Отвалился глушитель что делать

6 августа 2019 0 Автор

Вообще, любая поломка транспортного средства, произошедшая во время поездки, особенно – дальней, это довольно большая неприятность для водителя. Особенно сильно может испортить поездку такая поломка, в результате которой у автомобиля отвалиться какая-либо деталь, например – глушитель. Как это ни прискорбно, но, такие поломки случаются довольно часто, и причин тому может быть масса – от банального износа глушителя, то случайного препятствия, попавшего под днище машины, и ставшего причиной поломки. Но, независимо от того, что стало причиной поломки, водителю придется принимать какие-либо меры для ее устранения, так как без глушителя ехать будет довольно затруднительно: сильный шум и выхлопной газ, попадающий из-под днища в салон автомобиля – не лучшие попутчики в дальней дороге. Хорошо, когда рядом есть автомастерская, до которой можно быстро добраться, и получить помощь, или хотя бы существует возможность вызвать эвакуатор. Если вас интересует эвакуатор Москва — Смоленск, то обратитесь в столичную службу эвакуации. А если поломка произошла в безлюдной местности?

Существует несколько способов, которые помогут без специальных приспособлений вернуть глушитель на место. В первую очередь, нужно попытаться найти в багажнике или бардачке что-либо, позволяющее закрепить глушитель на его прежнем месте, даже если штатные крепления перегнили. Для этого хорошо подойдут такие материалы, как проволока, или же – плотная и прочная веревка. То место, где отвалившаяся часть глушителя должна соединяться с основным его ответвлением, ведущим из-под капота, можно обтянуть чем-то плотным, не дающим выхлопному газу вырываться через образовавшийся стык. Для этой цели можно использовать плотную тряпку, или же – толстую полиэтиленовую пленку. При выборе материала, не стоит забывать о том, что выхлопные газы, поступающие в глушитель, имеют высокую температуру, и тонкий полиэтилен вполне может не выдержать ее. Также, довольно неплохо получается закрыть стык трубы с помощью разрезанной алюминиевой банки, которая одевается на две половинки трубы, и закрепляется с помощью проволоки, стяжек, или других подходящих предметов.

Читайте также:  Гудит гидроусилитель при повороте руля опель

Конечно, по-хорошему, отвалившуюся часть глушителя нужно приварить, чтобы продолжать движение, но в отсутствие такой возможности, можно пользоваться указанными способами, чтобы хотя бы дотянуть до станции технического обслуживания.

За сколько ты готов купить новый внедорожник?

на правах рекламы

Выхлопная система автомобиля — это очень важный компаньон и неотделимая часть силовой установки. Но иногда так случается, что выхлопная система вашего автомобиля выходит из строя, что влечет за собой появление таких «радостей» как ужасный звук заведенной машины, выплескиваемый стаканами на асфальт бензин и сильная копоть в паре с запахом гари.

Естественно, чаще всего это касается моделей «со стажем», отходившим не одну сотню тысяч километров, но и относительно новые автомобили, по разным причинам, могут пострадать. Основными причинами этого неприятного события являются ржавчина (в России зимняя борьба солью со снегом оборачивается расцветом ржавчины на машинах), естественная усталость металла или внезапные помехи на дороге, физически деформирующие днище автомобиля и, вместе с ним, тракт выхлопной системы.

В любом случае, к подобному повороту событий нужно быть готовым, ведь если поломки небольшие — маленькие пробои, к примеру — то вполне можно обойтись и собственными силами. Например, будет хорошей привычкой иметь в гараже пару банок из под пива (эта часть инструментария наверняка найдется у всех), тюбик холодной сварки, ножницы по металлу и стальные хомуты, а также шкурку.

Обработав шкуркой отверстие и удалив все частицы металла или ржавчины на нем и вокруг, можно холодной сваркой приклеить к нему заплатку, вырезанную из алюминиевой банки. Для надежной адгезии следует зафиксировать заплатку на трубе с помощью хомута. Затем нужно вырезать алюминиевую полоску побольше и наложить, опять же, с помощью холодной сварки, поверх нашей новой заплатки. Естественно, все снова стягивается хомутами, а излишки удаляются кусачками.

Если все сделано правильно, то подобная мера избавит вас от проблем с выхлопом еще на пару лет. Но, к сожалению, далеко не всегда поломки ограничиваются такими мелочами — очень часто глушитель повреждается во многих местах, или становится таким старым, что придется весь тракт залеплять пивными банками, что, естественно, не вариант. В таком случае следует обратиться к профессионалам, которые, вне зависимости от возраста вашей машины, смогут починить или изготовить новую выхлопную систему «с нуля».

Читайте также:  Ключ для стойки ваз 2110 цена

К примеру, услуги трубогиба в СПб оказывает компания «Мастер Глушителей» — инженеры компании смогут выгнуть идеально подходящий для вашего авто выхлопной тракт по чертежам или образцу (поэтому, не советуем оставлять отвалившийся глушитель на дороге — он вам еще пригодится). И тогда уже не на пару лет, а вновь на долгие годы проблема неисправного глушителя покинет вашу голову. Ребята дают бессрочную гарантию на свою работу и не попросят оплаты за осмотр.

#1 IGOR62

#2 Stasnau

Вобщем отвалился этот "поросячий хвостик", который идет после большой банки наружу. И главное отвалился сразу после соединительного фланца. Попробовал в гараже открутить это соединение, ВДшка и все усилия не принесли результатов Вот теперь думаю или координально колхозить (газелевский и т.д.) или разориться и взять эту хрень в экзистеBosal 451-363 Глушитель задняя часть Bosal 280-233 Глушитель средняя частьХотя может кто-нить, ченить здесь предложит по разумным ценам Ну так или иначе и на то и на другое нужно время. На сколько безопасно несколько дней покататься с выхлопом в днище салона? т.к. это фланцевое соединения последнего отрезка глушака направлено именно в днище

#3 Гость_LesoPatam_*

Ну так или иначе и на то и на другое нужно время. На сколько безопасно несколько дней покататься с выхлопом в днище салона? т.к. это фланцевое соединения последнего отрезка глушака направлено именно в днище

Очень не рекомендую спать в машине заведенной, можно угореть.

#4 Stasnau

Я пока свой глушитель чинил (вваривал гофру), возил его в багажнике весь. То есть у меня выхлоп был из катализатора, точняк под ногами водителя. Неделю так катался. Все нормально, только голова болела. От грохота. В твоем случае никакой опасности для кузова точно нет — на выходе из крайней банки температура ерундовая уже. Ну, а про угар даже и думать нечего — см. выше.Спать с заведенным движком не стоит в любом случае, даже если глушак исправен — ветер может и перемениться. Если будет точно в корму — есть все шансы не проснуться. Впрочем, я пару раз спал — обошлось. Но это все по дури молодецкой.

#5 Гость_LesoPatam_*

Когда труба за бампер будет выходить, то на ветер пофиг, там все развеется и не будет той концентрации, что бы угореть.

#6 diadya-fedor

#7 Аристарх

#8 IGOR62

если этот остатот трубы не подходит к пластиковому баку, то ничего страшного.

#9 Овен

Попробовал в гараже открутить это соединение, ВДшка и все усилия не принесли результатов

#10 Scarabey

#11 IGOR62

. А кончик, слыхал, хорошо подходит от УАЗа.

#12 Аристарх

#13 Demoniac

#14 jonnstill

#15 IGOR62

Йопт! Тему прочитал, и у меня такое ж случилось.

Нам подходят еще Atiho 18.007al и Ferroz R221. Себе брал Ferroz — цена 700 с копейками. Про Atiho потом уже узнал — ее ценник был вообще рублей 560.

#16 jonnstill

А катализатор выпотрошу, у нового цена по экзисту совсем не демократичная

#17 Аристарх

Если нет проблем с катализатором то потрошить его ни к чему. Определяется визуально когда снимешь трубу с него, посвети фонариком внутрь и посмотри, соты должны быть целыми, если развалились примерно 30% то менять или потрошить. У меня потрошили его в 96-м году тогда в российском бензине был сплошной свинец, сейчас такого бензина почти нет, если конечно не заправляться на левых колонках.

#18 Demoniac

в следующий раз подумаешь читать тему или лучше не надо Глянул по этим номерам. В экзисте их уже нет а аналоги идут от 2 тыров Но все равно решил что куплю сначала задний хвостик Босаловский, а как еще денюжка появится возьму среднюю часть. Пусть ждут когда еще ченить отвалится А катализатор выпотрошу, у нового цена по экзисту совсем не демократичная

#19 IGOR62

Atiho — российская контора (сайт одноименный). Переплачивать в разы за кусок трубы Босала не вижу смысла, но дело хозяйское.