Почему на зимней резине легче крутить руль

6 августа 2019 0 Автор

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Как я понимаю зимняя резина должна увеличивать трения зимой, а не уменьшать. Иначе какой смысл в зимней резине?

частично есть, но дороги в основном чистые.

0 градус тоже легко. ¶

0. Крутить руль легко. ¶

твой моск переходит на зимний режим. и все калории уходят в мышцы рук. отсюда и глюки

ЗЫ. у людей,ведущих активную сексуальную жизнь, калории уходят в более нужные места,поэтому разницы в кручении рулевого колеса они не ощущают ;))) ¶

Объявления на НН.РУ — Авто

Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой.Вал шлицевой,вращение реверсивное.Аналоги-(мн.
Цена: 1 000 руб.

Промывка форсунок бензинового двигателя на стенде, со снятием ( жидкостью или ультразвуком), очистка дроссельной заслонки.
Цена: 1 200 руб.

Коробки отбора мощности Камаз, Маз, Урал, Краз, Газ, Зил Отправка в день оплаты. Отправка транспортными компаниями. Работаем как с.
Цена: 18 500 руб.

Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с.

Молодых родителей, проживающих в ЖК «Цветы», можно поздравить — к сентябрю у них заработает новенький детский сад на 320.

Российский певец и композитор Вилли Токарев скончался в возрасте 84 лет. Об этом сообщил РИА «Новости» его сын.

Мы вынуждено покупаем ненужные вещи, потому что они идут в комплекте с нужными. Причем, по мнению продавцов, они неразлучны как Джек и Роуз.

Выбираю машинку себе, вот сегодня катался на одном экземпляре — А6-4А-95-АВС-моно-Авант. В довольно приличном состоянии, но руль показался тяжеловатым в сравнении с ранее просмотренными машинами. Посторонних звуков рейка НЕ издает. К сожалению, НЕ запомнил марку резины — Continental, но вот какой. НЕ лысая. Т.е. практически новая. Так вопрос, собственно — влияет или нет? Или рейка перетянута?

Спасибо поделившимся опытом :))

P.S. Может это важно — передние АММО — BOGE Turbo Gas, практически новые.

: Приветствую всех!
:
: Выбираю машинку себе, вот сегодня катался на одном экземпляре — А6-4А-95-АВС-моно-Авант. В довольно приличном состоянии, но руль показался тяжеловатым в сравнении с ранее просмотренными машинами. Посторонних звуков рейка НЕ издает. К сожалению, НЕ запомнил марку резины — Continental, но вот какой. НЕ лысая. Т.е. практически новая. Так вопрос, собственно — влияет или нет? Или рейка перетянута?
:
: Спасибо поделившимся опытом :))
:
: P.S. Может это важно — передние АММО — BOGE Turbo Gas, практически новые.
:
: Dreamwaver

: +++ ДОстаточно "почуствовать разницу" при переобувании из зимней 195/65/15 в летнюю 205/60/15 .
: имхо, чем шире резина, тем тяжелее руль.

>>>> Спасибо! Понятно, что размер :))
Но может ли ПРИНЦИПИАЛЬНО руль с ГУРом на широкой резине равняться по ощущениям рулю без ГУРа на узкой?

Читайте также:  Не играет музыка в машине через блютуз

:
:
: : Приветствую всех!
: :
: : Выбираю машинку себе, вот сегодня катался на одном экземпляре — А6-4А-95-АВС-моно-Авант. В довольно приличном состоянии, но руль показался тяжеловатым в сравнении с ранее просмотренными машинами. Посторонних звуков рейка НЕ издает. К сожалению, НЕ запомнил марку резины — Continental, но вот какой. НЕ лысая. Т.е. практически новая. Так вопрос, собственно — влияет или нет? Или рейка перетянута?
: :
: : Спасибо поделившимся опытом :))
: :
: : P.S. Может это важно — передние АММО — BOGE Turbo Gas, практически новые.
: :
: : Dreamwaver
:

+++ Это ты очень сильно завернул 🙂 Если я правильно понял, то ты спрашиваешь приблизительно так: "может ли быть так, что руль на 4А при широкой резине поворачивается с таким же усилием как и на 44 без ГУРа при узкой резине?" ИМХО — НЕТ. У 4А мягчайший руль и какую бы ты резину не поставил, крутиться он все равно должен легко. (легче чем при любой резине на машине без ГУРа)
Я писал лишь о том, что разницу точно можно почуствовать попробовав широкую и узкую резину на одной и той же машине (4А).

На летней резине руль крутится тяжелее, чем на зимней. А кидает немного в стороны в колеях..

+1. Полностью согласен. Проверь, на всякий случай какое давление в колёсах тебе выставили и везде ли оно одинаковое. А так, реально разница после переобувки заметна и ощущается. Плюс, не забывай, что летняя резина значительно жестче зимней, да и зимняя, небось шипованная.

На летней резине руль крутится тяжелее, чем на зимней. А кидает немного в стороны в колеях..

+1 Такой аккорд и есть — особенности управляемости. Посему когда выбираете машину хорошо бы тест драйв брать не зимой и на летней резине. С другой стороны — мне наоборот нравится тяжелый и точный руль. Не переживай — Думаю, привыкнешь и полюбишь свой Аккорд таким, какой он должен быть:smile3:

ЗЫ Что делать? Понять и пгостить.

при переобувке на летнюю резину у меня на часах браслет начинает дребезжать, ну если левой рукой руль держу, потому что он туда-сюда дергается на неровной дороге типа нашего асфальта. на зимней все ОК. ))

Добавлено через 31 секунду
кстати я давление держу 2.5

А может подскажут знающие на Акорд 2,4 TypeS для летней резины 235/45/R18 какое оптимальное давление в шинах выставить
Открываем водительскую дверь и смотрим.

А вообще да, при переобувке нужно в летней поменьше давление сделать, чтобы не так жестко было в последствии. У меня сейчас стоят датчики давления в шинах, так вот с ближайшим потеплением давление в шинах выросло на 0,3 — 0,4 атм. Соответственно стало жестче. Зимнюю подспустил, т.к. на 2,8 — 2,9 атм. ездить не приятно.
Соот. если ТС переобулась в +5+7 градусов, а потом температура поднялась к +17+20, то и давление выросло в шинах и ездить жестко.
А еще когда время переобуваться, то летние шины еще дубовые и придут в норму, когда земля прогреется до +15, то шины станут мягче и чем более жаркая будет погода, тем ездить будет мягче.

Читайте также:  Комплект для регулировки клапанов ваз 2108 цена

это я удачно зашел почитать..
неделю назад в понедельник переобулся и тоже ощутил более тяжелый ход руля. на аккорде уже третий год, но видимо разницу стал замечать лишь сейчас. =)

кстати, температура неделю назад как раз была где-то в районе +7 градусов, а сейчас выше +15. по поводу давления — так какое все таки лучше накачать? или ориентироваться на табличку и не искать счастья?

Так а у меня друга "тема" после переобувки.
Стало вести руль влево.
Такое было на старых 18 дисках, после замены на зимнюю 215/55 R16 — все нормальлизовалось.
Сейчас перешел на 225/45 R17 — тянет влево. Особенно при легком торможении на небольшой скорости. Сход-развал?

Мне "помогла" адресованная ОД, производившему первую замену колес с зимы на лето, настоятельная просьба вернуть руль на место (свернут оказался минут на 5). Сначала сервисмены жутко возмущались, кричали, что они все правильно сделали, это все от самих колес, в них косяк скрыт, и надо сход-развал делать . платно. Потом, помявшись, руль выправили. Больше такой проблемы за 4 года не возникало.

Перешел с R16 205/60 на R18 245/45.
Да, руль стал тяжелее. НО это все фигня по сравнению с тем как стало машину кидать из стороны в сторону на трассе из-за колейносоти! Я аж чуть на встречку не вылетел.
Давление 2.2. Че делать? Сход развал? Или это из-за слишком широких покрышек?

На таких параметрах летней рези, лучше качать не меньше 2.4.
А делать нужно все)))
Давление правильное, сход развал, а если не устраивает колеи на наших дорогах, ставить поуже резину, ну или руль сильнее держать.)))
Сам езжу на 245/40/19, качаю не меньше 2.5, колею чую в полный рост. но уже привык.

Мне "помогла" адресованная ОД, производившему первую замену колес с зимы на лето, настоятельная просьба вернуть руль на место (свернут оказался минут на 5). Сначала сервисмены жутко возмущались, кричали, что они все правильно сделали, это все от самих колес, в них косяк скрыт, и надо сход-развал делать . платно. Потом, помявшись, руль выправили. Больше такой проблемы за 4 года не возникало.

У меня кстати на зимне резине руль стоял кривее на несколько градусов влево, сейчас кривота стала меньше. От чего это зависит и как поставить ровно, что тебе делали?

На таких параметрах летней рези, лучше качать не меньше 2.4.
А делать нужно все)))
Давление правильное, сход развал, а если не устраивает колеи на наших дорогах, ставить поуже резину, ну или руль сильнее держать.)))
Сам езжу на 245/40/19, качаю не меньше 2.5, колею чую в полный рост. но уже привык.

Читайте также:  Радиатор охлаждения двигателя ваз 2114 какой лучше

Буквально вчера вечером накачал до 2.4. Действительно стало меньше кидать в колее и реакция на руль стала намного острее. Раньше реакция была жутко размытая, такое ощущение что ездил на нашей "шахе" =)
Стало жестче, но не критично.
Так что полностью согласен — 2.4 для R18 самое оно!

У меня кстати на зимне резине руль стоял кривее на несколько градусов влево, сейчас кривота стала меньше. От чего это зависит и как поставить ровно, что тебе делали?

Подозреваю, что дело совсем не в резине, а в необходимости "уговорить" автовладельца на сход-развал. Полагаю, что эта "кривота" создается искусственно. Два раза за год резину с дисками перекидываю и больше такого за 4 года не повторялось, руль стоит "железобетонно".

Что они делали я не видел, но, думаю, что просто все вернули на места своя .

переобулся на лето — так же не привычно(((
Мы живем в самой замечательной стране на свете и другие страны нам завидуют! суровое норильское лето начинается строго по календарю))) а на время весны норильские водители устанавливают специальную весеннюю резину)))

p.s. можно уже было не переобуваться, скоро снег))

Мы живем в самой замечательной стране на свете и другие страны нам завидуют! суровое норильское лето начинается строго по календарю))) а на время весны норильские водители устанавливают специальную весеннюю резину)))

p.s. можно уже было не переобуваться, скоро снег))

остряк:rofl:(хотя как бы не смеялся -это правда)

Перешел с R16 205/60 на R18 245/45.
Да, руль стал тяжелее. НО это все фигня по сравнению с тем как стало машину кидать из стороны в сторону на трассе из-за колейносоти! Я аж чуть на встречку не вылетел.
Давление 2.2. Че делать? Сход развал? Или это из-за слишком широких покрышек?

у меня так же было на прошлой машине (форд фокус2), стояли шины 225/45/17 cooper zeon 2xs,на трассе с колейностью бросало машину по всей дороге, больше 130 км/ч было ездить невозможно! т.к задние шины подносились купил michelin primacy hp 225/45/17 и поставил их на перед, а cooper zeon 2xs поставил на зад, и о чудо! машинка стала упрявляться и ехать прямолинейно на скоростях даже выше 150! но зад всё равно ехал как бы сам по себе, особенно заметно при перестроении из колеи в колею, было принято решение купить еще одну пару шин мишлен, и всё, проблемы закончились:smile3: