Тигуан глохнет при трогании

6 августа 2019 0 Автор

#1 OFFLINE Коткрас

  • Members
  • 34 сообщений
    • Откуда Красноярск
    • Авто: VW Tiguan 2.0TSI

    #2 OFFLINE Артем_Тверской

    Кот Тверской учёный

  • Members
  • 9 813 сообщений
    • Откуда Россия, Тверь
    • Авто: Tiguan 2TSI 2009г

    датчики на замену (воздуха, температурный)

    Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )

    #3 OFFLINE Коткрас

  • Members
  • 34 сообщений
    • Откуда Красноярск
    • Авто: VW Tiguan 2.0TSI

    Завтра опять к официалам погоню машину, скажу чтобы попробовали поменять

    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

    #4 OFFLINE Коткрас

  • Members
  • 34 сообщений
    • Откуда Красноярск
    • Авто: VW Tiguan 2.0TSI

    А можно какие именно датчики поконкретнее?

    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

    #5 OFFLINE Коткрас

  • Members
  • 34 сообщений
    • Откуда Красноярск
    • Авто: VW Tiguan 2.0TSI

    датчики на замену (воздуха, температурный)

    #6 OFFLINE potaskuns

  • Members
  • 9 144 сообщений
    • Откуда вмкадыш
    • Авто: БлонДиз Ти-н-Фи (с)

    #7 OFFLINE Коткрас

  • Members
  • 34 сообщений
    • Откуда Красноярск
    • Авто: VW Tiguan 2.0TSI

    Довольно странная ситуация, приезжает клиент в сервисный центра с проблемой и указывает сервисменам где и что смотреть. Это Россия, детка!)))

    Ну как то так))) сами они не нашли причину, но модуль бензонасоса приговорили мне!

    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

    #8 OFFLINE Артем_Тверской

    Кот Тверской учёный

  • Members
  • 9 813 сообщений
    • Откуда Россия, Тверь
    • Авто: Tiguan 2TSI 2009г

    что нет крайней необходимости менять этот блок — его можно вынуть-обратно вставить, защёлкнуть и контакт появится

    сам модуль на 90% исправен, просто нет контакта

    сканером- да, эта поломка не определется! потому что поломки нет — всё оборудование исправно: нет контакта

    хотя новый стоит недорого — 6.100 оригинал ваг и 5.600 неоригинал пиербург (германия)

    официалы наверняка зарядят пятнашку (вместе с работой )

    Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )

    #9 OFFLINE Коткрас

  • Members
  • 34 сообщений
    • Откуда Красноярск
    • Авто: VW Tiguan 2.0TSI

    здесь народ пишет
    что нет крайней необходимости менять этот блок — его можно вынуть-обратно вставить, защёлкнуть и контакт появится
    сам модуль на 90% исправен, просто нет контакта
    сканером- да, эта поломка не определется! потому что поломки нет — всё оборудование исправно: нет контакта

    хотя новый стоит недорого — 6.100 оригинал ваг и 5.600 неоригинал пиербург (германия)
    официалы наверняка зарядят пятнашку (вместе с работой )
    5N0 906 093 C

    дак датчики воздуха и температуры или блок управления бензонасосом неисправны?)

    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

    #10 OFFLINE Артем_Тверской

    Кот Тверской учёный

  • Members
  • 9 813 сообщений
    • Откуда Россия, Тверь
    • Авто: Tiguan 2TSI 2009г

    Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )

    #11 OFFLINE Коткрас

  • Members
  • 34 сообщений
    • Откуда Красноярск
    • Авто: VW Tiguan 2.0TSI

    они замерили давление на бензонасосе, заменили модуль полностью, но проблема не ушла! Точнее осталась только на холодную, до этого и на горячую глохла, после того как постоит маленько

    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

    #12 OFFLINE Коткрас

  • Members
  • 34 сообщений
    • Откуда Красноярск
    • Авто: VW Tiguan 2.0TSI

    Ну в общем, пока заменили свечи, сняли и прочистили заслонку, моют топливную систему! Были пропуски по всем цилиндрам! К вечеру попробуют снова завести на холодную и будут смотреть дальше

    Читайте также:  Масляные колпачки ваз 2110

    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

    #13 OFFLINE Patriot

  • Administrators
  • 3 062 сообщений
    • Откуда Украина, Киев
    • Авто: Білий Тигр S&S 2.0 TSI 7-DSG, Сірий Вовк S&S 2.0 TDI

    /// Машинка на drive2 \ Киев — Чип-тюнинг, отключение EGRDPF, Вася диагност, VAS5054 (Обновления ПО, активация функций и т.д.) писать в ЛС.

    Солнце, воздух и вода не помогут никогда! Только секс и пофигизм укрепляют организм.

    #14 OFFLINE Коткрас

  • Members
  • 34 сообщений
    • Откуда Красноярск
    • Авто: VW Tiguan 2.0TSI

    кто бы знал) с ними досталась Машина 2000 км назад

    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

    #15 OFFLINE Patriot

  • Administrators
  • 3 062 сообщений
    • Откуда Украина, Киев
    • Авто: Білий Тигр S&S 2.0 TSI 7-DSG, Сірий Вовк S&S 2.0 TDI

    Ну так после покупки авто первым делом надо сделать ТО. замена масел и всех фильтров, проверка цепи, свечей. перед покупкой машину читали? проверили пробег и ошибки?

    /// Машинка на drive2 \ Киев — Чип-тюнинг, отключение EGRDPF, Вася диагност, VAS5054 (Обновления ПО, активация функций и т.д.) писать в ЛС.

    Солнце, воздух и вода не помогут никогда! Только секс и пофигизм укрепляют организм.

    #16 OFFLINE Коткрас

  • Members
  • 34 сообщений
    • Откуда Красноярск
    • Авто: VW Tiguan 2.0TSI

    Ну так после покупки авто первым делом надо сделать ТО. замена масел и всех фильтров, проверка цепи, свечей. перед покупкой машину читали? проверили пробег и ошибки?

    ТО полное я сделал после покупки, нерадивые, как оказалось, работники сервиса сказали что свечи в норме, по этому их не меняли, оказалось они их просто не проверили! В итоге все закончилось все заменой свечей, и чисткой топливной системы и заслонки

    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

    • Patriot

    , potaskuns и Артем_Тверской это понравилось

    1) зарядите аккумулятор зарядным устройстром на 100%
    если не поможет — снимайте погружной насос из бака — надо осмотреть и почистить сетку насоса.

    То что насос "меняли" еще ничего не говорит, может и не меняли. Либо в новом насосе загрязнилась сетка либо в старом который просто почистили снова загрязнился. Бензонасос сам спокойно проходит 100-150 тыс, но сетка может быть забита черной слизью — после очистки или замены (что сложнее) — снова будет работать.

    Опции темы
    Поиск по теме
    Оценка этой теме
    Отображение
    • Линейный вид
    • Комбинированный вид
    • Древовидный вид

    Рывок при трогании с места,дизель, DSG 6

    Подскажите пожалуйста,кто сталкивался с такой проблемой:при трогании с места наблюдается резкий рывок(толчок),в движении все нормально,на неисправность коробки совсем не похоже,все передачи переключаются плавно,ошибок на сервисе нет,,не в движке,не в коробке.Рывок только с места при резком наборе газа.Все разводят руками никто не знает что это..
    Авто В6,автомат DSG 6-ступ.,турбодизель 2,0. 170 л,с. 90 тыс. пробега

    А плавнее работать газом не получается? Т.е. если просто убрать ногу с педали газа, то при отпущенном ручнике — плавно покатится или с рывком? Еще вопрос: дергается в режиме драйв или спорт или там и там?

    при отпускании педали тормоза не добавляя газ- рывка нет,едет плавно. Режим драйв.на типтронике в том же режиме тоже есть рывок.

    Вполне может помочь адаптация коробки. При этом заново настраиваются зазоры и компенсируется износ исполнительных механизмов, сцепления и т.д.

    Сделать может любой официальный сервис (даже толковый неофициальный). А так же при наличии шнурка с программой ВАСЯ-Диагност, она же VCDS – самостоятельно.

    Вполне может помочь адаптация коробки. При этом заново настраиваются зазоры и компенсируется износ исполнительных механизмов, сцепления и т.д.

    Читайте также:  Рейка дворников ваз 2110

    Сделать может любой официальный сервис (даже толковый неофициальный). А так же при наличии шнурка с программой ВАСЯ-Диагност, она же VCDS – самостоятельно.

    К великому сожалению , пытались сделать сброс коробки в базовые установки- но говорят, что эта коробка так не делается.

    Как это не делается? Нужен не сброс параметров, а именно адаптация DSG.
    Мне в офсервисе делали на ТО-90 ткм, с помощью прибора VAS 5052. Операция заняла минут 10. При этом Пассат стоял на ручнике, дергался вперед и назад. То есть по очереди включались все передачи, калибровались сцепления и остальные исполнительные механизмы.

    Поведение коробки после выезда можно было характеризовать как состояние новой. Правда, у меня и до этого проблем и рывков не было, но оказалось, что пауза при трогании со светофора постепенно увеличилась до полсекунды где-то. После адаптации всё стало быстрее, мягче. То есть разница оказалась заметна.

    Как это не делается? Нужен не сброс параметров, а именно адаптация DSG.
    Мне в офсервисе делали на ТО-90 ткм, с помощью прибора VAS 5052. Операция заняла минут 10. При этом Пассат стоял на ручнике, дергался вперед и назад. То есть по очереди включались все передачи, калибровались сцепления и остальные исполнительные механизмы.

    Поведение коробки после выезда можно было характеризовать как состояние новой. Правда, у меня и до этого проблем и рывков не было, но оказалось, что пауза при трогании со светофора постепенно увеличилась до полсекунды где-то. После адаптации всё стало быстрее, мягче. То есть разница оказалась заметна.

    Интересно, т.е. это получается не заливка новой проги. У меня тоже пауза ощутимая. А расскажи ты сам где-то про это узнал и попросил сделать, или диллер предложил, и у какого диллера это делалось.
    Заранее благодарен.

    Борь, предложил дилер. Конкретно Автоганза.
    Было при обсуждении такой мелкой проблемки про подергивания на холодную на первом разгоне неторопливом (темка такая есть тут даже). Залили новую прошивку в ECU (двигатель). А в DSG не нашлось новой прошивки (это с 2007 года!). Поэтому сделали адаптацию. Как раз с объяснениями про износ (нормальный) при пробегах под 90 ткм.
    Помогло и от подергиваний, я отписывался (наверняка от новой прошивки двигателя) и DSG стала практически как новая себя вести. Напомню, мне ничего в DSG за всt 92000 км не делали, даже мехатроник не менялся.

    на типртроне адаптация делается?

    Андрей, спасибо. Интересно, что у меня все ровно так же как ты описываешь, и пауза, и подергивания на холодною, правда только на холостых (я уже грешил на маховик) и с коробкой тоже ничего не делали, масло только поменял по раньше на 45тыках по совету Толстого.
    Единственное в Ганзу ехать не очень хочу, хоть и близко она от меня.

    Как это не делается? Нужен не сброс параметров, а именно адаптация DSG.
    Мне в офсервисе делали на ТО-90 ткм, с помощью прибора VAS 5052. Операция заняла минут 10. При этом Пассат стоял на ручнике, дергался вперед и назад. То есть по очереди включались все передачи, калибровались сцепления и остальные исполнительные механизмы.

    Поведение коробки после выезда можно было характеризовать как состояние новой. Правда, у меня и до этого проблем и рывков не было, но оказалось, что пауза при трогании со светофора постепенно увеличилась до полсекунды где-то. После адаптации всё стало быстрее, мягче. То есть разница оказалась заметна.

    Не подскажите где делали и сколько стоит?

    Читайте также:  Сколько стоит датчик скорости на калину

    Ответил чуть выше, Автоганза.
    Делалось вместе с заменой прошивки двигателя, поэтому точно не подскажу. Навскидку от 0,25 нормочаса, то есть рублей 500. Но могу и ошибаться. Лучше в сервисе спросить.

    Это, надеюсь, и в любом другом официальном сервисе сделают.

    Сегодня делал обновление ПО блока управления 7 ступой коробки ДСГ, так вот после на тест драйве ощющение было что коробка не ступенчатая а просто электромобиль, переключения ваще не чувствовалось.

    а на 6ст. типроник есть какая-нить фича?

    Незнаю, я с ними редко сталкивался, если попадется посмотрю, может тоже можно сделать обновление ПО, но что то я в этом сомневаюсь, уж очень сильный акцент делают немцы на ДСГ, даже на Крафтеры, и Т5 ставить начали. Мы пока тупо меняем гидроблоки и масло.

    Ответил чуть выше, Автоганза.
    Делалось вместе с заменой прошивки двигателя, поэтому точно не подскажу. Навскидку от 0,25 нормочаса, то есть рублей 500. Но могу и ошибаться. Лучше в сервисе спросить.

    Это, надеюсь, и в любом другом официальном сервисе сделают.

    Спасибо за подсказку — помощь, сегодня уже записан в Ганзу,завтра обязательно отпишусь, что из этого получилось, но думаю, что проблема будет решена. Благодарю.

    Чем все закончилось? Напиши! Тоже данная проблема мучает. Сколько по деньгам получилось и сколько по времени заняло.

    15/09 поеду на ТО 50000. Буду на этут же тему разговаривать. Отпишусь.
    Спасибо Андрею, все высказывания законспектировал.

    ТО прошел.. все хорошо.
    Вот только диагностику не сделали — надо туда отдельно записываться оказывается. Записался на 30/09.

    А вопрос про адаптацию коробки был положительным, делают именно так как описал Андрей?

    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne

    Проблема с DSG

    В общем, есть квест ! Никто мне помочь не может, уже 10 спецов в городе опросил — все разводят руками. Даже не хотят связываться.

    Преамбула:
    Куплен Пассат б6 — сделан кап ремонт двигателя — поменян ГРМ, шлифанули коленвал и поменяли вкладыши, поменяли масло в ДСГ (кто-то говорил нахер менять не надо, я до кучи поменял — 5 литров Мотюля для ДСГ). Сейчас все ШИКАРНО, заводится с полоборота в -30. Едет супер, НО:

    Суть вопроса:
    Когда едешь именно в пробках, после часа, двух езды. Очень сложно объяснить, но я попробую: когда отпускаешь педаль тормоза — машина должна катиться и далее должна ускоряться. Только вот когда я отпускаю педаль тормоза происходит следующее — (эффект — "как будто я роняю сцепление на мотор с механической коробкой передач"). В этот момент "косяка" Приходится ОЧЕНЬ Плавно опускать эту педальку по милимикрометрам чтобы сцепление на мотор перешло без рывка. (а реально рывок, если просто отпустить ОБЫЧНО педаль тормоза, даже не рывок, а как сцепление роняю на двигатель, типа удара молотком).

    Данный косяк пропадает, если ставишь тачку на стоянку и ждешь 2-3часа пока она остынет. И опять она едет отлично и без проблем.

    PS. Кап ремонт двигателя сделал сразу после покупки, потому что она у меня встала с ошибкой. Поэтому не знаю, был ли этот косяк до капиталки.

    Вот и квест, может у кого была такая проблема тоже. Или есть догадки.
    Большое спасибо

    Последний раз редактировалось Ekaterinburg; 01.11.2014 в 20:41 .