Троит двигатель и плавают обороты

6 августа 2019 0 Автор

Здравствуйте, Уважаемые форумчане.
Обращаюсь за реальным советом/ответом.

Случилось неожидаемое: заправился 92м пульсаром: первые два дня появлялся один раз чек, моргал и гас. в движении и иногда на холостых подергивало авто.
На светофоре один раз чуть не заглох.
На третий день чек зажегся и больше не гас. После "того" пульсара заправляюсь только 95м ЕВРО.
Поехал к официалам в "Дельту", начали говорить что были проблемы какие то на первом цилиндре, но в итоге выяснилось что это свечи,
которые, как оказалось, мне не поменяли на ТО-6.
Сделали расстояние на свечах другое, посоветовали докатать бенз и селяви.
езжу уже неделю, продолжает троить, дергать и моргать чек.

Мое мнение — чистка заслонки (воздухозаборной, по форуму ее иногда называют ДРОССЕЛЬНОЙ) и замена свечей.

В чем дело. ПОМОГИТЕ?? ОФИЦИАЛЫ — детский сад.

Тема в разделе "4F C6", создана пользователем Альберт МММ, 2 май 2014 .

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

#1 Антон84

  • Users
  • 25 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 2107(К)
    • Откуда: Ульяновск-Нижний Новгород

    Сообщение отредактировал Антон84: 26 Май 2010 — 08:30

    #2 Sergeevich

  • Users
  • 27 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ2115
    • Откуда: Серпухов

    Здравствуйте!
    Помогите разобраться
    Проблема в следующем.
    Сменил свечи, стала подтраивать. В итоге посмотрел что свечи не совсем подходят(бриск 15ТС), а до этого стояли финвал 501. В итоге вернул старые — финвал 501. И тут пошли проблемы.
    При работе на холостых оборотах сильно троит двигатель но машина не глохнет, стрелка экономайзера то и дело прыгает в зеленую зону, а затем возвращается обратно в желтую и так циклами. При этом если энергично несколько раз подряд нажимать на педаль тормоза то стрелка экономайзера переходит практически в середину зеленой зоны. Отпускаешь педаль и опять циклическое троение. Торможение при движении при этом странное. Педаль сначала легкая, а потом резко схватывает в середине хода. Подсоса воздуха вроде не обнаружено. При снятии колпачков со свечей поочередно не выявлено не работающих.
    До этого что то подобное наблюдалось, но не так остро проявлялось. Был такой скачек оборотов +-50 об мин. через каждые 5 сек. Т. е. двиг работает норм, потом спад оборотов на 1 сек затем восстановление до норм уровня, через 5 сек опять спад и так постоянно. А сейчас обороты плавают в пределах +- 150 об мин по такому же принципу
    Что еще интересно. свеча в 4 цилиндре вся закидана черным нагаром а остальные 3 в хорошем состоянии, нагар близок к идеальному. причем вне зависимости от марки свечей и с бриск и с финвал такие же проблемы хотя зазоры на финвал 0,7 на бриск 0,8 мм
    Машина ВАЗ 2107(к) 02 гв двиг 03 стоит БЗС
    Что смотреть, в чем причина моего несчастья? Буду очень признателен за дельные советы!

    Продуй все жиклеры и промой карбюратор!