Лавр или винс что лучше

6 августа 2019 0 Автор

#1 MaestroSan

#2 VALERA48

1. Lavr next "ML102 Diesel System Purge"
2. Wynn’s "Diesel System Purge"

А вообще есть ли смысл в данном действе?

#3 Justice

#4 Djus12

#5 Леший29

1. Lavr next "ML102 Diesel System Purge"
2. Wynn’s "Diesel System Purge"

А вообще есть ли смысл в данном действе?

#6 Djus12

#7 Dim.on-zt

#8 Axl

Мыл Wynn’s — ом, давно.
После переборки ТНВД, если память не подводит
Хуже не стало.
Насчёт лучше — неизвестно.
Субъективно — тоже не стало. Что там на самом деле отмылось (ну, там, всякие форсунки-распылители-и т.д.) — никто не знает.
Но хочется верить, что всё было не зря.
Выяснил, что Wynn’s пахнет, как Castrol TDA.
Пролил чуть-чуть на пластмассовую крышку (которая ГБЦ закрывает сверху) — остались несмываемые следы.

Да. Я на это решился, зная пробег на нашем ДТ (35 т.км. к тому времени).
Будь это 100-. — задумался бы.
Если переборка насоса в планах (вроде, был разговор) — почему бы и нет?
Ничего не советую, так, мысли вслух.

#9 Peter Tiger

#10 М49

#11 MiB.Imperator

#12 MaestroSan

#13 x22dth

По результатам могу сказать, что грязи особо не было, но бумажный вазовский фильтрик потемнел. На Лавре машина работает как-то мягче чем на Винсе. По динамике, вроде лучше стала тянуть на низах. При заводке поровнее стал движок работать и тише (но я еще масло поменял, может от этого).

#14 MaestroSan

Просто фильтрик надо было брать солярочный. Винс вымывает ещё и воду лавр не пробовал а вот от Винса одни положительные эмоции.

#15 MAVr66

#16 Justice

Вообщем победила дружба, час на Винсе, час на Лавре.




По результатам могу сказать, что грязи особо не было, но бумажный вазовский фильтрик потемнел. На Лавре машина работает как-то мягче чем на Винсе. По динамике, вроде лучше стала тянуть на низах. При заводке поровнее стал движок работать и тише (но я еще масло поменял, может от этого).

Два часа?! У меня два литра жижи с перерывами съело ну да боже за час. С двумя перерывами по 12-15 минут и двумя по 5-8. Разницы не почувствовал, фильтры чистые (на обратке стоял "бензиновый", он немного потемнел). Ну может чуть по-тише на холостых шебуршит.

#17 MaestroSan

Два часа?! У меня два литра жижи с перерывами съело ну да боже за час. С двумя перерывами по 12-15 минут и двумя по 5-8. Разницы не почувствовал, фильтры чистые (на обратке стоял "бензиновый", он немного потемнел). Ну может чуть по-тише на холостых шебуршит.

#18 BorBoss

Два часа?! У меня два литра жижи с перерывами съело ну да боже за час. С двумя перерывами по 12-15 минут и двумя по 5-8. Разницы не почувствовал, фильтры чистые (на обратке стоял "бензиновый", он немного потемнел). Ну может чуть по-тише на холостых шебуршит.

Жидкость для промывки форсунок позволит справиться с отложениями, образующимися из-за применения некачественного бензина, дизеля. Для мытья стоит использовать составы от хорошо зарекомендовавших себя производителей. Обычно они заливаются в бензобак, непосредственно в бензин. Промывочная жидкость для инжектора поможет прочистить легкие засоры форсунок. Особенно часто требуется очистка дизеля.

На что обратить внимание при выборе жидкости для промывки, чистки форсунок?

Важно помнить: жидкость для чистки форсунок не является панацеей от засорения инжектора. Но в некоторых ситуациях моющего средства достаточно. Чтобы избежать негативных влияний на двигатель, необходимо внимательно изучить основные свойства жидкостей для чистки инжектора. На рынке представлено всего 2 вида продукции данного типа:

  • прямого действия;
  • промывка, заливаемая в бак.
Читайте также:  Оборудование для промывки инжектора и топливной системы

Многие автовладельцы в первую очередь ориентируются на отзывы уже использующих ранее соответствующей марки промывочной жидкости для инжекторов, форсунок. Подобная практика заведомо неверна. Так как далеко не любой состав подойдет для конкретного транспортного средства. Перед использованием нужно проконсультироваться со специалистом-инжекторщиком. Оптимальное решение — воспользоваться составом, рекомендованным самим автопроизводителем.

Важные особенности выбора жидкостей для очистки инжектора:

  1. некоторые составы агрессивны к полимерным материалам, что может привести к преждевременному выходу из строя деталей из резины — важно заранее ознакомиться с составом;
  2. показатель вязкости самой жидкости для очистки форсунок инжектора и применяемого дизеля, бензина обязательно должен соответствовать, находиться в допустимых пределах — по этой причине некоторые производители не рекомендуют использовать составы в системах GDI;
  3. нужно заранее ознакомиться с особенностями воздействия жидкости на отложения;
  4. отдельные виды моющих средств делают свечи непригодными для использования;
  5. возможно повышение токсичности выхлопных газов.

Жидкость для чистки форсунок дизеля нередко отслаивает отложения, не уничтожают их. Что нередко приводит к выходу из строя различных датчиков, катализатора. Стоит избегать использования подобных жидкостей для чистки инжектора. Это может привести к дорогостоящему ремонту. Происходит подобное при наличии обильных отложений на форсунках инжектора. Применение жидкостей должно происходить по инструкции.

Особенно актуальна очистка дизеля. Качество солярки почти на всей территории страны невелико. По статистике именно дизельные двигателя требуют очистки специальными моющими составами.

Жидкость для очистки инжекторов RVS-Master

Заливаемая в бак жидкость для чистки форсунок финского производителя имеет сложный, но действенный химический состав. Отлично подходит для удаления твердых отложений, различных смол с внутренней поверхности деталей. Заливается в бак. Наиболее важные преимущества RVS-Master:

  • жидкость очищает все без исключения поверхности (форсунки, стенки камеры сгорания и даже верхнее поршневое кольцо);
  • повышает мощность на 15%;
  • сокращает потребление дизеля, бензина транспортным средством на 3-4%.

Стоимость жидкости для промывки инжектора этого типа, заливаемой в бак, невелика. Это также является важным её преимуществом перед более именитыми аналогами. Injector Cleans Ic не самая эффективная из всех представленных на рынке в стране. Но она является наименее опасной для автомобиля. Производство жидкостей RVS-Master происходит с контролем качества.

Жидкость для чистки форсунок Liqui Moly

Концерн по производству различных заправочных жидкостей Liqui Moly для автомобилей создает серьезную конкуренцию. Жидкость для промывки дизельных форсунок делится на три основные категории по количество очищающих веществ в составе:

Если загрязнения форсунок несущественны — оптимально использование жидкости для промывки под маркировкой Light. Применяется в случае заправки бензином, дизелем низкого качества. Попадает в инжектор через бак. Подходит для дизеля. Отложения не удаляет, но позволит не допустить их появления. Если же автомобиль утратил значительную часть своей мощности — стоит использовать моющую жидкость для промывки инжекторов с пометкой Effectiv.

High Performance применяется для очистки серьезных загрязнений. Приобретать его стоит только лишь при отсутствии результата после заливки в бак более легких очистных жидкостей. Особый состав у Direkt Injection Reiniger. Жидкость для чистки инжектора такого типа заливается в бак автомобилей, оснащенных форсунками прямого впрыска. Позволяет сберечь дорогостоящие компоненты от повреждений. Используется для очистки дизеля.

Жидкость для промывки Hi-Gear

Hi-Gear — жидкость для промывки с «мягким» воздействием. Главным отличием её является полное отсутствие вреда для форсунок, самого двигателя. Возможно многократно использовать в течение года. В то же время профессиональные жидкости могут нанести определенный ущерб при частом применении. Хорошо подходит для удаления твердых смолистых отложений. В состав не входит никаких агрессивных веществ. Потому различным полимерным деталям не будет нанесен вред. Используется в дизельных двигателях.

Профессиональные промывки

В отдельных случаях форсунки дизеля, инжекторного двигателя сильно загрязнены и обычные средства не помогают. Альтернативой станут профессиональные составы:

Промывка должна осуществляться на стенде или с применением специального оборудования. В противном случае крупные смолистые отложения засорят топливную систему автомобиля. Возможно обслуживание дизельных и бензиновых систем.

Жидкость для промывки форсунок Wynns

«Винс» — одно из самых сильных профессиональных средств чистки топливной системы. Удаляет застарелые минеральные загрязнения на клапанах, форсунках инжектора. Возможно восстановление топливной системы даже после сильного загрязнения. Ряд специалистов заверяет о возможности замены ультразвуковой чистки моющим средством Wynns.

Читайте также:  Почему плавает напряжение в бортовой сети автомобиля

Важно быть максимально осторожным при использовании жидкости для чистки инжектора. Так как Wynns включает в себя много агрессивных химических элементов. При несоблюдении рекомендаций велика вероятность вывести из строя пьезоэлектрические элементы системы впрыска. Это приведет к полной неработоспособности инжектора. Ещё одна особенность «Винс» — необходимость менять свечи после применения жидкости.

Моющее средство для инжекторов «Лавр»

«Лавр» — отечественная альтернатива американскому составу для промывки инжекторов Wynns. Выбор, какой жидкостью чистить, лучше доверить специалистам. Многие специалисты подтверждают заявление производителя: «Лавр» гораздо лучше справляется с удалением отложений тяжелых металлов, железа с поверхностей деталей. Использование жидкостей допускается не на всех автомобилях.

В состав моющего средства для промывки «Лавр» входит множество агрессивных веществ. Потому необходимо соблюдать правила использования. После промывки потребуется заменить свечи. С вероятностью 90% они выйдут из строя в процессе использования состава для мойки.

Выбор жидкости для промывки собственного автомобиля остается за владельцем. Но оптимальное решение — обращение к специалистам за предварительной консультацией. Позволит подобрать оптимально подходящую для промывки жидкость, избежать поломки топливной системы автомобиля.

08.05.12 22:28 Ответ на сообщение Re: Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя Andron_

Пусть Светит и Греет конкретно.

08.05.12 22:36 Ответ на сообщение Re: Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя Сергей Худияров

не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие

08.05.12 22:58 Ответ на сообщение Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя ФедоровДругой

Пусть Светит и Греет конкретно.

08.05.12 23:19 Ответ на сообщение Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя ФедоровДругой

Вы забываетесь уважаемый что в Новосибирске много диагностов
Среди них есть много хороших меньше очень хороших
Но их реально больше чем 3 (Камень в огород вашей заносчивости )

Про клапан Х.Х. отвечу
При первоначальной диагностике необходимо проверять его работоспособность
и если есть подозрение в полной засаженности или заклинивании однозначно вскрывать

Далее про секту — конечно чего незнаешь надо обгадить

Я вам напомню что совсем недавно лет 10 назад такие же байки ходили про винс и карбон
и вообще про необходимость промывки инжекторов( или не помните)

Про себя к этой технологии я пришел случайно когда искал способы обслуживания систем непосредственного впрыска

Опять же основной упор в технологии это обеспечить очистку впускного тракта впускных клапанов и камеры сгорания, очистку инжекторов (это со стороны образования смеси)
И со стороны масла очистка от накопленых карбоновых депозитов везде
Ну и конечно последуюшая зашита

Если вы скажите что это плохо то я вас непонимаю

А вместо того чтобы спросить а как это работает вы вешаете ярлыки налево и направо

08.05.12 23:32 Ответ на сообщение Re: Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя hns

не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие

08.05.12 23:37 Ответ на сообщение Re: Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя Сергей Худияров

не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие

08.05.12 23:50 Ответ на сообщение Re: Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя ФедоровДругой

Пусть Светит и Греет конкретно.

09.05.12 00:32 Ответ на сообщение Re: Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя ФедоровДругой

То есть решил подкинуть машины с проблемами
Ну Вы просто молодец

Настораживают ваши слова про отработать по полной программе (что вы имели ввиду)

А за принятые решения отвечаю всегда

А на мой стиль общения не обижайся такой я (такой и ты)

09.05.12 12:33 Ответ на сообщение Re: Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя hns

не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие

09.05.12 21:12 Ответ на сообщение Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя ФедоровДругой

А каким боком вы сюда приписываете сетевой маркетинг.

Зачем вывешиваете ярлыки на то чего не знаете (возможно)

Про штампы это вы про что

Про то что перед сервисом надо делать диагностику.
Или про то что человек должен понимать что он делает и чего он должен добиться??

Про грамотность
вот когда я роняю что нибудь тяжелое на ногу я не декламирую стихи Пушкина, а тупо матерюсь на весть сервис
(а потом мне стыдно _ наверное)

Читайте также:  Как поменять тросик газа на приоре

Если по честному говоря о химии BG нужно понимать что говорим мы не об одной баночке
а разговор идет о целой серии продуктов задача которых добиться своего результата

это BG211 — Самый серьезный продукт который борется с серьезными отложениями
имеет много ограничений и специфичен в применении ( из-за него возникает много проблем если дать в руки какой нибудь"обезьяне")
ВG210 — Средство для промывки инжекторов примерно в 3 раза слабее 211 (но формула другая)
это примерно аналог винса, но по тестам в 5 раз превышает по моющей способности
по лавру информации нет
BG206-назначение промывка системы впуска имеет легкую фракцию что позволяет проникать в почти во все углы воздушного тракта вместе с потоком воздуха его цель плавное очищение от карбона
данный продукт не горит в камере сгорания

Когда я проверял как работает, брал комочек сажи, капал на него и потом когда он высох вроде ничего не изменилось но взять обратно не удалось просто рассыпался в пыль

BG208 — присадка в топливо на основе полимера(не растворитель) задача очень медленно очистить систему
от карбоновых отложений ничего не подымает в баке не коррозирует работает только с карбоновыми отложениями в камере сгорания тоже не горит применяется на40-90 литров

Вот это основные продукты которыми я пользуюсь для проведения очистки топливно воздушной системы бензинового двигателя

И по этому я говорю что это не отдельная химия а технология
и проблемы есть при нарушении технологии

Ну и с какой банкой винса или лавра мне это сравнить расскажите.

В ответ сказать нечего а только упреки типа тех что я вижу

09.05.12 23:39 Ответ на сообщение Re: Wynn`s vs Lavr vs . ? пользователя hns

В ответ на: 1. А каким боком вы сюда приписываете сетевой маркетинг.

2. это BG211 — Самый серьезный продукт который борется с серьезными отложениями

Когда я проверял как работает, брал комочек сажи, капал на него и потом когда он высох вроде ничего не изменилось но взять обратно не удалось просто рассыпался в пыль

Вот это основные продукты которыми я пользуюсь для проведения очистки топливно воздушной системы бензинового двигателя

3. И по этому я говорю что это не отдельная химия а технология
и проблемы есть при нарушении технологии

4.Ну и с какой банкой винса или лавра мне это сравнить расскажите.

2. На чем основывается данное утверждение? Не принижая Вашего профессионализма, но это всего лишь Ваше личное мнение, т.к. сравнительных тестов с аналогичной продукцией не проводилось. А если и проводилось то выборочно, и далеко не со всеми представленными на рынке. К примеру, та же Shymma твердые отложения очистит не хуже.
3. Про любой продукт можно сказать то же самое — виноват не производитель, а нарушение технологии при проведении процедуры.
4. Сравнить можно после того, как Вы попробуете использовать Винс, Лавр, и сравните результат с результатом после использования BG.
1. Агрессивность с какой Вы высказываетесь в пользу BG наводит на мысль. обычный прием адептов сетевого маркетинга безапелляционно утверждать, что — "у всех продукт дерьмо и только наш принесет счастье". Если счастье так и не пришло можно сослаться на пунк 3. выше по тексту.

П.С. Посмотрел на Ютубе ролики о применении химии BG в Новосибирске, в основном отснятые программой Белая полоса. обычная рекламная замануха нового продукта входящего на рынок. Если проплатить "правильную" сумму, с таким же восторгом будут рекламировать продукт конкурентов.
Порадовали комментарии к осциллограме пульсаций разряжения во впускном коллекторе. я то всегда думал, что форма сигнала в форме "пилы" говорит о синхронизации фаз ГРМ http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/diagnos_vacuum_usb.htm
но у ведущего другое мнение