Поменял на новые, помпу, основной радиатор, радиатор печки, краник, расширительный бачок с крышкой. Завожу, через 5 минут температура 90 градусов, а печка дует холодным.

Уровень тосола в расширительном бачке поднимается, откручиваю крышку и тосол утягивает в систему, пол литра тосола уходит. Не пойму куда. Доливаю тосол и через 15 минут печка начинает дуть теплым, но не горячим. В салоне сухо, под машиной сухо.

  • Залил тосол в расширительный бак, а воду не слил – 3 ответа
  • На больших оборотах греется двигатель Оки – 2 ответа
  • Греется Ока – 2 ответа
  • Как поменять кран отопления на Оке? – 2 ответа
  • Как удалить воздух из системы охлаждения Оки? – 1 ответ

Вы же меняли радиаторы, это значит сливали и заливали тосол.
С первой заливки там в системе охлаждения остались воздушные пробки. Потому печка дула холодом. Потом какая-то часть воздуха выскочила, вам пришлось долить тосол.
Оставляйте на некоторое время заглушенный мотор, можно уже на ночь до завтрашнего дня. Завтра проверите и дольёте ещё.

Первое показание температуры могло быть обманчиво потому что гуляла воздушная пробка. А когда печка стала дуть тёплым воздухом это какая температура двигателя стала? Мог быть мотор ещё не согретым.
И могло быть ещё — не открыт полностью краник (проверьте его, подтолкните рукой в состояние открытого).

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Можно ли поставить на Оку сцепление от другой машины?

Не срабатывает стартер в Оке

Как дома самому делать развал-схождение авто Ока?

  • Сообщений: 4

15 января 2015, 22:08 #1 123

Подскажите пожалуйста. Проблема с печкой в оке. Радиатор печки кипяток, трубки на входе и выходе из него тоже кипяток (т. е скорее всего радиатор, краник, термостат отпадают). Думал вентилятор не в ту сторону дует, но всё верно. Мне кажется он слабо дует и чуть тёплым воздухом. Кстати, когда открываю заслонку с улицы, начинает теплее дуть (думаю неправильно тросик подсоединён). У товарища тоже ока, так у него сразу жара начинается в машине (но у него классическая панель, а у меня евро). В чём может быть проблема?

  • Сообщений: 4842
  • Откуда: Восточный край Воронежской обл

15 января 2015, 22:36 #2 123

Сейчас кирген подскажет. А у тебя ока ваз или ока камаз?

  • Сообщений: 12128
  • Откуда: Владимир
  • Ока АвтоВАЗ
    Ока

15 января 2015, 22:48 #3 123

Neznakomec, 15 января 2015, 22:08, #1

Подскажите пожалуйста. Проблема с печкой в оке. Радиатор печки кипяток, трубки на входе и выходе из него тоже кипяток (т. е скорее всего радиатор, краник, термостат отпадают).

. означает, что и двигатель также горячий. горячий как "кипяток".

— недостаточно тосола в системе охлаждения.

  • Сообщений: 736
  • Откуда: Свердловская обл. г. Каменск-У
  • Daewoo Matiz 0,8 Mx

16 января 2015, 06:03 #4 123

Neznakomec, 15 января 2015, 22:08, #1

Подскажите пожалуйста. Проблема с печкой в оке. Радиатор печки кипяток, трубки на входе и выходе из него тоже кипяток (т. е скорее всего радиатор, краник, термостат отпадают). Думал вентилятор не в ту сторону дует, но всё верно. Мне кажется он слабо дует и чуть тёплым воздухом. Кстати, когда открываю заслонку с улицы, начинает теплее дуть (думаю неправильно тросик подсоединён). У товарища тоже ока, так у него сразу жара начинается в машине (но у него классическая панель, а у меня евро). В чём может быть проблема?

Надо искать, где перекрывается поток воздуха к радиатору печки (скорее всего перекрыта какая-то заслонка).

  • Сообщений: 4

16 января 2015, 08:08 #5 123

ajirkov36, 15 января 2015, 22:36, #2

А у тебя ока ваз или ока камаз?

Ока камазовская, как и у товарища, только евро панель стоит в отличии от него.

KirGen, 15 января 2015, 22:48, #3

. означает, что и двигатель также горячий. горячий как "кипяток".

— недостаточно тосола в системе охлаждения.

Тосола достаточно, двигатель горяч в пределах нормы (даже до 90 сейчас редко доходит), соответственно и помапа в норме. (Машина прошла всего 40 000, для помпы это не срок на сколько я помню. ) , термостат может конечно и под вопросом (прошлая хозяйка уже купила его, новый лежит в багажнике. ), но сейчас проблема не в нём. Печка кажется идёт по малому кругу от двигателя и она горячая. Даже если бы шла по большому кругу, она бы тогда не грелась, или наоборот замерзала бы.

Сейчас не могу определить другую проблему:

Печка не так горячо дует, хотя радиатор достаточно горячий. (сравнивал с окой товарища).

Avtoshnik, 16 января 2015, 06:03, #4

Надо искать, где перекрывается поток воздуха к радиатору печки (скорее всего перекрыта какая-то заслонка).

Ему воздуха не хватает получается? А где там заслонки есть? Я залазил вниз, вижу только короб, где сам радиатор с вентилятором стоит, там только нижняя дверца открывается на ноги и по бокам от неё идут шланги на боковые дефлекторы стёкол. Недавно лазил менять трапецию дворника, там только видел какую то заслонку, но мне кажется она отвечает за воздух с улицы.

  • Сообщений: 589
  • Откуда: Жигулёвск
  • Chevrolet Niva LC
    Vortex Estina

16 января 2015, 10:09 #6 123+ 1

KirGen,- не подумав, чипуху написал. Avtoshnik,- дело говорит.

  • Сообщений: 19537
  • Откуда: Петрозаводск
  • Лада Приора

16 января 2015, 10:10 #7 123

Avtoshnik, 16 января 2015, 06:03, #4

Надо искать, где перекрывается поток воздуха к радиатору печки (скорее всего перекрыта какая-то заслонка).

Не специалист в Оке, но мне кажется вряд ли. Поясню, у меня как-то на 2104 выпала тяга с заслонки воздухопритока печки. Стекла в -20 замерзшие, но в машине не холодно. Воздух еле шел, при этом не просто теплый, а очень горячий, что понятно — несмотря на работу вентилятора отопителя, радиатор практически не обдувается. Прямо из под капота приподняли заслонку, воздух пошел, но уже не такой горячий. Стекла отошли, всё пришло в норму. Поэтому наличие и горячего радиатора печки и чуть теплого воздух из печки одновременно. Может, наоборот, где-то подсос холодного воздуха?

  • Сообщений: 11844
  • Откуда:

16 января 2015, 10:46 #8 123

может флирт забит или заслона распределяющая направление воздуха моросит , может дует но не туда куда надо .

  • Сообщений: 437
  • Ока 1113

16 января 2015, 13:41 #9 123+ 1

выскажусь. либо термостат не пускает жидкость по большому кругу. т.е. через радиатор охлаждения. либо помпа не исправна(сомневаюсь). проверьте, срабатывает ли датчик, включается ли вентилятор? горячий радиатор охлаждения или нет? изначально тосол идёт по малому кругу, через радиатор печки. затем уже по большому. за это и отвечает термостат. заслонка. там всё просто. она поднимается или опускается, тем самым разбавляет горячий воздух холодным. замерзает печка, тут 2варианта: кран отопителя завис и не пускает тосол в радиатор печки или воздушный пузырь в системе. у вас судя по всему этого нет. плохо дует воздух, при работающем вентиляторе. либо воздухозаборник листвой забит. либо радиатор печки ею же.

не зря предыдущим владельцем термостат куплен.

  • Сообщений: 4

16 января 2015, 15:51 #10 123

Серега_карел, 16 января 2015, 10:10, #7

Не специалист в Оке, но мне кажется вряд ли. Поясню, у меня как-то на 2104 выпала тяга с заслонки воздухопритока печки. Стекла в -20 замерзшие, но в машине не холодно. Воздух еле шел, при этом не просто теплый, а очень горячий, что понятно — несмотря на работу вентилятора отопителя, радиатор практически не обдувается. Прямо из под капота приподняли заслонку, воздух пошел, но уже не такой горячий. Стекла отошли, всё пришло в норму. Поэтому наличие и горячего радиатора печки и чуть теплого воздух из печки одновременно. Может, наоборот, где-то подсос холодного воздуха?

Сегодня глянул заслонку около трапеции, прекрасно всё работает из салона и правильно!

Сейчас поеду к товарищу ещё сравнивать всё. Почему то он более тёплым воздухом дует когда открыта заслонка задува с улицы.

slawko, 16 января 2015, 13:41, #9

либо воздухозаборник листвой забит. либо радиатор печки ею же.

Листвой не забито не то, не другое (радиатор даже снимал и промыл, было очень мало пыли).

  • Сообщений: 12128
  • Откуда: Владимир
  • Ока АвтоВАЗ
    Ока

16 января 2015, 16:00 #11 123

RW4HJD, 16 января 2015, 10:09, #6

KirGen,- не подумав, чипуху написал. Avtoshnik,- дело говорит.

. мне и раньще нравилось чепуху писать. . не удивляйся и не будь уж очень доверчивым. . это может тебя погубить.

  • Сообщений: 4

16 января 2015, 18:18 #12 123+ 1

Сравнил ещё раз всё с машиной друга и увидел, что заслонка улицы у него всё время открыта! При закрытии, заметно хуже и прохладнее дует, как и у меня. В итоге открыл её и у себя и пока ехал домой стало жарко. Видимо эта заслонка отвечает за циркуляцию воздуха по салону не важно горячего или холодного. Решение проблемы оказалось элементарным! =))

Печка греет плохо на малых оборотах (едешь 50-60 на 4 передаче).
Переделка системы охлаждения под классику не помогла, жидкости под машиной тоже утром нет.
Наверное где-то подсасывает воздух.

Может кто что посоветует? В каком месте подсот может давать такой эффект?

Заранее спасибо за советы.

Печка плохо греет (продолжение. ) Добрый нень всем.
В выходные не было интернета поэтому не отвечал.
Бился опять с печкой. Снял её в субботу залил крепким расствором лимонной кислоты, дал постоять пару часов и слил накипи отъело не много. Промыл под сильной струёй воды грязь была но не очень много, вода протекала легко.
Проверил все соединения(засунул печку вместе с краником и всеми соединениями в ванну с водой, заткнул один патрубок и подул в другой, пузырьков воздуха не было), всё герметично.
Всё собрал, ничего не изменилось, печка не нагревалась до максимальной температуры, и на малых оборотах остывала полностью.
Переделал систему охлаждения обратно под стандартную. И кажется стало лучше печка нагревается сильней, но на малых оборотах всё равно остывает, может не так быстро. Вообщем, то греет , то не греет.
Думаю теперь надо попробовать выгнать воздух из системы, хотя при сборке я выгонял, при заведённом двигателе, воздух из верхнего патрубка и только потом его надевал.
Кстати, на малых оборотах, при снятии трубы с верхнего патрубка жидкость не текла, покрайней мере до промывки печки.

Вопрос как проще и надёжней всего выгнать воздух? (хотя этот вопрос задавался наверное уже много раз)

Просто циркуляция хреноватая. Перепад давления маловат — печка "туговата" (возможно, медная — там трубочки ващще узенькие, сплющенные).

Может помочь замена на алюминиевую (там трубки круглые и побольше в сечении — циркулирует лучше) или установка "принудительного цыркулятора" (электропомпы от доп. печки "Баргузина").

Под зиму еще желательно и мотоотсек защитить от продувки холодным воздухом через радиатор — много тепла уходит впустую напрямую от мотора (а его и так вырабатываецца все ж не мегаватты)