Тюнинг сузуки летс 2

6 августа 2019 0 Автор

обзор новых запчастей летс 2 сузуки. и сборка двигателя

Yamaha JOG Как продлить ресурс поршневой группы

Разгон Suzuki Lets 2 бабочка

Тюнинг Suzuki Sepia

Вариатор передний с крыльчаткой на скутера Suzuki LET’S 1, 2, видеообзор с размерами

Обзор двигателя Suzuki Sepia A137 сборка TGB

Пластик Suzuki LET’S 2 передний клюв

Гараж Тюнинг: Редуктор, Сцепление, Обновки, проект Aerox. Часть 2

Маркировка AD-50 LETS, трудности перевода.

Тюнинг Suzuki Let’2#3ЦПГ70cc, Карбюратор, Лепестки

Какой тюнинг для Сузуки летс 2

Какой тюнинг для Сузуки летс 2

Duffik » 25 май 2005 16:23

tommy » 25 май 2005 16:59

Igor UA » 26 май 2005 20:54

Samovar » 26 май 2005 20:58

кстати не факт.
у меня ЛЕТС2 с новым ремнем, грузами, фильтром, чистым карбом и нормальной компрессией больше 55 не ехал. говорят причина в коммутаторе

Niklas » 26 май 2005 21:52

кстати не факт.
у меня ЛЕТС2 с новым ремнем, грузами, фильтром, чистым карбом и нормальной компрессиии больше 55 не ехал. говорят причина в коммутаторе

Да-да. я тоже знаю,что дело в коммутаторе. Токо вот мне подсказали,что он стоит очень дорого,и что в Москве это эксклюзив.

Samovar » 26 май 2005 22:07

Niklas » 26 май 2005 22:35

Igor UA » 26 май 2005 23:40

кстати не факт.
у меня ЛЕТС2 с новым ремнем, грузами, фильтром, чистым карбом и нормальной компрессией больше 55 не ехал. говорят причина в коммутаторе

Duffik » 27 май 2005 01:54

Niklas » 27 май 2005 22:23

Duffik » 28 май 2005 13:06

NS-1 » 28 май 2005 15:44

IvanG78 » 28 май 2005 23:36

Фидель » 28 май 2005 23:39

Читайте также:  Как установить накладки на арки нива

Duffik » 29 май 2005 13:19

YO!rick » 29 май 2005 13:48

Duffik » 29 май 2005 15:32

Фидель » 29 май 2005 15:52

Duffik » 29 май 2005 23:44

IvanG78 » 30 май 2005 18:03

Модератор форума: Goblin, Master_V, Predator
Общение » Технический раздел » Тюнинг » Тюнинг Сузуки Летс 2 (помогите советом)

Тюнинг Сузуки Летс 2

Bullet Дата: Сб, 16.05.2009, 17:43 | Сообщение # 1

Хочу тюнинговать скутер, вот перечень деталей которые попадут под замену
— жесткие пружинки сцепления,
— саксофон
— грузы вариатора
— нулевик
и когда розживусь на деньги может куплю коммутатор
Скутер буду использовать как говорят по выходным и празникам.
Кто что посоветует ставить еще?

есть ли коммутаторы на этот скут какая цена, какой лудше ставить на полустандарт?

Любиш кататься — люби и катайся

NTFS Дата: Сб, 16.05.2009, 17:50 | Сообщение # 2

Добавлено (18.05.2009, 16:49)
———————————————
Немогу разобратся з разъемами
Ссори за какчество фоток

1 картинка Ето помоему реле зарядки или аккумулятор

2 картинка Коммутатор

3 картинка — катушка

Любиш кататься — люби и катайся

Bullet Дата: Пн, 18.05.2009, 15:57 | Сообщение # 4

Любиш кататься — люби и катайся

vysotnik Дата: Ср, 27.05.2009, 02:20 | Сообщение # 5

Добавлено (27.05.2009, 03:20)
———————————————
фотки больше напоминают любительскую сьемку летающей тарелки, я так и не понял к чему они, тюниниговый (спорт) коммутатор в продаже есть, цена порядка 100 баксов(оно вам надо?), нулевик и саксофон без форсировки двигателя до лампочки, варик ставь хондовский (дио аф 2728) в белой коробке, ремень 664х16,5. Если мотор в порядке он и так за 70 побежит.
З.Ы. Еще я не понял, что такое «полустандарт»

Читайте также:  Сеть заправок в украине
Bullet Дата: Ср, 27.05.2009, 20:08 | Сообщение # 6

Чето 100у.е за комут многовато будет

Полустандарт — Я не хочу тюнить свою сузуки «в мясо» а так по минимуму.

Можно обойтись без замены варика целяком?

История покупки сузуки такова, мне его предложили за 100 грн, рама двигатель, немножко проводки и все. Почему бы не взять? подумал я.
План действий таков — найти коммут и катушку зажигания, «пустить дым» (завести) если двиг заведется начать жестокие експеременты по тюнингу, если ничего не получится — продать по запчастям к чертовой бабушке.

Кто что посоветует? На ресурс мне плевать, (в пределах разумного). на каждый день у меня Джог, а сузуки буду использовать по выходным.

«>