Новые опоры двигателя на ладу веста

6 августа 2019 0 Автор

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке кронштейна правой опоры подвески двигателя 8450030109 LADA Vesta / Лада Веста, в строке "Комментарий" указывайте, кронштейн левой, правой или задней опоры двигателя , модель вашего автомобиля, год выпуска.

Опоры двигателя, также называемые подушками двигателя, изготавливаются из жесткой резины на металлической основе. Опоры рассчитаны на длительные нагрузки и выдерживают значительные колебания без повреждений. Подушки также гасят случайные ударные нагрузки от колес автомобиля, предотвращая выход из строя отдельных элементов двигателя.

Силовой агрегат (мотор с коробкой) на автомобилях Lada Vesta / Лада Веста, XRA-Y подвешен на опорах, которые также называют подушки двигателя. Сильные вибрации, передаваемые от двигателя на кузов, свидетельствуют об износе этих резиновых деталей. Чтобы предотвратить появление этого негативного эффекта рекомендуется менять подушки двигателя по мере их износа.

Оценить состояние подушек можно визуально. Если резиновые элементы имеет разрывы, трещины или деформировались, значит, пора опоры заменить. Усталостные трещины в металлических элементах также являются признаком неисправности подушки двигателя.

Признаки усталых подушек двигателя:

— Появились вибрации при работе двигателя;

— Появились стуки при резком трогании с места или при торможении двигателем;

— Появился глухой гул в салоне.

Правая подушка 8450030109 опоры двигателя Lada Vesta / Лада Веста, XRA-Y для двигателей ВАЗ 21129 прикреплена к лонжерону двумя болтами, и двумя болтами к двигателю. Кронштейн изготавливается методом отливки и выдавливания с ребрами жесткости, увеличивающими стойкость к излому с элементами из жесткой резины.

Замена правой опоры двигателя на автомобиле Lada Vesta / Лада Веста:

— Снимаем брызговик двигателя и поднимаем правую сторону мотора, используя домкрат.

— Вывернуть два болта (№2) крепления опоры к кузову, ключ «на 16»;

Читайте также:  Можно ли ездить без адсорбера

— Отвернуть два болта (№1) крепления опоры к кронштейну двигателя, ключ TORX E12;

— Снять правую подушку двигателя.

Установка в обратной последовательности, болты затягивают моментов 53-71 Нм.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8450030109.

Lada Vesta / Лада Веста, XRA-Y с двигателем ВАЗ 21129.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить кронштейн правой опоры двигателя на автомобиле семейства Lada Vesta / Лада Веста.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

Всем привет! Мы не много затянули с изготовление опоры двигателя для Весты.
Сроки увеличились из-за отсутствия Весты… Стандартной Весты на которой можно было бы протестить новинку.

Как оказалось, наша машина для тестов не подходит, мотор из-за установленного турбокомпрессора тяжелее, и стандартная опора естественно просела. Обвязка подгонялась под уже нагруженный мотор, так же, как и передний бампер от Юрол. После установки новой опры двигатель поднимался на место, и всё начинало задевать и вибрировать.

Энтузиастов на стандартных Вестах найти не удалось, поэтому обратились к одному из дилеров Лада, и на удивление получили разрешение поставить опору на машину Тест-Драйва.
Машина проездила две недели. Никаких косяков не выявлено. Запустили в серию, на днях опора появится в магазине Тюнингпросто.

Сайлентблоки, а их на опоре теперь два, сделаны именно под эту опору.
Жесткость сайленблоков позволит забыть о проблеме с опорой на Весте, при этом машине не потеряет в комфортности. Болты крепления остаются стандартными.

Цена опоры около 3000 рублей, немногим дороже стандартной.

Читайте также:  Цвет валентина ваз 2106

Двигатель – святая святых любого автомобиля, а потому, когда из-под капота начинают доноситься посторонние звуки, автовладельцы тут же бьют тревогу и пытаются во всем разобраться.

Проблема

Как ни прискорбно осознавать, но обладателей Вест эта проблема тоже не обошла стороной. Многие владельцы подмечают стуки под капотом Лада Веста, причем раздаются они с правой стороны.

Как правило, долго искать не приходится, так как ситуация хорошо известна. Она проявляется на седанах, которые комплектовались опорами двигателя от ВАЗ 21129. В результате из подкапотного пространства начинала доноситься целая какофония звуков, включая стуки, щелчки, скрипы и прочее. Причем эти звуки настолько громкие, что их можно услышать даже в салоне.

Стук от опоры достаточно громкий

И лучшее тому подтверждение – многочисленные видео, на которых владельцы отечественной модели демонстрируют неприятность.



А в этом ролике слышно стуки непосредственно в салоне автомобиля.

Кроме того, некоторые владельцы начали «копать глубже» и выяснили, что подобная ситуация имеет место не только на Vesta, но и на других моделях Альянса Рено-Ниссан. В частности, на Ниссан Кашкай. Что также подтверждается в видео.

Что же касается Лада Икс Рей, то хэтчбек в такой проблеме не замечен, даже несмотря на то, что двигатели у него такие же, как и на седане. Все дело в то, что на Икс Рей ставятся другие опоры силового агрегата.

Варианты решения

На самом деле таковых несколько.

Обращение в дилерский центр

В случае визита к дилеру, однозначного решения по вопросу стука из-под капота Лада Веста, как правило, не бывает. Все зависит от конкретного салона. Часть центров просто отказывает в замене, мотивируя свое решение тем, что это не гарантийный случай. Другие же отправляли информацию о дефекте непосредственно на АвтоВАЗ, однако это достаточно длительная процедура, а потому не все согласны столько ждать. Да и ответ далеко не всегда положительный.

Читайте также:  Устройство печки калина схема

Немало дилеров отказываются менять подушку по гарантии

Но даже если дилер согласится произвести замену, не всегда все проходит гладко. Дело в том, что нередко деталь меняется на аналогичную, хотя менеджеры в салоне уверяют, что она уже из другой партии. Итог один – буквально через несколько тысяч километров звук возвращается.

Впрочем, некоторые владельцы отмечают, что им устанавливали усиленные опоры, после чего проблема исчезала.

Самостоятельные действия

Замена опоры двигателя Лада Веста своими руками

Часть автовладельцев, столкнувшихся со стуком из-под капота Лада Веста, принимает решение заменить опору самостоятельно, чтобы не тратить время на поездки к дилеру и ожидание решения АвтоВАЗа.

Порой менять опору приходится самостоятельно

Сам процесс не слишком сложен и его мы рассмотрим в отдельной статье. Однако в данном случае все зависит от купленной детали.

Порой источником стука под капотом Лада Веста является не сама опора, а фиксирующий ее болт. Причем, как утверждают некоторые владельцы, если просто подтянуть его, вскоре стук слышен вновь. В таком случае приходится подкладывать гровер.

Использование смазки

Как показала практика и многочисленные попытки решить проблему, избавиться от стука под капотом Лада Веста довольно просто. Необходимо смазать саму опору силиконовой смазкой – непосредственно в тех зонах, где резина опоры соприкасается с металлом. Некоторые для этого используют жидкость WD-40, но применять ее не рекомендуется, так как она слишком быстро вымывается – хватает буквально на сутки.

После такой манипуляции стук прекращается, что и зафиксировано на видео.