Уходить дворами от ментов

6 августа 2019 0 Автор

Как свинтить от ментов на скутере. Практика и немного теории

Сразу оговорюсь: не стоит сразу принимать это как призыв к немедленным действиям. Моя позиция такова: каждый скутерист должен знать, как это можно делать без риска для жизни, и надеюсь, что Вам это не понадобится. Но тем не менее:

У скутера есть несколько преимуществ перед автомобилями — это быстрый разгон, высокая маневренность и относительно более высокая проходимость, которые и надо использовать. Есть и недостатки — плохое сцепление с дорогой, если она мокрая или с камнями да песочком, и более низкая устойчивость. Тут завалиться легче легкого, но, в общем, Вы и сами это знаете. Поэтому сразу зарубите на носу — если Вы собрались гоняться от машин, не делайте это на пределе своих или скутеровых возможностей — это слишком опасно. Если Вы в процессе таких гонок где завалитесь или разобьетесь, то пистон от догоняющих будет получать во много раз обиднее. Поэтому действовать надо, полагаясь исключительно на техничность.

Способ 1. (незатейливый) Известно всем, что скутера на скоростях менее 60 разгоняются несколько быстрее автомобиля, а тормозят приблизительно так же. Поэтому, если на дороге машин мало (например, ночью), то выбираете какой-нибудь тесный квартал и едете по кругу (точнее, по квадрату) или выбираете дорогу, чтобы в ней было побольше углов и поменьше прямых — автомобиль в этом случае скоро отстанет и потеряет Вас из виду, ну а там уж сами придумаете, что делать. Вариант — заезжаете во двор и начианете крутить вокруг помоек и скамеек, отрываетесь и затем перескакиваете в следующий двор — и в конце концов уходите через какой-либо увиденный узкий проезд (во дворах любят делать такие проезды с столбиками или бетонными блоками от автовладельцев).

Способ 2. Ну вообще даже не знаю, стоит ли говорить про то, что в потоке машин уехать можно как нечего делать — энергично маневрируйте, используйте обочины и становитесь первым у светофора.

Способ 3. Опять же если дело происходит днем и в потоке — заезжаете на тротуар и спокойненько двигаете в противоположном направлении. В этой ситуации автомобиль окажется запертым, поэтому данный маневр производится в полнейшей спокухе.

Способ 4. Если и это не очень канает, а скутер позволяет (например, у Вас эндуро с кроссовыми подвесками), то можно съехать в подземный переход и выехать с другой стороны (особенно удачно это проделывается в переходе на Невском, где пандусы со всех сторон). Тоже для автомобиля довольно непростая задача, а главное — очень шокирует непривычного к гонкам по городу водителя.

Вообще, старайтесь использовать тротуары, бордюры, узкие проезды, проходные дворы, но это, сами понимаете, как получится. Необходимо помнить, что если за Вами гонятся менты, то они могут и стрелять — ума-то им хватит, а поскольку стрелок сидит справа, то не подставляйтесь, поворачивайте (если есть выбор) только налево. Ну и помните, что догнав, Вас обязательно бортанут, так что до этого не доводите.

Еще один момент: не нарушайте правил дорожного движения, или хотя бы не двигайтесь на красный свет и по встречной полосе — это, пожалуй, самое опасное. Не заводитесь, если уж и стали с кем гоняться, то делайте это с трезвой головой, иначе однозначно проиграете.

И еще: Есть такие водители, которые легко Вас догонят всегда, ведь у каждого участника таких гонок может быть своя тактика и стратегия, поэтому если Вас догнали, то делайте выводы. Потом пригодится. У меня, к примеру, был такой знакомый, за которым я на хорошем мотоцикле, за машиной в городе днем пытался угнаться с очень большим напрягом. Это я к тому, что бывают тоже мастера и на машинах.

Читайте также:  Развал схождение калина параметры

Еще посоветую не пытаться гоняться с ментами в глубинке — передадут на следующий пост, а там засаду устроят или стрелять начнут, в глубинке менты попадаются совсем без башни. А так вообще добрые.

Не гоняйтесь по сырому — это очень опасно. И вообще, если Вы планируете по жизни от кого-то убегать, потренируйтесь с какой-нибудь знакомой машиной. Практика в этом деле — большая вещь. Всегда старайтесь сохранить трезвую голову — она половина победы. Успехов и надеюсь, что вышеописанными мероприятиями Вам заниматься все же не придется.

[Куплет 1, Операция Пластилин]:
Это сон на взлетной полосе…
Утопает в зелени Тамбов
Я иду по выжженной весне,
На кроссовках грязь, внутри – любовь.

В волосах сияет бриолин,
Под кожей разлились чернила.
Я иду по улице один,
Ты идешь по улице одна.

Припев:
Это сон на взлетной полосе…
Уходить дворами от ментов
И встречать очередной рассвет
Под речитативы поездов.

Нас связало нитками дорог,
О тебе мой каждый новый трек.
Но я ненавижу русский рок,
А ты ненавидишь русский рэп.

[Куплет 2, Операция Пластилин]:
В пролетах этажей поём разбитым коленкам гимн.
Кончился Long Play — поставим на репит.
Грабли все поймут, а юность все простит;
Юность все простит…

Припев:
Это сон на взлетной полосе…
Им не нравится наш внешний вид,
То, как ты поешь в час пик в толпе
Под запущенный с планшета бит.

Им не нравится все, что горит,
А нам не нравится все, что не прет.
Весна оправдала максимализм,
А остальное в общем не еб**т.

[Повтор куплета 2]:
В пролетах этажей поём разбитым коленкам гимн.
Кончился Long Play, а мы поставим на репит.
Грабли все поймут, а юность все простит;
Юность все простит…

О песне Операция Пластилин – Сон на взлётной полосе

    О новой песне рассказывает лидер группы ОПЕРАЦИЯ ПЛАСТИЛИН, Анатолий Царёв: Весь день, как сумасшедший, рулю дела и даже чуть не пропустил начала нашей новой истории. В общем ловите наш "Сон на взлетной полосе". В официальном сообществе мы очень лаконичны, а вот у меня как всегда: бекстейдж, приоткрытие смыслов и кое-что еще. Короче, пять фактов о треке:>

1. Вдохновила на его создание меня Полина своим образом жизни и альбомом со стихами и заметками, который так и назывался. Кстати, вот он

2. Это одна из немногих песен, в тексте которой нет "пасхалок", скрытых смыслов и прочих хитросплетений. Считаем, что мне просто снятся двое влюбленных панк-рокеров. Нарочитый максимализм, юность, сумасшествие и то, за что я ценю сейчас нашу молодую аудиторию. Если кто-то все же найдет что-то "подковерное", маякните мне.))

3. "Сон" — наша первая "новая" песня. Дальше мы пойдем еще глубже в электронную музыку, совмещенную с жесткими гитарами, панк-роком и new-wave. Никаких компромиссов ни с собой, ни со Слушателями. Sorry.

4. "Сон" — первая песня, слушая которую, я был на 100% удовлетворен общей концепцией. Слезы радости переполняли глаза (опять же в прямом смысле). Вот оно, блин! Наконец-то! Студийному звукорежиссеру отправились лишь пара правок, чего не было никогда ранее.

Читайте также:  Что практичнее ваз 2110 или москвич 2140

5. "Сон" — первая и последняя песня, записанная в режиме тотального пиздеца: прямо накануне записи группу неожиданно покинула клавишница, а уже во время записи мы расстались с бас-гитаристом. Синтезаторы к композиции создавал наш звукорежиссер Сергей Горев. Бас-гитару писал еще один талантливый музыкант, которого мы представим чуть позже.

В общем, прошу любить и жаловать. Новая Операция Пластилин. Респект всем, кто с нами!

Добрый день всем! Тема навеяна все большим ужесточением и увеличением штрафов для автомобилистов. Часто возникают ситуации, когда тебя уже тормозят и ты понимаешь, что в случае остановки придется энное количество времени проходить пешком. Ниже привожу одну статью, как можно оторваться от погони ДПС:

"Сегодня я расскажу о своём опыте ухода от погонь с участием ДПС. Когда то в моей жизни сильно не хватало адреналина. И я специально много и агрессивно ездил, чем неизменно привлекал внимание сотрудников ДПС. В те далекие годы я был молод и был сильно бесстрашен, поэтому гонки были надо признать что надо. Сейчас я этим уже не занимаюсь, чего и вам желаю! Также я желаю чтобы хамов на дороге стало меньше! А также чтобы стало меньше нервных людей. Нервные люди в любом деле жутко расстраивают остальных. Я не против этих людей, но давайте все вместе дружно жить и не выбегать из машин с кулаками по всяким мелочам( плохо на меня видео с ютюба действует).

Итак, опять я отвлекся. Сейчас я хочу рассказать читателям о том чего надо придерживаться в ситуациях, когда вам надо уйти от сидящих на хвосте патрульных машин дпс с мигалками. Весь материал я изложу в виде простых правил. И сразу проведу черту. Все советы даны только в ознакомительных целях! Не надо так никогда делать. В один прекрасный момент может бац и всё. Оно вам надо? И я не буду описывать случаи, когда вы везете кокаин, потому что это совсем другие правила. Всё будет предельно просто. Допустим, вы пересекли сплошную, вас вежливо попросили остановиться и::

1) Посмотрите на патрульную машину. Она мощнее вашей или равна вашей по мощности? Останавливайтесь. Лучше походить пешком чем получить вдвойне после того как вас всё таки остановят.

2) Вы уверены что дальше нет постов? Гонки от нескольких машин хороши только в фильмах. На самом деле ваши шансы уйти резко упадут. Особенно если спереди будет перекрытие.

3) Отлично. Спереди нет патрулей. У них старая девятка, у вас новая субару. В 80% случаев за вами никто не поедет. Но для этого надо продемонстрировать ваш характер. Вдавите педаль в пол. Раскрутите двигатель, наберите высокую скорость и улетайте( по другому это назвать нельзя). Проехали километров 5, осмотритесь. Сзади никого? Расслабьтесь. Им нет до вас дела. Ехать за мощной машиной никакого резона, особенно когда клиент уж очень сильно не хочет встречи. И не переживайте если завтра вам проезжать мимо этих же патрулей. Они вам при всем желании ничего не предъявят.

4) Если за вами всё же погнались ваша цель как можно быстрее разогнаться. Держите обороты на пределе. Вы должны выжать всё из своего мотора.

5) Нервы. Это главная часть. Когда за вами гонятся чтобы отобрать права ваши ноги будут жутко дрожать, а руки с трудом слушаться руля. Не надо включать музыку погромче. Убавьте её, чтобы лучше слышать двигатель. Соберитесь. Если будете жутко нервничать, то ничего не сможете сделать, а уж тем более уйти от преследования.

Читайте также:  Замена лямбда зонда на приоре

6) Если впереди намечается сильная пробка вы вряд ли уйдете, переезжайте на другие улицы и не суйтесь во дворы. Там случайно могут выгружать диван тёте Зине, которую вы будете проклинать, добираясь на следующий день на работу пешком.

7) Уйти от погони проще всего на трассе. Помните что ваша машина мощнее? Так вот. Ехать придется очень агрессивно. Не смотря на ямы и плотную встречку вам придется лезть между рядами и лететь по ямам.

8) У ДПС есть преимущество, они включили люстру и все расступились, а у вас такого нет, вам придется нагло выезжать на встречку, резко оттормаживаться и вращать рулем в 5 раз быстрее обычного.

9) Используйте расстояния. Держите большую дистанцию от догоняющего. Не надо играть с огнём и пытаться уйти когда с вами уже поравнялись. Еще сцепиться кузовами вам не хватало. Останавливайтесь. А так если вы в далеке и ваш номер им неизвестен они догоняют тень.

10) Дальше и дальше. В пользу расстояний играет и тот факт, что сейчас на машинах стоят камеры, в мои годы такого не было. А вот сейчас ваш номер быстро рассекретят. Поэтому держите большую дистанцию, иначе они вас запомнят.

11) Я забыл сказать, что машина должна быть исправной. Если двигатель не тянет не стоит гонять. Будете лишь жутко огорчены. Потому что им свои машины не жалко и они выжмут всё чтобы вас догнать.

12) Если на вашем авто есть система впрыска чего-либо ( ну только не горячительных напитков в желудок водителю ) то стоит этим воспользоваться как и преимуществами турбированных двигателей. В погоне, как и на гонках, важно поддерживать определенный диапазон почти максимально возможных оборотов и не терять времени при переключении.

13) Есть хитрый трюк как удрать от гаишника когда вас почти остановили. Допустим, гаишник стоит посреди дороги и явно намекает вам на то, что пора ответить за 2 сплошные в 50 метрах до него. Если вы не будете скидывать скорость они в большинстве случаев будут вести себя самонадеянно и будут выходить на одну линию с маршрутом вашего движения. Поэтому включаем поворотник и начинаем притормаживать всем видом демонстрируя, что мы готовы сотрудничать. Тормозите медленно и съезжайте на обочину чтобы потянуть время, как только проедете сотрудника, включайте вторую и по газам. И быстро уходите от него. Если он был на этом объекте один, то и до рации добежать не успеет, как вы уже умчите за горизонт. Я называю этот прием ложное спокойствие".

Давайте делиться какие еще способы есть, чтобы не попасть в лапы сотрудников ДПС!

цитата: Изначально написано Fantom:
Вдавите педаль в пол. Раскрутите двигатель, наберите высокую скорость и улетайте( по другому это назвать нельзя).

И ищите бетонный блок, чтобы убицца апстену. Иначе пострадают граждане, никоим образом к такому замесу непричастные.

А вообще это конечно старый старый баян

цитата: Originally posted by Fantom:

у вас новая субару