Тюнинг ваз калина универсал

6 августа 2019 0 Автор

Калина-универсал. История и тюнинг ВАЗ 1117

История

Lada Kalina ВАЗ 1117 – это пятидверный «универсал производства Волжского автомобильного завода. Данная модель стала последней из серии «Калина», ведь производство первых ВАЗ 1117 началось только в 2007-м году, когда аналогичный седан уже в течение трех лет колесил по дорогам России и СНГ. А первый раз LADA 1117 была представлена публике на автосалоне в Лейпциге (Германия) в 2006-м году.

В принципе, что-либо сказать больше об этом авто довольно трудно. Само название типа кузова говорит само за себя. То есть, автомобиль получил несколько большую габаритную длину, чем ВАЗ 1119 и ВАЗ 1118. По идее, это должно привести в некоторому ухудшению маневренности – все-таки большая масса дает о себе знать. Но особо сильных нареканий по этому поводу от водителей не слышно, и это значит, что волжским конструкторам удалось выдержать своеобразный баланс в этом вопросе.

Зато более удобного авто отечественного производства для поездок в городских условиях еще стоит поискать. Как и ВАЗ 2111, «Калина-универсал» не стала излюбленным средством передвижения дачников, как это сделала в свое время «четверка». ВАЗ 1117 чаще можно встретить в качестве удобного и вместительного семейного авто. Вместительный багажник, которым инженеры АвтоВАЗ наградили свое новое детище, стал неплохим решением для дальних поездок, а откидывающаяся спинка заднего сиденья позволила получать из задней части салона грузовую платформу для перевозки малогабаритных грузов.

В продажу поступали две модификации Lada Kalina ВАЗ 1117, отличающиеся друг от друга техническими характеристиками двигателя. Традиционно на первых экземплярах применялся 8-ми клапанный инжекторный двигатель с объемом 1,6 литров. Однако незадолго после выхода этой модели автомобили семейства «Лада Калина» стали оснащаться также и 1,4-литровым 16-ти клапанным двигателем. Дополнительно, на новые модификации начала устанавливаться система АБС. Небольшая модернизация коснулась этого авто и в 2010 году – салон, получивший базальтовый цвет, стал укомплектовываться штатной аудиосистемой. Незначительный тюнинг ВАЗ 1117, включающий в себя доработку некоторых узлов и общий рестайлинг модели, назначен и на 2012-й год.

Вообще, откровенно говоря, рассказывать что-либо о каком-либо автомобиле из серии «Лада Калина» отдельно весьма затруднительно – судьбы ВАЗ 1117, 1118, 1119 значительно переплетены между собой. И все достижения и неудачи эти модели делят поровну. Единственное, что еще можно сказать в пользу ВАЗ 1117, так это то, что данный автомобиль имеет чуть меньше недостатков, чем его предшественники. Возможно, связано это с тем, что появился он самым последним – у конструкторов было время, чтобы избавиться от оплошностей. Тем более, что выход «универсала» совпал с масштабным отзывом автомобилей, выпущенных в предыдущие годы, из-за большого количества брака.

Тюнинг ВАЗ 1117

Конечно, много у кого может возникнуть мнение, что автомобиль-«универсал» наименее подходит для гоночных трасс. Однако это не совсем так. Прошедший необходимый тюнинг ВАЗ 1117 становится не менее пригодным авто для участия в кольцевых гонках, автокроссах и ралли-кроссах. Иногда их можно встретить и как полноправных участников соревнований по драг-рейсингу.

Технический тюнинг ВАЗ 1117 состоит из традиционных компонентов. Но в нем отдельное внимание стоит обратить на тюнинг подвески ВАЗ 1117 (кстати, описанные ниже варианты тюнинга могут быть вполне применимы и для других моделей серии Lada Kalina). Данный вид тюнинга позволяет компенсировать возросшую массу авто, сделать его более устойчивым на трассе. Тем более, что в оригинальной комплектации ВАЗ 1117 нередко встречаются недостатки в конструкции подвески. Поэтому ее модернизация может позволить достичь сразу двух целей.

Тюнинг подвески ВАЗ 1117 может включать: установку спортивных пружин в комплексе с более жесткими амортизаторами PLAZA или SS20 (позволяет улучшить управляемость и снизить число кренов), треугольных рычагов передней подвески и переднего усиленного стабилизатора (20-22 мм), подрамника и усиленных опор стоек, замену всех сайлентблоков на полиуретановые, использование пластин отрицательного развала задних колес и пр.

Читайте также:  Как поставить стартер 2110 на оку

Если вы собрались проводить тюнинг двигателя ВАЗ 1117, то вам стоит обратить внимание на его изначальную конструкцию. Так, для 8-ми клапанного 1,6-литрового можно применить доработку ГБЦ, установку дроссельной заслонки, фильтра нулевого сопротивления или приводного нагнетателя. Или же полную переработку его в 16-ти клапанную модификацию. В случае использования 1,4-литрового 16v двигателя можно порекомендовать все вышеперечисленное (за исключением увеличения числа клапанов – их и так 16) плюс – увеличение объема мотора до 1,6-1,8 литров.

Широко распространен стайлинг ВАЗ 1117. Здесь результат зависит от фантазии того, кто проводит тюнинг ВАЗ 1117. Установка обвесов, литых или кованых колесных дисков, воздухозаборников на капот и крышу – все это создает позволит создать необходимый спортивный облик авто.

Тюнинг трансмиссии ВАЗ 1117 (установка короткоходной кулисы, главной пары и КПП с измененным передаточным числом, использование самоблокирующегося дифференциала и пр.), тюнинг тормозной системы ВАЗ 1117 (замена стандартных деталей на более качественные, установка 4-х поршневых суппортов с вентилируемыми тормозными дисками и пр.) и тюнинг рулевого управления ВАЗ 1117 – все это позволяет повысить характеристики вашего авто и сделать его более устойчивым на дороге.

А лучше – если вы попросту обратитесь к нам. Мы подскажем вам наиболее подходящие варианты тюнинга ВАЗ 1117 и проведем необходимые работы. Превосходный конечный результат и высокое качество обслуживания гарантируются.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(495) 988 18 46, +7(903) 756 44 94 (с понедельника по пятницу с 10.00 до 19.30, Москва)

Ягода калина – не самая важная лесная снедь. «Лада Калина» универсал – тоже, быть может, не самое шикарное авто в своем классе. Однако достоинства и калины, и «Калины» – очевидны и неоспоримы. Но если кулинары из калиновых ягод уже давно пекут прекрасные пироги, то счастливые владельцы универсальных «Калин» пока большей частью раздумывают: что ж предпринять, чтоб юркий, быстрый и вместительный автомобиль стал еще лучше?

А ведь ответ прост! Тюнинг кузова Lada Kalina универсал прибавляет эстетической выразительности автомобилю и, кроме того, дает весьма позитивный коммерческий результат. Бывшая в пользовании «Лада Калина» универсал продается быстрей и дороже, если кузову был сделан качественный тюнинг.

На вкус и цвет – товарищи есть!

Прежде чем начинать эксперименты по радикальному улучшению универсала «Лада Калина», обратите внимание на цвет кузова автомобиля. Заводской спектр – как правило, металлик «попсовой» цветовой гаммы. По этой причине отношение к «Калине» у многих водителей неоднозначное.

Возьмите необходимость перекраски «Калины» на заметку! А после окончания всех запланированных усовершенствований покрасьте свою «малышку» в радикально черный цвет, или глубокий синий, или темно-, даже черно-зеленый. От этого автомобиль станет выглядеть на порядок солиднее своего бюджетного статуса.

Рейлинги – неотъемлемая часть экстерьера любого уважающего себя универсала. Не забудьте подарить «Калине» пару стильных креплений для перевозки престижного груза вроде горных лыж, гоночных велосипедов, доски с парусом.

А вот ставить или нет на рейлинги полноценный багажный бокс – трижды подумайте и . откажитесь. Почему? Бокс – даже самый современный, обтекаемый и рельефный – визуально увеличит авто, придавит его к земле. Логичным продолжением станет лифтование кузова. Вслед за которым придется изготавливать кузовные обвесы спецразмера. Результат может оказаться неожиданным:

Занявшись крышей, вспомните о виниловой пленке. Затягивать весь кузов винилом, делая тюнинг «Лада Калина» универсал, нет необходимости. Это сложно и дорого, и результат может оказаться. неожиданным. Чтобы экстерьер автомобиля приобрел желанную индивидуальность, достаточно оклеить крышу фактурным пленочным покрытием.

Унылая покатость боков и невыразительность линий корпуса – проблема многих недорогих автомобилей. Обвес – вот что поможет нам исправить сложное восприятие простоватой внешности.

Читайте также:  Принудительное включение вентилятора ваз 2114 инжектор схема

Качественный обвес Lada Kalina универсал зрительно «утяжеляет» кузов и делает автомобиль выше, приближая его хотя бы внешне к престижному классу внедорожников. Хромированные дверные ручки – полезная мелочь, приятно дополняющая облик авто. Пластиковые накладки на колесные арки избавят вас от необходимости развальцовки кузовного металла – операции трудоемкой и очень ответственной.

Полная гармония автодизайна достигается в момент замены заводских штампованных колесных дисков на легкосплавные. Нововведение уместно дополняет аэродинамические линии кузова. Более подробно о подборе колес мы писали в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning-lada-kalina. Мода на цветные диски уже прошла, поэтому обратите внимание на классический металлик или строгий черный цвет.

Низкопрофильная резина – «пропуск», открывающий вазовскому бюджетнику дорогу в класс престижных автомобилей. Однако помните: такие шины безбедно едут только по гладкому покрытию междугороднего шоссе. «Обули» низкопрофильную резину – будьте сверхосторожны на неровностях дороги!

Передний бампер автомобиля – важнейший элемент обновленного экстерьера. Лучше истратить время на поиски оригинального варианта, чем покупать первый попавшийся экземпляр. Важна и конструкция бампера: эффектные аэродинамические каналы улучшают обтекаемость передка «Калины». Но какой шлейф выдуваемых брызг будет окружать данное авто при движении по скоростной трассе в дождь – можно только представить.

Функциональность заднего бампера не столь критична. Даже хорошо, когда объемный, массивный с виду бампер оживлен ступенчатым проемом неожиданного прореза.

Линзованная оптика – не излишество, а логическое продолжение качественного тюнинга кузова Калина универсал. Перед красотой «хрустального хрома» не устоит не один истинный ценитель автошика. Да и рассеяние света новомодные фары производят эффективнее старых. Польза – налицо!

Стремление сделать машину похожей на кокетливую подружку понять можно. Однако за справкой из психиатрической экспертизы на такой «красотке» лучше не приезжайте. Вдруг доктор в окно выглянет.

Элегантный аэрографический рисунок обогащает внешний вид машины и подчеркивает высокий эстетический вкус ее владельца.

Заказывая аэрографию, сохраняйте чувство меры, избегая излишней «выставочности». Вместо оскаленных на весь капот «волков и тигров» рассыпьте по плоскости узорчатое переплетение. Достаточно украсить кузов стильной полосой затейливого орнамента, и автомобиль «зазвучит» ново и свежо.

Некоторых владельцев практичного универсала Лада Калина универсал (ВАЗ-1117) не в полной мере устраивает внешний облик или интерьер собственного автомобиля. Здесь на помощь может прийти тюнинг, который позволяет выполнить ряд преобразований с целью достижения большего уровня комфорта или улучшения экстерьера. В сети много фото, как автовладельцы доработали свои Калины.

Тюнинг интерьера Лады Калины универсал

Первостепенным мероприятием в Лада Калина универсал является повышение звукоизоляционных свойств кузова. Если сравнивать с модной моделью «Приора», то «виновник» нашего обзора существенно ей уступает в данной дисциплине. Скорее всего, по причине отсутствия подкладок в районе колесных арок. Некоторые обладатели универсалов не «напрягаются» над такой хлопотной процедурой как звукоизоляция и прибегают к монтажу более мощных аудиосистем. Здесь владельцу потребуется сначала определиться с собственными приоритетами, а затем приступать к модернизации.

Затронем салонную обшивку. «АвтоВАЗ» предоставил своему покупателю сравнительно неплохое решение, поскольку элементы обиты прочной и недорогой синтетикой. Кого не устраивает штатный материал сидений, можно обшить кожей, что весьма недешево (около 30 тыс. руб.).

Также когда проводится тюнинг владельцы Лада Калина универсал выполняют замену панели приборов. Производитель предвидел такое развитие ситуации и пошел навстречу своему покупателю, обеспечив возможность полного демонтажа панели.

На какой бюджет можно рассчитывать владельцу, если он «отважился» выполнить тюнинг салонного пространства Лада Калина универсал? В обычных случаях нисколько не дороже в сравнении с аналогичными мероприятиями в других моделях «АвтоВАЗа».

Тюнинг экстерьера Калины

Во время тюнинга внешнего облика у владельца универсальной модели появляется намного больше свободы в выборе решений и действиях по их осуществлению. Здесь подвергнуть замене можно практически любой из кузовных компонентов. Завод в данном аспекте также идет навстречу поклонникам модернизации и выпускает видоизмененные кузовные панели и накладки, хотя и не самого лучшего качества. Также рыночное пространство в данном сегменте представлено самыми разнообразными компаниями, специализирующимися на производстве аксессуаров для наружного тюнинга.

Читайте также:  Отличия генератора инжекторного от карбюраторного

Итак, во время производства работ, когда выполняется доработка своими руками в экстерьере универсала, владелец может заменить или применить такие компоненты:

  • спереди: бампер и радиаторную решетку;
  • по бокам пороги;
  • колеса «переобуть» в модные легко-сплавные диски;
  • на днище вмонтировать подсветку (для обычной инсталляции предусмотрены специальные площадки);
  • установить дефлекторы, в числе которых не только настоящие компоненты, но и имитаторы, хотя и они позволяют автомобилю обзавестись индивидуальным обликом.

Также с должным вниманием следует отнестись к освещению. Производитель предлагает наряду с галогенными лампами приобрести и установить светодиодные аналоги. Имеются автомобили с оснащением «прожекторами», однако на российской территории их эксплуатация не разрешена.

Наружный тюнинг автомобиля Лада Калина универсал во второй генерации практически идентичен перечню мероприятий, реализуемому на первом поколении модели. Здесь производитель также сделал доступной операцию по замене штатной выхлопной трубы.

Весь оставшийся перечень тюнинг мероприятий затрагивает преобразования в механической части универсала, включая мотор и подвеску.

Тюнингуем механику Лады Калины

Подвеске Калины в универсальном исполнении владельцы уделяют существенное внимание, что вызвано стремлением достичь более высокой степени комфорта во время езды. Как правило, преобразования предполагают замену следующих элементов ходовой части:

  • амортизаторов вместе с опорными подшипниками и пружинами;
  • рычагов на более усиленные аналоги;
  • установку дополнительных растяжек между кузовными чашками;
  • монтаж заднего поперечного стабилизатора и пр.

С целью достичь экономии топливного потребления можно установить ГБО. Такая доработка своими руками позволит на трассе обеспечить минимум расхода в 5-6 литров на каждые пройденные 100 км дистанции. В комплексе современного газобаллонного оборудования имеется возможность регулирования функционированием мотора с помощью бортового компьютера.

Весомых результатов владельцы LADA Kalina универсал достигают, применяя чип-тюнинг силовой установки (на бензине). Это подразумевает замену штатной версии прошивки ЭБУ на софт с иными характеристиками. Выполнение такого преобразования не подразумевает механического вмешательства в конструктив электронного модуля, а реализуется только посредством программных инструментов. Прошивки предполагают обеспечение разных настроек мотора в зависимости от пожеланий владельца. Некоторые программные продукты способны повысить мощность силовой установки, а соответственно и расход топлива, а другие, наоборот, привести к топливной экономии.

Важно! Чип-тюнинг следует выполнять только на заведомо исправном двигателе.

Сегодня набирает популярность, такая доработка своими руками как процедура установки нагнетателя, что приводит к существенному повышению показателя отдачи силового агрегата, можно увидеть на фото. Здесь следует избрать правильный баланс между ожидаемым приростом мощности и запасом прочности компонентов мотора, что в сильной степени окажет влияние на ресурс агрегата.

Иногда владельцы LADA Kalina универсал прибегают к замене генератора на более производительное устройство. К такой мере рационально склоняться, если дальнейшим действием будет монтаж дополнительных электрических компонентов. Штатная генераторная установка рассчитана на максимум мощности в 175 Вт. Когда владелец преследует ранее обозначенные цели, то потребуется установить более производительный узел, имеющий, к примеру, выходную мощность, равную 300 Вт. Здесь не следует забывать о риске роста топливного потребления, примерно на 20% (в среднем).

Подведем итоги

Доработка своими руками отечественного универсала LADA Kalina универсал в любом своем проявлении ожидаемо приносит завидные «плоды», это можно оценить по фото. Для некоторых типов преобразований производитель заранее подготовил «базу», чтобы владельцу было не слишком сложно реализовать тот или иной план в части модернизации. Если отсутствует ограничение в финансовом ресурсе, то можно прибегнуть к комплексному тюнингу, когда доработкам подвергаются не только кузов или салон, но также механическая составляющая автомобиля и его электронное оснащение.