оригинальной грантовской передней панелью АвтоВАЗ распрощался, установив на все версии панель от прежней Калины с прямоугольными центральными дефлекторами вентиляции. Изменений не много: это Х-образный декор вокруг тех самых дефлекторов, а также белая подсветка кнопок и приборов вместо зеленой. Сами приборы прежние, но оформлены теперь в стиле Весты: у них оранжевые ободки и радиальная оцифровка.

Серьезно доработаны передние сиденья: появилась не только новая обивка, но еще и увеличенные валики боковой поддержки, а в дорогих комплектациях наконец-то есть регулировка водительского кресла по высоте (в диапазоне 40 мм). Также увеличена площадь всех пяти подголовников. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой на потолке отныне устанавливается на все Гранты без исключения.

Набор силовых агрегатов прежний. Базовый восьмиклапанник 1.6 (87 л.с.) сочетается с пятиступенчатой «механикой», шестнадцатиклапанный мотор 1.6 мощностью 98 л.с. работает только в паре с четырехступенчатым «автоматом» Jatco, а двигателю с отдачей 106 л.с. положены механическая коробка или «робот» АМТ. И хотя доля двухпедальных версий в структуре спроса дореформенного семейства Гранта/Калина невелика (6% по информации Авторевю), вазовцы решили не отказываться от двух автоматических коробок передач, чтобы сохранить возможность выбора для покупателей. Например, каршеринговые компании принципиально заказывают только машины с классическим «автоматом» Jatco.

Слева — селектор «автомата» Jatco, справа — «робота» АМТ

Технических изменений мало, и в основном они связаны с трансмиссией. У машин с «механикой» и «роботом» увеличено передаточное отношение главной пары с 3,7:1 до 3,9:1. Это позволило сделать машины более динамичными: например, 87-сильный седан теперь набирает 100 км/ч за 11,6 с вместо 12,2 с, а 106-сильный вариант с «механикой» тратит на это 10,5 с против прежних 10,9 с. Ну а «робот» АМТ модернизирован по примеру Весты: у него появился ползущий режим (машина начинает ехать при отпускании педали тормоза), снижен уровень шума и установлено более износостойкое сцепление. Еще добавлен режим Спорт, который активируется кнопкой на центральной консоли и отличается уменьшенным временем переключения передач. Кроме того, изменены калибровки безредукторного электроусилителя руля.

Пока что АвтоВАЗ объявил только начальные цены на обновленную Гранту. Седан стоит от 419900 рублей (рост на десять тысяч), лифтбек — от 436900 рублей (плюс две тысячи). А вот бывшие Калины со сменой имени обзавелись более простыми комплектациями и подешевели! Хэтчбек теперь оценивается в те же 436900 рублей, что и лифтбек (минус 23700 рублей), а универсал — минимум в 446900 рублей (минус 28300). Набор из кондиционера и обогрева боковых зеркал обойдется в 26 тысяч, но подробные прайс-листы со всеми ценами и оснащением будут опубликованы в день старта продаж 30 августа.

Приподнятый универсал Лада Гранта Кросс выйдет на рынок чуть позже, поэтому для него пока не определена даже базовая цена (дорестайлинговая машина стоит минимум 545800 рублей). Впоследствии будет обновлена и «подогретая» Гранта Спорт. Такие машины предложат с кузовами седан и хэтчбек, а вот Спорт-лифтбека пока нет даже в планах, хотя выход этой версии выглядит логичным — и в Тольятти даже строили прототипы таких машин.

В первом полугодии из семейства Гранта/Калина наиболее популярным был седан (64% продаж). На лифтбек пришлось 18%, кросс-универсал занял 10%, обычный универсал — 5%, а хэтчбек — лишь 3%. По расчетам вазовцев, эта структура спроса после рестайлинга принципиально не изменится, разве что хэтчбеки и универсалы благодаря более доступным версиям могут оказаться чуть более востребованными.

А еще один эффект от объединения всех версий в одно семейство отразится в статистических сводках. Лада Гранта сможет вновь вернуться на первое место абсолютного рейтинга продаж, ведь совокупный объем сбыта дореформенной Гранты и Калины за семь месяцев этого года составил примерно 63 тысячи машин, тогда как нынешний лидер Kia Rio нашел 59 тысяч покупателей.