Ржавчина над лобовым стеклом

6 августа 2019 0 Автор

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

#1 Mad_Maxx

  • Advanced Members
  • 193 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21103
    • Откуда: Санкт-Петербург

    Вот решил заняться решением проблемы ржавения крыши над лобовым и задним стеклами.
    На моей 10-ке пухнет и ржавеет примерно на 1-1.5 см от резинке по крыше.
    Почитал что рекомендуют по этому поводу и выбрать оптимальный метод.
    Мнений много, хотелось бы конкретики. и информации от тех то этим уже занимался и видит результат.

    Итак:
    1. Отгибаем, снимаем (снимается ли?) резинку над лобовым стеклом.
    2. На крыше, там где кончается ржа и впухлости лепим малярный скотч.
    3. Зачищаем всю ржу под резинкой и на крыше (чем? шкуркой? До грунта? до железа?)
    4. Далее грунт? какой? сколько раз, какой интервал для высыхания и т.д.?
    5. Далее красим. Какой краской (баллончик, банка с китью?) . Сохнет.
    6. Далее лак? как быть с границей, там где скотч, чтоб был какой-то переход. Всю крышу лачить не хотелось бы, да и не понимаю как
    7. Высохло. Меняем резинку. мовилем все проливаем под ней? Или какой-нить герметик, клей? Что лучше?
    8. Поставили резинку.

    Как оно ваще будет смотреться и на сколько хватит ?

    Жду комментариев, добавлений, исправлений.

    #2 Gretsay

  • Advanced Members
  • 123 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21114
    • Откуда: Троицк

    #3 miha_77

  • Users
  • 37 сообщений
    • Марка авто: 21113, 1.5-16V, 2002г.
    • Откуда: МО, г. Коломна

    Вот решил заняться решением проблемы ржавения крыши над лобовым и задним стеклами.
    На моей 10-ке пухнет и ржавеет примерно на 1-1.5 см от резинке по крыше.
    Почитал что рекомендуют по этому поводу и выбрать оптимальный метод.
    Мнений много, хотелось бы конкретики. и информации от тех то этим уже занимался и видит результат.

    Читайте также:  Смотреть панель приборов бмв 3 фото

    Итак:
    1. Отгибаем, снимаем (снимается ли?) резинку над лобовым стеклом.
    2. На крыше, там где кончается ржа и впухлости лепим малярный скотч.
    3. Зачищаем всю ржу под резинкой и на крыше (чем? шкуркой? До грунта? до железа?)
    4. Далее грунт? какой? сколько раз, какой интервал для высыхания и т.д.?
    5. Далее красим. Какой краской (баллончик, банка с китью?) . Сохнет.
    6. Далее лак? как быть с границей, там где скотч, чтоб был какой-то переход. Всю крышу лачить не хотелось бы, да и не понимаю как
    7. Высохло. Меняем резинку. мовилем все проливаем под ней? Или какой-нить герметик, клей? Что лучше?
    8. Поставили резинку.

    Как оно ваще будет смотреться и на сколько хватит ?

    Жду комментариев, добавлений, исправлений.

    #4 tmn81

  • New
  • 2 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21110
    • Откуда: Тверь

    Вот решил заняться решением проблемы ржавения крыши над лобовым и задним стеклами.
    На моей 10-ке пухнет и ржавеет примерно на 1-1.5 см от резинке по крыше.
    Почитал что рекомендуют по этому поводу и выбрать оптимальный метод.
    Мнений много, хотелось бы конкретики. и информации от тех то этим уже занимался и видит результат.

    Итак:
    1. Отгибаем, снимаем (снимается ли?) резинку над лобовым стеклом.
    2. На крыше, там где кончается ржа и впухлости лепим малярный скотч.
    3. Зачищаем всю ржу под резинкой и на крыше (чем? шкуркой? До грунта? до железа?)
    4. Далее грунт? какой? сколько раз, какой интервал для высыхания и т.д.?
    5. Далее красим. Какой краской (баллончик, банка с китью?) . Сохнет.
    6. Далее лак? как быть с границей, там где скотч, чтоб был какой-то переход. Всю крышу лачить не хотелось бы, да и не понимаю как
    7. Высохло. Меняем резинку. мовилем все проливаем под ней? Или какой-нить герметик, клей? Что лучше?
    8. Поставили резинку.

    Как оно ваще будет смотреться и на сколько хватит ?

    Жду комментариев, добавлений, исправлений.

    Была такая тема 3 года назад.

    первый мой опыт

    1. резинку отгибал, фиксировал. сомневаюсь что она снимается.
    2. ФИГАЧИЛ все до чистого металла шкуркой.
    3. обезжиривал. кажется уайт спиритом. (хотя мне кажется надо что-то другое)
    4. грунтовал из баллончика. сколько слоев не помню (3-4). по инструкции.
    5. затирал шкуркой (мелкая 1000-2000) с водой
    6. обезжиривал
    7. красил тоже из баллончика. тоже по инструкции. как я понял лучше больше слоев, но тоньше(что-то много их было 5-7).
    8. опять шкуркой (2000) с водой
    9. опять обезжирить
    10. лачил тоже баллончиком
    11. полировал полировальной машинкой

    Читайте также:  Замена масла опель астра джи

    скотч при каждом покрытии переклеивал см. на 5 подальше от резинки. Т.е. грунт: см. 5 от резинки; краска: 10см; лак: 15см

    * в пунктах 5 и 8 затирал в основном буртик, остающийся после снятия скотча.

    забыл. после того как все до металла очистил еще преобразователем ржавчины обрабатывал.

    так как не шпаклевал(не умею и поленился учится) осталось видно до куда чистил до металла

    попался плохой лак (сцуко). очень плохо полируется (подгорает)

    Что имею спустя 3 года:

    пузыри не лезут. в глаза не бросается.

    • Mihail Alekseevich это нравится

    #5 Mad_Maxx

  • Advanced Members
  • 193 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21103
    • Откуда: Санкт-Петербург

    так как не шпаклевал(не умею и поленился учится) осталось видно до куда чистил до металла

    попался плохой лак (сцуко). очень плохо полируется (подгорает)

    #6 Otto

  • Advanced Members
  • 290 сообщений
    • Марка авто: Volvo S40-II / Yamaha drag star
    • Откуда: Москва

    Просмотр Гаража

    Вот решил заняться решением проблемы ржавения крыши над лобовым и задним стеклами.
    На моей 10-ке пухнет и ржавеет примерно на 1-1.5 см от резинке по крыше.
    Почитал что рекомендуют по этому поводу и выбрать оптимальный метод.
    Мнений много, хотелось бы конкретики. и информации от тех то этим уже занимался и видит результат.

    Итак:
    1. Отгибаем, снимаем (снимается ли?) резинку над лобовым стеклом.
    2. На крыше, там где кончается ржа и впухлости лепим малярный скотч.
    3. Зачищаем всю ржу под резинкой и на крыше (чем? шкуркой? До грунта? до железа?)
    4. Далее грунт? какой? сколько раз, какой интервал для высыхания и т.д.?
    5. Далее красим. Какой краской (баллончик, банка с китью?) . Сохнет.
    6. Далее лак? как быть с границей, там где скотч, чтоб был какой-то переход. Всю крышу лачить не хотелось бы, да и не понимаю как
    7. Высохло. Меняем резинку. мовилем все проливаем под ней? Или какой-нить герметик, клей? Что лучше?
    8. Поставили резинку.

    Читайте также:  Как проверить аккумулятор автомобиля на утечку тока

    Как оно ваще будет смотреться и на сколько хватит ?

    Жду комментариев, добавлений, исправлений.

    Небольшая ржавчина над лобовым стеклом ? у кого как? кто как бориться?

    Кто что скажите про это масло 10w40 ZIC A Plus

    by Adminrive · Published 05.11.2015

    Лада гранта лифтбэк 3500км пробег

    by Adminrive · Published 13.08.2015

    Или походят лето еще

    by Adminrive · Published 22.06.2016

    11 комментариев

    • Comments 11
    • Pingbacks 0

    Говорят спасает от приоры резинка верхняя встовляешь и спасает

    Резинка продаётся от калины

    На первых Калинах были рыжики со временем под этой резинкой, поэтому убрали на Гранте. Скорее всего словил камушек вот и ржа пошла. Обработай цинкарем и закрась и будет счастье.))

    Дима, да там как бы крыша выше стекла, и там не только камушки летят, а все подряд, песок, насекомые и т.д. тогда бы делали уже вровень

    Михаил, это уже вопросы к конструкторам, у меня слава богу тьфу тьфу тьфу все хорошо, если скол где сразу кисточкой подкрашиваю. Ещё обрати внимание на углах багажника, бывает там от напряжения сколы маленькие.)

    Дима, да дофига сколов

    Михаил, я по трассам правда меньше катаюсь чем по городу, сколов мало. Но если увижу сразу закрашиваю, если глубокий то за один раз не получится, несколько раз приходится возится но оно стоит того.)

    Дима, там сколы, бывший хозяин запустил

    Макс, печально, но исправимо.

    Дима, если щас просто чем то (мовиль или коректором) до весны подмазать, дальше не поползет?

    Макс, есть краска в маленьких тюбиках с кисточкой как лак для ноктей, я им подмазываю мелкие сколы, номер краски только надо знать.)