Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Доброго времени суток!
Пробег на сегодняшний день 205700км.
Предыдущая хозяйка сказала что масло меняли якобы в прошлом году и какой пробег был и какое масло было залито она сказала что не знает, т.к менял её бывший муж.
Коробка у меня подпиновала с 1 на 2 (но это особенность у Ниссанов) но на холодную она пиналась очень хорошо и переключалась затяжно…
В итоге поехал менять масло в Центр замены спец.жидкостей.
Менял масло полной заменой, аппаратом.
Масло залили TOTACHI ATF Dexron III , на все ушло 10л. масла и по времени заняло всего 20мин.
Масло старое было тёмного цвета и требовало замену.
Цена вопроса полной замены аппаратом масла в АКПП 4100руб.
После замены проехал уже 350км и короба ведет себя идеально! Пинки на холодную прошли! Урааааа)))
Вообщем результатом доволен на все 100%
Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!
Этим летом решил поменять жидкость для гидроусилителя руля. Особой необходимости не было, прoсто по срокам подумал, что уже давно пора. Пробег уже больше 100 т. км. с завода была залита Mobil ATF 52475. Спросил
в автомагазине, какая жидкость нужна для ГУРа в Ларгусе. И мне посоветовали вот эту. Марка Тotachi мне знакомая, покупал моторное масло этой фирмы.
Трансмиссионная жидкость Totachi японского производства. Металлическая бутылка объемом 1 л — 380 рублей.
Крышка с защитным кольцом. И само отверстие бутылки под крышкой еще дополнительно запаяно фольгой (как тюбик с зубной пастой). Предусмотрительные японцы постарались.
Основные характеристики указаны на обратной стороне бутылки, на русскоязычной наклейке.
Менял жидкость на 100 т. км. Слил старую через бачок. Старая жидкость была вся черная, отработанная. А по консистенции почти такая же, как и новая.
Новая чистая жидкость выглядит так. Ярко-красного цвета.
После замены по ощущениям, руль стал заметно легче крутиться. Насос работает тихо, не свистит. Проездил за это время после замены уже 10 т. км. Пока все в порядке.