Убрать катализатор на калине 8 клапанов

6 августа 2019 0 Автор

Тюнингуемся: замена катализатора на Калине 8 клапанов вставкой 4-2-1

Когда нужна замена катализатора на Калине с двигателем на 8 клапанов, как его поменять на вставку паук 4-2-1 и основные этапы процесса.

В системе выхлопа автомобиля каталитический нейтрализатор нужен для дожигания вредных элементов в выхлопных газах до уровня Н2О и СО2. Предсказать срок его службы довольно затруднительно, поскольку это зависит от многих факторов. Но многие владельцы автомобилей ВАЗ предпочитают избавиться от катколлектора еще до окончания его срока службы. В этих целях они используют специальные вставки, которые представляют собой недорогую альтернативу нейтрализатору. Дальше больше…

Вступите в группу, и вы сможете просматривать изображения в полном размере

Так спрашивай! Что интересует? Вставка или паук? Вставку лучше брать СТТ можно Стингер (но СТТ визуально приятней сделан). Берёшь под два датчика (можно под один, просто провод лишний болтаться будет). Цена около 2000 т.р.(из жаропрочной стали) + 300 р прокладки и новые гаечки. Далее звонишь Дмитрию (оф.представитель паулюса в Волгограде) и прошиваешь авто. Лучше сначало прошить авто под евро 2, а затем ехать ставить вставку. Если решишь ставить паука, то бери 4-2-1 прирост от него будет куда лучше, но к нему придётся брать ещё и резонатор, + переваривать систему выхлопа. Какие ещё вопросы, спрашивай!

Добавлено через 1 минуту
Купить это барахло можно на рынке зелёное кольцо, на ВАЗовском рынке, в Автодеталях на Череповецкой и т.д.

Добавлено через 2 минуты
Из минусов: звук выхлопа из глушителя станет грубее, какбы ниже тоном (на любителя). И при прогреве появится не приятный запах из выхлопной, т.к. катализатора теперь нет (примерно как от карбюраторной 9-ки).

Добавлено через 3 минуты
Плюсы: более уверенная тяга во всём диапазоне работы ДВС, + исправленные косяки заводской прошивки, расход при этом чуть упадёт, если вы конечно не станете давить на гашетку сильнее)))

  • Сообщений: 11844
  • Откуда:

21 июля 2011, 10:55 #26 123

dmitrymatveev2011, 21 июля 2011, 10:29

На пятнахе 1.5 8 кл., убирал кат. Поставил десяточный глушак без ката, всё подошло. Прошивку не делал. Чек не горел, правда работать стала погромче.

На 8 кл все намного проще .

  • Сообщений: 658
  • Откуда: Воркута

21 июля 2011, 11:07 #27 123

Camel999, 20 июля 2011, 16:51

Месяц назад купил новую Калину хэтчбек двиг. 1,4 16 клап., комплектация: кондер, абс, электроусилитель, сигнализация. Примерно через 300 км загорелся индикатор инжектора (чек), как ножом по сердцу, решил что может что то там не притерлось, через сутки пропал (!), аж отлегло, на след. день опять (. ), слеза по щеке. Поехал к местному Кулибину, считается лучшим в городе (хочу пояснить, что ехать по гарантии ну очень не хочется), подключил оборудование, красным выдает ошибку, мол катализатор выработал свой ресурс (интересно когда только успел, на спидометре 1500 км), говорит- "лезть не буду, дабы ты с гарантии не слетел! сделаю сброс ошибки, если загорится снова, попробуй съездить по гарантии!" Сделал. Через 15 км загорелась снова. Ехать по гарантии не хочется. Вопрос: как можно избавится от этой проблемы, я так понял с нашим топливом простой его заменой не отделаешься, слышал что его "хирургическим" путем убирают и меняют прошивку на более раннюю. Вобщем надеюсь на Ваш дельный совет!

Читайте также:  Моменты затяжки болтов головки блока цилиндров

Если не правильно показывает, то поставь бортовой компьютер. Он сбрасывает все ошибки. Если не хочешь, машина же новая, значит скорее всего попалась с браком. Но это не проблема. Новая — поменяют!

  • Сообщений: 3627

21 июля 2011, 21:23 #28 123

это бред убирать зонды, производители не зря их ставят. Только для Эмиратов и жарких стран не ставят их с завода.

нах тогда вообще повыбрасывать все датчики и не будет головной боли

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

25 июля 2011, 09:47 #29 123

У меня на 1-ой Приоре катализатор сдох почти сразу — меняли по гарантии

  • Сообщений: 10002
  • Откуда: западное направление
  • Лада 2110

25 июля 2011, 10:15 #30 123

Александр05, 25 июля 2011, 09:47

У меня на 1-ой Приоре катализатор сдох почти сразу — меняли по гарантии

выбивал потом или оставил? как выбивал датчики оставляли и прошиваться не требовали??

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

25 июля 2011, 10:18 #31 123

деточкин, 25 июля 2011, 10:15

выбивал потом или оставил? как выбивал датчики оставляли и прошиваться не требовали??

На новой ничего не делал.

А на старой сначала выбили катализатор, а прошился я после этого наверное месяцев через 7. По идее должен гореть чек потому что 2-ой датчик кислородный, но мастера как-то его заглушили так, чтобы чек не горел.

  • Сообщений: 61
  • Откуда: Ростов на Дону

7 марта 2012, 18:59 #32 123

Вот дела. Думал мне официалы мозг пудрят. Короче мне этот чек уже просто задолбал. Пятый или шестой раз загорается. С начало сказали, что масса открутилась, потом сказал что мелкая ошибка вылезла, ничего страшного. В последний раз вообще обрадовал, катализатор говорит полетел. Вынес мне кусок угля, говорит передо мной мужик приезжал с такой же проблемой, вот мол сняли у него катализатор и высыпали от туда жменю такого угля. Менять по гарантии они отказываются, говорит бенз плохой лью. Хотя заправляюсь на нормальных АЗС

  • Сообщений: 6954
  • Откуда: Екатеринбург
  • Renault Megane Экстрим

7 марта 2012, 19:53 #33 123

Крава, 7 марта 2012, 18:59, #32

Вот дела. Думал мне официалы мозг пудрят. Короче мне этот чек уже просто задолбал. Пятый или шестой раз загорается. С начало сказали, что масса открутилась, потом сказал что мелкая ошибка вылезла, ничего страшного. В последний раз вообще обрадовал, катализатор говорит полетел. Вынес мне кусок угля, говорит передо мной мужик приезжал с такой же проблемой, вот мол сняли у него катализатор и высыпали от туда жменю такого угля. Менять по гарантии они отказываются, говорит бенз плохой лью. Хотя заправляюсь на нормальных АЗС

Читайте также:  Фара правая ваз 2110 цена

Рома, а что за проблема?

  • Сообщений: 61
  • Откуда: Ростов на Дону

7 марта 2012, 20:39 #34 123

ALEXANDRE, 7 марта 2012, 19:53, #33

Рома, а что за проблема?

Проблема в том, что чек постоянно загорается. Ошибку уберут, через неделю опять загорится. Каждый раз они мне разные причины говорят. По машине не чувствую, чтобы было что-то не так. В последний раз нагрубил чуток на сервисе, говорю хера вы мне здесь лапшу вешаете. Так они с меня деньги за диагностику взяли, до этого не брали)) Короче не знаю что думать, поеду в другой, послушаю что скажут.

  • Сообщений: 1
  • Откуда: СТАРЫЙ ОСКОЛ

15 марта 2012, 21:28 #35 123

у меня калина седан, на 16 тыс. тоже загорелся чек. в автосервисе просканировали и сказали что накрылся 2-кислородный датчик. гарантия на него 1 год, а моей машине уже второй пошол, на рынке стоит 1200 руб. поменять можно самому только ключ нужен гнутый. машина может ездить и без датчика, в мозгах есть некая средняя концентрация, но возможен увеличенный расход топлива. если перепрошивать машину то наверное лучше на евро-2, единственное что наверно дешевле купить датчик, правда неизвестно на сколько его хватит. читал на форумах на ету тему, у когото пробег под 70 тыс. и более проблем никаких, ну а кто-то по три штуки поменял через несколько тыс. км. так что решай сам, ну а я думаю поставить новый и не долбить мозги!

  • Сообщений: 120
  • Откуда: Московская область
  • Mercedes-Benz GLK

15 марта 2012, 21:40 #36 123

Снять катализатор, сделать прямоток

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

15 марта 2012, 21:41 #37 123

Kantik, 15 марта 2012, 21:40, #36

Снять катализатор, сделать прямоток

И прошить под ЕВРО-0

  • Сообщений: 120
  • Откуда: Московская область
  • Mercedes-Benz GLK

15 марта 2012, 21:43 #38 123

Александр05, 15 марта 2012, 21:41, #37

И прошить под ЕВРО-0

Поставить лямбда зонд на штаны, даже чек гореть не будет, кстати это дешевле чем менять катализатор

  • Сообщений: 6865
  • Откуда: Тамбов

15 марта 2012, 21:46 #39 123

Александр05, 15 марта 2012, 21:41, #37

И прошить под ЕВРО-0

Пришил под ноль пробил кат и забыть про два датчика кислорода

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

15 марта 2012, 21:47 #40 123

Shurik, 15 марта 2012, 21:46, #39

Пришил под ноль пробил кат и забыть про два датчика кислорода

Только катализатор лучше заменить на проставку, а сам катализатор пусть лежит в сухом прохладном месте, мало ли, что

  • Сообщений: 120
  • Откуда: Московская область
  • Mercedes-Benz GLK
Читайте также:  Скачать сингл меню для ммс 2190

15 марта 2012, 21:49 #41 123

Shurik, 15 марта 2012, 21:46, #39

Пришил под ноль пробил кат и забыть про два датчика кислорода

Если горящий чек не напрягает, можно и так

  • Сообщений: 6865
  • Откуда: Тамбов

15 марта 2012, 21:50 #42 123+ 1

Kantik, 15 марта 2012, 21:49, #41

Если горящий чек не напрягает, можно и так

Если прошивать под ноль то гореть не должно не чего

  • Сообщений: 1
  • Откуда: Сургут

23 марта 2012, 15:43 #43 123

У меня две калины .Своя И на работе. Так на моей после каждой заправки загорается чек комп пишет низкая эффективность катализатора сброшу ошибку и до следующей заправки. на служебной в сё нормально заправляюсь одним бензином. Так умерает мой катализатор или как .а то до конца гарантии неделя осталась.

  • Сообщений: 1

18 ноября 2012, 13:29 #44 123

добрый день, у меня на калине отвалился каллектор тоесть лопнул отвод 1 го и 4 го цылиндра, пришлось менять чтобы удешевить выкинул катализатор, некоторые советуют перешить кто то говорит не стоит датчик стоял один, но авто на холос тых работает не ровно. прошу совета как быть?

  • Сообщений: 3

16 декабря 2012, 11:28 #45 123

Ребята подскажите пожалуйста что может быть неисправно? На трассе загорается Р 0422 низкий порог эффективности катализатора! Ещё при монотонной езде загорается ( вовремя снегопада быстро ехать не получается ).

  • Сообщений: 3

18 декабря 2012, 13:43 #46 123

Люди подскажите кто знает. Постоянно течёт тосол не понятно откуда. Под бампером небольшие капли. На станции все патрубки посадили на герметик ничего не изменилось. Неужели сам радиатор течёт?

  • Сообщений: 13578
  • Откуда: пос. Разведчик Кемеровская обл

18 декабря 2012, 14:04 #47 123

мазар2000, 18 декабря 2012, 13:43, #46

Люди подскажите кто знает. Постоянно течёт тосол не понятно откуда. Под бампером небольшие капли. На станции все патрубки посадили на герметик ничего не изменилось. Неужели сам радиатор течёт?

  • Сообщений: 13578
  • Откуда: пос. Разведчик Кемеровская обл

18 декабря 2012, 14:05 #48 123

roman 26349, 16 декабря 2012, 11:28, #45

Ребята подскажите пожалуйста что может быть неисправно? На трассе загорается Р 0422 низкий порог эффективности катализатора! Ещё при монотонной езде загорается ( вовремя снегопада быстро ехать не получается ).

катализатор выкинь, проставку ставь и перепрошивай

  • Сообщений: 3

18 декабря 2012, 14:06 #49 123

  • Сообщений: 6
  • Откуда: г.Альметьевск
  • Лада Калина хэтчбек
    Лада Калина хэтчбек

9 марта 2013, 17:42 #50 123

машина бегает отлично, расход средний на трассе 6.8 город 8.9 вот только одна проблема инжектор горит постоянно на деогностике сказали что датчик выхлопа жалуется, подскажите чё за хрень и как от него избавится