Рено симбол или логан что лучше

6 августа 2019 0 Автор

ДД, Уважаемые. Подбираю авто для жены, есть вопросы по реношкам. логан и символ, в чём у них разница? простор салона, удобность посадки, крепкость и ржавение кузова? Если кто сравнивал уже, бд, киньте ссылкой.

*речь идет о новом авто.

говорит что если уж не наша то пофиг, лишь бы не не матиз. (он её жутко не нравится, как и все минипепелацы)

разни ца то в чём? в фарах и форме кузова чтоль?

Не мотает Брать в топе.

Нормальный авто.
Даже на обкатке не чувствуешь себя тошнотом.

ПыСы: к тормозам привыкаешь быстро.
Супруге нравится. Часто путает лохан с симболом. внешне говорит похожи. Если в багажник нагрузить кг 300 оч комфортно едет 🙂 Мяконько так.

В целом очень адекватно за свои деньги. Яп сказал наиболее адекватно.

Каждый автолюбитель, приобретая новую машину, конечно же, хочет выбрать для себя наиболее подходящую модель. Для окончательного выбора автомобиля необходимо учесть многие факторы, ведь автомобильный рынок столь разнообразен. Хорошо зарекомендовали себя производители марки Рено. К которой разумеется относятся и такие модели как Рено Логан и Рено Симбол. В этом обзоре я проведу для вас небольшое сравнение этих автомобилей.

Renault Symbol

Французский автомобильный концерн начал производство переднеприводного седана Рено Симбол в 1999 году. Когда его начали выпускать в городе Бурса, который находится в Турции, стоимость производства значительно удешевилась.

За основу был взят хэтчбек Клио. После серьезного изменения дизайна эта модель утратила приставку Клио. Теперь у авто новая передняя часть и треугольные фары, отделка новыми материалами. Также была изменена приборная панель. Цвет бамперов такой же, как и цвет кузова машины.

Внешний вид отличается самобытностью, с присутствием некоторого авангарда. Тип кузова — четырехдверный седан, вместимость – 5 человек. Для авто малого класса, у него весьма вместительное багажное отделение, объемом 510 л.

После обновления салон был оборудован новым рулем и экраном, находящимся на консоли в центре. Оформление выполнено в двух цветах. Сверху серый оттенок, а нижняя часть цвета слоновой кости. Вследствие использования такой цветовой гаммы в интерьере, а также благодаря большим окнам, в салоне всегда светло.

Читайте также:  Как снять печку на сузуки гранд витара

Стандартная комплектация Рено Симбол включает в себя:

  • подушку безопасности для водителя;
  • ремни безопасности, которые имеют ограничитель натяжения для передних сидений;
  • электронное противоугонное устройство;
  • руль с гидроусилителем;
  • обогреваемое заднее стекло.

В более дорогой версии Expression есть кондиционер, омыватель для фар, противотуманные фары. Как дополнительное оборудование предложена антиблокировочная система плюс еще одна подушка безопасности.

Renault Logan

Компактный четырехдверный седан Рено Логан производится в Румынии, начиная с 2004 года. Основные поставки идут в страны третьего мира. Главными критериями при его создании являлись качество и надежность. В 2005 году основано производство российской версии Рено в Москве.

Для удешевления стоимости производства, и для ускорения сроков разработки, у Рено Логан были применены узлы и детали различных предыдущих моделей. Система выхлопа выполнена из одного элемента. Съемным фильтром оборудован топливный бак.

Основным дизайнерским решением являются прямые линии, которые можно наблюдать от переднего бампера до багажника. При столь минималистическом дизайне имеется достаточно вместительный кузов и инновационный салон.

Скромный внешний облик поддерживается и внутренним устройством салона. Функциональность максимальная при минимуме роскоши. Главным преимуществом является презентабельная панель спереди. Руль из трех спиц, достаточно большой.

Отделка также очень проста и элегантна: пластик, выполненный в светло-серых тонах, обивка потолка с ворсом, сидения задрапированы тканью, пол покрыт черным ковролином.

Удобный и вместительный салон, где комфортно разместятся три человека.

В чем схожесть и различие Рено Симбол и Рено Логан

Обе эти модели компании Рено были выпущены в качестве бюджетного транспортного средства. И та, и другая отлично подходят для новичков – автомобилистов и в качестве первой машины. Основой для производства этих двух марок является платформа B-Platform.

Они одинаково имеют переднюю независимую подвеску, и заднюю полузависимую. Разные по габаритам, но объем багажника в обеих машинах 510 л.

Но наряду с множеством сходств, больше все-таки отличий. Когда покупатель выбирает для себя автомобиль, он обращает внимание на разные факторы. В первую очередь это внешний вид нового авто, удобна ли машина в вождении. Важным критерием выбора являются технические характеристики, стоимость сервисного обслуживания.

Основные различия Рено Логан и Рено Симбол:

  1. Изначально Symbol был разработан для поставки в европейские страны, Logan создали для стран третьего мира.
  2. Симбол несколько комфортнее и удобнее в эксплуатации, шумоизоляция у него более качественная. Благодаря низкому лобовому сопротивлению улучшена динамика.
  3. Есть значительные отличия в технических характеристиках. Полностью оцинкованный кузов Симбол имеет более легкий вес. Тогда как у Логан оцинковка лишь частичная. Разница почти в двести килограмм. Наибольший объем двигателя для Логан 1,6. Для Симбол – 1,4.
  4. Рено Логан расходует немного меньше топлива (6,8 л на сто км), Симбол – 7 л.
  5. Экстерьер и интерьер Логана значительно проще, но в салоне более просторно, и водителю, и пассажирам удобнее путешествовать.
  6. Владельцы Renault Symbol реже обращаются в сервис в связи с какой-либо неисправностью.
Читайте также:  Как снять двигатель ваз 2109 видео

Кому больше подходит: Renault Symbol, а кто выберет Logan

Для кого лучше Renault Symbol:

  • для покупателей, отдающих предпочтение более изысканному и необычному внешнему виду;
  • для тех, кто решил использовать автомобиль в течение достаточно длительного времени, и не менять его в ближайшем будущем;
  • для того, кому важна тишина в салоне, это замечательный вариант, так как у этой модели достаточно сильная звукоизоляция.

Кто предпочитает марку Renault Logan:

  • эта модель более приспособлена для неопытных новичков;
  • цена значительно демократичнее, чем у Symbol, что делает ее более привлекательной для желающих сэкономить;
  • такую марку выберут те, кому нужен просторный салон, как для водителя, так и для пассажиров;
  • автомобилисты, которым нужна машина для работы, надежная и удобная;
  • автомобиль характеризуется высокой проходимостью. Тем, кому приходится часто передвигаться по бездорожью, он подойдет больше.

—> Баннерное место под шапкой 728 —>

Выбираю между Символом и Логаном.
Коротко о себе: достаток скромный. Если мало есть и много дежурить, то хватит на бюджетную иномарку в кредит на 2-3 года с первоначальным взносом в 150 тыс. Машина (сейчас ВАЗ 21011) катает меня на работу и за 250 км на родину (по праздникам).

За Символ:
1. Большая безопасность.
2. Мягче подвеска?
3. Звукоизоляция на высоте.
4. Отделка салона.
5. Стоит брать Expression Symbol или взять Authentique (из положительного выделяю — Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом. Тахометр. Бортовой компьютер)
Нельзя это потом добавить?
6. На Логане был дефект покраски кузова. В настоящее время это вроде не проблема?
7. Удобный салон при поездках на далекие расстояния.

За Логан:
1. Неглубокая "долговая яма" из-за цены.
2. Много места на заднем сиденье.

P.S. Тема неоднократно поднималась. В этой обещаю редактировать топик.

07.06.2008, 20:39 #1
Читайте также:  810330 Стяжка пружин для подвески макферсон

#

07.06.2008, 20:58 #2

08.06.2008, 06:45 #3
владимир
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от владимир

Ездил на логане 1.4 один год.
Потом купил симбол 98 лс.

Советую купить символ в максимальной комплектации.
Кредит по всякому выплатите, не будете мучиться, что не недокупили что-то, все что есть из допов полезно и приятно.

Символ 98 лс, конечно же, лучше логана, какой может быть спор.

Из своего опыта, кроме того, что вы написали, могу добавить-

на дальней дороге в кресле логана у меня болела спина, чего нет в символе, но это, возможно, только у меня так было.

в горной местности, на Урале у нас, например, там где, символ едет в гору на 5 скорости, у логана 1.4 приходилось включать пониженную скорость, точно также на обгонах.

В-общем, на дальней дороге на символе не устаешь по сравнению с логаном.

Из эстетики могу отметить, что мой логан был из ранних партий, недавно как-то в салоне посмотрел логан, удивился, что некоторые материалы изменились, появился советский пластик грязного вида, кусочек ткани на двери тоже поменяли на пластик, исчез французский запах, вместо него появился тоже советский или китайский.

На логане можно без страха поехать по бездорожью, как-то он располагает к этому, и колеса большие и сам он кондовый такой, на такой дороге симу жальче будет, наверное.

Но логан у меня был первой машиной, я вспоминаю его с нежностью и любовью.

Еще раз оговорюсь, на логане я учился водить, мне говорили, чье ты как на грузовике сидишь прямо вцепившись в руль. Спокойно и расслабленно я начал ездить только после 2 лет вождения, поэтому, возможно я продал машину так и не научившись в ней толком ездить.

Кроме просторного салона логан еще и высокий, чего вот очень недостает в символе.
В журналах написали, что в 2009 году начнут выпускать Сандеро, а на логаны ставить турбодизель и автомат, тогда вот возможно я куплю логан еще раз.

08.06.2008, 20:09 #4