Техническое описание. Инструкция по эксплуатации.
Прибор включает в себя две системы.
1. Аварийную АЗ.
1.1. При выходе из строя штатного датчика Холла необходимо:
1.2. Снять разъём с распределителя зажигания.
1.3. Подключить его к блоку аварийного зажигания.
1.4. Включить зажигание (стартер не включать), если красный светодиод загорелся — аварийное зажигание работает.
1.5. Запустить двигатель.
1.6. Продолжать движение со скоростью не выше 90 км/час.
2. Диагностическую МД.
2.1. Снять с коммутатора разъём зажигания.
2.2. Установить устройство диагностики в разъём зажигания.
2.3. Включить зажигание (стартер не вращать).
2.4. Светодиод "П" горит (замок зажигания и реле зажигания исправны).
2.5. Светодиод "К" горит (катушка зажигания исправна).
2.6. Включить стартер: если светодиод "Д" мигает, значит датчик Холла исправен.
3. Установка зажигания.
3.1. Повторить пункты 2.1 ; 2.2 ; 2.3 .
3.2. Совместить метку коленвала и метку распредвала согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
3.3. С помощью светодиода "Д" установить угол зажигания (в момент загорания светодиода "Д"), вращая распределитель зажигания. Бегунок должен быть направлен в сторону первого цилиндра на крышке распределителя зажигания.
Расскажем и научим
Конструктивной особенностью бесконтактной системы зажигания является ее простота в обслуживании и повышенная отказоустойчивость. Как проверить исправность БСЗ?
Использование «МД-1» для диагностики БСЗ
Для выявления неисправностей бесконтактной системы зажигания воспользуйтесь устройством мгновенной диагностики «МД-1 + АЗ-1», представляющее собой небольшую пластмассовую коробочку размером со спичечный коробок, на торцах которой имеются два разъема под жгут проводов БСЗ и четыре индикатора: «Аварийное зажигание», «Д», «П» и «К».
Отключите разъем жгута проводов от коммутатора и подключите к жгуту устройство мгновенной диагностики.
Включите зажигание. Стартер не запускайте.
Светодиод «П» светится – замок зажигания и реле зажигания исправны.
Светодиод «К» светится – катушка зажигания исправна.
Включите стартер. Светодиод «Д» мигает – датчик Холла исправен.
Использование аварийной системы зажигания «АЗ-1»
В случае выхода из строя штатного датчика Холла отключите разъем жгута проводов от прерывателя-распределителя и подключите его к блоку аварийного зажигания.
Включите зажигание, если светодиод «АЗ» светится – аварийное зажигание работает.
Запускайте двигатель и со скоростью не более 90 км/ч двигайтесь к ближайшему автомагазину или СТО.
Установка момента зажигания с помощью «МД-1»
Кроме «классических» методов установки момента зажигания, можно выставить зажигание при помощи устройства «МД-1».
Ослабьте гайку крепления прерывателя-распределителя зажигания.
Отключив разъем жгута проводов от коммутатора, подключите к жгуту устройство мгновенной диагностики.
Включите зажигание. Вращая коленчатый вал ключом или стартером, выставьте бегунок в положение, при котором он будет направлен в сторону контакта 1-го цилиндра на крышке трамблера.
Поворачивая прерыватель-распределитель, зафиксируйте положение трамблера, при котором загорается светодиод «Д».
Не забудьте затянуть гайку крепления прерывателя-распределителя зажигания.
1.1 Снять с коммутатора разъем зажигания.
1.2 Установить устройство дагностики в разьем зажигания.
1.3 Включить зажигание (стартер не вращать) .
1.4 Светодиод "П" горит (замок зажигания и реле зажигания исправно) .
1.5 Светодиод "К" горит (катушка зажигания исправна) .
1.6 Включить стартер: если светодиод "Д" мигает, значит датчик Холла исправен.
2.1 Повторить пункты 1.1,1.2,1.3.
2.2 Совместить метку коленвала и метку распредвала, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
2.3 С помощью светодиода "Д" установить угол зажигания (в момент загорания светодиода "Д") вращая распределитель зажигания.
Бегунок должен быть направлен в сторону 1-го цилиндра на крышке распределителя зажигания.