Лада калина универсал плюсы и минусы

6 августа 2019 0 Автор

Напишу пожалуй плюсы и минусы машинки, которые я понял за полгода использования. С начала февраля до текущего момента. В качестве сравнения буду использовать бывшие у меня Митсу Галант 91 год люкс, Хонда Орфия 96 год, CR-V 96 год и отцовский Хайлендер 2004.
Начнем, как водится, с минусов 🙂
— Самый главный и большой минус — конструкция дверей. Купив машину зимой, я полностью проникся этой штукой, когда при каждом открытии получал кучу снега на сидении! И ведь не счистишь снег так, чтобы ничего не попадало! В любом случае что-то да насыпется. И как продолжение этой беды, вместо снега, который просто растает и высохнет, весной-летом при открытии сыпятся серёжки и прочий всякий мусор, который падает туда же! Прям на сиденья! И тут уже беда-печаль, сразу забивается под сочленение спинки-сидушки и капец, сиденья как у колхозника 🙁 Так что раз в неделю обязательно или пылесосить или щёткой проходить, иначе очень быстро сиденья могут придти в непотребный вид.
— Меня этот минус сильно не напрягает, но он есть — скрипы и дребезг! Постоянно поскрипывают задние сиденья в местах, где фиксирующий замок, иногда где-то у основания скрипит пассажирское сиденье, в морозы потрескивает у верхней кромки лобового стекла (редко, 1 раз было всего). Иногда что-то бренчит под панелью. за бардачком (очень редко). Иногда что-то в задних дверях и багажнике. К чести машины, большая часть этого всего слышно только когда едешь по очень неровной дороге или медленно ползёшь по кочкам. Но шумы присутствуют, это факт!
— Рулёжка. Обруливать внезапные препятствия перед машиной неудобно, на такие резкие маневры машина отвечает вяловато.
— Незаметность. Никто не обращает внимания на эту машину 🙂 Девушки не смотрят, бида-печаль. Может цвет, может сама по себе неприметная.
Больше ничего существенного вспомнить не могу. Ну разве что расход на автомате в режиме активной езды, 10-11 с кондером, ждал от 1.6 чуть-чуть аппетита меньше.
Ну и плюсы!
+ Обзорность и чувство габаритов! Очень классно все видно в любую сторону, низкая кромка дверей, большие высокие зеркала, все просто обалденно. Немного покатый капот, но если не лежишь в кресле на полу, то не мешает чувствовать расстояние до препятствий. За что люблю универсалы, так это за то, что машина заканчивается прям за задним стеклом и парковаться просто удобно. Ну и парктроник конечно делает свою работу.
+ Габариты машины. Маленькая, узкая, верткая, можно влезть куда угодно.
+ Двигатель+коробка. Все просто классно, едет бодро, переключает вовремя и плавно, при необходимости дает жару! Первые 500 км не мог найти взаимопонимание с коробкой — постоянно делала кикдаун на любое нажатие газа, потом она видать подстроилась и сейчас вопросов нет вообще. Ещё бы 127 мотор сюда…
+ Подвеска. Довольно упругая, дорогу до 120 держит просто отлично, быстрее не езжу. Глотает все, париться о неровностях на дороге просто перестал. Довольно ощутимые крены в повороте, но это из-за клиренса и высокого ЦТ, особо не напрягает, главное, нет ощущения, что сейчас перевернёшься.
+ Расход, как ни странно 🙂 При езде по трассе 100-110 кмч скушала 6.8 с кондером всю дорогу (600 километров). Это с заездом-выездом из города. Если педальку не давить, кушает очень умеренно. Выдавливал 7.8 литров по городу летом с кондером, в режиме "овощной пенсионер". Больше так не хочу ездить 🙂 Кстати, кондер почти не вырубаю, разницы в расходе не заметил, в динамике тоже — при разгоне кондишн вырубается и машина разгоняется как без него.
+ Всякие люксовые примочки — целенаправленно брал машину с ESP, ESC+ABS и прочим, после того как разбил CR-Vшку на ровном месте зимой, как раз из-за отсутствия всяческих стабилизаторов — просто начало крутить на скорости 30 кмч и выкинуло на встречку. Никакие действия газом, рулём и тормозом не сработали. Тут же просто кайф — не буксует, жопу не кидает, тормозит как надо, траекторию зимой отлично держит, в общем, если сомневаетесь, надо ли оно вам — не сомневайтесь, отличная штука!
+ Всякие примочки х2 — обогрев сидений, обогрев лобовика — ну просто супер штуки! У нас зимой-ранней весной частые переходы через ноль и постоянно наледь на лобовике — кнопку ткнул и через пару минут уехал. Обогрев зеркал + аэродинамика — в дождь боковые стекла и зеркала всегда чистые, обзорность почти не страдает, класс! Туда же в копилку идет датчик дождя — начало капать — врубил автомат и забыл. Пусть он сам рулит дворниками. Датчик света тоже удобно, я забыл, когда трогал управление светом, сам включает, сам выключает. Единственное, что не дает в авторежиме дальний врубать, так что если ездите по малолюдной трассе — придется ставить переключатель в положение габариты+ближний.
+ Вентиляция и климат. Отличная печка, быстро греется, даже в авторежиме стекла в дождь не потеют, лучшее свойство климата — что не замечаешь, как работает, просто в машине комфортно и всё.
+ Красивая магнитола 🙂 Музыку играет и ладно, симпатично выглядит, и большой плюс — управляется с отдельных кнопок, за что персональное спасибо тем, кто это реализовал. Тыкать в экран не очень удобно, на мой взгляд.
+ Так, что ещё…Большой багажник, раскладывающиеся сиденья, мелочи вроде мест под подголовники при сложенных сиденьях.

Читайте также:  Лампочки индикации на панели приборов

Резюмирую — отличный автомобиль для тех, кто не гонится за иностранными брендами, не готов переплачивать за то-же самое, но иномарочное. ОЧЕНЬ дешевые запчасти, оригинальные при этом (ещё ничего не делал, тьфу-тьфу-тьфу). Ездит, не ломается, внимания не требует. "Тут медалька Наш Выбор!"

Как владелец автомобиля Лада Калина, могу скачать, что помимо положительных качеств и эмоций от машины, так же можно назвать много и отрицательных качеств.

Плюсы Лады Калины

  1. Надежность (в моем случае). За все время не было ни разу проблем с эксплуатацией, все работает как надо, все запчасти стоят заводские.
  2. Небольшой расход топлива. По трассе при скорости 100 км/час, расход не более 6 литров. По городу не более 9 литров на 100 км.
  3. Относительно тихий салон, по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ.
  4. Надежный и тяговитый двигатель 1,6литра 8 клапанов.
  5. Очень хорошая система отопления салона. Преимущества перед остальными моделями ВАЗ: направление воздушного потока можно отрегулировать в таком направлении, что воздух будет дуть вниз на ноги водителя и пассажира и одновременно вверх на стекло. Большим плюсом печки является воздуховод отопителя для задних пассажиров, эти воздуховоды ведут как раз в ноги задних пассажиров под передними сиденьями.
  6. Качественно собранный кузов, зазоры все ровные, щели между кузовными деталями очень маленькие.
  7. Вместительный салон, хотя снаружи и не скажешь, места очень много, как передним, так и задним пассажирам. Высокий потолок, что позволяет чувствовать себя комфортно даже человека высокого роста.

Минусы Лады Калины

  1. Жесткая подвеска, конечно в некоторых случаях это можно отнести и к плюсам, но если взять именно Универсал, то здесь подвеска очень жесткая.
  2. Сразу начали стучать передние стойки, особенно слышен стук с правой стороны, я судя по отзывам о Калине, эта проблема встречается практически у каждого владельца Лады Калины. Говорят, что слабые опорные подшипники, приходится часто менять.
  3. Клокотание 8-клапанного двигателя, или как это еще называют — дизеление. Особенно проявляется на холодном двигателе. Как уже известно, это не является проблемой или поломкой — как говорят на Автовазе — особенности конструкции двигателя.
  4. Длинная рулевая рейка, приходится крутить руль в 4 оборота, спасает только электроусилитель. Как известно на данный момент с 2012 года Лада Калина выпускается уже с короткой рейкой в 3 оборота.
  5. Хотя салон и собран достаточно качественно, но жесткий пластик деталей дает о себе знать, и появляются скрипи и дребезжания, хоть и не значительные. Основная проблема с водительской дверью, начали дребезжать тяги под обшивкой. Так же, довольно напрягает дребезжание рычага КПП. Последним скрипом занялся сегодня, начала немного скрипеть крышка предохранителей.
Читайте также:  Замок зажигания ваз 21214 инжектор

Действия:

8 комментариев:

колпачки лучше посадить на бесцветный герметик,имхо! вдруг понадобится откручивать? А в остальном. цена моей калины-350 тыс. из которых НДС составляет -60тыс.остаётся 290-это со всеми накрутками,значит себестоимость авто в районе тыщь 150,мож чуть больше.Это за люксовую модель с кондеем,АБС,2-е подушки,электро зеркала
и подогрев сидений,4-е стеклоподъёмника и тд. Я считаю НЕ ПЛОХО.И какая альтернатива за эти деньги(естественно из новых авто)?пустой логан? или нексию?и как вариант-ШАНС с украины.

27 апреля 2012 г., 04:39 Анонимный комментирует.

Дребезжит рычаг переключения коробки передач

6 июля 2012 г., 19:01 Анонимный комментирует.

Передние стойки. Начало стучать сразу на новой Калине Уни, только выехали из автосалона. Особенно правая.
Машина куплена этой зимой (2011-2012), ещё года нет.
Колпачки защёлок дверей. У передней правой начал вылетать. Видимо, болезнь общая, связанная с качеством пластика и, может быть, с особенностью конструкции.
Стали появляться скрипы, дребезг. Причины скорее всего те же. Пока это всё малозаметно, не напрягает. Посмотрим, что будет дальше.
В целом сейчас машина нареканий не вызывает, свою функцию выполняет. Так и должно быть, при нормальном обращении. Замеченные недостатки на ходовые качества не влияют. Разве что передние стойки — что будет дальше?

9 августа 2012 г., 12:16 Анонимный комментирует.

олег где такие цены нашел .у нас в зауралье калина обошлась в345тыс. это норма плюс -движка1.6 8кл скопом внее антиграв,лыжи,все коврики,защита,магнитофон и колонки,колпаки и фаркоп

20 августа 2012 г., 04:46 Анонимный комментирует.

слышал от перекупов что лопаются передние стаканы, а один из них номерной. Что делать

9 сентября 2012 г., 15:58 Анонимный комментирует.

есть специальные проставки под эти чашки. ставятся на опоры.тоненькие. не путать с проставками для изменения угла кастера.

Читайте также:  Как поменять масло в коробке лада калина

12 декабря 2012 г., 21:13 Анонимный комментирует.

а вместо изоленты лучше использовать маделин и, кстати, на "бороде" (черная накладка спереди, где магнитола), накладке комбинации приборов и "лыже" (черная накладка перед стеклом) такие же и бремчат так же. 🙁

12 декабря 2012 г., 21:19 Анонимный комментирует.

дребезжание рычага кпп убирается просто. Загнал на яму и увидел что болтается втулка в тяге под двс. Открутил болт , вытащил втулку резинку внутр забил простую медную трубку под диаметр болта. Всё проблема исчезла.Хотя у меня это был индикатор переключения передач.Задребезжала-переключайся на повышенную.

Если вы решили, наконец, купить себе личный автомобиль и остановили свой выбор на отечественной Ладе Калине, то стоит хорошенько разобраться во всех плюсах и минусах этой машины. Лада Калина – это хорошая машина, выпускаемая с 2004 года. С тех пор, двигатель калины хорошо себя зарекомендовал. Покупателям этот автомобиль доступен в двух модификациях: универсал и хэтчбек, каждый из которых производится с пятью дверями. Вплоть до весны 2011 Лада Калина также выпускалась в кузове седан, который был 4-дверным, но теперь эту модификацию полностью заменила Lada Granta.

Плюсы Лады Калины.

  1. Довольно высокая надежность, в особенности на первых порах: очень незначительное количество и совершенно некритичный характер проблем и поломок в период действия гарантии.
  2. Так называемая «неубиваемая» подвеска, которая отлично подходит для эксплуатации даже в жестких условиях, например, при частых поездках к загородному дому по бездорожью или во время морозной снежной зимы.
  3. Очень высокая вместительность в кузове «универсал».
  4. Не затратное техобслуживание, которое обходится на 2–3 порядка дешевле, чем аналогичное для бюджетной иномарки.
  5. Прекрасная динамика для своего класса и полное отсутствие проблем и трудностей со стартом.

Минусы Лады Калины.

  1. Не слишком комфортный салон, хотя оправдывается это довольно низкой ценой автомобиля.
  2. Скрип в салоне во время езды.
  3. Достаточно высокая жесткость подвески.
  4. Возможны проблемы при включении заднего хода. Особенно после прохождения предела в 100 тысяч км пробега.


Отличное сравнение 1 и 2 Лады Калина

Разработчики Лада Калина сами говорят о ее недостатках, таких как маленький бардачок», плохая шумоизоляция и отсутствие АКП. Но у этого автомобиля есть и множество преимуществ.

Иногда в жизни случается неожиданная ситуация, когда просто необходим автомобиль. Откуда же взять машину, если её в данный момент нет? В подобных случаях выручает такая услуга.

Если принято решение купить шины в Воронеже всесезонные, следует знать все преимущества и недостатки. К преимуществам можно отнести невысокую стоимость по сравнению с зимней.

Совсем недавно были объявлены победители всероссийского студенческого конкурса промышленного дизайна Форма. Этот конкурс организуется в рамках проведения форума промышленного.

А знаете ли вы о том, что в США, как только человек купил машину, его авто в тот же час внесут в единую базу Карфакс и тут же застрахуют? К чему это я? Все дело в том, что первым.