Тормоза схватывают со второго раза

6 августа 2019 0 Автор

LT1. Тормозная система. Клуб Volkswagen LT

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • ПоискМобильная версия

LT1. Тормозная система ⇒ Тормозят со второго раза нажатия педали, что делать!?

Модератор: andron

Сообщение Митька » 29 июн 2014, 21:44

Сообщение Arxangell » 29 июн 2014, 22:24

Сообщение Аким » 29 июн 2014, 22:55

Сообщение andron » 29 июн 2014, 23:00

Сообщение Митька » 29 июн 2014, 23:13

Сообщение andron » 29 июн 2014, 23:24

Сообщение masterbus » 30 июн 2014, 10:15

Сообщение Александр Иванов » 30 июн 2014, 23:53

Сообщение Митька » 01 июл 2014, 17:10

Сообщение Александр Иванов » 01 июл 2014, 22:40

Сообщение виталий ййййй » 20 дек 2017, 23:14

наклепали мне накладки на задние колодки. вопрос. на родных уже не помню на какой ( вроде на ручниковой)но на одной колодке накладка не на всю длину колодки. мне наклепали по всей длине. это принципиально чтоб фередо на одной колодке было не на всю колодку ? или можно так как я сделал на всю длину ?

Отправлено спустя 6 минут 30 секунд:
кстати сегодня намучился на этих колодках. зад горячий перед холодный. колдуна нет. че за хрень ? выработка в барабанах приличная. когда снимал старые колодки поршня сильно вылезшие были. приварил в торец колодок на ту часть что в цилиндры вставляется электроды 3мм на каждую. думал барабаны не налезут. влезли. и старые колодки по наружке практически в ноль а внутреняя что возле щитков еще отлично. и заметил что они немного наклонены к щитку. поэтому я думаю и стерлись так. можно ли между колодкой и щитком всавку какую нибудь сделать ? чтоб они не заваливались ?

Отправлено спустя 3 минуты 58 секунд:
и да тоже тормоза берут со 2 раза. но я обломил один штуцер прокачки. прокачивал откручиванием слегка торм. трубки и сдавливал колодки вручную . воздух выходил. до тех пор пока тормозуха чистая не пошла. наверно все таки воздух гдето остался. есть варианты как прокачать без штуцера ?

Пару дней назад стала проваливаться педаль, тормоза работали со 2 качка. Вчера купил резинки, перебрали ГТЦ. Десять минут — и такая же хрень. Сегодня с утра выехал с нормальными тормозами, через несколько качков — оопять со второго раза. Под вечер стало конкретно перепускать, стошь под горку, педаль медленно проваливается, катимся.
Купил ГТЦ "фенокс", прикрутил, прокачали перед. Педаль стала очень тугой, как без вакуумника. Тормозить перестала вообще, педаль хрен прожмешь, субъективно, до середины хода педали машина чуть ли не ускоряется, возможно и психологический эффект, но мне показалось, что так. Остановка возможна лишь на скорости 5 км/ч.
Далее, при нажатии на педальку видно, как тормозуха брызгает в передней части емкости, при отпускании — в задней, со стороны салона. При прокачке, когда откручиваю штуцер, педаль проваливается, т.е. давление есть. Сейчас педаль не проваливается, можно держать долго.

Прошу внимательно прочитать и посоветовать, я чего-то ничего не понимаю, как может быть!?

Еще одна деталь — резиновое уплотнительное кольцо между вакуумником и ГТЦ утеряно. Мож в этом дело?

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
Antoxa89, просьба неинформативных ответов не давать. Выкинуть не получится, т.к. цена под килорубль, максимум заменить. Но надо выяснить причину

Alex Raven, все правильно, но система-то двухконтурная. Перед хорошо прокачали, зад без гаража очень сложно, домкрата хорошего нет, на снегу мой вываливается. На всех машинах в подобных ситуациях прокачки передка было достаточно.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
asp, Скажи. у тебя ГТЦ новый с простой красной крышечкой? или ты поставил датчик?
Спрашиваю потому что в крышке должно быть отверстие для выхода ненужного воздуха. а с завода оно запломбировано.

С датчиком он был и с новой емкостью

Читайте также:  7700302762 Колпак ступицы колеса фото

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
с завода оно запломбировано.
Какая-то черная резиновая хрень на крышке есть, но легко не отковыривается. Пробовал тормозить с приоткрытой крышкой.
Чета я склоняюсь к уплотнительной резинке.

все правильно, но система-то двухконтурная.
Вот именно — двухконтурная. Сейчас один контур и тебя пытается тормозить, но его усилий мало для остановки всей машины. Или этот контур как-то не правильно работает. Обязательно прокачай задок. Причем "по полной программе": заднее правое, заднее левое, а потом ещё раз пройди по передку — правое, потом левое. Идея а том, чтоб воздух сперва выгнать из самой длинной магистрали, потом из менее длинной и так далее до самой короткой. В противном случае воздух может перебегать в ту магистраль, из которой ты его только что выгнал.

Ну и собрать нужно со всеми упротнителями, особенно у вакуумного усилителя.

Inukami!, ты думаешь, в связи с заменой ГТЦ регулировка сбилась? У них до стопорного кольца разве не одинаковой расстояние?

Да. нет. просто старый и новый. работать могут по разному. просто проверь..для очистки совести. и всё 😉 шток должен быть по мануалу выставлен. 🙂

Вот в этом всё и дело, ибо для нормальной работы ГТЦ необходимо, чтобы поршни полностью возвращались в исходное положение при отпускании педали — только тогда через специальные отверстия жидкость из бачка поступает в ГТЦ. А у тебя поршни ГТЦ упирались в шток вакуумника!

100% . Таже проблема была, когда сменил ГТЦ, забыл про это колечко резиновое и жесть! Поставил- и всё супер)

а как правильно отрегулировать шток вакуумника, у меня тоже проблема я поменял ГТЦ, все прокачал воздух выгнал, а тормоза берут только с третьего качка и в почти в самом низу, но берут отлично все четыре колеса тормозят, первый раз на педальку нажимаешь когда она просто до полика уходит легко и все а потом раз два качнул и тормозит, не пойму сам в чем дело.

либо воздух,либо нажми на педаль и подержи,если провалится выброси ГТЦ

kirillsobolev, нет где-то тут на форуме читал что тогда должна проваливаться педаль а она как при воздухе ватная просто

gorill, грешу что из переднего колеса но цилиндры сухие не пойму как так получается !

qwer, главный я поставил другой (не новый но рабочий) та же песня

мне тут вот мастера месные кричат вакуум меняй только я не пойму причем тут он если сами тормоза пропадают а не усилие на педаль увеличивается

и ещё может это из-за того что я тут км15 по гравию на ручнике шел? но опять же не пойму что тут не исправно что бы поменять или отремонтировать

Беда заключается в том что постепенно (в течении 2х недель) завоздушиваетя тормозная система
О, я столкнулся с таким. Не думаю, что у вас тот же случай, но всё-таки.

Однажды при замене каких-то деталей в тормозной системе батя по ошибке долил в систему вместо тормозной ждкости соляной кислты. Так уж получилось, две бутылки стояли рядом.
Полностью менял все (!) резинки, промывал систему несколько раз нормальной тормозной жидкостью — ничего не помогало. Прокачаем систему — работает идеально. Пять-семь дней — тормозов нет.

По теме.
Имеет смысл произвести промывку системы. Слить всю жидкость. Заправить систему свежей, прокачать воздух. Выявить и устранить протечки. Заново слить и снова заправить свежую жидкость.

:rofl: вчера вечером облазил все на предмет течи ничего не нашёл пролил всю систему свежей т.ж. тормоза пока есть но на педаль все же приходится жать с силой и при всем при этом тормозит лучше в разы но не идеал:(

Читайте также:  Не запускается двигатель ваз 2107 карбюратор

Добавлено через 3 минуты 32 секунды
gorill, я не могу определить с какого цилиндра , еслим смог определить я бы сразу определил!

Ну если всё сухое, нет течи, в вакуумник ничего не уходит, то скорее всего плохо прокачал тормоза. Где-то посередине попал пузырёк, который и ходил туда-сюда.
Прокачай хорошенько, не забудь прокачать вакуумник. Когда прокачивал тормоза винтик на разделителе отворачивал ?

Проверь вакуумник:
нажми на тормоз на неработающей машине, пока педаль не упрётся, только не "со всей дури",
держи и заведи машину. При исправном вакуумнике педаль должна немного провалитьтся..

до того как прочитал сообщения разговаривал с мужиком он старый волговод говорит это уазовские цилиндры и соглашаюсь с Dead_5, почему полеуретановые когда резиновые

Добавлено через 3 часа 24 минуты 42 секунды
до того как прочитал сообщения разговаривал с мужиком он старый волговод говорит это уазовские цилиндры и соглашаюсь с Dead_5, почему полеуретановые когда резиновые

УРА. ЗАРАБОТАЛИ. точно стояли уазовские цилиндры зделал следующее : вынул уазовские поршеньки с пружинками, взял со старых цилиндров поршеньки вместе с этими стопорами поставил и прокачал и теперь у педали хода вообще нет Все клёво всем ОГРОМНОЕ СПБ.

УРА. ЗАРАБОТАЛИ.
Ну вот, другое дело. Говорили же проверяй все цилиндра. 🙂

В любом случае — молодец, не опустил руки.

Можешь считать что они резиновые, но на самом деле они пенопоуретановые :))) Тьфу блин язык сломаешь:)))

Вы, вообще, про какие кольца говорите? Пенополиуретан — это поролон, губка и т.п. Возможно, имеется ввиду пыльник?

Цитата: "пенополиуретан (ППУ) получают из жидких компонентов, дозировка и смешение которых осуществляется при помощи специального оборудования И эти пенопласты с одинаковой легкостью изготавливают как на промышленных предприятиях, так и непосредственно на месте применения. Реакции вспенивания и отверждения протекают настолько быстро, что уже через несколько минут после изготовления изделие готово для дальнейшего применения. Жесткие ППУ плотностью 30-35 кг/куб.м, т. е. имеющие 97% газовой фазы, содержат обычно изолированные ячейки диаметром 0,2-1,0 мм."

Много думал, как из него сделать кольца, не додумался.

Кольца, которые устанавливаются на поршень РТЦ правильно называются манжеты. Они резиновые (красные и черные). А пыльники видел и черные, резиновые и прозрачные — силиконовые, по-моему. 🙂

balsan, про кольца которые стоят на поршне тормозного цилиндра valera, и они именно резиновые как и пыльники!

Много думал, как из него сделать кольца, не додумался.

Кольца, которые устанавливаются на поршень РТЦ правильно называются манжеты. Они резиновые (красные и черные). А пыльники видел и черные, резиновые и прозрачные — силиконовые, по-моему.
🙂 ясно. Наблюдается полное взаимонепонимание. Смотрите сюда для примера: ttp://automn.ru/gaz-3110/gaz-36119-10.m_id-4709.m_id2-4716.html
Если разбирать колесный цилиндр, то первым снимается черный резиновый колпак, под ним находится пенополиуретановая прокладка (пыльник, губка, поролон — можно по разному назвать). Когда вытащишь этот поролон увидишь цилиндр, а когда вытащишь цилиндр, то увидишь на нем резиновые уплотнительные кольца (манжеты) Смотрим на устройство сюда: ttp://automn.ru/gaz-3110/gaz-36113-10.m_id-4709.m_id2-4716.html 17-кольцо пенополиуретановое , 19- резиновые манжеты, а резиновый чехол на этом ресунке (закрашен желтым цветом) никаким номером не обозначен. Так, что все говорили и спорили о разных вещах.

balsan, про кольца которые стоят на поршне тормозного цилиндра valera, и они именно резиновые как и пыльники!
Не буду спорить какие там кольца. Резиновые так резиновые. Просто во всей литературе но Волгам пишется что они пенопоулеритановые:))))) Да и вопрос стоял вообще не о том из чего они сделаны. У человека не работали тормоза вот я ему и посоветовал что делать. Написал так что он не перепутал эти кольца с упорными.

Добавлено через 27 минут 44 секунды
ясно. Наблюдается полное взаимонепонимание. Смотрите сюда для примера: ttp://automn.ru/gaz-3110/gaz-36119-10.m_id-4709.m_id2-4716.html
Если разбирать колесный цилиндр, то первым снимается черный резиновый колпак, под ним находится пенополиуретановая прокладка (пыльник, губка, поролон — можно по разному назвать). Когда вытащишь этот поролон увидишь цилиндр, а когда вытащишь цилиндр, то увидишь на нем резиновые уплотнительные кольца (манжеты) Смотрим на устройство сюда: ttp://automn.ru/gaz-3110/gaz-36113-10.m_id-4709.m_id2-4716.html 17-кольцо пенополиуретановое , 19- резиновые манжеты, а резиновый чехол на этом ресунке (закрашен желтым цветом) никаким номером не обозначен. Так, что все говорили и спорили о разных вещах.
Ага. Ясно. Все же хоть что то ПЕНОПОУЛЕРИТАНОВОЕ есть. Хотя сколько этих цилиндров не разбирал кроме манжет и пыльника ничего резинового там не видел. Но что же там за кольцо пеопоулеритановое. Ну не знаю может я чего напутал, прошу прощения :))))))))))

Читайте также:  Лампочка подсветки номера киа рио

Добавлено через 2 часа 29 минут 6 секунд
Халкузиев Темир, Может быть все что угодно. Для начала нужно смотреть все торм колодки на предмет износа,замасливания, неполное прилегание накладок в задних торм механизмах. Осмотреть шланги вакумного усилителя чтоб все было герметично.

Здравствуйте!
В августе 2017 года у меня тормоза стали схватывать со второго раза. Почитав в инете определил для себя возможные причины неисправности:
1. Пришел конец ГТЦ
2. Завоздушивание тормозной системы.

Для начала решил разобрать ГТЦ, посмотреть, почистить и прокачать тормозную жидкость, а там будет видно…
Задача поставлена, надо делать, благо в инете все разложили по полочкам, как и что.

Откачал шприцом тормозную жидкость с бачка ГТЦ. Разобрал ГТЦ (естественно нужны спецключи) — он оказался с виду вроде в нормальном состоянии, правда немного мутной тормозной жидкости внутри было и поршни ходили со средним усилием. Почистистил ГТЦ и поставил назад. Вакуумный усилитель оказался в нормальном состоянии.

Стал прокачивать тормозную жидкость (один, педаль фиксировал деревянной доской, между педалью и сиденьем) и тут заметил, что у обоих передних тормозных шлангов внутри радиуса сгиба присутствуют бугорки. Сколько я ездил с такими передними тормозными шлангами не знаю (техосмотр прохожу как положено). Кстати задние тормозные шланги были поменяны года два назад на СТО.

Все оставил как есть, прокачал тормозную жидкость. Проблема не ушла, тормоза также схватывают со второго раза. Решил купить ОРИГИНАЛЬНЫЙ ремкомплект ГТЦ GM #03492355 (1809 рублей) и тормозные шланги FT 4679. Заказывал ремкомплект ГТЦ в интернет магазине exist, т.к. в Ухте оригинал не найти. Через неделю пришел ГТЦ. Шланги купил в Ухте.

И пока неделю шел ГТЦ сделал приспособление для прокачки тормозов. Нужна крышка, сосок от безкамерки…

Настал момент установки ремкомплекта ГТЦ, замены шлангов и прокачки тормозов. Но как оказалось ремкомплект ГТЦ не подходит у меня диаметр 22мм, а ремкомплект был на 20мм (думаю, что в коробке был ремкомплект не соответствующий маркировке на коробке, т.к. коробка не была запечатана и пакетик в котором лежал ремкомплект ГТЦ тоже не был запечатан). Сразу скажу, что деньги вернули в Exist без вопросов.

Конечно сильно огорчился, но делать нечего…поставил старый ГТЦ, поменял шланги и прокачал тормоза с новой приспособой. Порядок прокачки согласно контурам: переднее левое колесо, заднее правое, это один контур, далее переднее правое, задние левое, это другой контур. Кстати, прокачка тормозов с этой приспособой милое дело, только следи за уровнем жидкости в бачке. Я давление подавал с переднего левого колеса, предварительно сбросив давление до 0,8.

Все сделал и о чудо тормоза появились.
Вывод: одному прокачать тормоза сложно, т.к. пока ты бегаешь из салона авто до штуцера колеса, пузырьки воздуха видно успевают подняться по системе, там и остаются.