Шеви нива или дастер отзывы

6 августа 2019 0 Автор
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Новая Нива Шевроле или Дастер с пробегом

Добрый день! Не могу определится с покупкой авто. Требования: полный привод, недорогая эксплуатация (запчасти, ремонт).
есть в наличии 650 тыс руб. думаю что лучше купить, или рено дастер б/у 2013 г.в, пробег около 40 тыс, двиг 2.0 или новую ниву шевроле. Помогите определится с выбором. Большой ли срок 3 года для Дастера? Думаю у Дастера придется сразу менять ремень грм а это уже + 20000 тыс.руб.

Последний раз редактировалось Ivanvin; 27.09.2016 в 10:57 .

День добрый! Если в сельской местности большая часть эксплуатации, с вылазками в город, то ШНива, если наоборот-то Дастер.

большая часть эксплуатации в городе.

Рассматриваемый Дастер — машина знакомого или по объявлению?

По объявлению, на выбор 3 авто. Главное еще правильно выбрать

Можно посмотреть у оф.дилера в трейдине. Там машинки вроде хорошо проверяют.

ОК. смотрел, но больше нравится у частника. Комплектация по богаче да и поторговаться можно

я бы в Ниву не сел.
тем более в очередные выхи скатал по грибочки туда, куда ранее на Ленд ровере ездил, даже у сына глаза на лбу были от удивления проходимости дастрера

Ivanvin, Очень часто в объявлениях описание комплектации на Дастер не соответсвует физическому наличию опций. На это обратите особое внимание, особенно прет указать наличие ESP которого не глядя могу сказать фактически не окажется у 90% объявлений о нем заявленного.

Последний раз редактировалось Василий Алибабаевич; 27.09.2016 в 14:41 .

Хотя новая машина всегда лучше, советую Дастер.

Понятно, что на форуме посвящённом Дастеру вам другого ответа и не дадут.
Однако, это на самом деле разные машины.
Шнива, требует наличия гаража и не всё так гладко у неё в продолжительной эксплуатации.
Есть болячки которые тянутся с завода, а производитель их решает тем, что лепит более красивый пластиковый обвес.
Её надо докручивать, допиливать и постоянно следить.

Дастер же при всей своей внешней бюджетности и спартанской эргономики, это машина которую просто надо вовремя обслуживать.

Хотя б.у машины, это всегда лотерейный билет. )

Последний раз редактировалось Kyzia; 27.09.2016 в 20:37 .

У ШНивы термин "недорогая эксплуатация" практически отсутствует. У знакомых 2 ШНивы были. Машина надежностью не блещет. В пределах месяца-двух где-то на страницах автоизданий обсасывали болячки ШНивы — мало не покажется, даже если только треть вылезет от всего, что было описано.
Да, ШНива лучше по проходимости, но ненамного. Причина — в отсутствии каких-либо межколесных блокировок и даже отсутствии электронной имитации межколесных блокировок. Самый ощутимый недостаток — просто мертвый двигатель. Ну жутко его не хватает, машина очень овощная. Даже без нагрузки. Народ конечно форсирует движки — но не проще ли машину другую купить?
Салон у ШНивы — привет от ВАЗа 90-х годов. Безопасность — тоже никакая (если это волнует). Расход топлива немал — ведь привод-то постоянный. И потери на трение в трансмиссии немалые — попробуйте вручную по ровному асфальту руками потолкать ШНиву на нейтрали — ооочень туго катится.

Я бы лучше немного докопил/занял и взял бы новый Дастер.

Читайте также:  Настройка звука в автомобиле

Что касательно полноприводных автомобилей, то на территории России, их имеется не так много, но, тем не менее, все эти машины пользуются огромной популярностью. На данный момент, имеется несколько вариантов, которые могут соответствовать практически всем критериям качественного и надежного авто. Несмотря на все это, можно выделить пару вариантов не самой высокой ценовой категории, но при этом обладающих достаточной проходимостью. В данной статье сравним два авто и разберемся, что лучше — Рено Дастер или Шевроле Нива. Какой же из этих автомобилей покажет себя с самой лучшей стороны, а какой не способен оправдать всех ожиданий?

Исторически, раньше всех появилась вариация с полным приводом автомобиля, собственно это и немудрено, ведь машины создавались для того чтобы проходить по не самым качественным и идеальным дорогам. Что касательно переднего моста, то он подключался по мере необходимости и достаточно жестко.

Именно по данной схеме и выпускается, большинство внедорожников от отечественных производителей. Если выделять российские варианты, то в данном случае без сомнений можно выбрать автомобили марки УАЗ. Однако не только отечественные компании привыкли следовать данным технологическим особенностям, но и самые крупные автомобильные корпорации мира, такие как Land Rover.

Безусловно, такой вариант идеально подходит для езды по бездорожью, но на городских дорогах, подобными автомобилями управлять не очень легко и удобно. Именно по этой причине, технические разработчики,придумали гораздо более удобный и комфортный вариант. Теперь используется все тот же полный привод, однако при этом крутящий момент применен к обоим типам моста, с помощью дифференциала. Самым типичным вариантом, на котором используется данный принцип, является Шевроле Нива.

Технические особенности

Что касательно полного привода, то в случае с Нивой он постоянный, от двигателя крутящий момент передается на обе оси. Стоит выделить тот факт, что именно благодаря этой особенности значительно повышается проходимость автомобиля, однако при этом достаточно существенно повышается и расход топлива. Собственно, у Рено Дастер используется все тот же принцип, соответственно в этом случае они практически идентичны, но есть возможность сравнить основные показатели данных автомобилей.

Прежде всего, стоит сравнить начальные модификации каждого автомобиля.

  • Что касательно американского автомобиля, то он обладает достаточно качественным вариантом двигателя объемом в 1.7 литра и всего 80 лошадиных сил, чего конечно будет существенно не хватать. Автомобиль ездит исключительно на бензине. Установлен, как уже было сказано полный привод. Также есть возможность воспользоваться механической коробкой передач.
  • Французский автомобиль обладает следующими возможностями: двигатель в 1.6 литра и 114 лошадиных сил, автомобиль работает на бензине, а вместо полного привода, здесь имеется только передний. Также установлена классическая механическая коробка передач.

По этим показателям сложно сказать, какой из вариантов будет предпочтительней. Где-то американский автомобиль лучше, например, здесь имеется возможность воспользоваться качественным задним приводом. Где-то лучше выглядит Рено. В этом случае здесь используется более мощный тип двигателя, также здесь имеется немного меньший расход топлива при езде в смешанном ритме.

После всего этого, переходим к более детальным сравнениям.

Автомобиль Нива Шевроле.

  • Страна сборки автомобиля Россия.
  • Стоимость автомобиля 639 тысяч рублей.
  • Рекомендованный тип топлива АИ-95.
  • Тип кузова автомобиля
  • Используется пятиступенчатая механическая коробка передач.
  • Установлен полный привод.
  • Объем двигателя 1.7 литра.
  • Мощность 80 лошадиных сил.
  • Крутящий момент в максимальном показателе достигает 127 Нм.
  • Топливный бак составляет 58 литров.
  • Количество дверей 5.
  • Объем багажного отделения составляет 320 литров.
  • Автомобиль разгоняется от нуля до 100 километров в час, за 19 секунд.
  • Масса автомобиля 1 тонна 410 килограмм.
  • Длина автомобиля 4 метра 56 сантиметров.
  • Высота 1 метр 65.2 сантиметра.
  • Колесная база составила 2 метра 45 сантиметров.
  • Дорожный просвет 20 сантиметров.
  • Расход бензина на 100 километров пути 10.2 литра в смешанном ритме.
Читайте также:  Как называются фары на крыше автомобиля

Вот такие достаточно неплохие показатели имеют автомобили американского производства.

Автомобиль Рено Дастер.

  • Страна сборки автомобиля Россия.
  • Страна бренда Франция.
  • Средняя стоимость на автомобиль 699 тысяч рублей.
  • Рекомендуемый тип топлива АИ-95.
  • Тип кузова автомобиля
  • Используется пятиступенчатая механическая коробка передач.
  • Имеется передний тип привода FF.
  • Объем двигателя составляет 1.6 литра.
  • Мощность автомобиля составила 114 лошадиных сил.
  • Крутящий момент достигает показателя в 156 Нм.
  • Объем топливного бака, в данном случае составляет 50 литров.
  • Количество дверей 5.
  • Объем багажного отделения 475 литров.
  • Автомобиль способен разгоняться до 100 километров в час, за 10.9 секунды.
  • Масса автомобиля составляет 1 тонна 190 килограмм.
  • Длина автомобиля составила 4 метра 31.5 сантиметр.
  • Высота 1 метр 62.5 сантиметра.
  • Дорожный просвет 20.5 сантиметров.
  • Средний расход топлива составил 7.4 литра.
  • Количество мест 5.

В данном случае получился гораздо более качественный и технически совершенный автомобиль. Таким образом, если сравнивать по техническим показателям эти два автомобиля, то именно французский вариант выглядит гораздо привлекательней. Что касательно показателя проходимости, то в этом случае гораздо перспективней выглядит американский вариант. Кроме того, не стоит забывать и про показатель потребления топлива. Здесь вновь гораздо привлекательней выглядит французский автомобиль, но в этом случае нужно понимать, что у американского варианта используется полный привод, а, следовательно, потребление горючего значительно увеличивается.

Фото Рено Дастер

Визуальная составляющая

Если говорить об американском автомобиле, то в сравнении со стандартной Нивой он претерпел достаточно много изменений. Прежде всего, он стал гораздо лучше выглядеть с визуальной точки зрения. Здесь появилось гораздо больше европейских акцентов. Салон автомобиля выполнен в классическом стиле. Здесь нет ничего особенного. В стандартной версии автомобиля, установлено только все самое необходимое. Салон обшит самым простым вариантом ткани, поэтому в этом плане, отечественный аналог значительно отстает от своего зарубежного собрата. Приборная панель выглядит достаточно неплохо, хотя ей явно не хватает качественных элементов.

Фото салона Рено Дастер

Французский Рено предложил гораздо более стильный и качественный вариант автомобиля. Здесь появились очень интересные и необычные элементы, такие как светодиодные фары, качественный бампер и более масштабные в сравнение с Нивой диски. Салон автомобиля, также выглядит гораздо привлекательней, хотя и в данном случае нет особой роскоши в элементах.

Оба автомобиля действительно заслуживают внимания, а выбирать стоит только исключительно исходя из собственных предпочтений и вкуса.

Что выбрать в конечном итоге

В сравнении этих двух автомобилей, сложно найти победителя, поскольку оба созданы не только для городской езды, но и для серьезного бездорожья. Безусловно, стоит осознавать, что у каждого автомобиля есть свои максимальные возможности, которые он переступить не сможет. Что касательно автомобиля Нива, то это просто прекрасный вариант для людей, которые желают найти качественный, недорогой и достаточно комфортный вариант для поездок загород, на рыбалку, охоту и так далее. Если говорить о французском автомобиле, то он гораздо привлекательней с точки зрения комфорта, он больше подходит для городской езды, гораздо более мягко входит в повороты, коробка передач работает гораздо качественнее, имеется большое количество дополнительных систем. Стоимость у начальных версий автомобилей примерно одинаковая. Рено дороже на 50-70 тысяч рублей, но это связано с гораздо более мощным двигателем.

Читайте также:  Опель астра h клуб форум

Выбирать нужно исходя из собственных потребностей, поэтому сказать какой из вариантов более надежный и качественный, просто невозможно.

Опции темы
Поиск по теме

Дастер или Шевроле Нива.

Добрый вечер, уважаемые автомобилисты.
Хотелось бы посоветоваться насчет выбора авто и, быть может, кто-то даст рекомендации по времени покупки, хотя тут надо быть Вангой в текущей ситуации.
Итак:
водитель: новичок, 30 лет.,права получил год назад, собираюсь идти к инструктору докатываться, ибо ссыкотно садиться за руль.
авто: зимой для недальних поездок к лыжным трассам, изредка для доставки разного хлама. До работы 10 мин., живу в центре города, авто как таковое не особо-то надо. Летом (самое главное) поездки к берегу моря (Баренцева)) на дайвинг. Дороги там плохие, весной-осенью все размыто и в снегу, в общем, придется залезать в Г.
чего хочется: механика, полный привод. Подержанный дастер 4х4, шнива новая или подержанная. Почему эти? Потому что, насколько я понимаю, такие машинки — ширпотреб, и с запчастями/ремонтом проблем быть не должно. Разные "козлики" неохота, это служебное авто или как второе. Что-то вроде "форестера" — не нагреться бы на ремонте.
бюджет: тут все сложно. И тоже требуется совет. Счас на руках 130 тыр. К январю будет 260 тыр. К марту — 400-500 тыр. Я бы потерпел до марта, оно не горит, но счас же вон чего происходит в экономике. Как бы не сесть в лужу со своими "деревянными", а бакс покупать уже поздно. Т.е. надо совет №1 = лучше брать сейчас при малом первом взносе или позже, при большом?
Совет №2: что лучше для новичка будет: поднатужиться и взять дастер 4х4 (подержанный или новый), взять шниву (новую) или купить шниву подержанную? Если да, то какого года?

Повторюсь, по городу ездить надо редко. Разве что для тренировки.

Последний раз редактировалось StAstar; 15.11.2014 в 21:34 .

Шниву. Если у дяди в нормальном состоянии машина, то брать ее (год не имеет особого значения). Тем более он то уж наверняка расскажет всю правду про ее болячки. И цену опять же задирать не будет для своего племянника. Как только деньги будут, так и берите.

рубль канеш пикирует потихоньку
но думаю скопленные к весне полляма не обесценятся до ныняшних ста тридцати

поэтому : копить до весны и брать по средствам, по месту
всё имхо

Прошу прощения, "дядина" — это ирония, имелось в виду, что на ней уже кто-то ездил. Просто подержанная шнива. Хотя, конечно же, постараюсь купить через знакомых.

з.ы. еще такое: у шнивы движок не особо сильный. могут ли возникнуть проблемы с тем, что новичку ее будет гораздо труднее трогать с места в сравнении с тем же 2 л дастером? ощущений, когда стоишь, заглохнув, и за тобой бибикающая толпа, в автошколе хватило(((

Последний раз редактировалось StAstar; 15.11.2014 в 21:39 .