Тяга коробки передач ваз 2110

6 августа 2019 0 Автор

Всем привет! В продолжении борьбы с вибрациями и дребезгом рычага КПП, я решил избавиться от реактивной тяги КПП.
К этой проблеме я решил вернулся после того, как по новой задребезжал рычаг КПП, в котором, я когда то подпиливал втулку. www.drive2.ru/l/2052503/

Я долго думал, как можно успокоить реактивную тягу без её удаления, и какое то время назад переделал шарнир реактивной тяги в некоторое подобие сайлентблока.
www.drive2.ru/l/3350393/
Результатом этой доработки, я был очень доволен, пропал скрип старого шарнира и передачи стали втыкаться заметно лучше.
Но со временем я заметил увеличение вибраций на рычаге КПП и появившиеся трансмиссионные шумы, особенно сильно стало слышно 3ю передачу, звук напоминал работу изношенных шестеренок или подшипников. Я пробовал отпустить затяжку на том самом сайлентблоке, но ничего не изменилось.

Изучив узел подробно, я понял, что как ни крути, реактивная тяга всегда будет источником шума и вибраций.

Она крепится непосредственно к двигателю и тут на выбор, либо люфт штатного шарнира и ватное переключение передач, либо зажатое соединение с четким включением передач и обилием вибраций.

Взвесив все за и против я решил полностью избавится от реактивной тяги.

Просто взять и выбросить реактивную тягу нельзя. В таком случае подушка шаровой опоры КПП, останется не закреплена, и рычаг будет болтаться как поплавок в проруби, и рано или поздно порвется сама шаровая опора рычага.

Самым простым способом закрепления шаровой опоры, было бы отрезать ту часть, которая её удерживает от реактивной тяги и приварить её к удерживающей планке.

Но мне захотелось сохранить реактивную тягу в целости и я решил попробовать отрезать площадку от старой развалившейся шаровой опоры КПП и приварить её к удерживающей планке.

Читайте также:  Газ 31105 задние дисковые тормоза

Характеристики

Описание товара

Шарнир реактивной тяги КПП усиленный «AUTOPRODUCT» ВАЗ 2110-2112, 2170-2172 Лада-Приора
Назначение: Снижение вибраций на рычаге КПП.
Жесткость сайлентблоков подобрана таким образом, чтобы обеспечить прогрессивный прирост жесткости при колебаниях. Ресурс превышает ресурс серийного шарнира более, чем в 2 раза.

в нашем автосервисе

по Москве и всей России

Любым удобным способом

г. Москва, 1-ая ул. Измайловского Зверинца, д.8, АТЦ "Измайлово" подъезд 4D, 3 этаж

Снятие привода переключения передач и реактивной тяги привода

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

  1. Головкой "на 13" отворачиваем две гайки крепления кронштейна буфера…
  1. Головкой и ключом "на 13" отворачиваем два болта крепления реактивной тяги к обойме шаровой опоры привода переключения передач.
  1. Отводим реактивную тягу вниз.
  1. Двумя ключами "на 13" ослабляем стяжной болт хомута реактивной тяги и сдвигаем хомут назад.
  1. Снимаем реактивную тягу.
  1. При необходимости замены демпфера реактивной тяги ключом "на 13" отворачиваем гайку крепления проушины…

…и снимаем проушину с демпфером.

  1. Демпфер реактивной тяги можно заменить и не снимая саму тягу. Для этого ослабляем хомут тяги, а затем ключом "на 13" отворачиваем два болта крепления кронштейна демпфера к картеру коробки передач.
  1. Снимаем кронштейн с демпфером, выводя шлицевой хвостовик проушины из отверстия тяги.
  1. Чтобы отсоединить привод переключения передач в салоне, снимаем корпус облицовки тоннеля пола (см. Снятие панели приборов и воздуховодов отопителя) и декоративный чехол рычага переключения передач. Для наглядности сиденье снято.
  1. Ключом "на 10" отворачиваем две гайки верхнего крепления накладки кронштейна блокировки заднего хода…
  1. Снимаем накладку кронштейна.
  1. Ключом "на 10" отворачиваем шесть гаек крепления к кузову прижимной пластины привода.
  1. Снимаем прижимную пластину.
  1. Снимаем защитный чехол привода со шпилек крепления прижимной пластины.
Читайте также:  Диаметр задней пружины ваз 2108
  1. Снизу автомобиля двумя ключами "на 13" отворачиваем стяжной болт хомута тяги привода.
  1. Снимаем реактивную тягу.
  1. Сдвигаем тягу привода со шлицевого наконечника шарнира штока выбора передач…

…и выводим тягу привода с рычагом переключения передач.

Установку реактивной тяги и привода переключения передач проводим в обратной последовательности.

Регулируем привод переключения передач в следующем порядке.