Установка дефлектора капота гранта

6 августа 2019 0 Автор

Текст на тему лада гранта установка мухобойки на капот – кликай. Видео и отзывы по обслуживанию и ремонту автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонт самому

Смех в теме: Папа Карло и Буратино: — Сынок, ты же хотел зверюшку, ты что, не рад подарку? — Я хотел щенка… — Ну, не все дети получают именно то, что хотели! — Но этот бобер как-то странно на меня смотрит.

Опубликовал Админ: по просьбе Дональда

Рассуждение автовладельца: Движок, да нормальный для спокойной езды. Багажник достаточный. Сидеть достаточно удобно. He лазь ремонтировать “улучшать”. Почему то купившие отечественные машины пытаются провести их форсаж, считая себя умнее КБ. Отсюда и появляются недостатки, требования высоки.

Практически все новоиспечённые владельцы транспортных средств, считают своим обязательным долгом поставить пластиковые аксессуары на свой автомобиль. Потому установка дефлекторов боковых окон является очень актуальной.

Правильный подбор устройства

В первую очередь при выборе дефлекторов для окон нужно помнить, что они приобретаются исключительно в соответствии с конкретной маркой и типом транспортного средства. Универсальных моделей не существует, ведь конструкция кузова и окна каждой модели автомобиля является уникальной. Основным критерием, по которому классифицируются все приборы, является способ крепления к окну автомобиля. По этому признаку различают такие категории:

  • Дефлекторы боковых окон с винтовым соединением, для установки которых необходимо повреждать капот и дверные рамки, просверливая в них отверстия;
  • Устройства, которые сажаются на двухстороннюю эластичную подкладку, обработанную клейкой жидкостью;
  • Комбинированные дефлекторы. Их конструкция объединяет в себе несколько методов крепления на окна авто;
  • Дефлекторы боковых окон, которые крепятся при помощи специальных зажимов и кронштейнов.

Дефлекторы окон

Агрегаты, для установки которых необходимо сверлить отверстия, и тем самым нарушать целостность покрытия корпуса авто пользуются все меньшей популярностью. Наиболее распространёнными на сегодняшний день являются следующие два способа установки:

  • Приклеить устройство клейкой лентой или вставить под резиновую прокладку (применяется при работе с оконными «ветровиками»);
  • Закрепить устройство при помощи зажимов, кронштейнов и специальных клеящих прокладок.
Читайте также:  Шпилька головки двс смотрит в сторону

Монтаж дефлектора «Ветровика»

Монтировать такой прибор своими руками очень просто. Поле того, как все необходимое для установки дефлектора было правильно подобрано и подготовлено, можно приступать к работе. В первую очередь необходимо тщательно поверхность, где будет проходить монтаж. Желательно при этом использовать обезжиривающее средство. Для полировки лучше всего использовать технический растворитель, ветошь, а также парафино- и воскосодержащую мастику. Приклеить дефлекторы боковых окон лучше всего тогда, когда на улице сухая погода, а температура кузова – не ниже восемнадцати градусов. Следует учесть, что работы по монтажу нужно производить одновременно и для передних, и для задних окон автомобиля.

При монтаже дефлектора для окон следует придерживаться такого алгоритма действий:

Монтаж «Мухобойки»

В комплекте к каждой «мухобойке» всегда имеются несколько крепёжных кронштейнов. Они могут немного различаться по параметрам, однако выполняют одну и туже функцию. Если вы хотите правильно монтировать «мухобойку» своими руками, то нужно действовать по такой схеме:

Процесс установки дефлектора на капот

  • Капот необходимо тщательно вымыть и вытереть насухо, после чего его передняя часть обезжиривается при помощи растворителя;
  • На прибор необходимо установить кронштейны и произвести примерку;
  • На капоте отмечаются места, где будут закреплены кронштейны;
  • Отмеченные места покрываются специальными прокладками, обеспечивающими защиту ЛКП;
  • Кронштейны монтируются на капот и фиксируются в строго установленном месте;
  • К задним частям приборов прикрепляются «подушечки» с которых снимается пленка (строго в том месте, которое указано в инструкции);
  • Устройство монтируется на намеченное место, затягиваются болты на кронштейнах.

Еще каких-то 10-15 лет назад российские водители и не подозревали, что спустя годы ассортимент автопродукции будет столь широким. Сегодня мы имеем богатейший выбор среди всевозможных тюнинговых решений, которые одновременно придают автомобилю изюминку, стиль, внешнюю динамику и делают его функциональнее, практичнее.

Так, одним из наиболее популярных аксессуаров на настоящий момент является дефлектор капота. Дефлектор капота, как атрибут автомобиля, впервые появился только в начале восьмидесятых, и автором этого элемента стали американские конструкторы. Тогда они были заняты мыслью создания дополнительной защиты для гоночных автомобилей, которые в экстремальных условиях вождения постоянно приходили в негодное состояние.

Главными проблемами были сколы на капоте из-за резких ударов камней и комьев грязи, которые вылетают из-под колес при движении на большой скорости. Для решения этой проблемы и был создан дефлектор капота, представляющий собой надежную накладку, предотвращающую механическое повреждение поверхности. Итак, что собой представляют дефлекторы на Лада Гранта, и что стоит знать автовладельцу, решившему установить их на свой автомобиль?

Читайте также:  Центральная консоль приора 2 на приору 1

Предназначение дефлекторов

На сегодняшний день существует широкая вариация дефлекторов:

  • на капот, которые еще называются мухобойками;
  • на окна, ветровики;
  • на фары, их еще называют реснички на фары, довольно модное веяние, в корне меняющее стиль машины;
  • на багажник, что тоже очень значимо, так как именно дверца багажника страдает наиболее часто при эксплуатации;
  • на люк.

Каждый вышеуказанный вариант несет в себе особый ряд рабочих функций, но основная, объединяющая — служить защитой от ударов. Дефлектор капота также придает автомобилю аэродинамическую форму, что положительным образом отражается на его динамике. Ну, и, конечно, эстетическую роль еще никто не отменял, с мухобойкой автомобиль смотрится намного экстравагантнее, нежели без нее. Накладки и молдинги создают некий спортивный вид, подтянутый, энергичный, харизматичный, привлекающий внимание.

Дефлектор капота может быть нескольких видов. Они подразделяются на несколько категорий в зависимости от формы, габаритов, материала и цены. С формой, размером и ценой все понятно, здесь вы выбираете исходя из собственных предпочтений и потребностей, а вот с материалами стоит разобраться.

Характеристики дефлектора

Мухобойки из акрилового стекла смотрятся очень эффектно. Сам материал прочный и эстетически привлекательный создает идеальный фон, оригинальный стиль. Но стоит такая красота немало. Мухобойки из пластика стоят значительно дешевле, но и качество здесь страдает. Конечно, в последнее время появились аксессуары, изготовленные из прочных, твердых сортов пластика и они намного лучше, чем стандартные, но все же, уступают по долговечности акриловому стеклу.

И, наконец, есть резиновые и стальные накладки. Преимущество первых — в надежности и долговечности, но минус заключается в простом внешнем виде. Положительным свойством вторых является крепость, но минус — большой вес, который, например, для гоночного автомобиля становится определяющим. Кроме того, дефлектор на капот может быть карбоновым, матовым, тонированным и цветным, это уже тюнинговые идеи, которые вносят в стиль перчинку.

Читайте также:  Ремонт крышки бардачка ваз 2107

Что стоит знать покупателю

В первую очередь, решившись пойти в автомагазин за дефлектором на капот, вы должны уяснить, что слишком дешевая цена будет означать слишком плохое качество. Произведенный какой-нибудь малоизвестной китайской фирмой, он прослужит несколько месяцев — это от силы, и превратится в труху, особенно если вы являетесь фанатом больших скоростей и лихих поездок по пересеченным, экстремальным местностям.

Плюсом любого дефлектора, даже малокачественного является то, что приняв удар на себя, он трескается сам, но поверхность остается целой и невредимой. И это хорошо. Но все-таки стоит поискать золотую середину, чтобы менять дефлекторы не пришлось часто. Также стоит знать, что, если вам предлагают спойлеры, которые нужно присверливать к капоту, покидайте этот магазин.

Это — развод. Значит, вам просто пытаются продать некондиционный товар, срок годности которого давно истек. Уже десятилетие дефлекторы выпускаются в таком формате, что они не требуют каких-либо механических повреждений поверхности автомобиля, ведь в этом случае может развиться коррозийный процесс.

Современные спойлеры легко и просто приклеиваются, как и молдинги, и никаких крепежей здесь не нужно. И последнее, необходимо тщательно осмотреть дефлектор перед покупкой, чтобы на нем не было микроскопических трещин и сколов, которые при малейшем ударе развалят вещь на множество мелких кусочков.

Установка спойлера

Еще важно напомнить, что спойлер нужно выбирать строго под вашу марку автомобиля, чтобы не произошло обидного несоответствия. А теперь принимаемся за установку. Установочный процесс не занимает много времени и не отнимает много сил. Поставить дефлектор капота можно за пятнадцать минут.

Предварительно необходимо внимательно прочитать инструкцию на спойлер. Затем придется обезжирить поверхность. Теперь идет сам установочный процесс. Накладываем дефлектор, проверяя, как он будет смотреться, не мешает ли деталь обзору. Теперь садим его на герметик и ждем высыхания.

Если вам все же попался спойлер старого образца, то особое внимание нужно уделить антикоррозийной обработке, так как здесь придется ставить крепежные кронштейны и вкручивать саморезы. Работа не сложная, но требующая внимательности и аккуратности.