Отзывы о резине нокиан нордман 5 зима

6 августа 2019 0 Автор

От нечеделать решил написать в журнале отзыв о резине Nokian Nordman 5 .
10 лет отъездил на ваз 2115, знал её как свои … Блин, из всяких заносов выходил.
Теперь первую зиму живу с Ларгусом. Да, машина тяжелей и понимаю, что центр тяжести у машины смещён и не такой как на 2115. Но блин я не могу к Ларгусу привыкнуть. Приходится часто ездить по зимним, не чищенным с утра дорогам. Иногда хочется притопить (т.к. опаздываю), но машина не слушается, корма постоянно хочет уйти в занос. Nokian Nordman 5 мне никак не нравиться. Рассматривая её протектор в снежную, но около нулевую температуру, удивлявшийся, что весь протектор забит снегом. Считаю из за этого и идёт неуправляемость машины.
Или резина говно, или прокладка между рулём и водительским сиденьем? Чего скажите. Пост провакационный. Хотелось бы узнать отзывы подписчиков. А у вас какая резина стоит на Ларгусе? (другие машины не рассматривать, т.к. разная резина, на разных машинах, ведёт себя по разному.)

Лада Largus 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины

Машины в продаже

Лада Ларгус, 2019

Лада Ларгус, 2013

Лада Ларгус, 2013

Лада Ларгус, 2017

Комментарии 45

сегодня зашел в ленту в Димитровграде, есть нордман 5. Есть мысли сменить свою резину.

Был разговор что её сняли с производства ещё в прошлом году. Посмотрите пожалуйста на сроки изготовления.
Читал, что даже новая резина, но прошлого года имеет значение на трасса.
Резина хорошая, Но надо давать ей очень аккуратную обкатку. Вылетают шипи если сразу начать на ней гонять. За первую зиму вылетело несколько шипов, не помню уже сколько.
Второй сезон пошёл. Откатаю на ней, а на седеющий куплю новую резину на зиму. а на этой буду катать в первой части зимы и весной. Как то так, пока такие планы.

посмотрю "на днях"

Был разговор что её сняли с производства ещё в прошлом году. Посмотрите пожалуйста на сроки изготовления.
Читал, что даже новая резина, но прошлого года имеет значение на трасса.
Резина хорошая, Но надо давать ей очень аккуратную обкатку. Вылетают шипи если сразу начать на ней гонять. За первую зиму вылетело несколько шипов, не помню уже сколько.
Второй сезон пошёл. Откатаю на ней, а на седеющий куплю новую резину на зиму. а на этой буду катать в первой части зимы и весной. Как то так, пока такие планы.

срок изготовления — 37 неделя 17 года.

ну и от себя про размерность автомобилей хочу добавить . сравнивать пятнарь и ларгус не стоит . пятнарь это пуля гоняющая на воздухе а ларгус это корабль . пересел на приору с пятнаря и понял что гонять уже не хочется как на пятнаре. самая мне кажется удачная и спортанская машина

Володь резина норман последнюю в 16 году делали. этого 17 года нормана ни в одном магазине нет у нас в Ульяновске. об этом не все продавцы говорят но все знают. даже сейчас 17 10 17 они ещё есть где по два где по четыре колеса . я сам хотел её купить пятнарь продал приору приобрёл вот думаю связываться с норманом или нет.

норман 5 снят с производства и поэтому в эту зиму покупать я считаю не стоит потому что если что то случится с одним колесом в следующем году мне кажется замену будет невозможно найти. и поэтому даже рассматривать её даже не стоит

Ооооо, стоп. Пост написан 8 мес. назад. Резина уже одну зиму отходила. Второй сезон пойдёт!

Ну не знаю, как то с отзывом не согласен, на нормане 5 3 сезона ездил на Гранте, и в снег и в слякоть, всегда отлично тормозит, дорогу держит. Сейчас машину поменял буду к ней ту же резину брать, от добра-добра не ищут)) Много инфы перечитал, сомневался между 5 и 7, но 5 лично мне больше понраву, по ценам тут варианты неплохие nokian-spb.ru/catalog/fil…ink-is-nordman%2B5/apply/

Читайте также:  Lada xray и renault duster сравнить

Попробуй поиграть с давлением в шинах в разумных пределах. По паспорту на раргусе довольно высокое указано ( перед 2.6 зад 2.4 )
У меня SAVA EskimoSTUD держу 2.4-2.3 примерно, поведение на 3+ ( на +/- 0.2 bar дает ощутимые изменения в поведении )

В 2015-2016 поставил Нокиан Хакка 8 (шипованная на 190 гвоздиков). Первый год — ощущения просто отличные!

А в этом году — уже все как у всех. АБС срабатывает часто, на промороженном асфальте держит так себе. На мерзлых асфальтовых колеях может и дернуть в колею. Правда, дальше ничего не происходит, и то хорошо. На прямой летит как танк. В поворотах держится до последнего. И это нужно пояснить и уяснить.

У меня есть место, где можно покуролесить безопасно (аэродром: бетон + асфальт). Попробовал по всякому покрутиться и понял — если Ларгус понесет, то я его не остановлю. Ничем и никак, пока сам не остановится, поэтому если страшно на дороге, то просто езжу и тошню.

протектор забит за счет того пока ехал останавливался снег забился и остался там а на скорости он вылетает по инерции, и пятно контакта чистое, но у меня у отца на ларгусе стоит cordiant sno cross 1856515 нормально себя ведет цепляет и на скоростях, мне понравилось на ней ездить а на четырке у меня стоит formula ice не идеально но свои деньги отрабатывает )

Брал при покупке пепелаца зимний комплект на штамповке: 195/65 HANKOOK W419 R15
Набега пока немного — первый сезон, но пока радуют, как и машина.
По насту идёт прекрасно, по ледяной колее машину побалтывает (что не удивительно). По "каше" тоже вполне уверенно, видимо сказывается и вес машины.
Было несколько эпизодов, когда приходилось оттормаживаться активно — резина прекрасно справилась.
В морозы ниже 30 никакого ощущения "табуретки" — всё как обычно, в сильную метель с боковым перемётом дороги ни разу не почуял ухода с направления.
Без снега по асфальту шипами погрёмывает (ИМХО).

Использую DUNLOP winter ice в размере 185/65 R15.Резина куплена в ноябре 2013г. Липучка малошипованая, направленный протектор напоминающий елку. По снежной каше идет хорошо, не забивается протектор.Торможение вообще без нареканий при любых дорожных условиях, при разгоне иногда шлифует. Боковое усилие держит хорошо, даже при сильном ветре корма не пыталась обогнать нос.Шипов за четыре(почти) сезона потеряна примерно четверть, пр пробеге более 60000. Ям не боится, ловил, ни шишек, ни пробоин за все время эксплуатации не наблюдалось. .При температуре -35 не дубела, поведение машины оставалось стабильным и предсказуемом.Четыре ската вышло в 10000 рублей (на ноябрь 2013). Из минусов: весьма шумная.при температуре более 15 градусов тепла(у нас и такое зимой бывает) на асфальте начинает плыть

Спасибо за отзыв. Хороший развёрнутый ответ.

Использую DUNLOP winter ice в размере 185/65 R15.Резина куплена в ноябре 2013г. Липучка малошипованая, направленный протектор напоминающий елку. По снежной каше идет хорошо, не забивается протектор.Торможение вообще без нареканий при любых дорожных условиях, при разгоне иногда шлифует. Боковое усилие держит хорошо, даже при сильном ветре корма не пыталась обогнать нос.Шипов за четыре(почти) сезона потеряна примерно четверть, пр пробеге более 60000. Ям не боится, ловил, ни шишек, ни пробоин за все время эксплуатации не наблюдалось. .При температуре -35 не дубела, поведение машины оставалось стабильным и предсказуемом.Четыре ската вышло в 10000 рублей (на ноябрь 2013). Из минусов: весьма шумная.при температуре более 15 градусов тепла(у нас и такое зимой бывает) на асфальте начинает плыть

У меня такой же Данлоп на Ларгусе, не понравилась. На сухом асфальте чувствительна к колее, несколько раз после остановки на голом льду не мог тронуться. Шипов за три зимы потерял процентов 10. На эту зиму взял себе Нордман 7.
К слову такой же Данлоп на Гранд Витаре жены, ведет себя хорошо и шипы у нее все на месте, хотя пробег и скорости выше.

Читайте также:  Замена сальника шруса ваз 2109

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Или сказ о том, как были куплены "новые" штампы и зимняя резина, а старые колёса быстро нашли нового автовладельца.

Так получилось, что когда по лету появились "лишние деньги" семья была в отпуске и было решено их пустить на ремонт. Пока никого нет, делать ремонт всё-таки проще.

Ну а дальше суровая российская действительность:
зима на Урал пришла "неожиданно", и в срочном порядке надо "переобуть" коня. По весенней поездке в г. Кунгур помню, что зимняя уже как липучка. И встал вопрос о покупке или Б/У колёс, или по раздельности: диски+покрышки.

Часть 1: поиски: диски. резина

С дисками выручил, в который раз AVITO. (см.Блог: "Обычный vS интернет-магазин.ОПЫТ")
Весной я там удачно урвал комплект литья на летней резине (кто помнит, спрашивал стоит покупать реплику или нет). Кстати, могу сказать что резина отходила летний сезон без проблем.

Нашёл пару объявлений, остановился на этом, сторговали за 2200 с гайками в придачу.:

Купил их уже после покрышек. Поэтому к дискам вернёмся чуть позже.

Итак, в пик-сезона, предстояла задача купить резину, и причём оперативно т.к. на следующую рабочую неделю обещали минуса и снег.

Зимнюю резину искал давно, присматривал Нордман-4 (Nordman 4). Окончательно определиться с выбором помог давний друг — журнал "За рулём". выбор пал на Нордман 5 (Nordman 5, Nokian)

Расскажу немного о самой резине, т.к. на самом деле о ней не так много информации.
Точнее не все знаком с нюансами:

официальная страница на сайте производителя: www.nokiantyres.ru

Вячеслав Субботин: «Нордман» действительно «Хакка» предыдущих поколений, и готовят ее на тех же пресс-формах. Технологии ровно такие же, как и у «Хакки». Но материалы используют чуть проще. Скажем, нехитрый цилиндрический шип. Было бы по-другому, и цена возросла бы существенно. Однако это не значит, что «Нордман» плох. Посмотрите результаты тестов, таблицу замеров и экспертных оценок. Порой он задает жару новым моделям передовых компаний.

Описание шины со страницы производителя:
ПРОЧНЫЕ И СБАЛАНСИРОВАННЫЕ ШИНЫ, СОЗДАННЫЕ НА БАЗЕ NOKIAN HAKKAPELIITTA
Шипованная шина для сложных зимних условий

Рисунок протектора и конструктивные решения аналогичны решениям, использованным в шине NokianHakkapeliitta 5. Технология «медвежий коготь», которая отлично зарекомендовала себя в шинах Nokian Hakkapeliitta, улучшает сцепление. В плечевых зонах шины расположены специальные канавки для поперечного сцепления. Объединенные шашки протектора в центральной зоне делают передачу управления от руля более точной. Рисунок протектора делает контакт с дорогой более гладким и позволяет шине легче вращаться.

Читайте также:  Как снять генератор на классике

Во время торможения «Медвежий коготь», или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону во время касания шины дорожного полотна, и, таким образом, улучшает сцепление. При производстве резиновой смеси использованы очищенные низко-ароматические масла
*Очищенные масла, используемые в Nokian Tyres, содержат меньше полициклических ароматических углеводородов (PAHs), чем указано в требованиях нормативов Евросоюза.

Часть 2: штампованные диски

Диски БУ расстроило что подкрашенные, но при чистке и детальном рассмотрнии успокоился.
Посадочные не разбиты, всё в порядке.

тема была "оригинальные" штампы или китай. решил выложить — есть специальные циферки
специально сфотографировал с запаски:

Как отличить оригинальные диски Nissan от реплик и подделок? Оригинальные диски имеют ряд отличительных черт: на диске обязательно выбиты его параметры парт-номер, есть ребро посередине.
это уже на купленных:

Часть 3: переодеваемся переобуваемся

ну после покупки прямо на шиномонтаж, днём подтаяло асфальт сухой всё норм.
на шиномонтажке живая очередь. пока ждал повалил снег

вот вам и новая резина — как на новой Windows (ну в общем, вы меня поняли)

Вывод: получилось довольно не плохо, по цене резина 9600 с доставкой, диски штамповка.
Зато теперь на очереди в шиномонтажку можно забыть, выехал перекинул колёса и всё. А это -2000руб в год.

Часть 4: заключительная "развязка"

прежние колёса быстро нашли нового хозяина, соседа по парковке.
перед тем как заносить на балкон колёса решил ил почистить, подошёл сосед. привет-привет.
договорились, благодаря Drive2 списались и колёса ушли новому хозяину по сходной цене.

ПС через год минус ода покрышка, пост тут, фото ниже:

Теперь в полном оружии, можно ехать встерчать гостей и праздновать трёхлетие сына:

— Безопасной зимней езды на дорогах, уважаемые и друзья и читатели!

Price tag: 11 500 ₽ Mileage: 97400 km

FakeHeader

Comments 42

4 зимы 40% шипов нет, больше не куплю

Поскольку статью нашел поиском яндекса, то и другие так же легко найдут, поэтому решил добавить и от себя. Все познается в сравнении. Много можно писать, что оно такое же, только чуть дешевле. Зачем платить больше, если и на этих можно ездить. Я изначально как только купил машину, не имея навыков езды, кроме школы купил хакапелиту 5, на тот момент самые дорогие. так же как то пришлось выехать по свежему льду на каме всесезонке- я бы того кто ее проектировал, рекламирует и делает заставил на ней ездить в реальных условиях, а не рекламные ролики показывать как она хорошо тормозит на льду. и пусть после этого рассказывают какая она хорошая. но ближе к теме. Отъездил я 6 лет на этой хакка5. научился ездить. уже нормально из сугробов да по льду на достаточно изношенной неплохо справлялся. но ничто не вечно и стерлась все же дорогучая резина. и решил я сэкономить, и купить типа туже хакка5, но дешевле -то есть нордман 5. то ли потому что делается теперь она в России, то ли все же она не совсем, а вернее далеко не такая как изначальная хакка5. но так я не боялся ездить с первых дней. торможение заметно хуже на новой, чем на прежней уже изношенной. из сугроба, даже маленького выбираться не хочет. да еще и после первого сезона почти треть шипов потерял на правом переднем и чуть меньше на левом. хотя обкатку делал как положено. а буксовал реально только один раз. и в следующий раз я уже не куплюсь на эти разговоры, что она не на много хуже. ибо за предыдущие годы на хаккапелите 5 я привык ездить, а не орудовать лопатой или просить вытолкать. а иначе нет смысла в зимней резине вообще.