Урал со сплошным сиденьем

6 августа 2019 0 Автор

Жаль, что на драйве нельзя добавлять мотоциклы, ведь это тоже средства передвижения и для кого-то даже больше…

Есть у меня стареньки мотоцикл, который достался ещё от отца. Урал 1986 г.в. зелёного цвета, чистый колясочник. В детстве он был основным средством передвижения нашей семьи. Потом пошли автомобили и его забросили и списали со счетов.
Несколько лет он простоял в гараже, пока я не повзрослел и не заинтересовался мотоциклами. В 16 лет получил мото права. Первое время ездил на отцовском Урале. Был молод и опыта в плане ремонта конечно же не было совсем никакого. Мотоцикл не обслуживал, а только ездил на нём. И вот в один прекрасный или нет день.короче застучал двигатель. Вердикт — нужен новый коленвал. Мотоцикл был опять заброшен и поставлен в гараж. Я же начал поиски другого мото для передвижения.

И вот после непродолжительных поисков был куплен другой Урал, синего цвета 1991 г.в, не в стоке, а немного переделан под молодёжный стиль, естественно без коляски. Первое время был удивлён его устойчивости на дороге, видать сказывается оппозитное расположение двигателя и отсюда низкий центр тяжести. Про его эксплуатацию в кратце скажу, что отъездил он у меня не мало, и опытов в ремонте, тюнинге набрался с ним достаточно. С ним прошла почти вся бурная юность) Сейчас он покоится под навесом в полуразобранном состоянии, стал донором для зелёного колясочника.

И вот после долгих лет простоя в гараже и нескольких месяцев ремонта и доводки, зелёный Урал снова на ходу. Восстановлен в полном стоке, выглядит после мойки не плохо, правда местами виднеется ржавчина, но как без неё-годы дают о себе знать! Сейчас используется мной как мотоцикл для покатушек по пересечённой местности, люблю уехать подальше от шумных дорого, глубже в лесный, старые заброшенные дороги. Каждый раз поражаюсь проходимости и живучести этого мотоцикла! Ему столько лет, а он даже после месячного простоя в гараже, заводится с пол оборота, а потом возит меня по непролазной грязи и лесам! Работает конечно на износ, но я это знаю. Благо есть донор и запчасти ещё продаются в магазинах. Надо отдать должное заводу изготовителю за хорший хром и толстый метал. Есть конечно болезни у него, как без них! Но я к ним привык и они не доставляют хлопот.

В будущём думаю приобрету иномарочный мотоцикл, но сильно сомневаюсь, что они смогут выдержать такие режимы эксплуатации)!

Сегодня хочу поговорить о необычном представителе Ирбитского мотозавода — Урале «Соло». Что в нем может быть необычного? Мы все привыкли, что Уралы всегда выпускались с колясками и о модели одиночке мало кто мечтал, но мотозавод, думаю, удивил всех начав производство одиночек.

Читайте также:  Лада веста gng отзывы

С чего вдруг? В 90-е годы упал спрос на мотоциклы с коляской, и Ирбитский завод решил спасти положение, выпустив одиночную модель Урал «Соло», и тогда сбылась мечта оппозитчиков. Ведь пытались переделать колясочников на одиночки и сталкивались с не одной проблемой, а тут сразу все готово нужно только доукомплектовать «под себя» и катайся. Недорогой, надежный и мощный мотоцикл с низким прямым рулем и классической посадкой стал очень популярным у любителей городской езды.

Итак, начнем о самом мотоцикле: мотоцикл немного удивляет и радует большим количеством хрома. Таковых много: крылья, глушители, Дуги, обода колес. В сочетании со строгим черным цветом остальных частей они придают машине солидный и в то же время праздничный вид. Когда он появился, то сразу привлек внимание не только наших, но и зарубежных поклонников такого стиля мотоциклов.

Собственно, он и был подготовлен к производству в расчете на внешний рынок. Большая часть продукции завода идет зарубеж (США, Англия, Франция, а с недавнего времени и Китай). Но отечественные поклонники не были забыти им тоже немного перепадало, в мизерных количествах «Соло» стал появляться в наших магазинах.
Большинство отличий от базовой модели ИМЗ-8.103-10 касается внешнего вида. На «Соло» установлены два небольших глушителя (выхлопная система Никонова), изящно приподнятых сзади и имеющих защиту ног пассажира от горячих поверхностей. Еще сразу бросаются в глаза двухместное моноседло и боковые декоративные пластмассовые панели (инструмент, как раньше, убирается в ящичек на баке). Элементами пассивной безопасности являются дуги с надежным креплением к раме и откидные подножки водителя и пассажира. Переднее крыло — оно стало чуть меньше,— закрепленное на перьях вилки, является неподрессорным.


Увеличение степени сжатия до 8,5 за счет поршней со сферической головкой, подняло мощность двигателя до 29.5 кВт (40 л. с.) и требует использования бензина АИ-93. В новых поршнях ось поршневого пальца смещена на 1 мм от его оси симметрии — это снижает шум двигателя и износ цилиндра. К тому же «сердце» мотоцикла стало более «экологически чистым» за счет применения замкнутой системы вентиляции картера. Коробка передач «лишилась» заднего хода — для одиночки он не нужен. На «Соло» применено электронное бесконтактное зажигание, не требующее регулировки в процессе эксплуатации и обеспечивающее надежный пуск мотора даже с частично разряженным аккумулятором.


Уменьшение массы мотоцикла и его общей грузоподъемности (составляющих, соответственно, 225 и 175 кг) повлекло за собой изменение характеристик подвески: последние стали мягче. Оставив гидравлическую часть амортизаторов без изменений, разработчики понизили жесткость пружин, применив для их изготовления проволоку диаметром 4 мм вместо 4,5 для передних и 7,5 мм вместо 8 для задние.

Изменилось положение нижних опорных шайб пружин задних амортизаторов — они опустились на 20 мм.
Отказ от коляски и переход к 18-дюймовым колесам потребовали уменьшения передаточного отношения главной передачи заднего моста от 4,62 до 3,89. Максимальная скорость «Соло» возросла до 135 км/час, а расход топлива составил 5— 7 л/100 км.
Мотоцикл может комплектоваться обтекателем удобной формы и пластмассовыми грязезащитными щитками.
Тормозная система осталась по прежнему барабанного типа.

Таков был Соло в начале его выпуска, 90-е годы. Но на этом я не заканчиваю описание. Хочу показать вам теперь современную модель этого мотоцикла. Сильных изменений конечно не случилось но все же…….

Итак более современный Урал одиночка в наше время:

Читайте также:  Starline a61 есть ли автозапуск

Внешне он так и остался с насыщенным цветом, удачным балансом крашеных и хромированных деталей. Смотрится хорошо, как и положено классическому мотоциклу.

Тормоза — ирбитчане все таки поменяли передний тормоз на однодисковый фирмы «Brembo». Передний , даже в однодисковом исполнении, со своими функциями великолепно справляется. Задний оставили барабанным, но, учитывая, что масло из моста не течет, то и на колодки ничего скользкого не попадет, значит, его эффективности вполне хватает.

Бак — «капелька», его вид впечатляет, крышка на нем новой конструкции и обладает герметичностью. Теперь хотелось рассказать о комплектации: Ирбитчане решили наверное, что сделали вечный мотоцикл, он не сломается никогда. Видимо так думают на заводе, поскольку места для инструмента на нем не предусмотрено. Зато — это, конечно, просто ужас — но на самом видном месте закреплен шинный насос.Хотя это мелоч, которую можно устранить.

У мотоцикла имеются два варианта для комплектации мест посадочных: базовая модель имеет сиденье одноместное, которое характеризуется резиновым покрытием, или же сиденье двухместное. Кроме того, имеется возможность для получения двух одноместных сидений. Цена за базовую комплектацию мотоцикла Урал Соло составляет порядка 215 тысяч российских рублей, что считается весьма конкурентной ценой по сравнению с моделями производителей-конкурентов.

Прибавка кубиков никак не отразилась на мощности мотоцикла. Мощности двигателя хватает для динамичного разгона. Такое ощущение что это не 40 л/с, а все 60.

Коробка передач работает, конечно, хорошо, четко. Но некоторые недостатки так и остались, например, длинный ход рычага. И самое главное, так и не появилась пятая скорость, в качестве компенсации есть рычажок быстрого включения нейтрали, а также задний ход(они его вернули). На Урал «Соло-классик» эти опции — не лишнее, даже на светофоре рычажком удобно ставить нейтраль, а задний ход помогает при парковке.

Двухцилиндровый двигатель работает на бензине АИ-92. В бак мотоцикла помещается девятнадцать литров бензина.

Система зажигания у этого мотоцикла является микропроцессорной, что обеспечивает быстрый и лёгкий запуск его двигателя. Расход топлива на сто километров в режиме городского цикла находится в диапазоне от пяти до шести литров. Круизная скорость движения мотоцикла составляет сто пять километров в час, а максимально допустимая скорость составляет сто двадцать километров в час.

Мотоцикл Урал Соло выпускается разных цветов и, как было указано выше, в различной комплектации, так что каждый потенциальный покупатель может подобрать для себя тот или иной вариант модели данного мотоцикла в зависимости от вкусовых предпочтений и финансовых возможностей.
В итоге можно сказать, что мотоцикл действительно неплох, много хороших доработок. Но….. В Украине я их еще не видел — его по ходу поставляют на зарубежные рынки и для своих потребителей! Почему так?

Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация

Сообщений [ 14 ]

1↑ Тема от азат 03-11-2011 21:21:43

  • азат
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: АЗАТ
  • Откуда: г.КУЗНЕЦК
  • Зарегистрирован: 13-10-2010
  • Сообщений: 1 321
  • Репутация: 49
  • Мотоцикл: Урал ИмЗ 8.103.10

Тема: сплошная сидлушка!

народ подскажите подойдет ли сиденье от Днепра на урал. я на счет креплений ну и вообще.

2↑ Ответ от ilya649 03-11-2011 21:28:58

  • ilya649
  • Новичок
  • Неактивен
  • Имя: Илья
  • Откуда: с.Дивеево Нижегородская обл.
  • Зарегистрирован: 08-06-2011
  • Сообщений: 22

Re: сплошная сидлушка!

да. и ни каких отверстий и всего другого лишнего делать не надо. За исключением самого сиденья.

3↑ Ответ от азат 03-11-2011 22:29:34

  • азат
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: АЗАТ
  • Откуда: г.КУЗНЕЦК
  • Зарегистрирован: 13-10-2010
  • Сообщений: 1 321
  • Репутация: 49
  • Мотоцикл: Урал ИмЗ 8.103.10
Читайте также:  Надо ли выжимать сцепление при торможении

Re: сплошная сидлушка!

СПАСИБО!!а то я днепровское сиденьев живую не видел ! так только на фотках. поеду через недельку . забирать.

4↑ Ответ от Шаман 03-11-2011 22:30:33

  • Шаман
  • Репрессирован
  • Неактивен
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Тейково 37 регион
  • Зарегистрирован: 13-02-2011
  • Сообщений: 1 346
  • Репутация: 86
  • Мотоцикл: имз 8.103-40,днепр 11

Re: сплошная сидлушка!

незнаю как от других моделей но от 11 не встанет 100%

5↑ Ответ от jipss 03-11-2011 22:32:51

  • jipss
  • Модератор
  • Неактивен
  • Имя: дима
  • Откуда: г. Горнозаводск Пермский кр.
  • Зарегистрирован: 18-07-2010
  • Сообщений: 2 495
  • Репутация: 175
  • Мотоцикл: урал ‘гром’, урал м72м, кросс м-104, лесной ИМЗ с коляской.

Re: сплошная сидлушка!

да ну они вполне взаимо заменяемые

6↑ Ответ от азат 03-11-2011 22:34:19

  • азат
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: АЗАТ
  • Откуда: г.КУЗНЕЦК
  • Зарегистрирован: 13-10-2010
  • Сообщений: 1 321
  • Репутация: 49
  • Мотоцикл: Урал ИмЗ 8.103.10

Re: сплошная сидлушка!

не встанет.
а что там такого измененного?

7↑ Ответ от Шаман 03-11-2011 22:40:09

  • Шаман
  • Репрессирован
  • Неактивен
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Тейково 37 регион
  • Зарегистрирован: 13-02-2011
  • Сообщений: 1 346
  • Репутация: 86
  • Мотоцикл: имз 8.103-40,днепр 11

Re: сплошная сидлушка!

посмотри на крепления и форма основания другая чуть чуть

Добавлено: 03-11-2011 21:40:09

извените за воровство хостинга

8↑ Ответ от азат 03-11-2011 22:42:21

  • азат
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: АЗАТ
  • Откуда: г.КУЗНЕЦК
  • Зарегистрирован: 13-10-2010
  • Сообщений: 1 321
  • Репутация: 49
  • Мотоцикл: Урал ИмЗ 8.103.10

Re: сплошная сидлушка!

да ну в принципе все должно встать с креплением я разберусь. у меня раньше вообще от ижака стоял.

9↑ Ответ от Шаман 03-11-2011 22:44:19

  • Шаман
  • Репрессирован
  • Неактивен
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Тейково 37 регион
  • Зарегистрирован: 13-02-2011
  • Сообщений: 1 346
  • Репутация: 86
  • Мотоцикл: имз 8.103-40,днепр 11

Re: сплошная сидлушка!

а не проще найти от урала

Добавлено: 03-11-2011 21:44:19

а не проще найти от урала

10↑ Ответ от азат 03-11-2011 22:51:44

  • азат
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: АЗАТ
  • Откуда: г.КУЗНЕЦК
  • Зарегистрирован: 13-10-2010
  • Сообщений: 1 321
  • Репутация: 49
  • Мотоцикл: Урал ИмЗ 8.103.10

Re: сплошная сидлушка!

нет не проще. от днепра халявное. у меня раньше жабы стояли.

Добавлено: 03-11-2011 21:51:44

ну в магазине от урала 2700р

11↑ Ответ от Шаман 03-11-2011 22:52:38

  • Шаман
  • Репрессирован
  • Неактивен
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Тейково 37 регион
  • Зарегистрирован: 13-02-2011
  • Сообщений: 1 346
  • Репутация: 86
  • Мотоцикл: имз 8.103-40,днепр 11

Re: сплошная сидлушка!

я за такую цену видел нового образца уже

12↑ Ответ от азат 03-11-2011 22:54:27

  • азат
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: АЗАТ
  • Откуда: г.КУЗНЕЦК
  • Зарегистрирован: 13-10-2010
  • Сообщений: 1 321
  • Репутация: 49
  • Мотоцикл: Урал ИмЗ 8.103.10

Re: сплошная сидлушка!

я хотел купить . за 1500 было . но его уже купили и привезли новые за 2700

13↑ Ответ от Шаман 03-11-2011 22:57:00

  • Шаман
  • Репрессирован
  • Неактивен
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Тейково 37 регион
  • Зарегистрирован: 13-02-2011
  • Сообщений: 1 346
  • Репутация: 86
  • Мотоцикл: имз 8.103-40,днепр 11

Re: сплошная сидлушка!

это которое тоненькое и прилигает к раме

14↑ Ответ от М67-36 04-11-2011 10:31:01

  • М67-36
  • Помощник
  • Неактивен
  • Имя: Денис
  • Откуда: Ангарск
  • Зарегистрирован: 30-07-2011
  • Сообщений: 246
  • Репутация: 7
  • Мотоцикл: Урал М67-36; Днепр 11

Re: сплошная сидлушка!

Заходил недавно в магазин там в продаже лежало седло как на моем (см фото). Было написано что от урала.

Сообщений [ 14 ]

Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация