Шум кпп лада веста

6 августа 2019 0 Автор

Давно подмывало заняться устранением подвывания механической коробки на 2 и 3 передаче. Не то чтобы оно было громким — просто оно есть.

Заехал в официальный сервисный центр (АГАТ, Нижний Новгород, Комсомольское шоссе), пожаловался, что при движении слышен характерный «троллейбусный» звук. Проблема довольно распространенная и полностью, увы, не решаемая — это конструктивная особенность коробки Весты. Можно снизить уровень шума, поменяв штатное полусинтетическое трансмиссионное масло на более качественное синтетическое (производитель рекомендует ZIC). Стоимость вместе с работой — 4300 рублей, включая мойку, снятие/установку защиты.

Так совпало, что у меня была с собой такая сумма и мастер как раз был свободен. Ну, думаю — была не была! Отдал машину, через час мне ее вернули. Завел, поехал — все равно воет. Вообще ничего не изменилось! Только заметил, что через какое-то время передачи стали переключаться более легко и четко. Но в общем и целом итог такой:

4300 рублей коту под хвост!

Очень хочется надеяться, что машинка порадовалась от внезапно свалившегося на нее такого ништяка, как внеплановая замена масла в коробке, но мне от этого веселее не стало. Единственный плюс — передачи стали включаться полегче, как на иномарке.

И после того, как отдал 4300 рублей чисто случайно заметил, что вой идет не от коробки, а от двигателя! Причем проявляется в диапазоне от 1500 до 2500 оборотов — и нейтралке и с выжатым сцеплением. Пик гудения примерно на 2000 оборотах — то есть, в регулярно используемых режимах движения — 40 км/ч на третьей передаче, 60 км/ч на четвертой, 80 км/ч на пятой.

Погуглив, выяснил, что проблема не у меня одного. Более того, не только у вазовских машин. Судя по автофорумам наиболее вероятная причина «троллейбусного» вытья — перетянутый ГРМ.

Доехал до дилера (Агат, Нижний Новгород), объяснил ситуацию. Мастер послушал машину и признал, что звук присутствует. Причем, такая ситуация наблюдается чуть ли не у каждой второй машины. Дал рекомендацию — ездить и не заморачиваться до очередного ТО. Если звук будет усиливаться — приехать на диагностику.

Дополнено 04.04.2019

Заехал к другому официалу (Юникор Дзержинск) — они взяли машину на диагностику, долго слушали, но опять ничего не нашли (есть подозрение, что даже не искали!). Говорят, что «резонансное явление» и такие звуки издает половина Вест. На что я им ответил, что с таким раскладом вторая половина Вест его НЕ издает и я хочу, чтобы моя тоже не издавала. Также намекнул, что этот движок изучен всеми вдоль и поперек, а уж если они официалы, то вообще должны уметь его собирать с закрытыми глазами и знать что где и как может выть. Обещали взять этот вопрос на контроль и перезвонить. Жду звонка.

Пользуясь случаем поменял масло (пробег 20 тыс км), переобул машину на лето) и заказал гарантийную замену переднего стабилизатора — скрипел в холодную сырую погоду.

Дополнено 06.04.2019

Действительно перезвонили! Был звонок из службы качества дилера. Звонили узнать, доволен ли я тем, как мне поменяли масло, я ответил что к маслу претензий нет, но по звуку движка проблема не решена. Пообещали разобраться.

Читайте также:  Накладки на крылья нива шевроле

Дополнено 07.04.2019

К вытью двигателя на 1500-2000 оборотах добавился посторонний звук на холостых оборотах — нечто подвывающе-дребезжаще-бубнящее на средних частотах. Чуть повысишь обороты — звук пропадает, но на 1500 появляется «троллейбусное гудение», при повышении оборотов переходящее на визг. Звук идет со стороны приводных ремней.

Позвонил дилер, сказал, что пришел стабилизатор для гарантийной замены. В очередной раз намекну, что звуки, издаваемые двигателем — это что-то не нормальное.

Дополнено 08.04.2019

Отвез вечером машину в Юникор. Главная задача — гарантийная замена переднего стабилизатора. Вторичная — разобраться с причинами посторонних шумов на холостых и визга в диапазоне 1500-2500 оборотов. Обещали в течение следующего дня позвонить и сообщить о результатах.

Дополнено 09.04.2019

Позвонили из Юникора. Поменяли стабилизатор и с радостью сообщили, что нашли причину шума двигателя — перетянут натяжной ролик ГРМ. Уж сколько раз твердили миру — полно роликов на Youtube и обсуждений на автофорумах, но… ежик птица гордая, не пнешь — не полетит! Устранили проблему по гарантии.

Но что особенно доставляет — это слова мастера-приемщика из Агата (Нижний Новгород), что ремень по определению не может быть перетянут, ибо у него автоматический натяжитель.

Видео, смонтированное из записей с регистратора до и после регулировки натяжения ремня ГРМ:

Мораль сей басни какова?

Складывается ощущение, что среди всех недостатков Весты главный — низкий уровень культуры производства (простым языком —
кривизна рук тех, кто ее собирает). А еще — необходимость жестко пинать официальных дилеров, чтобы они делали свое дело.

Ролик ГРМ. Вроде бы копеечная деталь, но при неправильной регулировке он может стать источником гораздо больших проблем. Перетянутый ремень быстрее изнашивается, также возрастает нагрузка на подшипники валов и их износ. Регламентная замена ремня на Весте предусмотрена раз в 180 тысяч километров. Во что превратится перетянутый ремень к такому пробегу?

Во время разговора с мастером, он вскользь поведал, что у них в сервисе стоит другая Веста и ждет замены двигателя. Причина — заклинивший натяжной ролик ремня ГРМ, как следствие — обрыв ремня и встреча клапанов с поршнями. Пробег — 30 тысяч километров. Выводы делайте сами.

Веста, декабрь 2017, пробег 2000 км. шум (рокот) коробки передач (механика) на холостых при включенном обогреве стекла. Оф. диллер поменял диск сцепления — ситуация не изменилась, но его рекомендации это НОРМА.

Денис Кобзев Hace un mes

гранта такая же ебула с новья. Меня сцепу, через 1 тыщу все вернулось на круги своя). Тут проблема не в сцепе походу, а в биении вала. Меняй не меняй это мкпп кривая до усрачки.

Александр Теркин Hace un mes

25000 км ничего не "притерлось")) где-то накосячил, с размерами-зазорами

MaxYesakov Hace 6 meses

kugut2000 Hace 7 meses

а чего только диск менял, там корзину нужно менять, ибо она выжимает. Тоже сачс ставил? покупаешь валио 31 сцепление и корзину и забываешь

максим капров Hace 8 meses

Читайте также:  Шланг охлаждения дроссельной заслонки

Александр отпишись пожайлуста решилась ли данная проблема,и если да то в чём причина?

Александр Теркин Hace un mes

Не решилась. Меняли сцепление, тоже самое.

Лиходей Квинт Hace 8 meses

Александр Абрашкин Hace 10 meses

Может еще раз диск сцепы поменять? Могли поставить другой с таким же дефектом. Вот здесь такой же случай, замена помогла: esreporter.com/v/v%C3%ADdeo-WJ8AjIN-OVY.html Пишет, что " гремит ступица диска, она в центре" Если так, то можно попробовать поменять на сцепу другого производителя, где она не гремит Вот еще видос в тему: esreporter.com/v/v%C3%ADdeo-4JbqrlTByOc.html

Александр Загребалов Hace un año

У меня точно такая же история . Стук начался с первых километров километров . Когда стук начинается, газанешь до трех-четырех тысяч оборотов не выжимает сцепление пропадает

Александр Теркин Hace un año

Они не меняют. Это не неисправность (с)

Alex Kos Hace un año

Потому что Автоваз может легко проверить диаметр, длину, давление. а вот проверить модуль зуба на шестернях — с этим уже проблематичнее. Вот он и скачет, этот "модуль зуба", с большими погрешностями, то тарахтит коробка на нейтралке, то воет на передачах. Проблема кадров, нету спецов в России. КПП под замену.

Александр Теркин Hace un año

Вот так не пробовал, обкатка была. Самое печальное что автоваз не знает откуда это и кучу нелепых отмазок мне наговорили.

Дмитрий Weber Hace un año

к этой машине если начнешь прислушиваться, то с ума сойдешь. Я уже начал сходить .

Дмитрий Weber Hace un año

не продать не выкинуть не продать потому что надо скидку делать большую, а это жалко ну а выкидывать само собой жаль потраченных денег

Александр Теркин Hace un año

Жаль, но так и есть. Сырой авто (

Sergei Bydnikow Hace un año

Я НЕ ПОНЯЛ ПРИ ЧЁМ ЗДЕСЬ ОБОГРЕВ СТЁКОЛ И ЗЕРКАЛ , ЭТИ ВЕЩИ СО СЦЕПЛЕНИЕМ НЕ ИМЕЮТ НИ ЧЕГО ОБЩЕГО ? ПРИКОЛЬНО )

Денис Кобзев Hace un mes

это связано с тем, что вал биение имеет, а когда он включат обогрев на двиг идет нагрузка от генератора и виьрацыя увеличивается от движка. Естественно диск виьрацию берет от маховика и передает еще и на вал без того уебищный) Аналогичная ситуация с включеным кондюком, когда нагрузка повышается) Просто инженеры говно делают, не хуя не на что там не расчитано еще и комплектующие говно. Они Австралийскую фирму мросили, чтобы ии джатко акпп настроили с 16 нашим. А веста сборная солянка с подвеской от мегана 2 и русскими кишками

Александр Теркин Hace un año

Есть такая мысль да, спасибо.

Александр Теркин Hace un año

В общем как то не очень, новая машина — неприятно. Поезжу еще, рекомендуют на форумах масло в коробку приличное залить. Намудрили в автовазе что то.

Sergei Bydnikow Hace un año

Александр Теркин еще попробуй , если есть такая возможность , заехать к другим диллерам . Ну должна же быть хоть одна светлая голова , хоть подскажет что делать

Sergei Bydnikow Hace un año

Александр Теркин У меня комплектация классик , т.е самая пустая . Что мне нужно сам поставил и ещё поставлю .Коробка ваз . Единственное о печке , на определённых оборотах есть лёгкая вибрация в руль . Тут один " специалист" на ютюбе есть всю машину с новья искаверкал , вот по сцепе он наверное правильно сделал что поставил нормальное сцепление в сборе отлиное от заводского , у него такая же шняга была .На родном сцеплении невозможно буксовать ( бывает такое ) сразу духан блять дышать нечем , тухляк какой то .

Читайте также:  Отбойник передней стойки 2170

Vladimir Korsun Hace un año

Шо эта за хрень такая.

Александр Теркин Hace un año

Автоваз не знает, но факт есть факт. Комфорт Имедж с такими косяками.

Прокатились с женой на тест драйве, автомобиль понравился. Выбирали между Вестой и Киа церато б.у, решили купить Весту, всё-таки новый автомобиль. Машина была куплена в марте месяце в комплектации люкс на механнике.

Страшновато конечно было покупать не проверенный автомобиль, но АвтоВазом было заявлено,что коробка на Весту будет ставится от Рено. Т.к.на предыдущих семействах лада она была шумная и не было чётких переключений передач. И мы решили поддержать отечественного производителя. Веста привлекла красивым внешним видом,просторным салоном и богатой комплектацией и скидкой при покупке по программе трей дын. До этого владел калиной, рено Логан 2013г. Сейчас пробег пробег на Весте составляет 5300км.

Плюсы:
Внешний вид, просторный салон, вместительный багажник, оснащение системами безопасности, хорошая управляемость автомобиля, высокий клиренс, удобные кресла.

Что мне не понравилось в процессе эксплуатации:
плохо защищено подкапотное пространство, летит грязь, появились скрипы по салону и самый главный минус это вой коробки рено на Весте. Воет на второй от 1800об.до 2500об., потом вой толи прекращаетя, толи заглушается двигателем, на третьей от 1800об. до 2000об. На рено логоне такого не было там коробка не воет.

Обратился к официалам на 1000км. послушали,сказали покатайся до 3000км. может после обкатки пройдёт. НЕ прошло,поехал опять стали кататься с персональным менеджером,он сказал я не чего не слышу!

Друзья знакомые слышат,а он нет. Наверно если я приду работать в компанию лада у меня тоже ухудшится слух. Предложили разобрать коробку, но если неисправности там не найдут всю работу произведут за мой счёт. Позвонил по горячей линии автоваз, рассказал суть проблемы, сказали мы вам позвоним.

Перезвонил любезно менеджер и предложил записать видео на мой воаброжаемый вой коробки рено. Видео записали, персональный менеджер отправил его на завод. Менеджер потом перезвонил и успокоил меня, видео послушал инженер и сказал что у меня всё хорошо,так всё и должно быть. Менеджер сказал если звук усилится, то приезжайте. Видимо всё таки есть какой то звук.

Никто не просит чтоб коробка работала лучше чем на рено, но и не хуже. Автомобиль в целом не плохой, но обращайте на эти моменты перед покупкой, чтобы потом не розачеровываться.