Недавно появившаяся на каналах телевидения реклама Лада Веста СВ Кросс получила заслуженные одобрительные отзывы. Видеоролик получился ярким, интересным и по-европейски стильным. Дух путешествий и полная свобода движения ощущается в каждом моменте видео.

Сюжет ролика

Сюжетная линия рекламы Lada Vesta SW Cross четко прослеживается. Мужчина и женщина средних лет, роли которых играют весьма симпатичные актеры, решают распрощаться со старыми проблемами и начать свою жизнь заново. Они садятся за руль своих автомобилей Лада Веста СВ Кросс и уезжают из города на поиски новых ощущений.

Ролик по телевизору демонстрирует зрителю хорошие ходовые качества авто, функциональный багажник, современный интерьер и наличие мультимедийной системы с сенсорным управлением. Все достоинства Лада Веста СВ Кросс гармонично смотрятся на фоне красивых пейзажей и различных ландшафтов.

В конце рекламы оба владельца Lada Vesta останавливаются, чтобы полюбоваться звездным небом. Именно эта тема открытия новых возможностей прослеживается в рекламе.
Lada Vesta SW Cross

Музыка из рекламы

Мелодичный трек, сопровождающий рекламный ролик 2017 года, очень лаконично вписывается в образ романтичных путешественников. Многих зрителей интересует вопрос: кто поет эту песню. Композиция Rupert Pope feat. Giles Palmer – Chasing stars является творением британских музыкантов.

В переводе с английского «Chasing stars» означает «в погоне за звездами». Открытие новых просторов и любование звездами демонстрирует видеоролик Лада Веста СВ Кросс. Мелодия из рекламы привлекает внимание зрителей и отлично гармонирует с общей видеокартинкой.

Режиссёр — Марат Адельшин. Продакшен — Базелевс.

Метки: lada, vesta, vesta sw cross

Комментарии 26

Советую ролик Менеджера Антона посмотреть по поводу Весты в грязи

Прокладку между рулем и сидением не кто не отменял, судя по тому как они там ездили — и на полном приводе на асфальте застрянут.

Они так специально делали

как так? газ в пол и по грязи?

.Нужно было хотя-бы начало видео смотреть внимательно, они там все сказали.

А по поводу их умений, лучше сначала их видео другие посмотреть, тогда и вопросов возникать не будет.
Плюс для летней резины не плохо вышло

так то пофигу, если хрей кроссовером называют в рекламе автоваза, но это финиш. Веста кросси хрей машины для асфальта, а не для грязомеса.

Это машины, на которых спокойно можно приехать на дачу по грязи.
Даже я в курсе, что Весту и Хрей не рекламируют, как внедорожники.

Да и зачем полный привод? Много ли внедорожников выезжало за пределя асфальта? Ну максимум на твердую грунтовку. Знаю и у нас многих, у кого jeepы, лендроверы, но как предложишь прокатиться, так чего, куда ж, ремонт дорогой, денег нет или желания. Зачем тогда ездить на полноценных внедорожниках?
Я на своей пузотерке больше оффроуда проехал, чем крутые джипы среднестатистического владельца.

я на своей на дачу спокойно проезжаю после дождя, да есть снос в колею задней оси, но при этом всегда проезжал.

Это машины, на которых спокойно можно приехать на дачу по грязи.
Даже я в курсе, что Весту и Хрей не рекламируют, как внедорожники.

Да и зачем полный привод? Много ли внедорожников выезжало за пределя асфальта? Ну максимум на твердую грунтовку. Знаю и у нас многих, у кого jeepы, лендроверы, но как предложишь прокатиться, так чего, куда ж, ремонт дорогой, денег нет или желания. Зачем тогда ездить на полноценных внедорожниках?
Я на своей пузотерке больше оффроуда проехал, чем крутые джипы среднестатистического владельца.

Угу, я была в 2013м на теста VW Amarok — мужики и на 30% свою тачку не знали. В смысле её способностей.

Всему надо нас учить. А скорее всего технический прогресс таков, что люди за ним просто не успевают

так в Риге у нас, Тойота Тундра, Додж Рам, зачем? Зачем эти громадины в городе )))

ЧСВ же повышать, вы чтоооо =)

такие люди просто не знают, чего хотят от машины.
Был во Пскове, видел в салоне новый Кросс, но не смог полазить.
Нужно будет в следующий раз прокатиться.

Всё шикарно, дорогобохато, но почему не сделать автомобиль более доступным для покупателя? Ведь мало его купить, его нужно обслуживать, а это тоже деньги и не малые. Сделать доступную цену, государство же даёт деньги автовазу. Вменяемое и качественное обслуживание по приемлемой цене — народ поедет к официалам, а не в гараж. В итоге с 1 машины кормятся человек 5-10, если не больше. А тут задрали цену под лям в жирной комплектации, дилер тоже накинул немного. В итоге тебя все "поимели", все в "добре" кроме конечного потребителя. Сидят на жопе ровно и нехера не делают — государство же не даст пропасть. С другой стороны государство не даст закрыть автоваз и будет дотировать его "до талого". А если нет разницы зачем что то менять.

был уже доступный. все кричали гомно. где электро подьемники, где кондей. да я японца куплю БУ чем новый таз.

Сделали все как просили. опять не устраивает.
Народ. Вы уж определитесь. Либо шашечки, либо ехать.

Ну да, напихали дешевых китайских деталей и теперь это верх совершенства и надежности. Я пишу о том, что так или иначе необходимо сделать автомобиль доступнее, пусть даже за счет государства, но зато система завертится и все будут в плюсе. Но этого никогда не будет, если веста будет стоить 500 тр, то поло/кия/солярка закроют заводы, но ведь они не для этого их строили. Тут та же ситуация — нефть дешевеет, бензин дорожает, нефть дорожает бензин дорожает. Но как обычно вопрос- доколи? Я к примеру не готов отдать 650+ за машину сомнительного качества.

Почему сразу сомнительного качества?
Да есть косяки. но автомобиль имеет 4 подушки безопасности. и на сколько я в курсе 4 звезды евро ncap.
а все эти недоделки в процессе эксплуатации всеравно будут. платформа новая. нельзя на одной машине испытать все виды нагрузок. У каждого разный стиль езды. И надо сказать спасибо что появилась нормальная отзывная компания. И что машину не снимают с гарантии когда ты сам поменял шланг подсоса изменяемого впуска.
я сам не рад от стоимости кросса. но есть гос программа скидок на авто.
Все есть, для автоваза это новый шаг в неизвестность)
Не будет новая лада стоить дешевле китайской киа и китайского соляриса.
Это не выгодно тому же государству. Заводы стоят на территории России. И приносят доход. Пусть будет конкуренция.

А китайские детали сейчас везде. один и тотже маф ставится почти во все авто. С разной маржинальностью.

ниссан уже в оригинальные коробки сует не стесняясь бренды другого производителя.

Я узнавал про гос программы, замануха и тот же кредит. Я когда машину покупал взял обычный потреб. кредит, т.к. посчитав кредит через ладу финанс, каско и прочие плюшки выходило дороже. К тому же цены поднялись ровно на разницу в гос. программе. Пусть к примеру государство доплатит за меня или даже даст автовазу 150+ тр, но я при этом буду тратить деньги на бензин, оказывать услуги (такси к примеру и прочее), проходить ТО, покупать расходники, те же производства БРТ (на БРТ тоже люди работают и тоже будут кормятся с моей машины). И делать много чего ещё для автомобиля, при этом тратя деньги. Да машина хорошая, есть где приложить руку и простить косяки, но не за эту цену. По поводу гарантии это цирк, я 3 года в этим рукожопым ездил, потом решил поехать просто за деньги отремонтировать кое что (www.drive2.ru/l/478294705981883186/). За ту цену которую они берут за ремонт как оф. дилер им в руки на**ть только остаётся. Мб и иномарки стоили бы дешевле весты, но это не кому не нужно.

Всё шикарно, дорогобохато, но почему не сделать автомобиль более доступным для покупателя? Ведь мало его купить, его нужно обслуживать, а это тоже деньги и не малые. Сделать доступную цену, государство же даёт деньги автовазу. Вменяемое и качественное обслуживание по приемлемой цене — народ поедет к официалам, а не в гараж. В итоге с 1 машины кормятся человек 5-10, если не больше. А тут задрали цену под лям в жирной комплектации, дилер тоже накинул немного. В итоге тебя все "поимели", все в "добре" кроме конечного потребителя. Сидят на жопе ровно и нехера не делают — государство же не даст пропасть. С другой стороны государство не даст закрыть автоваз и будет дотировать его "до талого". А если нет разницы зачем что то менять.

Плохо когда познания поверхностные, а соображалка не хочет думать. Проще всех обвинить в своих бедах, чем расшевелиться и сделать что-нибудь.

Сколько з/п в среднем по региону у вас? Да, проще своего брата "налюбить" не правда ли чем как правильно подметил "расшевелиться и сделать что-нибудь".

Есть такая категория людей, которая всегда уверена что его налюбили. Они всегда угрюмы, подозрительны и т.д.
Вы считаете, что всем хорошо, кроме вас. Спешу разочаровать вас. 1.Гос-во не дает деньги АВТОТАЗу. Гос-во дает займы, иногда без % иногда с минимальными %, но займ. Каждая копейка вложенная гос-вом в завод возвращается обратно. + Завод платит налоги(думаю там цифры не маленькие). +Завод дает работу половине Тольятти — это я пытаюсь объяснить вам, зачем АВТОТАЗ вообще нужен.
2.Далее, выпуская продукцию, любое предприятие хочет получать выгоду. Что бы платить зп, модернизировать производство, платить кредиты+ заложен % на гарантийные ремонты. Следовательно к себестоимости + маржа(на самом деле она не заоблачная. Иначе налоговая давно бы спросила у них за сверхприбыли). — пытаемся понять с чего берется цена за автомобиль.
3.Следующее, маржа дилера с проданного автомобиля 30-40 т.р. Т.е. при вложении 800 т.р дилер продает ее всего на, максимум, 40 т.р. дороже. С 40 т.р. надо вычесть несколько моек, — предпродажная подготовка, — подарок клиенту, что бы он выбрал вас а не другого дилера, — зп сотрудникам — свет, вода, отопление = на выходе получаем копейки. Сервис не живет с продаж авто, сервис живет с обслуживания. А с кредитов, КАСКО и прочих плюшек не получает выгоду ни завод ни дилер
4.Цены у дилеров ЛАДА в разы дешевле чем у других марок. Хотя я за 15 лет работы не понял, почему открутить болт в Митсубиши стоит 1500 руб/ч, а в Жигуленке 750 руб/ч.
5.Ежели же вы сами решите собрать Весту. То при ее цене в 800 т.р. не уверен что уложитесь в 1500000, без учета работы.
6.Какая мне разница какая зарплата в среднем? У меня есть в голове та цифра, ниже которой я работать не буду, потому что мне не будет хватать на содержание семьи с минимальными излишками.
Вы же работает на работе за денежку, а не для того что бы наработаться. А денежку без прибыли вы получить не сможете…
Вот и получаем на выходе, что вы хотите, что бы ваша зп росла, благосостояние увеличивалось, а вы ни налоги платить, ни за автомобиль платить не хотите.
Наверно немного сумбурно получилось. Писал на работе, с перерывами. Обидеть ни чем не хотел…

АВТОВАЗ выпустил новый рекламный ролик, посвященный модели Лада Веста. В новом видео раскрываются все достоинства автомобиля.

Новая реклама LADA Vesta получила слоган «Превосходство на нашей территории». В подписи к видео говорится: «Каждый день бросает нам вызов, и LADA Vesta с достоинством его принимает. Любые препятствия для нее – это возможность проявить себя! Комплекс систем активной безопасности, высокий дорожный просвет, климат-контроль, мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида».

Сюжет рекламного годика построен на том, что Лада Веста может справиться со всеми трудностями, которые для других могут показаться «слишком сложными». Видео сопровождается словами: «Говорят здесь слишком круто. Слишком темно. Слишком жарко. Слишком скользко. Слишком запутанно. Но, что для одних слишком, для нас – максимально проявить себя. LADA Vesta. Превосходство на нашей территории!»