Я долго не мог поверить Илюхе Жизнину (2speed.ru) в то что зажигание можно поставить на слух без стробоскопа.
Не верил и искал Стробоскоп который подойдет на Хонду)
Удачным оказался третий))) JET Сенсор! До этого Jet SMM M и МУЛЬТИТРОНИКС L1… они не подошли… первый слабо маргал, второй вообще не маргал… оба сдал и взял проверенный JET Сенсор!
Накинул перемычку, а точнее сделанную специально перемычку на "мама" фишке…
поставил серебряную "точку" на центральную из трех меток…
Накинул клемы стробоскопа на акум, датчик максимально близно к свече первого целиндра (на ВВ провод)…
Стробоскоп заморгал, и когда я посветил им через V прорезь на шкив, то увидел что УОЗ нужно подкорректировать буквально на 1-2 градуса. подкорректировал…
То есть получается что по слуху откорректировал угол практически правильно!
Значит Илюха не Обманывал)))
Так ну и поменял шкивы как и хотел, поставил сток, а Алюминий снял! (в продаже)
Но поставил Улучшенный сток. Демпферный! более современные)
Снижает ударную нагрузку на коленвал при включении кондиционера и тд…
Включения кондиционера теперь вообще не ощутимы в салоне.
Так ну и из последнего… на следующей неделе напишу про то как подсоединить Хонду с протоколом OBD-1 к компьютеру для диагностики и проверки состояния всех систем)
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1397
Регистрация: 19.2.2006
Из: Краснодар
Пользователь №: 3266
Автомобиль: Nissan Skyline ENR34+RB25DET————- Subaru WRX STI
Имеется стробоскоп Astro L5 http://www.m-electronics.ru/products/l5/
С подключением питания и проводом подключающимся к высоковольтным проводам понятно, а куда цеплять четвертый провод (отмечен красным на фото) на RB25, точнее на какой из трех проводов которые входят в катушку? Стробоскопы с аналогичным подключениям крайне не удобно испльзовать для установки в двигателях с индивидуальной катушкой на каждый цилиндр.
Выход из ситуации, опишу, может пригодится кому-нибудь. Поменял стробоскоп, в общем стробы бывают двух типов, когда лампа мигания питается от акб или второй тип когда лампа питается от напряжения на катушке, поскольку в случае с двигателями РБ проводка к катушкам в изоляции и зачищать ее не очень хочется, то лучше подойдет строб первого типа с питанием лампы от акб, тогда все просто подключаем + и — на акб и прищепку на высоковольтный провод к свече, можно вставить старый провод от жигулей между свечей и катушкой, для тех кто не знает. Четвертого провода на таких стробах нет.
Далее по мануалу для 25DE 25DET 26DETT-убедитесь что обороты холостого хода в пределах нормы
25ДЕ ДЕТ 650+-50
Запустите двигатель, осветите лучом стробоскопа установочные метки. При правильной установке зажигания метка на шкиве двигателя вследствие стробоскопического эффекта будет казаться неподвижной и совпадать с меткой на корпусе двигателя.
нормальный угол опережения зажигания-15 град.
регулировка-метка 0 на шкиве коленвала оранжевого цвета, остальные просто насечены.
на картинке 6 меток, цена деления 5 градусов
угол опер. заж. регулируется установочным положением распределителя.
снимите разьём датчика дроссельной заслонки. ослабьте 3 установочных болта датчика коленвала и поверните его. поворот против часовой приводит к более раннему зажиганию.
ЕСЛИ ЧТО-ТО НЕ ДОПИСАЛ ИЛИ СДЕЛАЛ НЕ ТАК ИСПРАВЛЯЙТЕ.
Был приобретен стробоскоп "Джет-Сенсор" за 400р http://jet-smm.narod.ru/product.htm с питанием ламы от акб вместо Astro L5 http://www.m-electronics.ru/products/l5/ 900р с питанием лампы от катушки зажигания.
Для тех кто захочет приобрести, обратите внимание что стробоскопы "Джет Сенсор" и "Джет Сенсор М" как раз и отличаюся способом подключения и для РБ нужен без индэкса "М" на вид стробы абсолютно одинаковые. В обоих по три провода для подключения, но на простом Сенсоре подключение + и — на аккумулятор, а Сесор М подключается на минус акумулятора и на контакт катушки, соответсвенно придется удалять изоляцию с провода катушки.
Для тех у кого стоит датчик распредвала "на глаз" (так было на моем скае) т.е. как правило посередине, советую выставить как положено на 15град.
После регулировки двигатель стал работать намного ровнее и динамика, главное динамика, такое ощущение что двигатель заменили на новый!
Стробоскоп "Джет Сенсор" и высоковольтный провод от ВАЗ, необходимый для регулировки.
Сообщение отредактировал Скаевод. — 18.9.2008, 23:18
Позиция в данный момент на складе отсутствует. Возможно в скором времени появится. Дополнительную информацию вы можете уточнить связавшись с нами любым удобным способом.
- Артикул: SS00006
- Тип двигателя: Карбюратор, Инжектор
- Питание: Катушка зажигания
- Система зажигания: Контактная, Электронная
- Наименование позиции: Стробоскоп автомобильный
- Бренд: Джет
- Модель: М красный
Регулярная проверка работоспособности узлов и агрегатов транспортного средства позволяет своевременно обнаруживать и устранять возможные неисправности. С этой целью используется специализированное диагностическое оборудование. Одним из наиболее востребованных и эффективных устройств данного типа является стробоскоп автомобильный Джет М красный. Прибор этой модели характеризуется универсальностью применения: стробоскоп используется специалистами автосервисных мастерских, а также автовладельцами-частниками – при проведении самостоятельных диагностических работ. Приемлемая цена стробоскопа автомобильного Джет М красный, высокая точность измерений, компактные размеры, минимальный вес, удобство и простота в эксплуатации – вот отличительные характеристики этого полезного прибора.
Функциональные возможности устройства
Специалисты рекомендуют купить стробоскоп автомобильный Джет М красный владельцам легковых транспортных средств, оснащенных инжекторными и карбюраторными двигателями. Прибор предназначен для правильной установки момента зажигания на силовых агрегатах с системой зажигания однокатушечного типа. Питание стробоскопа осуществляется от катушки зажигания: красный зажим соединяется с клеммой «К», черный – с массой. Подключение к высоковольтной сети транспортного средства выполняется при помощи переходника, который включается в крышку трамблера. Импульсная лампа стробоскопа отличается повышенной яркостью свечения и долгим сроком службы. Прибор взаимодействует с электронной и контактной системами зажигания.
Заказать и приобрести стробоскоп автомобильный Джет М красный с доставкой можно, обратившись к услугам нашего интернет магазина. В каталоге представлен богатый ассортимент высококачественных диагностических устройств по самым доступным ценам. Применение этих полезных приборов – залог надежной работы системы зажигания вашего автомобиля.