Сравнение лансер 10 и хонда цивик

6 августа 2019 0 Автор

Mitsubishi Lancer X или Honda Civic IX

Уже не одно десятилетие длится рыночное противостояние двух японских моделей «гольф-класса»: Honda Civic (которая представлена уже в девятом поколении) и Mitsubishi Lancer («переизданном» в десятый раз и уже успевшим обновиться). Обе модели хорошо известны российским покупателям, они в чем-то похожи, но в чем-то совсем разные. Рассуждать о внешности «японцев» – довольно бессмысленное занятие, ведь как говорится «на вкус и цвет товарищей нет».

Для передних пассажиров и Хонда Цивик 9, и Митсубиси Лансер 10 предоставляют примерно одинаковый комфорт, сиденья удобные, боковая поддержка развита неплохо. Эргономика на довольно высоком уровне в обеих моделях, однако интерьер «Лансера» выглядит проще по всем аспектам, в чем можно убедиться — просто сравнив фотографии интерьеров (ниже). Однако, по сравнению с Honda Civic, он заметно просторнее для задних пассажиров. Этот, самый эффектный автомобиль модельного ряда http://auto.ironhorse.ru/category/japan/mitsubishi Мицубиси, свободно вместит трех пассажиров, он имеет довольно широкий проем, что облегчает посадку. У «Цивика» же сзади тесновато, узкий проем и низкая крыша, которая давит на головы седоков. Но Honda Civic уютнее своего «земляка» за счет более качественных материалов (хороший и приятный пластик, а также возможность отделки кожей) и «нарядной» отделки: в Mitsubishi Lancer это черный и дешевый пластик, который разбавлен немногочисленными «металлизированными» деталями.

Седан Honda Civic девятого поколения заметно практичнее своего японского собрата. Еще бы, ведь первый обладает 440-литровым багажным отделением, в то время как в арсенале второго имеется всего 315 литров. Объем багажника у хэтчбека Хонда Сивик и того больше — он составляет 477 литров, у хэтчбека Мицубиси Лансер http://auto.ironhorse.ru/category/japan/mitsubishi/lancer (в России уже не продаётся) – всего 315 литров. Но здесь есть одно «но»: под полом первого находится всего лишь докатка, что выглядит не совсем по-российски, а вот у второго – полноразмерное запасное колесо.

Для Honda Civic девятого поколения в России доступен один бензиновый двигатель объемом 1.8 литра, выдающий 141 лошадиную силу, который сочетается с 5-ступенчатой «механикой» или 5-диапазонной АКП. «Десятый» Mitsubishi Lancer оснащается двумя бензиновыми моторами на выбор – 1.6- или 1.8-литровым мощностью 117 или 143 силы соответственно. Трансмиссии здесь также две – механическая на пять передач или бесступенчатый вариатор.

Читайте также:  Как правильно совершить обгон

Динамические характеристики у обоих автомобилей с 1.8-литровым двигателем практически идентичны, однако Civic экономичнее Lancer.

«Девятый» Honda Civic легок в управлении, автомобиль послушно и быстро реагирует на все движения рулем. Он обладает комфортной подвеской, которая довольно уверенно «проглатывает» большинство неровностей дороги. Двигатель у «Цивика» бодр и отзывчив на педаль газа, при обгоне автомобиль способен быстро ускориться. В целом, Honda Civic не является идеальной машиной с технической точки зрения, однако она шустрая, послушная и понятная при совершении быстрых маневров или торможении.

У Mitsubishi Lancer X руль тяжелее и больше, ходы у педалей длиннее, разгон по ощущениям занимает больше времени, нежели есть на самом деле, а подвеска уверенно выполняет свою работу.

На российском рынке Mitsubishi Lancer 10 http://auto.ironhorse.ru/mitsubishi-lancer-x_305.html предлагается по цене от 599 тысяч рублей, в то время как Honda Civic оценен в сумму от 779 тысяч рублей. Однако такая разница в стоимости объясняется более мощным мотором и богатым оснащением у «Цивика». Если взять Lancer с 1.8-литровым 143-силньным двигателем, то тут цены стартуют с отметки 749 990 рублей — т.е. разница в цене уже не такая большая.
В список базового оснащения Honda Civic входят восемь подушек безопасности, системы ABS, VSA, Hill Start Assist, кондиционер, аудиосистема с управлением на рулевом колесе, а также полный электропакет. Базовый Mitsubishi Lancer оснащен двумя подушками, ABS, четырьмя электростеклоподъемниками и гидроусилителем руля.

Mitsubishi Lancer, как мы уже отметили, в настоящее время доступен только в кузове седан, в то время как Honda Civic можно также приобрести в виде хэтчбека. Пятидверный «Цивик» на российском рынке предлагается по цене от 869 000 до 1 099 000 рублей.

Теперь о деле. Плюсы.
Отличный дизайн кузова и салона. Салона особенно. Смахивает на космический аппарат: ) Внутри довольно просторно. Только велюр смущает немного.. .
Отличные ходовые характеристики. Жесткая, уверенная в поворотах подвеска (для тех кто любит), очень достойная автоматическая коробка для такого класса, ну и конечно же движок. Сочетание относительно небольшого веса авто и мощности в 140л. с. дает неплохое ускорение (даже после 120 км/ч) . Отличная управляемость (отзывчивый руль) .
Экономичный. Город 9.7, трасса 6.5.

Читайте также:  Как проверить провода на машине

Минусы.
Не очень комфортно при езде на дальние расстояния (оно и понятно почему) особенно при моем росте в 190 см.
Жутко скрипучий пластик! Это самый большой и главный на мой взгляд минус.
Хлюпенькие стеклоподъемники (кто владеет цивиком подтвердит) .
Слабое (я бы даже сказал паршивое) ЛКП и плохая шумоизоляция, как и у всех недорогих современных японцев.
Очень низкая передняя юбка.

Интересно сравнение MITSUBISHI LANCER 10 и нашего цивика))какие плюсы и минусы Лансера в сравнении с нашим конем?

    equipotent6152 December 16, 2015 08:58

Ездил на 2.0 МТ (16 колеса): + хорошая динамика, высокий клиренс. — шумка ужаснее, жрет много в том числе и масло

    micrography December 16, 2015 08:59

2.0 лансер резвее нашего

    punjab December 16, 2015 09:04

С 1.8 вставал на вариаторе!! Корпус делаю!! Лансер был полностью живой!!

    2institution December 16, 2015 09:17

У друга ланс 2.0 акпп в максималке. Из плюсов отметил только кожу в салоне. На педаль туго откликается. Рулю не хватает остроты. Вариатор и мотор шумные. Шумка как у нас ни какая. Пластик по склону, дубовый, и дешевле чем в сивке.Нет регулировки руля по вылету. Багажник визуально меньше, и не удобен. Нет круиза. Для себя сделал вывод Сивик круче

    debugger December 16, 2015 09:24

Я когда выбирал в лансере из плюсов для меня был только 4wd+2.0, но такой экземпляр да еще и живой хрен найдешь, а в остальном для меня сивик лучше

    05_vertices15 December 16, 2015 09:32

Единственный огромный плюс лансера 2.0 МКПП 4WD

    hereditary199805 December 16, 2015 10:01

За это готов простить клиренс и пластик))

    1handwaving1 December 16, 2015 10:42

Был год в пользовании лансер X 2.0 на механике. Лично по моему мнению, авто очень хороший! Резвый, устойчивый и смотрится на заводском обвесе отлично. Масло жрал на 10тыс. км 0,5 л. Из минусов только шумка и жестковат. Цивика взял, только из-за того, что пробег на нем был 39тыс. и автомат)

Читайте также:  Доработка печки ваз 2110 старого образца

    493shivery9 December 16, 2015 10:43

hereditary199805, салон дааа, вне конкуренции))влюбляешься в него и всё))другие кажутся скучными ( ну я про салоны одноклассников)

    parabola197611 December 16, 2015 11:38

Лансер говно. И цивка едет лучше и резвее

    posse December 16, 2015 12:25

Лансер дешевле в обслуге, внутри как то по пенсионерски, цивик круче)

    calder December 16, 2015 12:37

2institution, у нас разве есть регулировка по вылету?

    493shivery9 December 16, 2015 12:37

    calder December 16, 2015 12:54

493shivery9, на 4d 2007?

    493shivery9 December 16, 2015 13:33

calder, должен быть, у меня 4д 2008 япошка

    calder December 16, 2015 14:27

493shivery9, как это выглядит?

    493shivery9 December 16, 2015 14:27

calder, тот же рычажок, что и угол регулирует, просто руль тянешь на себя

    calder December 16, 2015 14:28

493shivery9, год езжу ни разу не дергал )) сегодня опробую)

    493shivery9 December 16, 2015 14:38

calder, да я тоже не дергал! Как есть, так и гоняю!)) просто попробовал

    2institution December 16, 2015 14:43

calder, по пробуй)

    493shivery9 December 16, 2015 14:44

calder, руль не вырви только)

    calder December 16, 2015 14:45

    wah December 16, 2015 20:17

Я когда выбирал,зашел на форум хонды все хвалят сивик,думаю ну понятно фанаты хвалят свои,за тем зашел на ланцер форум там написали да сивик лучше ,и все сомнения отпали сразу.

    beardsley69^ December 16, 2015 20:21

нихера он не резвее,внешний вид тоже не плох(в обвесе) подвеска лучше чем в сивом(чуть пожесче),но самый главный его минус,все считая подвеску,двигатель на нем не такое надежное как на сивом,и наверное самое слабое среди японцев ну и салон скучноват

    ^3shuttlecock=9 December 17, 2015 02:56

Могу ошибаться, но по моему в лансере нет VSA даже в максималке.