Шаровая опора нива урбан

6 августа 2019 0 Автор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

870 сообщений на предыдущих страницах

Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2286
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г.

Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 14 / 3092
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г, ГАЗ 32210

Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 4 / 1708
Откуда: Мск — Волгоград
Возраст: 47
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал 😀

Рег.: 28.06.2012
Сообщений: 93
Откуда: Смоленск
Возраст: 72
Авто: Нива 21213 1998г.в.

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 11853
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. ВАЗ-21093 1994 г.в.

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2012
Сообщений: 379
Откуда: Ярославль
Возраст: 31
Авто: Нива 21214, 2007 г.р

А у меня прикол.
Белмаговская шаровая, отходившая успешно год решила скончаться, при чём скончалась испарив всё своё содержимое.

Вчера обваривал лонжерон и начал теребить верхнюю шаровую, такой негодности давненько не видел.
Когда её снял офигел, внутри она была сухая и чистая, хотя сам помню как набивал её мазутой.
При этом пыльник, резиновый пыльник, как новый, ни трещинки, ни намёка на обрыв.

Как так, не могло ж оно испариться.

Работа не волк. Отдых тоже не волк.
Никто не волк, только волк — волк.

Рег.: 29.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 310
Откуда: М.О. Ногинск
Возраст: 43
Авто: 21312, 98г Jeep Cherokee KJ 2.8CRD 2003

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2012
Сообщений: 379
Откуда: Ярославль
Возраст: 31
Авто: Нива 21214, 2007 г.р

Пробовал эксперимента ради варить/купать шаровые в разных смазочных жидкостях.
Топил и литол и синюю мазуту и что то ещё до льющегося состояния, затем погружал туда шаровую и как только жижа начинала загустевать, сразу доставал испытуемую на поверхность, получалось что практически вся шаровая заполнялась жыжей, после этого чутка набивал мазуту в пылиник и ставил всё это на машину.

Читайте также:  Срок замены грм на приоре 16 клапанов

В принципе шаровые ходили долго и не напрягали, при этом не припомню такого чтобы их дико разбивало.
Варить саму шаровую в котле боялся, т.к. полагаю что внутри её что то растворимое и плавящееся (подробно не заморачивался), которое может разрушиться и вытечь

Работа не волк. Отдых тоже не волк.
Никто не волк, только волк — волк.

С ноября 2016 года все а/м "Лада "4х4" сходят с конвейера "АвтоВАЗа" с модернизированной передней подвеской.

Модернизация затронула и нижние шаровые опоры: вместо шаровых опор от "Шеви" установлены нижние шаровые опоры производства "БелМАг" 212142904082.

Опора имеет удлиненный фланец корпуса, что способствует большей устойчивости и лучшей управляемости автомобиля.

Гарантия на шаровую опору — 2 года или 50000 км пробега.

К началу 2016 года Волжский автозавод модернизирует легендарный внедорожник Lada 4×4 в соответствие с изменением госстандартов:катушки задних ремней безопасности со стоек будут перенесены вниз (в полость багажника);будут установлены новые хомуты, что исключит протекание антифриза на генератор, к маю появится новая электрика и новый стеклоочиститель с многофункциональным подрулевым переключателем, а к концу года автомобиль получит другие уплотнения стекол и новый замок двери багажника. В 2017 году внедорожник Lada 4×4 получит нерегулируемые ступичные подшипники, новый механизм привода сцепления, обивку потолка, отопитель, торпедо и панель приборов с кодами ошибок ЭБУ, а также будет перенесен генератор наверх.

Уважаемые покупатели ! Е сли у вас есть какие-либо вопросы по товару, Вы можете связаться с нами через Skype .

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Форумы

  • Темы без ответов
  • Активные темы
Фотогалерея НИВА-ШОП Файлы Видео
  • Список форумовАвто — ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваХодовая часть
  • Поиск
  • Ссылки
  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
Читайте также:  Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Взаимозаменяемость шаровых опор Лада 4Х4 Нива

Взаимозаменяемость шаровых опор Лада 4Х4 Нива

Сообщение ustav » 01 сен 2018, 16:44

Получил письмо от производителя шаровых БЕЛМАГ
"Добрый день!
У автомобилей Нива существует 3 поколения подвесок:
1 поколение (1977-2009): сверху и снизу одинаковые шаровые опоры от ВАЗ 2101 (2101-2904192)
2 поколение (2009-2016): Нижняя шаровая опора от Шевроле-Нивы (2123-2904192), а верхняя оригинальная (21214-2904192) (ее можно ставить сверху и снизу на Нивы 1-го поколения).
3 поколение (2016-… ): Верхнюю шаровую опору с наклонным фланцем (21214-2904192-02) можно установить на все поколения подвесок только в качестве верхней опоры, а нижнюю шаровую опору с удлиненным фланцем (21214-2904082) только на подвеску 3-го поколения.

Важно понимать, какого поколения подвеска на Вашем автомобиле.
Если речь идет о подвеске 2 поколения (2009-2016) и вы хотите заменить шаровую опору (арт.BM.6132) на шаровую опору (арт. BM.0164) — можно.
Если речь идет о подвеске 3 поколения (2016-…) и вы хотите заменить шаровую опору арт.BM.0164 на шаровую опору (арт. BM.6132)- нельзя.
Угол качания (от упора до упора в корпус) для изделий с прямым фланцем (арт. BM.6132) и с наклонным фланцем (арт. BM.0164) – одинаковый.
ЗАМЕЧАНИЕ: Изделие с прямым фланцем (арт. BM.6132) имеет симметричный угол качания. Изделие с наклонным фланцем (арт. BM.0164) имеет асимметричный угол качания (на величину угла наклона корпуса), что позволяет обеспечить безударную работу шаровых опор в крайних положениях передней подвески обновленного автомобиля ВАЗ 21214М, которая имеет значительно большие ходы."