Starline a62 инструкция по установке

Автомобильные сигнализации российского производителя Starline серии А отличает надежность в эксплуатации и доступная стоимость. Модели А62, А64 и А66 объединяет двухсторонняя связь, диалоговый код сигнала, а также отсутствие в базовом наборе функции автозапуска.

Технические возможности автосигнализаций А62, А64 и А66

Основные функции, которые обеспечивают данные охранные системы:

• передача данных на частоте 433,05 — 434,70 МГц по 128 радиоканалам;
• радиус действия основного брелока составляет 800 м в режиме управления и до 2000 м в режиме пейджера;
• радиус дополнительного пульта без монитора, составляет 150 м;
• блокировка двигателя с помощью реле;
• управляемые каналы для подключения различных дополнительных функций;
• режимы «Антиограбление» и «Паника»;
• бесшумная защита автомобиля;
• возможность подключения автозапуска и управления с мобильного телефона при установке модуля StarLine M21;
• защита от радиопомех при большом скоплении машин;
• низкая энергопотребляемость (не более 25 мА в режиме охраны).

По сравнению с А62, модели Starline A64 и А66 имеют расширенный функционал и меньшие габариты деталей. Вместо двухуровневого датчика удара они снабжены датчиком наклона с фиксацией положения по трем осям, что сигнализирует о поднятии автомобиля при помощи домкрата или перемещении на эвакуаторе. Также А64 и А66 имеют другой дизайн брелоков, которые стали гораздо меньше и легче, чем у А62.

О наличие той или иной функции, а также стоимости сигнализаций можно узнать из таблицы:

Модуль CAN-шины Управление с телефона Автозапуск двигателя Цифровое реле блокировки GPS-модуль Автоматический контроль связи

• Стоимость. В таблице указана цена базового набора. Дополнительные модули приобретаются отдельно.
• CAN-модуль. Позволяет интегрировать сигнализацию в цифровую шину автомобиля и обеспечивает более эффективную ее работу.
• Управление при помощи телефона. Модуль GSM с мобильным чипом позволяет водителю ставить и снимать охрану, включать автозапуск и контролировать защиту автомобиля при помощи специального мобильного приложения.
• Автозапуск. Дистанционное включение двигателя производится с целью его прогрева и создания комфортной температуры в салоне.
• Блокировка с помощью реле. Беспроводное реле, которое устанавливается в любом месте кузова, не дает мотору заводиться в случае совершения угона.
• GPS модуль. Необходим для того, чтоб осуществлять контроль транспортного средства в режиме on-line. Обычно его устанавливают вместе с GSM-антенной.
• Контроль связи. В старых моделях проверить наличие связи можно нажатием на соответствующую клавишу на пульте-передатчике. В современных моделях такая проверка осуществляется автоматически каждые 5-10 минут. Если связь потеряна, система сразу уведомляет об этом владельца.

Характерные неисправности автомобильных сигнализаций

Starline А62

Возможные причины

• Датчик удара не настроен должным образом
• Прибор не закреплен надежно на кузове

Способы устранения поломки Настройка датчика удара автосигнализации Старлайн А62 производится вручную с помощью регулятора на корпусе.

Датчик необходимо жестко крепить к кузову, размещая его примерно по центру.

Starline А64

Starline А66

Инструкция к сигнализациям Starline А62, А64, А66

Подробная инструкция по эксплуатации имеется в каждом комплекте автосигнализаций Starline. Если по какой-то причине у водителя ее нет, просмотреть полное руководство можно здесь:

Инструкция starline а62

Инструкция starline a64

Самостоятельное подключение системы охраны на автомобиль

Чтоб установить автосигнализацию своими руками необходимо иметь некоторый опыт в работе с электрическими схемами и строго следовать рекомендациям производителя. Стандартная инструкция по автосигнализациям Starline А64, А62 и А66 содержит подробную схему установки и подключения всех элементов системы.

Отзывы водителей, использующих сигнализации Starline А62, А64, А66

Отзывы о сигнализации А62:

Отзывы о работе сигнализации А64

Однозначно не стоит своих денег. Обычная двухсторонняя сигнализация, ничего интересного. Чтоб подключить хотя бы автозапуск, надо докупать специальный модуль, который стоит дорого. Зачем это делать, если можно купить уже со всеми необходимыми функциями и гораздо дешевле. Сигнализация имеет диалоговый код, что по словам производителя на 100% защищает от угона. У меня стоит больше года на Пассате. Работает замечательно, машину пока не угнали. Управление удобное, особенно нравится большая кнопка на пульте. Сам брелок не очень миниатюрный, но в руке удобный, и батарейки так сильно не жрет, как моя предыдущая сигналка. Не самая удачная из продукции Старлайн. Немного доплатив, можно взять ту же А96 с более совершенной системой безопасности, датчиком движения и автозапуском. Не могу сказать, что она работает плохо, просто цена не соответствует качеству и функционалу.

Отзывы о Starline А66

Все отзывы взяты с сайтов starline.in.ua, http://otzovik.com/, avtobez.com., www.ugona.net .

Starline А66 – самый надежный охранный комплекс в своей категории

Среди рассмотренных моделей неоспоримое преимущество имеет сигнализация А66. Ее функциональные возможности гораздо обширней, а система безопасности на порядок выше, чем у А64 и тем более старой А62. Можно сказать, что эта система является модернизированным вариантом предыдущих версий, сочетающей в себе надежность охраны Starline и новейшие разработки в области автомобильных систем защиты.

Несмотря на то, что автосигнализация А66 является недорогим вариантом, реальная степень защиты, которую она обеспечивает, не уступает моделям более высокого класса.
Система оборудована контроллером наклона, а также двухуровневым датчиком удара. При желании функционал сигнализации можно расширить, добавив GPS и GSM устройства. Функция автоматического запуска осуществляется при монтаже охранного оборудования с подключением по Can-шине.

Видео — Автосигнализация StarLine A64 CAN Slave обзор

Видео — Установка StarLine А62 на Peugeot 308

• 
• 
• 

StarLine A62 Dialog CAN

StarLine A62 Dialog CAN — диалоговая система защиты автомобиля с интегрированным CAN интерфейсом.

Надежная автомобильная охранная система с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, встроенным CAN интерфейсом. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех. Предназначена для защиты автомобилей среднего и высокого ценового диапазона.

В автомобильной охранной системе реализован полный набор охранных и сервисных функций, плюс:

Диалоговая авторизация. Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования длиной 128 бит исключает интеллектуальный электронный взлом, устойчив ко всем существующим кодграбберам. Для защиты кода использован наиболее совершенный в настоящий момент алгоритм диалогового кодирования, а также инновационный метод прыгающих частот. В этом методе во время передачи команд специализированный трансивер многократно меняет частоты по специальной программе в периоде каждой посылки. Решение такого уровня, известное под техническим термином «метод расширения спектра со скачкообразной перестройкой частот», впервые в мире используется в системе управления сигнализацией и является весьма существенным усложнением каких-либо попыток взлома кода.

Режим «Мегаполис». Увеличенная дальность управления и оповещения, а также уверенная работа в условиях экстремальных городских радиопомех обеспечивается использованием 128-канального узкополосного запатентованного трансивера с частотной модуляцией и узкой полосой пропускания. Специализированная программа обработки сигналов, узкополосные фильтры, а также оптимальным образом распределенные по краям частотного диапазона 433.92 МГц каналы приема и передачи позволили на 8-10 Дб улучшить отношение сигнал-шум и увеличить в 2 раза дальность и помехозащищенность.

Эргономичность и надежность брелока. Брелоки имеют инновационный дизайн и скрытое расположение антенны. Это позволяет повысить надежность конструкции брелока и реализовать эргономичный способ управления. В новом 4-кнопочном интерфейсе управления применен принцип «основной кнопки». Легко обнаруживаемая основная кнопка выполняет основную команду сигнализации — включение режима охраны.

Комфорт. В брелоках реализован интуитивно понятный принцип управления. Все пиктограммы на брелоке на русском языке. Светодиодная подсветка обеспечивает комфортную работу с информацией на дисплее.

Полная защита. Код шифрования «диалог» используется как в основном, так и в дополнительном брелоке.

Дополнительные функции. Впервые в сигнализациях появилась возможность получить негромкие сигналы подтверждения на самых обычных 12 В сиренах.

Преимущества для установщиков:

• Модернизирован алгоритм программирования функций. Теперь в онлайне на дисплее брелока можно видеть номер функции и ее запрограммированное значение.
• Модернизировано управление дополнительными каналами позволившие устанавливать систему StarLine A62 Dialog CAN на все современные автомобили.
• Модели StarLine A62 Dialog CAN могут быть легко трансформированы в охранно-поисковый комплекс добавлением одного из GSM/GPS модуля StarLine.
• Встроенный CAN интерфейс позволяет осуществить быструю и квалифицированную установку сигнализации на современные автомобили оборудованные CAN шиной.
• Вместо станадартных 15-30 точек подключения необходимо сделать только 6-10 подключений.

Кроме стандартной информации о состоянии зажигания, дверей, капота, багажника с CAN шины получаются сигналы подтверждающие запуск двигателя, что удобно для систем с автозапуском. Также через CAN шину происходит управление центральным замком, закрытием стекол, открыванием багжника, управлением штатной сигнализацией.

Системы StarLine A62 Dialog CAN совместимы с более чем 180 моделями автомобилей.

Более 50 стандартных и программируемых функций обеспечивают владельцу автомобиля не только надежную защиту, но и комфорт при использовании автомобильной сигнализации StarLine A92 Dialog CAN.

Список автомобилей, поддерживаемых сигнализацией StarLine A62 Dialog CAN:

• BMW-1 (E87, 81, 82, 88),
• BMW-3 (E90, 91, 92, 93),
• BMW-5 (E60, 61, F10),
• BMW-6 (E63, 64),
• BMW-7 (F01/F02, Е65/Е66),
• BMW X1 (E84),
• BMW X3 (F25),
• BMW X5 (E70),
• BMW X6 (E71),
• BMW GT

Cadillac CTS, Escalade (2007—), SRX

Chevrolet Cruze, Captiva

CITRO?N Berlingo (2009—), C3, С4, С5, C-Crosser, C3 Picasso, C4 Picasso, Berlingo (2009—)

Honda Accord (2009—), Civic (2007—), CR-V (2007—), Jazz (2009—), Pilot

Hyundai ix35, ix55, Huyndai Genesis

Infiniti EX35, EX37 (2011—), FX35, FX37 (2011—), FX50, G35, G37, M35, M37 (2011—), M45, QX 56 (2011—)

KIA Mohave, Sorento (2010—), Soul, Sportage (2011—)

Land Rover Discovery 4, Range Rover (2010—), Range Rover Sport (2010—)

Lexus GX460, LS460, LX 570, RX (2009—)

Mazda 2, 3 (2009—), 6 (2008—), CX-7

Mercedes-Benz, кузов 164, 169, 171, 203, 204, 209, 211, 212, 216, 219, 221, 245, 251, 463, 639, 906

Mini Cooper (2009—)

Mitsubishi ASX, Colt (2010—), Lancer X, Outlander XL

Opel Astra H, Astra J (2010—), Zafira B, Corsa D, Vectra C, Insignia, Antara

Porsche Cayenne, Panamera

Peugeot Boxer, 207, 308, 3008, 407, 4007, Partner (2009—)

Renault Fluence, Koleos, Megane (2009—)

Seat Altea (2004—), Leon (2006—), Ibiza (2009—)

• Fabia (2008—),
• Octavia A5 (2005-2008),
• Octavia FL (2009—),
• Octavia Tour,
• Roomster,
• Superb (2009—),
• Yeti

Suzuki Grand Vitara (2005—), Swift (2004—), SX4

• Auris,
• Avensis (2009—),
• Camry (2006—),
• Corolla (2006—),
• Highlander (2011—)
• Land Cruiser 200,
• Land Cruiser Prado (2010—),
• RAV-4 (2006—),
• Yaris (2005—)

• Amarok,
• Caddy (2004—),
• Crafter,
• Golf 5,
• Golf 6,
• Golf Plus,
• Jetta (2006—),
• Multivan T5,
• Passat B6,
• Passat CC,
• Polo (2005—),
• Polo Sedan (2010—),
• Scirocco,
• Tiguan,
• Touareg,
• Touran

Volvo С-30, С-70, S-40 (2004—), S–60 (2005—), S-80 (2005— ), V-70 (2005 — 2008), V-50, V-70XC (2005 — 2007), XC-60, XC-70 (2005— ), XC-90 (2005—)

Комплектация:

• Центральный блок сигнализации
• Один брелок с двусторонней связью с ЖКИ
• Один брелок с двусторонней связью без ЖКИ
• 2-уровневый датчик удара
• Приемопередатчик
• Кнопка капота
• Светодиод
• Сервисная кнопка
• Комплект проводов
• Датчик температуры двигателя
• Инструкция по установке
• Инструкция по эксплуатации
• Памятка пользователя

Охранный комплекс Старлайн А62 относится к категории бюджетного оборудования без поддержки алгоритмов автоматического пуска мотора. С 2010 г. выпускалась модификация CAN (не оборудованная штатным модулем автозапуска), предназначенная для установки на машины с цифровой шиной. Обе модификации поддерживают защиту кузова и цепей зажигания силового агрегата автомобиля.

Технические характеристики

Технические параметры изделия Starline A62:

• частота трансляции сигналов — 433,05-434,79 МГц;
• количество каналов для передачи сигналов — 128;
• радиус действия (при приеме сигналов от машины) — до 2000 м;
• тип сенсора удара — пьезоэлектрический элемент;
• температура эксплуатации — -40…85°С;
• напряжение питания (постоянный ток) — 9-18 В;
• потребляемый ток (при дежурном режиме) — не выше 25 мА.

Комплектация

В состав комплекта комплекса А62 CAN включены компоненты:

• центральный блок с распределительными реле и процессором;
• приемопередающий модуль вместе с антенной;
• комплект пультов управления;
• 2-ступенчатый датчик удара и чувствительности;
• коммутационные кабели (совместно со штекерами);
• кнопка входа в режим настройки (Valet);
• диод для отображения статуса комплекса;
• шнур для коммутации к цифровой шине CAN;
• дополнительные концевые переключатели и соединительная проводка;
• документация по установке и настройке.

Функции

Функции охранного комплекса А62:

• охрана автомобиля с подачей сигналов тревоги сиреной и светотехникой;
• пересылка уведомления на пульт с 2-сторонним каналом связи;
• возможность охраны без подачи звуковых сигналов;
• автоматическое включение защиты при случайном нажатии на кнопку;
• предусмотрено управление защитными режимами без использования брелока;
• поддержка режима дополнительного иммобилайзера;
• энергонезависимый блок памяти, сохраняющий состояние при отключении батареи;
• встроенный модуль диагностики, автоматически исключающий неисправные зоны из охраны;
• возможность 2-этапного отключения защиты;
• поддержка вызова из автомобиля.

Преимущества и недостатки

Преимущества охранного комплекса А62, отмечаемые владельцами:

• стоимость;
• предусмотрен брелок с дисплеем;
• простой алгоритм установки и настройки;
• большой радиус передачи команд;
• допускается применение модулей расширения (для автоматического пуска мотора).

• отмечены случаи снижения радиуса действия пультов в процессе эксплуатации;
• не предусмотрен блок GSM;
• отсутствует автоматический запуск;
• оборудование снято с производства, что вызывает проблемы при поиске оригинальных компонентов.

Инструкция по установке

Центральный блок размещается под защитой панели приборов в зоне, не заливаемой конденсатом и расположенной на удалении от воздуховодов климатической установки. Поскольку внутри узла размещен температурный сенсор, то вокруг блока следует обеспечить циркуляцию воздуха. Приемник сигналов монтируется на фронтальном стекле, для улучшения качества приема узел располагается вне зоны металлизированного напыления на стекле и на расстоянии от крыши кузова или кабины.

Коммутационный шнур от приемника прокладывается по отдельному маршруту (для снижения влияния помех). Головной блок подсоединяется к аккумуляторной батарее (для обеспечения надежного питания). Сирена ставится в подкапотном пространстве, допускается использовать устройства с аварийным источником питания. Сенсор удара размещается внутри салона машины (на металлической панели кузова).

После включения комплекса производится регулировка рабочих зон сенсора.

Входящая в набор кнопка располагается скрытно (с возможностью доступа с места водителя). В комплекте предусмотрен контрольный диод, позволяющий визуально оценивать работу комплекса. Элементы соединяются штатными жгутами, для удлинения применяется медный многожильный проводник. Точки стыка защищаются слоем изоляционной ленты.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации, прилагаемая к оборудованию, содержит разделы, посвященные описанию:

• общих характеристик и функций;
• управления работой оборудования при помощи пультов;
• программирования и включения охранных режимов и функций;
• дополнительных возможностей комплекса.

Настройка брелка

Перед началом применения требуется установить элемент питания стандарта ААА в отсек, расположенный на задней части корпуса пульта. Отсек закрывается пластиковой крышкой с защелкой, при установке источника питания требуется соблюдать полярность. Дополнительный пульт оснащен батарейкой типа CR2450 в заводских условиях. Если сигнал от пульта не распознается охранным комплексом, то потребуется прописать устройства в памяти комплекса.

Для сохранения брелока в память требуется войти в режим программирования путем 7-кратного воздействия на кнопку Valet. После включения цепей зажигания и подачи 7 сигналов требуется нажать на круглую клавишу брелока и расположенную рядом кнопку с треугольным ярлыком. После сохранения кода подается звуковой сигнал зуммером и сиреной. С интервалом 5 секунд программируются оставшиеся пульты, всего возможно запрограммировать 4 устройства.

Обозначение кнопок

На основном и запасном пульте имеются 4 и 3 кнопки соответственно, которые нажимаются кратковременно или длительно (на 1 или 2 клавиши до срабатывания зуммера). Также поддерживается двойное воздействие на одну клавишу (в течение 1 секунды) и последовательное нажатие на поверхность клавиш (с разной продолжительностью). На головном пульте имеется круглая клавиша и 2 дополнительные кнопки, отмеченные пиктограммами треугольников. Также имеется кнопка с символом окружности, используемая для вызова дополнительных функций.

Жидкокристаллический дисплей брелка

На экране головного пульта управления расположены пиктограммы режимов:

• индикации включения «антиограбления» или «паники»;
• включения дополнительных каналов;
• управления режимом сервисного обслуживания;
• включения бесшумного режима охраны;
• включения или выключения охранного комплекса (со звуковым сопровождением или только со световой индикацией).

Отдельно располагаются иконки, не активируемые курсорным методом. Значки помогают определить уровень заряда батареи, отображают состояние парковочного тормоза или срабатывают в момент вызова владельца из автомобиля. Дополнительные значки помогают определить открытую дверцу кузова и отображают сработавшую зону охраны.

Курсорный способ управления

Для активации функций комплекса используется выделение пиктограммы мигающей подсветкой (курсором). Для активации курсора требуется несколько раз нажать на клавишу, отмеченную значком окружности. На табло активируется мигающая подсветка значка, расположенного в левом нижнем углу. Последующие нажатия на кнопку с окружностью позволяют последовательно перемещать курсор по дисплею. Для выбора режима или отмены функции применяются кнопки, отмеченные треугольными метками. Выход из режима программирования происходит автоматически.

Режимы, управляемые при помощи курсора:

• отпирание замка багажного отделения;
• управление дополнительным каналом;
• проверка напряжения в бортовой сети и температуры;
• изменение работоспособности зон чувствительности датчика удара;
• управление бесшумной защитой;
• режим поиска машины на стоянке;
• активация функций «паника» или «антиограбление».

Есть или нет автозапуск, и как его включить

Поддержки автозапуска сигнализацией нет, но владелец автомашины может установить внешний блок связи GSM-GPS, позволяющий дистанционно включить или остановить силовой агрегат. Для управления дополнительным оборудованием и охранным комплексом используется смартфон, на который предварительно установлено приложение. На экране отображается текущее состояние сигнализации, если функция автоматического запуска включена, то показывается оставшееся время работы.

Экстренное отключение

Для отключения охраны в аварийной ситуации (например, при потере пульта) необходим штатный ключ от машины. После отпирания дверцы срабатывает тревога (если охрана включалась также без пульта, то происходит 4-кратная подача световых сигналов). После активации устройства поддержки зажигания вводится первый регистр кода (кнопкой входа в настройки). Число воздействий соответствует значению регистра (по умолчанию запрограммировано значение 3).

После ввода цифры производится поворот ключа в замке в позицию «отключено», затем происходит автоматическое выключение тревоги и режима защиты. Если владелец автомобиля программировал 2 или 3-значный пароль, то для разделения регистров используется процедура переключения зажигания. При любом значении пароля отключение охраны дополнительно подтверждается 2-кратной работой ламп указателей поворота или габаритных огней (зависит от способа подключения при установке).

Сброс заводских настроек

Для возврата рабочих настроек Starline A62 к исходным значениям потребуется снять защиту машины, а затем войти в режим программирования путем 9-кратного нажатия на клавишу Valet. Затем требуется повернуть личинку замка зажигания в позицию «включено», что вызывает подачу 9 гудков сиреной (инициализация алгоритма сброса). Для старта процедуры требуется кратковременно воздействовать на Valet, будет подан короткий гудок сиреной и зуммером пульта. Для завершения процедуры производится отключение зажигания, внешняя сигнализация подает 5 вспышек.