Тойота калдина не заводится стартер не крутит

6 августа 2019 0 Автор

Toyota Caldina, 3S-FE, ST-195.

Бензин есть. Свечи заливает (менял на сухой комплект). Стартер крутит. Акк новый. Искра есть (хоть ИМХО и слабенькая — не весь гараж освещает). Предохранители все визуально целые. Сигнализация отключена (валет). Машинка при всем при этом не схватывает вообще — даже попытки не делает.

Что делать? (с)Чернышевский.

Алексей (АКА Крот).

Холодное масло в двигателе, коробке. Полный привод. АКПП. Чем чревата буксировка?

С уважением,
Алексей (АКА Крот).

ну блин тогда возьми и смени двигатель вместе с топливной магистралью,
наверняка поможет

С уважением,
Алексей (АКА Крот).

Было похожее на десятке Тогда оказалось, что из-за искрящих роводов полетел коммутатор и пробило катушку. Проверь сопротивления на катушке. Может быть пробой и поэтому слабая искра

Уверен, что заливает? Заливание — это скорее ИМХО, надо точно знать, что бензин поступает.
>>Точно — это как? Мои наблюдения таковы: выкручиваю все 4 свечи. Все мокрые. Меняю на сухой комплект. Пытаюсь завестись. Выкручиваю свечи снова — опять сырые. Этого недостаточно?

С уважением,
Алексей (АКА Крот).

>Каким способом проверял наличие искры?
>>>Дедовским. Снимаю вв провод. Выкручиваю свечу. Одеваю провод. Заземляю корпус свечи. Поворачиваю ключ зажигания. Искрит.
>
>Уверен, что заливает? Заливание — это скорее ИМХО, надо точно знать, что бензин поступает.
>>>Точно — это как? Мои наблюдения таковы: выкручиваю все 4 свечи. Все мокрые. Меняю на сухой комплект. Пытаюсь завестись. Выкручиваю свечи снова — опять сырые. Этого недостаточно?
>
>С уважением,
> Алексей (АКА Крот).

Опции темы
Поиск по теме

Не крутит стартер.

Доброго всем здравия. Неделю льёт дождь и так случилось что я в дороге часто. Луж моооре. Машина вгрязи..Ну я собственно к чему это. Приехал значит,поставил машину. Часа через 4 прихожу,пробую завести. Ноль эмоций. Бензонасос жужжит, а дальше ничего не происходит. При повороте ключа на запуск двигателя,гаснут часы. Аккум не сел,лампочка горит,да и не мог он сесть,до этого прекрасно все заводилось,фары горят ярко. Все работает,приборы загораются. Может стартер замочило!?Высохнет и всё в норме будет!? У кого какие предположения!?

P.S.Не везёт мне,что то с этой машинкой..

Читайте также:  Как отогреть двигатель если замерзла вода

А может и щетки на стартере пора поменять)

Тоже об этом подумал. Постучал по стартеру,завелась.

Тогда точно щетки! Было такое.

Что то походу не только щетки. Вчера снова начала мозга парить.Заводить,а она не хочет,до этого заводилась,постучал по стартеру. Завелеась. Доехал до нужного места,а это километров 5 всего,заглушил. Снова заводить а она не хочет,постучал по стартеру,хрен. Снял крышку с реле стартера,перемкнул контакты,стартер крутит,поворачиваю ключ,не крутит,только часы гаснут и реле где-то щелкает под панелью что ли,так и не нашел источник,минут 30 проворачивал ключ,потом слышу зажужжал бензонасос,значит замыкаются контакты,постучал по стартеру,завелась. Мужики,уже устал биться с ней,СТО рядом нету,боюсь как бы заменить чего нить не то,а потом мучиться. Какие предположения!?Что это может быть!?

щетки менял? вообще вскрывал стартер?
может увеличенный зазор (втулки или подшипники разбиты) и замыкает якорь? мои предположения.

Было похожее, снял стартер оказались щетки стерлись почти до нуля (осталось их около 5 . мм) и две из них уже не прижимались, или прижимались через раз. На мой стартер подошли от УАЗа, за 15 руб 1шт (оригинал 600 руб комплект)

0. Проверить клеммы АКБ.
1. Если стартер не снимался последние 2-3 года, смело снимать его, смотреть износ щеток. Щетки должны прижиматься с "запасом".
2. Мультиметром смотреть цепи стартера (обмотку) на замыкание.
3. Посмотреть подшипники стартера, проверить на люфт, на плавность вращения.
4. Для надежности можно снятый стартер вручную крутануть подав плюс на полсекунды в качестве проверки. Только стартер надо как следует держать руками, крепко и желательно делать все вдвоем!
5. Устанавливая стартер на место, зачистить все прилегающие к нему контакты.

ASM » 11.03.2005 13:38

Привет всем. С чего всё началось.

Читайте также:  Фары киржач ваз 2107

8-го марта жена с подругой поехала по магазинам Сижу себе спокойно, смотрю телевизор, тут звонок по сотке — не могу завестись. Собираюсь, иду, благо встала она не сильно далеко.

Прихожу, сажусь, поворачиваю ключ — тишина, стартер даже не дёргается. По её словам, последний раз заводилась как обычно. Ну, думаю, всё, аккумулятор своё отжил. Иду по окрестным стоянкам спросить, зарядит кто или нет — как назло, никто такой услуги не оказывает (там, где оставляю машину я, можно оставить аккумулятор на зарядку). Звоню другу, прошу помочь. Через некоторое время он подъезжает на своём джипе с проводами, прикуриваем от них (просто цепляем на клеммы параллельно моему аккумулятору) — стартер крутится нормально и с полпинка всё заводится. То есть тут я уже какбы и уверен, что всё дело в аккумуляторе, тем более что с покупки я его не менял, и он пережил у меня на стоянке почти месяц сорокоградусных морозов.

Дальше — еду к тестю (у него свой дом), глушу машину, снимаю там аккумулятор, ставлю его на зарядник. Часа через два устанавливаю его обратно, завожусь нормально (!), едем с женой отвозить племянницу домой. Останавливаюсь возле её дома, глушу двигатель совершенно без задней мысли — я же вроде как зарядился, да и ехал после этого минут сорок по шоссе. Минут через 15 возвращаемся в машину, пытаюсь завестись — опять таже песня — даже не пытается крутнуть стартер. Понятно, что уже становится вроде как не смешно. Всё по новой — звоню другу, приезжает, прикуриваем, заводимся с полпинка.

Завожу своих домой, двигатель не глушу, отвожу машину на стоянку, снимаю аккумулятор, несу домой, ставлю на зарядку на всю ночь.

Читайте также:  Выхлопная система газ 31105 крайслер схема

На след.день ставлю аккумулятор обратно, завожусь, еду в магазин, покупаю новый — на 60Ач. Прямо у магазина ставлю его на машину, завожусь, еду к своим автослесарям, чтобы посмотрели старый аккумулятор, выбросить его уже, или он ещё жив. Подъезжаю, глушу машину, пока то да сё, разговариваем, отдаю им старый аккумулятор, договариваемся на завтра. Снова пытаюсь завести машину — и опять с тем же результатом — даже не пытается крутить стартер. Ну тут хорошо, что приехал прямо в боксы, поэтому закатили машинку туда руками. Вот такие дела. Предварительно мне сказали, что дело может быть в стартере, потому что аккумулятор померяли, нагрузку держит, и на заведённом двигателе генератор нормально отдаёт напряжение заряда — 14.3Вольт.

В общем, вот такие дела. Может если кто с таким сталкивался, буду рад выслушать любые мнения. Это моя первая машина, поэтому опыта особо нет. Nissan Cefiro Eximo, А32, 2л, 1996 год.