Съемник внутренней обоймы подшипника ступицы

6 августа 2019 0 Автор

Вот и настал черед очередного ступичного. На этот раз левого. Шуршал он с лета, но заменить я его решился только сейчас.
Итак, что мне потребовалось: набор головок, домкрат, веретено, метровый огрызок трубы, плоская отвертка, напильник, балонник, литр пива и тряпка.

Приступаем. Засучиваем рукава, осматриваем план работ, ослабляем колесо, ступичную гайку и внутренний ШРУС. Домкратим. скидываем колесо

Отворачиваем два болта, крепящих суппорт головкой на 17 и снимаем его(можно вместе с диском, так быстрее)

Ступичную гайку отворачиваем полностью и вставляем в отверстия на ступице подходящий штифт. Потёрли руки и с упоением по штифту легонько лупим молотком. В каждое отверстие по разу. Тюк-тюк-тюк, присматриваемся и видим, что ступица сползает

отворачиваем полностью внутренний ШРУС, выворачиваем руль, чтобы "колесо", с которым производятся действа по замене подшипника, смотрело наружу, снимаем привод в сборе

Смотрим вовнутря и видим в пыли и грязи стопорное кольцо.

В идеале тут потребуется специальный инструмент (креглогубцы), но мы, как истинные москвичеводы, не доверяем таким вещам. Поэтому в ход пошли напильник и плоская отвертка. Очистив кольцо от грязи и непонятно откуда взявшегося там солидола, я подцепил обратной стороной напильника (как и у многих, у него отвалилась ручка) стопорное кольцо за отверстие, рванул к центру окружности и дожал отверткой. И вот оно — в руке!

Можно выпрессовывать подшипник. Вставив в него головку на 30 и вороток, несколькими ударами молоткайзером с умеренной силой сорвал подшипник с места и потихоньку пристукивая выбил его внутрь, под машину

Иногда при съеме ступицы подшипник разбирается полностью, высыпав шарики с потрохами на землю и оставив внутреннюю обойму на ступице, а наружную — в поворотном кулаке. Тогда вариант с головкой не прокатит (ну или головкой подшипник разобрался). Тогда в ход пойдет зубило, которым нужно стучать по внутреннему приливу подшипника. А чтобы оный стронуть с места иногда потребуется слегка подпилить болгаркой кулак

Читайте также:  Радиатор кондиционера ваз 2190

Итак, подшипник валяется на земле, на оббитые пальцы наложен лейкопластырь, а душа ликует. Можно попить пивка и передохнуть, ибо самое тяжелое еще впереди.

В прошлый разя ставил подшипник от Рено Логан. Вчера пришлось поставить Самарский. Во-первых, не было денег. А во-вторых, нашел вроде как не поддельный, без люфта и с плотным прокрутом.

Реновский подшипник, в отличие от самарского, комплектуется плотной коробочкой из гофрокартона, пакетиком, стопорным кольцом и ступичной гайкой. Я её куда-то укалял, поэтому на фото ее нет. Да и на мои ШРУСа она не подошла.

Самарский же пакуется в голубую коробочку из тонкого мягкого картона и доукомплектовывается промасляной бумажкой

Внешняя обойма подшипника абсолютно гладкая. Приставил рядышком старый, только что сбитый подшипник, и сфоткал. Есть подозрение, что сбил я ту же Самару. На подшипнике от Логана скраю обоймы делана фаска и по центру снаружи ямка-проточка. Для чего — не знаю.

Так же видно, что стопорное кольцо от Логана может подойти в наш кулак, но я не рискнул его ставить.

Ну а пока желудок наслаждается прохладным пивом, руки отдыхают, осматриваем место действа. Как видно, условия вполне полевые.

На этом первая часть повествования окончена, не переключайтесь…

Цена 44 753 за 1 шт

CT-4187 Съёмник внутренней обоймы подшипников

Довольно часто присутствуют ситуации, когда ступичный подшипник полностью деформирован и практически рассыпается в руках. Но вот извлечь прикипевшую внутреннюю обойму без специального инструмента довольно сложно. Набор специнструмента позволяет демонтировать внутреннюю часть обоймы подшипника, не применяя ударный, дробящий, сварочный инструмент. Благодаря этому набору работа по демонтажу обоймы проходит без потери времени, травм, и риска повреждения плоскости посадки подшипника. Весь инструмент находится в удобном кейсе для хранения и транспортировки. Съемник внутренней обоймы ступичного подшипника используется можно использовать для таких автомобилей, как Volkswagen, Audi, BMW, Ford, Fiat, Mercedes, Opel, Renault, Seat, Skoda, Porsche, Volvo и т.п. Универсальность съемника обеспечена набором цанг разного диаметра.

Читайте также:  Сколько всего номеров журнала жигули

Комплектация съемника внутренней обоймы подшипника

Наименование товара: Съёмник для внутренней обоймы подшипника ступицы, Audi, VW, BMW, 15пр
Производитель: LICOTA
Артикул: ATC-1017

  • Применяется для снятия внутренних обойм подшипников, оставшихся на ступице после её демонтажа. Благодаря цанговым захватам съёмника обойма демонтируется легко и быстро, не требуя применения ударного или режущего инструмента.
  • Подойдёт для автомобилей: Audi, VW, BMW, Renault, Ford, Peugeot, Mercedes-Benz, Toyota.
  • Количество предметов: 15 шт.
  • Вес: 15 кг

Написать отзыв

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Введите код, указанный на картинке: