Стоковых фар не было, даже если поставить туда самую лучшую лапочку и подключить напрямую от генератора, результат минимальный. Ксенон ставить в эту фару не хочу, боюсь получить подшипником в лобовое стекло ночью. Простые противотуманные фары светят в разы лучше, чем фары ближнего света.
Для этого купил:
нужны гладкие, не светорассеивающие, стёкла на фары. Такие стёкла делает вот эта контора steklofara.com.ua.
Линзованные модули G5 в количестве 2 штуки.
Блоки розжига Proling
Ксеноновые лампы производства Mitsumi формата Н1
Простой герметик не подойдёт для приклеивания этих стёкол. Необходим Полиуретановый герметик к примеру вот такой akfix.com.ua/silicon_akfixP650.htm
разбираем стоковые фары, красим корпус фары в один цвет с кузовом, у меня цвет Буран.
С помощью набора шайб, которые прилагаются к модулям устанавливаем модуль в стоковое отверстие в фаре.
на фото проводок шторки сверху, но в последнем варианте у меня был внизу.
далее с обратной стороны модуль прикручивается большой гайкой, я дополнительно прикрутил основание к отражателю 3-мя болтами. Модуль фары в разы тяжелее лампочки Н4, поэтому конструкцию надо закрепить как можно крепче.
В принципе всё… далее садим на полиуретановый герметик пластиковые стёкла, дожидаемся пока всё это высохнет и ставим готовую фару обратно.
Не забыв перед установкой фары, придумать где разместить блоки розжига.
так закрепил блоки розжига ксеноновых ламп, там есть ещё место для блоков розжига под ксеноновые лампы в противотуманные фары.
Также я купил светодиодную ленту, тёпло-белого цвета, которую потом наклеил с обратной стороны отражателя. Это вроде как габаритный свет.
вот так габариты смотрятся
установленные фары. общий вид
Из траблов:
1. Из особенностей реле света 3110, при включении дальнего света отключается нитка ближнего света, а так как тут лампа ксенона Н1 не имеет несколько нитей, а управлением ближнийдальний отвечает лишь электромагнитная шторка, которая перекрывает нижний сектор от засвета…
Достаточно лишь вынуть контакт из реле и переподключить на другой контакт, где + есть при любом положении ближнийдальний.
2. При выключенном ближнем свете дальнего нет, моргать нечем, ксеноном моргать не получится.
Решил, что моргать буду противотуманными фарами, достаточно лишь кинуть провод от дальнего света, на управление реле ПТФ. А для того чтобы при включении ближнего света не включался дальний, надо поставить диод.
Хотя один бок у этого решения всё же есть, при включении дальнего, включаются ПТФ, но думаю, что не критично.
Официальный форум компании "УСЛУГИАВТО" — "ВСЕ О ПЕРЕОБОРУДОВАНИИ И ТЮНИНГЕ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" Экспертиза — Сертификация — Услуги
- Список форумов‹Список форумов общей категории‹Внешние световые приборы
- Изменить размер шрифта
- Для печати
Установка ксенона в фары ГАЗ 3111Установка ксенона в фары ГАЗ 3111LeX_91 » 15 май 2013, 19:41 Добрый день! У меня такой вопрос — имеется Газ 31105, с установленными фарами от ГАЗ 3111, со штатными галогеновыми лампами с цоколем H1, и штатной линзой на ближнем свете (дальний свет — рефлектор). На самой фаре есть маркировка, что фара предназначена для установки галогеновых ламп. Стекло фар гладкое. Насколько мне известно, различия ксеноновых линз и линз для галогена, сводится к шторке, формирующей верхнюю границу светового пучка, на галогене типа "галка", на ксеноне — "ступенька". Читал на форумах про эти фары, что шторка на линзе регулируемая, под оба типа ламп, как газоразряздных, так и галогеновых, якобы смена режима (если можно так назвать) производится переключением рычажка на самой линзе внутри фары, который в свою очередь меняет положение шторки с типа "галка" (под галоген) на тип "ступенька" (под ксенон). Хотелось бы подробнее прояснить ситуацию, а так же узнать, возможна ли установка газоразрядных ламп в эти фары, без замены линзы, при условии установки фароомывателя и автокорректора (и реально ли вообще будет потом это зарегистрировать). Световая температура ксенона планируется не выше 4300К. Штатные линзы производства Hella. Заранее спасибо. Маркировка на фарах: Re: Установка ксенона в фары ГАЗ 3111ГригорийФФ » 16 май 2013, 09:26 Маркировка однозначно говорит о том что фары разработаны и сертифицированы с лампами накаливания категорий Н1 цоколей Н1 не существует, есть категория галогенных ламп накаливания Н1 с цоколем P14.5s Единственные стандартные газоразрядные источники света для фар ТС на данный момент — это лампы категорий D1S,D2S,D3S,D4S для световых модулей проекторного типа (с линзой), и D1R,D2R,D3R,D4R для световых модулей рефлекторного типа. С вашими фарами они несовместимы физически, по причине того что ваши фары рассчитаны на лампы накаливания типа Н1, о чем говорит маркировка HC HR Re: Установка ксенона в фары ГАЗ 3111LeX_91 » 16 май 2013, 09:58 Сегодня при тщательном изучении фар, сняв пыле-влагозащитный колпачок с линзы, был действительно обнаружен рычажок, имеющий два фиксированных положения. Пощелкав его, стало ясно что он действительно меняет режимы СТГ с галки на ступеньку и обратно. Если фара разработана для галогеновых ламп, с какой целью там этот переключатель? Или это стандартная "фича" всех линз Hella, дабы не разрабатывать отдельно линзы под каждый тип ламп, а иметь универсальное решение? Фото прилагаю. Рычажок обведен красным. В верхнем положении — ступенька. В нижнем — галочка. Ну и главный вопрос — можно ли все же установить туда ксенон, не меняя линзу, а лишь переключив режим СТГ, установить омыватель, автокорректор и законно все это зарегистрировать? Раз уж люди ставят линзы в фары в которых они вообще не предусмотрены. Тем более не раз видел комплекты ксенона, устанавлиающиеся в штатные места от галогеновых ламп. Вот один из примеров (первый попавшийся): http://avtogsm.ru/xenon-Sho-ME-Pro-H1-4300-p416.html Re: Установка ксенона в фары ГАЗ 3111ГригорийФФ » 16 май 2013, 11:42 оба типа СТГ были ранее допустимы для фар БС с газоразрядными лампами, в последней версии четкого указания на форму СТГ не нашел ксенон (благодаря китайским любителям скрещивать газоразрядные колбы с цоколями ламп накаливания) туда установить можно, но стандартам это не соответствует и поэтому официального разрешения на такой гибрид получить невозможно. Также согласно разъяснений ГИБДД, владельцы ТС такими лампами попадают под статью КоАП 12.5 ч.3 (если точно помню) Re: Установка ксенона в фары ГАЗ 3111LeX_91 » 16 май 2013, 14:01 Ретрофит фар, Светодиоды, Ксенон, Диагностика VAG Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Сообщение serh » 30 дек 2009, 17:17 В общем ,начал ставить и тут возник один вопрос а как узнать где горизонталь у фары ? тоесть если я могу отрегулировать линзу тока по 2 осям если чот-то не ровно поставил а как быть с третьей осью ?
Re: Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Сообщение Adil » 30 дек 2009, 17:28
Re: Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Сообщение mdialer » 30 дек 2009, 17:35 На собранной фаре сложно. 1. Берешь отражатель и делаешь под него стапель. Ну как стапель . хрень какую-нить мастыришь, чтобы неподвижно можно было установить. З.Ы. Сдается мне, что при такой зеркальной накладке, у тебя будут паразитные засветки от линзы. Свет будет от линзы вниз попадать на накладку и отражаться. Можно накладку покрасить матовой черной.
Re: Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Сообщение Adil » 30 дек 2009, 17:46 Re: Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Сообщение serh » 30 дек 2009, 18:26 Re: Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Сообщение coopersama » 30 дек 2009, 18:40 Re: Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Сообщение serh » 30 дек 2009, 19:04
Re: Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Сообщение mdialer » 31 дек 2009, 02:32 Re: Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Сообщение serh » 31 дек 2009, 02:42
Re: Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)Сообщение mdialer » 31 дек 2009, 04:39 В смысле, как по целому отражателю сделать резаный? Такой фотосессии нет. В дальнейшем, когда вставляем линзы, то для "нормального" отражателя: для "битого" отражателя: |
