Подогрев газового редуктора своими руками

6 августа 2019 0 Автор

Автор ded, 8 января, 2008 в ГБО (газ на авто)

Рекомендуемые сообщения

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

До -20 мороза езжу только на газе. 1-2 оборота коленвала — и мы весело мнем стылое масло 🙂 Ниже — начинается эквилибристика, чтобы не переморозить редуктор.

На бензине в великий мороз заводиться — та еще пляска с бубном.

Идея:
Сделать электроподогрев редуктора. 5 минут — и можно заводиться в любой мороз! А чтобы ледяной тосол не сбивал температуру, можно его перекрывать, или просто исключить этот контур.

У кого-нибудь есть мысли по поводу нагревателя и как его разместить?

Tonny 01.10.2010 18:32

elvis03 16.10.2010 12:53

смелый308 24.10.2010 13:27

elvis03 29.10.2010 00:59

смелый308 30.10.2010 14:01

elvis03 31.10.2010 10:24

vai75 18.01.2011 20:25

elvis03 19.01.2011 22:17

vai75 29.01.2011 09:13

elvis03 29.01.2011 20:51

elvis03 27.02.2011 18:52

VitalyVA 30.09.2012 19:32

Предыстория:
До -20 мороза езжу только на газе. 1-2 оборота коленвала — и мы весело мнем стылое масло 🙂 Ниже — начинается эквилибристика, чтобы не переморозить редуктор. Обычно заканчивается тем, что из ацтойника сливается полстакана жидкого газа, вонища и надо все проветривать. Полторашка с кипятком решает вопрос кардинально, но тепловые удары металл не любит.
На бензине в великий мороз заводиться — та еще пляска с бубном.

Идея:
Сделать электроподогрев редуктора. 5 минут — и можно заводиться в любой мороз! А чтобы ледяной тосол не сбивал температуру, можно его перекрывать, или просто исключить этот контур.

Читайте также:  Машина притормаживает на ходу

Реализация. Надо посчитать, сколько Вт нужно засадить в нагреватель. Полагаю, 5-7 ампер за 5 минут не сильно убавят емкости аккумулятору.
Устройство регулирования температуры должно быть явно автоматическое.

У кого-нибудь есть мысли по поводу нагревателя и как его разместить?

После вчерашней переделки посидел, подумал, и с утра решил привести всё в надлежащий вид. Заехал в магазин, купил 1м шланга ⍉16мм для обратки обогрева за 100 руб, 3 кг антифриза для доливки за 265 руб, утеплитель листовой унифол 5мм (пенка с блестяшкой) 0,5х1,2м за 21 руб и армированный скотч за 120 руб. Гаража на этот раз не было от слова "совсем" — все отдыхают. Ну, да ничего! Решил, что за часик-полтора управлюсь, всего-то переставить угольник и шланг. Слил антифриз, скинул виску, залез в капот… Причём, в прямом смысле залезал и вчера, и сегодня. Стоять обеими ногами на пыльниках между радиатором и двигателем очень удобно, не надо тянуться и лежать на двигателе 🙂 Глянул на часы и приступил.
Ага, как бы не так! Начав разбирать вчерашнюю врезку в обратку печек начинаю понимать, что это была не обратка, а самый настоящий приток из блока двигателя… Т.е. вчера на ощупь резанул не тот шланг, конкретнее, тот, который идет из блока цилиндров в доппомпу. Вот дела…

Ладно, со вчера лежит неиспользованный шланг ⍉18мм, можно использовать его для замены. И тут начался секас веселее вчерашнего! Сначала надо было открутить шланг от блока цилиндров, кто лазил, тот знает. В основном, одной рукой, и, в основном, левой. С доппомпы снять не в пример легче 🙂 Отмеряем и отрезаем кусок шланга нужной длины, не беда, что у родного патрубка хитрая конфигурация и, похоже, ⍉20мм. Сила рук и никакого мошенничества! Вспомнив всех предков конструкторов вплоть до 12го апостола, патрубок успешно заменил. Жаль, конечно, что ругался, сам виноват, да, и под капотом Патра не в пример просторнее, чем у той же Калины, но эмоции, понимаешь…

Читайте также:  Как на нива шевроле переоборудовать воздушный фильтр

Патрубок, кстати, как раз лежит на куске унифола. Лист я порезал на ленты 5-6 см шириной для того, чтобы обмотать подающий шланг обогрева редуктора. Обматывал блестяшкой внутрь, сверху перемотал армированным скотчем. Приточный и обратный патрубки на редукторе поменял местами, чтобы их не перехлёстывать. На обратку использовал свежекупленный шланг.