Стук подшипника первичного вала

6 августа 2019 0 Автор

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 7.4.2008
Спасибо сказали: 1 раз

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

До этого было у меня ОКА. Постоянно мучала меня коробка, оч.трудно втыкалась 3-я скорость. Товарищ посоветовал влит подобную "штучку", он на волге её и в двигло, и в гур, и в коробку лил-нахваливал.
Залил я, эффект почувствовал не сразу, но через тыщ 6, как буд-то кто то поменял мне коробку, как новенькая стала.

НО, в ниссана я наверно не рискнул бы лить. (

Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 10.5.2009
Из: г.Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 1 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.4

До этого было у меня ОКА. Постоянно мучала меня коробка, оч.трудно втыкалась 3-я скорость. Товарищ посоветовал влит подобную "штучку", он на волге её и в двигло, и в гур, и в коробку лил-нахваливал.
Залил я, эффект почувствовал не сразу, но через тыщ 6, как буд-то кто то поменял мне коробку, как новенькая стала.

НО, в ниссана я наверно не рискнул бы лить. (

Nissan Tiida Latio 15S FOUR 4-eWD 2005

Группа: Пользователи
Сообщений: 345
Регистрация: 23.2.2008
Из: Москва
Спасибо сказали: 2 раза

Мой автомобиль:
Другое авто

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 20.4.2010
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Пока не выбрал

Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 22.3.2010
Из: Белгород
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4.9.2009
Из: СПб
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 23.6.2011
Из: Ростов-на-Дону
Спасибо сказали: 1 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.4

Был стук такой же, на пробеге около 107 тысяч, механик поднял панику, что это подшибники первичного вала и с этим делом как повезет, то можешь катать еще черт знает сколько, то он может накрыть всю коробку. Решили менять, поменяли подшибники, их 4 штуки, 600-800 за штуку, выжимной подшибник 1200-1400р, диск сцепления продавался лишь в сборе с корзиной и обошелся в 8000р у официала( В общем с работой, маслом, резиночками и прочим влетело в копеечку. Но звук особо никуда не делся, также то появляется, то пропадает. Обычно появляется когда долго гоняешь.
Так что это какая-то микровская лотерея.

Но когда разобрали коробку — подшибники первичного вала и правда были в ужасном состоянии, прокручивались с трудом и неприятным звуком

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 12.9.2012
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2

Был стук такой же, на пробеге около 107 тысяч, механик поднял панику, что это подшибники первичного вала и с этим делом как повезет, то можешь катать еще черт знает сколько, то он может накрыть всю коробку. Решили менять, поменяли подшибники, их 4 штуки, 600-800 за штуку, выжимной подшибник 1200-1400р, диск сцепления продавался лишь в сборе с корзиной и обошелся в 8000р у официала( В общем с работой, маслом, резиночками и прочим влетело в копеечку. Но звук особо никуда не делся, также то появляется, то пропадает. Обычно появляется когда долго гоняешь.
Так что это какая-то микровская лотерея.

Но когда разобрали коробку — подшибники первичного вала и правда были в ужасном состоянии, прокручивались с трудом и неприятным звуком

Такая же беда случилась пробег 142 тыс. Недавно пробежал 1,5 стук усилился. Как считаешь разбирать или нет?
У тебя после ремонта продолжает стучать?

Читайте также:  Установка бесшумных замков приора

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 23.6.2011
Из: Ростов-на-Дону
Спасибо сказали: 1 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.4

Да, продолжает, пару недель назад поменял масло, влили погуще, передачи начали пожестче вкключаться, хоть на машину похоже, а то до этого что сцепление, что рычаг как сыр в масле. Но пожестче это относительно, все равно значительно мягче, чем, например, на Mazda 3 и совсем сопливо по сравнению с коробкой STI. Я уточнил, чтобы не подумали о каких-то кардинальных изменениях)
Так вот после замены масла еще ни разу не было напрягающего звука, того прогрессивное громкого, если можно так выразиться.
Насколько я понял там лотерея и по звуку точно не определить, так что тут лучший вариант искать хорошего человека, который вскроет коробку и посмотрит все. Мне за работу 6000 назначали

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 12.9.2012
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2

Сам ремонт времени много занял? Сборка, разборка, поиск запчастей?

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 23.6.2011
Из: Ростов-на-Дону
Спасибо сказали: 1 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.4

Подшибники наверно дней 5-10 (честно не помню, но не дольше) ждали пока все привезут, резинки вместе с ними привезли, а потом как вскрыли коробку и выяснилось, что желательно поменять выжимной и диск сцепления, я поехал в магазин и к офицалам, пара часов и все купил. Меняли все то ли день, то ли полтора. Но ребят давно знаю, им когда надо, они и полночи могут ковыряться.
Если бы машина не была нужна срочно, то ремонт бы затянулся на поиске чисто диска сцепления (без корзины) по разборкам, но обстоятельства вынудили брать у офицалов.

Сообщение отредактировал Matreshk — 12.9.2012, 18:15

В ходе эксплуатации автомобилей LADA может появиться вой или гул коробки передач. Информационное письмо №11-14 содержит рекомендации по диагностике шума подшипника первичного вала КП автомобилей LADA. В нем показан алгоритм, по которому можно поэтапно выделить шумы из общего шума автомобиля в различных режимах.

№ п/п Режим работы автомобиля Действия водителя Результат Вывод
1

передача в КП — N;

а) двигатель и КП не «прогреты»

б) двигатель и КП «прогреты»

Несколько раз Выключить — включить сцепление с различным темпом (плавно, в среднем темпе, резко с броском педали сцепления) Характер и уровень шума зависят как от темпа включения сцепления, так и от температуры двигателя и КП, характер шума — дробный стук. Шум КП вызван (спровоцирован) крутильными колебаниями коленчатого вала двигателя. Не является дефектом КП и не может приниматься для рекламации КП.

передача в КП — N

Плавно нажать на педаль сцепления и подвести ее примерно к середине (по величине хода педали) Отмечается изменение уровня шума в процессе изменения хода педали сцепления, характер шума — «визг» или «шелест» Шум муфты выключения сцепления 2.2

передача в КП — N;

а) двигатель и КП не «прогреты»

б) двигатель и КП «прогреты»

Несколько раз Выключить — включить сцепление с различным темпом (плавно, в среднем темпе, резко с броском педали сцепления) Характер и уровень шума зависят от температуры двигателя и КП и не зависят от темпа включения сцепления, характер шума — «визг» или «шелест» Шум муфты выключения сцепления

передача в КП — N;

а) двигатель и КП не «прогреты»

б) двигатель и КП «прогреты»

Читайте также:  Передние стойки на калину универсал цена

Несколько раз Выключить — включить сцепление с различным темпом (плавно, в среднем темпе, резко с броском педали сцепления) Характер и уровень шума не зависят от темпа включения сцепления и от температуры двигателя и КП и не зависят от , характер шума — «гул» или «вой» Шум подшипника первичного вала

3.2 Автомобиль движется Движение автомобиля на различных передачах, дроссель открыт частично для меньшей шумности двигателя Характер шума — «гул», аналогичный п2.2, его уровень меняется при смене передачи в КП, при увеличении скорости движения уровень шума возрастает Шум подшипника первичного вала

Кстати, в некоторых случаях причины воя и гула коробки передач могут лежать на поверхности, и избавиться от него можно при помощи простой доработки троса сцепления.

Напомним, у АвтоВАЗа также есть методика выявления причин вибраций, рывков при трогании автомобиля LADA.

Замена подшипника первичного вала коробки переключения передач может потребоваться всего несколько раз за все время эксплуатации автомобили. Как и сама КПП, это достаточно надежная деталь. Тем не менее, знать, как она устроена, где находится и как производится замена каждому водителю все же нужно.

Где расположена эта деталь?

Короткий первичный вал с ведущей шестерней между картером и коробкой переключения передач опирается на два подшипника, один из которых и будет рассмотрен в этой статье.

На некоторых машинах в коробке передач такой подшипник дополнительно выступает в роли сальника и берет на себя нагрузку совместно выжимным подшипником. Чтобы произвести замену подшипника вала приходится в обязательном порядке снимать коробку передач.

Как понять, что пришел в негодность подшипник первичного вала КПП?

Коробка передач — надежный узел машины. Автомобиль, скорее всего, переживет несколько поломок двигателя, ремонт ходовой, прежде чем ему потребуются работы с коробкой. Есть несколько достаточно очевидных признаков, что в вашей коробке пришел в негодность подшипник.

Вы слышите нехарактерный для нормальной работы шум («свист», «вой») из КПП, причем он раздается при работе двигателя на нейтральных оборотах? Это признак того, что нужно заменить подшипник. Если из КПП доносятся постукивания во время движения авто и стук доносится при включении любой скорости — скорое всего, дело в подшипнике. Стук — очевидный признак разрушения подшипника. Также считайте, что наступила пора снимать КПП, когда при смене передач переключения начинают даваться с трудом, «клинят». Из-за сломанного или переклинившего подшипника первичного вала в любом случае перестает работать сцепление.

Надо понимать, что игнорировать проблему нельзя ни в коем случае. С изношенным подшипником можно проездить довольно много километров, но это может привести к выходу из строя других деталей КПП, поломке сцепления, поломке корзины коробки. Тогда придется покупать все эти узлы и потратить на ремонт намного большую сумму, гораздо превышающую стоимость одного подшипника.

Замена подшипника КПП

Сначала чтобы провести замену снимают КПП. Далее потребуется полная или частичная разборка коробки. Чтобы снять корзину коробки нужно предварительно отключить минусовый провод электрической системы автомобиля, отсоединить датчик спидометра. В любом случае придется отсоединить приемную трубу («штаны») системы выпуска отработанных газов. Далее мастер производит описанные ниже операции.

Коробка хорошо очищается от грязи, ее корпус проверяется на наличие дефектов. Подшипник на валу закреплен дополнительными стопорными кольцами. Мастер аккуратно, с помощью плоской отвертки поддевает и разжимает кольца. Среди перечня специального инструмента автомастерских есть и пинцет для снятия стопорных колец. Далее необходимо поддеть подшипник отверткой, при этом вал сдвигается вперед. Между подшипником и коробкой вставляется тонкая монтировочка и механик приступает к операции снятия подшипника первичного вала КПП. Подшипник запрессован, и его необходимо выбить — точными, аккуратными и, в то же время, сильными ударами. Вал при этом обязательно проворачивается. Вся эта операция производится мастером при помощи подручного и может занять довольно много времени, обычно до 30 минут. Также в мастерской могут использовать специальный съемник для таких случаев.

Читайте также:  Не поступает бензин в карбюратор ваз 2108

Перед заменой старого подшипника первичного вала его необходимо тщательно подготовить. Подготовка заключается в тщательной смазке. Для запрессовки подшипника можно использовать подходящего диаметра трубу или специальные приспособления. Рабочий загоняет деталь на положенное место также точными, равномерными и аккуратными ударами. После того как мастер убедится, что подшипник сел на место как следует (прокручивания вала при этом должны быть легкими и плавными) коробка собирается в обратном порядке и устанавливается обратно на автомобиль.

Подшипник не всегда нужно менять, порой его можно просто хорошенько смазать. КПП — узел автомобиля, который работает постоянно. То есть мазка на подшипнике «сгорает» довольно интенсивно. Причиной «исчезновения» смазки, по мнению многих автовладельцев является также синтетическое масло, заливаемое в КПП — именно оно «разъедает» и «вымывает» смазку из подшипника.

Спешить с покупкой этой детали не стоит (как и с покупкой любых деталей). Цена ее невысока, вазовские подшипники стоят около 300-500 рублей (можно найти дешевле по объявлениям) и именно поэтому покупка может представлять сложность. Дешевые детали нынешние торговцы и производители предпочитают продавать «ремкомплектами». Самое главное — это то, что упоминалось в начале статьи — признаком полного разрушения подшипника является только заклинивание и стук. Если же раздается «свист», то с большой вероятностью вам будет достаточно просто смазать деталь.

Когда в мастерской выбили подшипник с вала — проверьте его на предмет наличия смазки. Для смазки лучше всего применять обычное хорошее моторное масло, например, литол — проверенный и надежный вариант. Смазывают старый (и новый) подшипник шприцеванием, аккуратно вводя масло в рабочие зоны, или окунанием в литол, разогретый в водяной бане. Смазка по первому способу происходит дольше, но результат от этого качественней.

Как найти хорошего мастера, чтобы провести эти работы на должном уровне качества?

Как вы сами могли убедиться, прочитав текст выше, замена подшипника первичного вала КПП операция весьма трудоемкая, а оплачивается по общепринятым нормам и ставкам, на которые ориентируются мастерские, совсем не щедро.

Поэтом, скажем прямо, на СТО такие работы делать «не любят». Они либо навязывают клиенту дополнительные услуги, либо завышают цену в два раза. Во многих мастерских этой услуги нет вообще, она относится к категории «ремонт КПП» и можно заплатить за замену одного подшипника как за полную переборку коробки. Конечно, заплатить мастерам за такую муторную работу все равно надо. Если дело касается провинции, то на сегодняшний день стоимость работы около 3 тысяч рублей (лето 2017 года) — 1 тысяча «снять КПП», 1 тысяча поставить обратно, 1 тысяча за подшипник. В столице стоимость может составить 4500-5000. В этих пределах и необходимо ориентироваться. Если с вас запросили около 10000 рублей — значит, вам предлагают оплатить полный перебор коробки.

Найти хорошее СТО вам может помочь сайт сервис агрегаторов Uremont.com. Там есть возможность через интернет выйти на прямой контакт с мастерами и выбрать лучшую мастерскую.

Попробуйте наш сервис по подбору СТО

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут