Лада калина греется двигатель причины

6 августа 2019 0 Автор

Съездил после работы на огород. И полить, и первый раз выгулять кота.

Было +30, ехал с кондиционером. Двигатель в пробках греется (так было и с новья — при идеально чистом радиаторе — говорят, так на всех вазах). И тут я вспомнил, что хотел написать одну вещь, которую, наверное, итак все знают, но вдруг.

Во время поездки на Памирский тракт на подъемах температура двигателя уверенно доползала до 100 градусов, иногда выше. Боролся я с этим простым дедовским способом: включал печку на полную. Открытые окна, итак, мягко говоря, не холодно, а тут еще дополнительно поджариваешься.

Да, безусловно температуру это сбивало, но не так быстро, как хотелось бы. Вернее даже будет сказать, что не то, чтобы сбивало, а в основном не позволяло расти ей дальше. Сбивалась она очень плохо. И в какой-то момент мне пришла простая мысль: машина же с кондиционером. Радиатора два, вентилятора два… Вобщем, дальше ехал с кондиционером — на тяжелых участках включал его всегда. И вентилятор, охлаждающий радиатор кондиционера, по-моему, ощутимо мощнее обычного. Первый раз, когда он включился, я даже немного кирпичей отложил. Температура двигателя сбивается очень быстро.

Да, кондиционер забирает какую-то мощность. Но ведь ЭБУ-то у нас стоит умный. Когда давишь газ в пол — он сам отключает кондиционер. Это прекрасно слышно по щелчку реле и тому, что снова начинается духота. Немного приотпускаешь — очередной щелчок реле, и снова дует холодком.

Греется Калина 1.6 8кл.

Модератор: Коля Таран

Греется Калина 1.6 8кл.

KOS Vesta clan » 05 авг 2013, 15:09

Доброго времени суток друзья!Пишу тут по жизненной необходимости!Суть вот в чем,недавно я поменял КатКоллектор на вставку "Стингер",соответственно сливал тосол из головки. Далее совершил грубую ошибку,после всей сборки не стянул шланг с дроссельного узла,и залил тосол просто в расширительный бачек. день ездил все ок,а дальше начались проблемы. начала резко греться машина,вентилятор вкл. на 97(в режиме "Тропик" по бортовику) скидывает температуру до 95 и держит так,далее температура растет,с вкл. печкой падает медленно.Начал стравливать воздух с ДУ(Дроссельного узла) воздуха было много!Стравливал несколько дней подряд после каждой поездки.Температура немного стала тише подниматься и теперь даже охлаждается вентилятором до 93градусов и держится так(с вкл. вентилятором).Вчера обратил внимание,когда разогрел машину до открытия термостата(он работает 100%,проверено!) трогаю рукой радиатор,верх у радиатора горячий(рука не держит),а низ холодный. Хммм.. изучив КалиноФорум,пришел к выводу что надо встать левым боком на возвышение(что бы Расширительный бачек стал верхней точкой) и таким образом с открытым Расширительным бачком греть машину до вкл. вентилятора (у меня это 97гр.,термостат открывается в районе 90-91 гр) и периодически подгазовывать и тросиком и "мять" патрубки от радиатора,смотрю тосол стал подниматься к крышке РБ(расширительного бачка).Все сделал! Встал,завел, обратка заработала. тосол почти у крушки РБ хммм. слил тосол все ок,дальше грею,бууульк..воздух вышел тосол упал.. ну думаю все ок теперь. Вчера же вечером,думая что все пробки стравлены,поехал вечером тестить машину,температура в принципе растет не быстро,до 90гр. после 90 достаточно быстро!(не как раньше было) короче остановился ,смотрю под капот,а там не расширительный бачек а мячик. Открываю крышку у него(РБ)(На заглушенной машине) а тосол мало того что был выше метки МАКС,он еще вверх полез и из обратки побежал тосол. почти полный бачек. хммм.. закручиваю крышку оставляю так все.,тачка остыла,открываю капот,смотрю,тосол стоит как и был почти у крышки РБ,а патрубки у радиатора "скукожились"!Открываю крышку,ббууууульк и все тосол на уровне среднем между МИН и МАКС. все ок. Сегодня опять стравливал воздух с Дросселя,вроде показалось получше,а на трассу выехал (Из Лянгасово в Киров) температура моментально стала 97 вкл. вентилятор охлаждения,и по трассе при скорости 80-90 км/ч. ехал с вкл.вентиялтором. Тосол теперь стоит на уровне между МИН и МАКС,в любом варианте,закрыта крышка или нет в РБ.
З,Ы: Не думаю что где то воздух сосет,иначе улучшений бы не было после всех этих "Танцев с бубнами".Термостат работает сто пудов,радиатор стал весь горячим,открывает как надо в районе 90-91градус,нижний патрубок с радиатора тоже горячий. Двигатель не перегревал(выше 100гр. ни когда не было и не доводил,спасала печка),то есть коробление исключено. Прокладка головки нормальная(при открытом Расширительном бачке газую тросиком,пузырей воздуха нет,только чистый(иногда фонтанирующий) тосол. Печка греет ого го го как хорошо.
З.Ы.Ы: Машина Лада Калина 1.6 8кл. 2007 г.в Извиняюсь,что много текста,просто хотелось ясней выразить суть проблемы,каждые мелочи важны! Ребят,подскажи может у кого то была такая пробема,что делать?Дальше воздух стравливать?Или какие то варианты есть?Или подскажите может более действенную методику удаления воздушной пробки. Кроме Дроссельного узла и поднимания левой стороны машины.Заранее благодарен за ответы!

Читайте также:  Как заменить подшипник передней ступицы на калине

Добавлено after 4 minutes 46 seconds:
Совсем забыл,думал еще,что проблема может быть в пробке РБ,ведь если "скукожились" патрубки,значит не работает обратный клапан. вот и задумался может в ней проблема? У меня есть "приблуда" что бы мерять сколько держит давление пробка РБ(расширительного бачка). в районе 1.1-1.2. но не ужели если она не работает могут быть такие проблемы из за нее? и если не работает крышка,то в чем это выражается?

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

CreepyCri » 05 авг 2013, 15:21

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

KOS Vesta clan » 05 авг 2013, 15:31

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

CreepyCri » 05 авг 2013, 15:36

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

Антон Kolchin » 05 авг 2013, 16:29

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

KOS Vesta clan » 05 авг 2013, 20:49

Сейчас сходил на улицу,новую крышку проверил(она хоть и новая,но давление вообще не держит,а должна!) короче на старой укоротил пружинку,и стала она(крышка РБ) стравливать воздух при 0,9.в принципе в идеале советуют 1,1-1,2. ду да ладно,главное что ни каких результатов от крышки нет,как грелась так и греется,причем,заметил,до открытия термостата(до 91градуса) машина прогревается адекватно. всмысле не быстро.А после 91 градуса. моментально 91. 1-2минутки. сразу 93. стоит на 93градусах. потом рееезко 95..и сразу за секунду 97 далее срабатывает вентилятор и так же резко скидывает с 97 до 95 и держит долго(не может сам остудить. В эти моменты(когда работает вентилятор)я потрогал радиатор сверху и с низу он одинаково горячий(рука не терпит) нуу может снизу чуууть чууть различие(более прохладный что ли)обратка с радиатора охлаждения тоже постепенно нагревается. Тосол стоит на одном уровне,на подгазовки реакций нет,давление под крышкой нормальное. я честно говоря вообще не понимаю,что и из за чего это

Читайте также:  Лада калина с автоматом цена

Добавлено after 1 minute 33 seconds:
Тосол весь полностью был менян около года назад,тогда же и термостат был поставлен.НО,когда сливал с головы(при смене катколлектора),заливал новый.

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

leopold » 05 авг 2013, 21:43

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

KOS Vesta clan » 06 авг 2013, 15:59

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

leopold » 06 авг 2013, 21:30

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

SaiD » 07 авг 2013, 10:30

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

Lancer » 07 авг 2013, 14:23

с крышками щас засада, одна из 5 рабочая.

Добавлено after 6 minutes 23 seconds:
у меня после замены попмы температура поднялась (крыльчатка помпы менее производительная), а может датчики врут? вчера смотрел вентелятор у меня включается на 100.5 градусах по программе, по приборке уже выше 100

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

KOS Vesta clan » 07 авг 2013, 15:12

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

Lancer » 07 авг 2013, 15:36

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

SaiD » 07 авг 2013, 15:40

Таки не пойму — что тебе не нравится. Машина не кипит насколько я понял, уровень тосола устаканился — значит согласен с тобой, что воздуха в системе больше нет. Стрелка гуляет? — дык вполне может просто датчик погоду кажет. Гля-нуть бы бортовым компом реальную температуру.
У меня был когда-то подобный случай на Аутбеке — машина грелась исключительно под нагрузкой, когда тапка на трассе прижата. А в спокойной городской езде — все было нормально. Вылечилось заменой прокладок обеих головок.

Добавлено after 2 minutes 56 seconds:

Re: Греется Калина 1.6 8кл.

Lancer » 07 авг 2013, 15:41

Читайте также:  Можно ли поставить инжектор вместо карбюратора

Кто сейчас на форуме

Зарегистрированные пользователи: Yandex [Bot]

  • Список форумов
  • Мобильный вид • Наша команда • Удалить cookies форума • Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Цитирование информации с сайта приветствуется с обязательным указанием источника WWW.SPL43.RU

Находясь на сайте, пользователи дают согласие на обработку персональных данных, которые обрабатываются в целях функционирования сайта. Возрастное ограничение: 18+

Редакция не несет ответственность за комментарии оставленные пользователями.

Мужики,такая проблема,машина начала не с того не с сего греться до 120 градусов,термостат поменял,крышку расширителя тоже,не помогло.

Сказали что воздушная пробка в системе,выгнали,доехал от сервиса до дома все хорошо,вечером сел опять так же фигня.
Сейчас потрогал патрубок который идёт от термостата на радиатор-горячий,сам радиатор-холодный.При этом уровень в расширительном бачке поднимается до самого горлышка. При открывании крышки уровень опускается по мере остывания.

В чём может быть причина,и от куда может постоянно образовываться воздушная пробка?