Когда власти Москвы решили сделать парковочные места платными, автовладельцы начали роптать, но довольно быстро привыкли к новому порядку. А когда чиновники в качестве эксперимента сделали парковку в Москве бесплатной по выходным и праздничным дням, то ворчания и негодования водителей и вовсе растаяли, словно ночной кошмар утром.
С тех пор как , скорость движения внутри Бульварного и Садового колец увеличилась примерно на 10-12%. Но не это впечатлило столичные власти. Намного более убедительными оказались совершенно другие цифры: с ноября 2012 года сборы с платных парковок составили около 2 миллиардов рублей. Так что москвичам следует ожидать, что в скором времени «пятно платных парковок» значительно увеличится. В проекте бюджета Москвы на 2015-2017 гг. заложено 17 миллиардов рублей, которые планируется выручить с платных стоянок. Увесистый аргумент и дальше опустошать кошельки водителей.
Уже с 25 декабря текущего года платными парковками обзаведутся еще 454 улицы в центральной части столицы, а нововведениям смогут «порадоваться» жители таких районов, как Аэропорт, Замоскворечье, Лефортово, Марьина Роща, Таганка, Южнопортовый и др.
Эксперты уверены, что в скором времени в Москве и вовсе не останется бесплатных парковок, но пока автомобилисты не готовы к этому морально, а потому им оставляют возможность припарковать свою «стальную лошадку» даром. Так где и когда в Москве можно припарковаться бесплатно?
Воскресенье – единственный выходной
Многие автовладельцы ошибочно думают, что бесплатная парковка в центральной части Москвы действует по выходным и праздничным дням. Все, в принципе, верно, но с одной небольшой поправкой: парковка в центре Москвы в выходные – это только по воскресеньям. В ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» сообщают, что главной причиной сохранения платной парковки по субботам является то, что трафик в эти дни по своей интенсивности сравним с трафиком в рабочие дни.
Кроме того, далеко не всем можно бесплатно оставлять автомобиль у бордюров по воскресеньям. Оказывается, этого не могут делать люди, у которых есть неоплаченные штрафы. Должники вынуждены платить даже в праздники. Да и не стоит слишком надеяться на то, что правительство будет продолжать практиковать «бесплатные дни». Помнится, Максим Ликсутов, заместитель московского мэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, обещал, что плату за парковку будут брать только в пределах Бульварного кольца. В итоге с 25 декабря ТТК станет одной огромной платной парковкой, которая в перспективе будет только расползаться по первопрестольной.
А у нас во дворе есть парковка одна…
Ситуация с дворами, в которых парковка остается бесплатной, следующая. Дворы являются зоной, в которой жители могут беспрепятственно ставить свои автомобили, естественно, с соблюдением правил стоянки, которые прописаны в ПДД.
Однако по факту дворы все чаще в последнее время становятся камнем преткновения и источником многочисленных конфликтов между «местными» и «залетными». Жители дворов начали массово устанавливать шлагбаумы и столбики, которые призваны препятствовать парковке работников соседних с дворами офисов.
И если когда-то Воланд сетовал, что москвичей испортил квартирный вопрос, то сегодня можно смело утверждать, что их испортил, скорее, вопрос дворовой.
В соответствии с «О порядке установки ограждений на придомовых территориях в городе Москве» был введен упрощенный порядок установки шлагбаумов. Если Вы хотите установить шлагбаум для запрета проезда в Ваш двор постороннего транспорта, проект «Московское парковочное пространство» предлагает ознакомиться со следующей памяткой:
Резиденты начинают и выигрывают
Если у вас есть московская прописка, или вы являетесь владельцем столичной жилплощади, то бесплатная парковка в центре Москвы – это вполне реально. Резидентное парковочное разрешение, которое является не чем иным, как абонементом на парковку, к теме «бесплатная парковка в Москве» имеет лишь косвенное отношение. И вот почему. За такое разрешение, дающее право на круглосуточную парковку в центральной части российской столицы, придется заплатить 3000 рублей в год. Однако для города, в котором некоторые парковочные места стоят 1000 рублей в час, это практически даром. Так что условно резидентное парковочное разрешение можно считать правом на бесплатную стоянку в любой точке зоны платной парковки. Впрочем, если вы все же хотите парковаться абсолютно бесплатно, то разрешение дает вам такое право, но только с 20:00 до 8:00.
Для получения этого документа нужно иметь прописку или снимать жилье в доме, который расположен в платной зоне. Кроме этого, владелец машины не должен иметь непогашенных штрафов.
Социальные парковки: бесплатные крохи
В новой зоне платной парковки за пределами Садового кольца уже есть или в скором времени появятся бесплатные стоянки, которые рассчитаны на минимальное количество машино-мест. А чего еще ожидать от социальной составляющей столичной бытности? Ниже мы предлагаем ознакомиться со списками бесплатных парковок социального сегмента. Еще раз напомним, что эти бесплатные парковки Москвы уже существуют или появятся до конца 2014 года.
Бесплатные парковки у медучреждений
Название
Количество машино-мест
Адрес
Глазная неотложная помощь офтальмологической клинической больницы
Мамоновский переулок, 7
Городская клиническая больница №4
ул. Павловская, 25
Городская клиническая больница № 6
ул. Новая Басманная, 26
Городская клиническая больница № 19
Большой Предтеченский переулок, 15
Городская клиническая больница № 23 им. Медсантруд
Городская клиническая больница № 56
Павелецкая набережная, 6
Городская психотерапевтическая поликлиника № 223
ул. Пантелеевская, 10
Городская больница № 8 КДЦ для беременных женщин с дневным стационаром
ул. 2-я Миусская, 1/10
Городская поликлиника № 3
Ермолаевский переулок, 22-26
Городская поликлиника № 5
Даев переулок, 3
Городская поликлиника № 13
ул. Неглинная, 14
Городская поликлиника № 32
1-й Дербеневский переулок, 3
Городская поликлиника № 42. Филиал № 1. ГП № 2200
Шмитовский проезд, 25, стр. 1
Городская поликлиника № 51
Большой Татарский переулок, 4-8
Городская поликлиника № 102
Денежный переулок, 24
Городская поликлиника № 112
ул. Большая Бронная, 3
Городская поликлиника № 160
Бригадирский переулок, 14
Городская поликлиника № 220
ул. Заморенова, 27
ГБУЗ Детская городская поликлиника № 32
Городской консультативно-диагностический центр по специфической иммунопрофилактике
Успенский переулок, 16
Детская городская поликлиника № 32. Филиал № 1
ул. Антонова-Овсеенко, 8, стр. 1
Детская городская поликлиника № 38. Филиал № 2
Проточный переулок, д. 3-5, стр. 1
Детская поликлиника № 104 Филиал № 1
Большой Козловский перелулок, 9
Детская городская клиническая больница № 13 им. Н.Ф.Филатова
Детская консультативно-неврологическая поликлиника
Пожарский переулок, 7
Детская городская клиническая больница № 9 им. Г.Н.Сперанского
Шмитовский проезд, 29
Клиническая больница № 32
ул. Красная Пресня, 16/2
Клиника индивидуального лечения "Без наркотиков"
Дектярный переулок, 10, стр. 1
Консультативно-диагностический центр при Морозовской детской городской клинической больнице
4-й Добрынинский переулок, 1
НИИ нейрохириргии им. академика Н.Н.Бурденко
ул. 4-я Тверская-Ямская, 16
НИИ неотложной детской хирургии и травматологии
ул. Большая Полянка, 22
Поликлиника № 174, филиал № 3
Расторгуевский переулок, 3
Поликлиника № 220 Филиал № 1. Травматологический пункт
ул. Мантулинская, 12
Поликлиника МИД России
Смоленская набережная, 2, корп. 2
Благовещенский пер., 6
Поликлиника № 1 РАН
Сретенский бульвар, 6-1, стр. 2
Поликлиника № 1 УД президента РФ
Сивцев Вражек переулок, 26-28
ул. Большая Дмитровка, 6-2
Поликлиника Минэкономразвития России
Скатертный переулок, 10-12, стр. 1
Районная детская поликлиника больницы № 13 им. Филатова Н.Ф.
ул. Зоологическая, 15
Родильный дом № 32
ул. 3-я Красногвардейская, 1
Стоматологическая поликлиника №3
Стоматологическая поликлиника № 23
ул. Большая Дорогомиловская, 1
Стоматологическая поликлиника № 23. Ортопедическое отделение
Центральная стоматологическая поликлиника МВД РФ
Овчинниковская набережная, 8, стр. 2
Центральная поликлиника № 1 МВД
ул. Петровка, 25-А
Бесплатные парковки у церквей и храмов
Название
Количество машино-мест
Адрес
Церковь Петра и Павла
ул. Новая Басманная, 11
Храм святителей московских Петра, Алексия, Ионы и Филиппа
Посланников переулок, 9
Храм святой Троицы в Кожевниках
2-ой Кожевнический переулок, 4/6
Богоявленский кафедральный собор
ул. Спартаковская, 15
Храм Николая Чудотворца
Нововаганьковский переулок, 9, стр. 1
Римско-Католический собор непорочного зачатия Пресвятой Девы Марии
ул. Малая Грузинская, 27/13
Храм Рождества Иоанна Предтечи на Пресне
Малый Предтеченский переулок, 2
Армянская апостольская церковь Святого Воскресения
ул. Сергея Макеева, 10
Храм великомученика Георгия Победоносца в Грузинах
ул. Большая Грузинская, 13
Храм преподобных Сергия и Германа Валаамских
ул. 2-я Тверская-Ямская, 52
Домовой храм Святителя Николая Чудотворца
Церковь Святителя Николая Чудотворца
ул. Долгоруковская, 23а
Церковь Святителя Николая Чудотворца
ул. Рождественка, 15/8
Храм Трех святителей
Малый Трехсвятительский переулок, 4/6, стр. 5
Святителя Николая Чудотворца церковь с крестильным храмом князя Владимира
Вишняковский переулок, 15
Кафедральный собор Покрова Пресвятыя Богородицы Русской древлеправославной церкви
ул. Новокузнецкая, д.38, стр. 1
Церковь Воскресения Христова
ул. Петровка, д. 28, стр. 2
Храм Троицы Живоначальной в Хохлах
Хохловский переулок, 14
Богоявленский мужской монастырь
Богоявленский переулок, 2
Молодежная организация при Богородице-Рождественском ставропигиальном женском монастыре
ул. Рождественка, 20/8, стр. 1
Храм Святителя Николая Чудотворца
Котельнический 1-й пер.
Храм Спаса Преображения на Песках
Спасопесковский пер., 4а
Храм Илии Пророка
ул. Воронцово Поле, 16
Иоанно-Предтеченский ставропигиальный женский монастырь
Малый Ивановский переулок, 2
Зачатьевский ставропигиальный женский монастырь
2-й Зачатьевский переулок, 2
Храм Успения Пресвятой Богородицы в Гончарах
Гончарная улица, 29/7с1
Храм Святителя Николая в Пыжах
ул. Большая Ордынка, 27а
ул. Варварка, 8/10
Храм Святителя Николая
Подкопаевский переулок, 15/9
Храм Архангела Михаила
Средний Овчинниковский переулок, 7
Храм Воскресения Христова
2-й Кадашевский переулок, 7
Храм Успения Пресвятой Богородицы
Газетный переулок, 15
Храм Илии Пророка
2-й Обыденский переулок, 6
Храм Святых Апостолов Петра и Павла
Петропавловский переулок, 4/6
Храм Спаса Преображения
Спасопесковский переулок, 4а
Храм Троицы Живоначальной
Серебрянический переулок, 1а
Храм священномученика Антипы
Колымажный переулок, 8/4, стр. 1
Идем на перехват
Перехватывающие парковки у станций метро, со которых можно ознакомиться на официальном сайте московской подземки, тоже можно считать местом, где можно припарковать машину бесплатно. Однако и в этом случае не обошлось без «но». Для того чтобы воспользоваться нулевым базовым тарифом, нужно совершить не менее 2-х поездок в метрополитене с момента постановки авто на стоянку по одному проездному документу. При этом последний вход необходимо осуществить на станции, отличной от той, вблизи которой находится выбранная вами перехватывающая парковка.
В случае с метро-парковками есть еще одна опасность – вы можете оценить скорость передвижения на подземных поездах, а потому навсегда откажетесь от наземных пробок и парковок. Правда, комфортом придется пожертвовать.
Маленькие хитрости
Многие водители, ставя автомобиль на парковку, прикрывают часть номера, чтобы обезопасить себя от такой неприятности, как «письмо счастья». Но тут нужно учитывать, что камеры на парковках делают 2 снимка: один панорамный, другой запечатлевает номер. Если вы прикроете какую-то одну цифру, оператор сможет путем подбора определить настоящий номер, сверив его с панорамным снимком, на котором видна марка и внешний вид машины. Если закрыть две цифры, придется вводить 99 комбинаций, на что у операторов попросту нет времени. Но не забывайте, что с начала этого года просторы Москвы бороздят пешие операторы, которые имеют право отдирать бумажки и протирать грязные номера.
Еще один способ сделать парковку бесплатной – отследить передвижение мобильного паркона, который ездит по одному и тому же маршруту каждые 5-10 минут. Первые 15 минут на платной парковке оплачивать не нужно. Затем главное заметить приближение паркона и успеть открыть багажник, вместе с которым наверх уедет и номер. Кроме того, паркон научен видеть номера только тех машин, которые расположены по ходу движения. Поэтому правильный угол парковки тоже не оставит шансов тем, кто норовит выписать вам штраф.
Эти уловки находятся в нелегальной плоскости, и если вы законопослушный гражданин своей страны, тогда возьмите на вооружение несколько хлопотный, но вполне законный способ – скручивайте номера. В РФ нет закона, который бы запрещал свинчивание номеров с собственного ТС, которое не находится в движении.
Кроме всего вышесказанного, бесплатно парковать в Москве можно электромобили и двухколесные мототранспортные средства. По всей видимости, электромотоцикл – это идеальный вариант.
Платная парковка – это цивилизованно. Не забывайте, что бесплатный сыр может в два раза быстрее испортить вашу фигуру и карму автомобиля. Так что на здоровье и ностальгируйте за бесплатно-парковочной Москвой.
Вопрос "Где припарковаться?" актуален и для москвичей, и для жителей Подмосковья, которые доезжают на машине до конечных станций метро или железнодорожных платформ и пересаживаются на общественный транспорт. Для этого и строятся перехватывающие парковки – одно из главных средств борьбы с пробками на трассах при въезде в Москву и стихийной парковкой, мешающей движению пешеходов и транспорта. Такие парковки располагаются у станций железной дороги и метро, а также в составе больших транспортно-пересадочных узлов. Где уже сегодня можно оставить автомобиль по дороге в Москву, во сколько это обойдется, эффективно ли работают такие парковки и довольны ли ими сами автомобилисты, выяснял корреспондент портала "В Подмосковье".
Парковки у железнодорожных станций
В Московской области работает шесть перехватывающих парковок, расположенных возле железнодорожных станций на территории Люберецкого и Щелковского районов. По словам зампреда правительства Подмосковья Анатолия Насонова, до конца 2013 года планируется открыть еще 30. Всего же необходимо обеспечить перехватывающими парковками 90 из 370 железнодорожных станций региона.
Две парковки в районе Люберец стали "первыми ласточками" в Московской области:
— рядом со станцией Панки, вместимость – 100 машиномест, въезд с 1-го Панковского проезда.
— рядом со станцией Томилино, вместимость – 100 машиномест, въезд с Никитской улицы.
Они работают круглосуточно, стоимость машиноместа с утра до 17.00 — 20 рублей, с утра до 21.00 — 70 рублей, тариф на сутки — 100 рублей. Оплата производится через кассу парковки, возможности оплаты банковской картой пока нет.
Загруженность парковки в Панках сейчас небольшая. Это обусловлено, во-первых, некоторой удаленностью от самой платформы: не все хотят парковать машину и идти до электрички пешком. Кроме того, многих смущает необходимость платы.
Платить или нет?
Предполагалось, что перехватывающие парковки у железнодорожных станций в Подмосковье будут бесплатными. В пресс-службе администрации Люберецкого района пояснили, что администрация района выполнила распоряжение губернатора о строительстве парковки оперативно – примерно в течение месяца. Но найти деньги в бюджете муниципалитета так быстро невозможно, поэтому пришлось привлечь коммерческую структуру. Кроме того, для функционирования парковки необходим целый ряд затрат – электричество, шлагбаум, зарплата охране и так далее. Не исключено, что в будущем плата уменьшится или будет отменена.
В пресс-службе также отмечают, что многие автомобилисты, оставляющие машины вблизи платформ, еще не привыкли к необходимости платить за стоянку и по-прежнему паркуют машины бесплатно – во дворах или на обочинах дорог. Еще в сентябре 2012 года, когда в Томилино открылась частная платная парковка, в обсуждении на форуме высказывались сомнения по поводу ее перспектив.
"У меня полно друзей, которым элементарно жалко тратить 20 рублей на маршрутку, и они ездят на станцию на машине, и им это удобно. Подозреваю, что таких большинство. Если мне жалко 20 рублей, то зачем я буду платить 30?!", — пишет Владимир Т.
При этом появляются и положительные отзывы о перехватывающих парковках:
"В нашем районе стало получше после появления парковки, на выезде с Некрасова еще ставят, но на самой улице уже нет – и на том спасибо! Еще бы парочку таких парковок, и было бы совсем хорошо", — пишет Katenka на форуме поселка Томилино.
Некоторые автомобилисты, подсчитав, во сколько им обойдется перехватывающая парковка, предпочитают использовать эту возможность, чем стоять в пробках.
"Да, учитывая пробку под мостом с утра, гораздо быстрее проехать одну станцию на электричке, чем тыркаться в пробке и терять время.
Хотя раз на раз не приходится, иногда проскакиваешь быстро. А 660 рублей совсем не катастрофа — по пробкам топлива на гораздо большую сумму сжигается", — отмечает пользователь Katty.
В тестовом режиме
В Щелковском, как и в Люберецком районе, работа парковок идет в тестовом режиме, что означает возможность изменения порядка их функционирования. Например, пока не поставлен шлагбаум, и въезд регулируют ворота, которые в час пик всегда открыты. Это приводит к тому, что на бесплатную парковку заезжают и те, кому нужно пересесть на электричку, и те, кому просто нужно оставить на время машину. Поэтому разрабатываются варианты пропускной системы, в том числе, чтобы заезд на парковку был возможен только при предъявлении проездного документа.
В Щелковском районе функционирует четыре перехватывающие парковки: две на станции Воронок и по одной рядом со станциями Чкаловская и Бахчиванджи. На данный момент все они работают круглосуточно и бесплатно:
— рядом с платформой Воронок находятся две парковки на 40 и 60 машиномест, въезд с улицы Первомайская возможен тремя способами:
— ул. Комарова – ул. Первомайская – перехватывающая парковка.
— ул. Центральная – ул. Иванова — ул. Первомайская – перехватывающая парковка.
— ул. Центральная – ул. Пушкина — ул. Первомайская – перехватывающая парковка.
— рядом с платформой Чкаловская, парковка вместимостью 40 машиномест, въезд осуществляется с подъездной дороги, ведущей к Звездному городку.
— рядом с платформой Бахчиванджи, парковка на 80 машиномест, въезд с дороги к Звездному городку.
Жители Щелково поддерживают строительство перехватывающих парковок. Автомобилист Алексей Фетисов уверен, что чем больше мест для парковки машин, тем лучше, особенно на крупных узловых пунктах. Житель Щелково Дмитрий, участник группы о жизни города "ВКонтакте", предлагает открыть такую же парковку на станции Гагаринская, так как брошенные на обочинах машины затрудняют выезд, и это создает препятствия для движения автомобилистов и угрожает безопасности пешеходов.
"Считаю, парковку нужно сделать и повесить знак "Запрещена остановка на обочине" и штрафовать первое время нарушителей", — считает Дмитрий.
Перехватывающие парковки у метро
Сегодня можно воспользоваться перехватывающими парковками у станций "Аннино", "Славянский бульвар", "Теплый стан", "Строгино", "Шипиловская", "Зябликово", "Волоколамская", "Бульвар Дмитрия Донского" и "Выхино" общей вместимостью более 3,2 тысячи мест. Согласно планам руководства метрополитена, который эксплуатирует эти перехватывающие парковки, в ближайшее время планируется открыть парковки у метро "Измайловская", "Красногвардейская", "Бульвар адмирала Ушакова", "Партизанская". Также строятся парковки у станций "Парк Победы", "Партизанская", "Пятницкое шоссе", "Войковская", "Улица Подбельского", "Рязанский проспект".
На сегодняшний день функционируют парковки у станций метро:
— "Аннино" (Серпуховско-Тимирязевская ветка), парковка на 1,048 тысячи машиномест, заезды с Варшавского шоссе, с внутренней стороны МКАД и Симферопольского шоссе;
— "Славянский бульвар" (Арбатско-Покровская ветка), две парковки – на 446 и 426 машиномест, въезд с Кутузовского проспекта (в область), причем на одну из них – через заправку (о ней знают меньше автомобилистов, поэтому обычно здесь больше свободных мест);
— "Строгино" (Арбатско-Покровская линия), на 100 машиномест, въезд через улицу Кулакова – Строгинский бульвар;
— "Волоколамская" (Арбатско-Покровская линия), парковка на 299 мест, пока не функционирует в полном объеме;
— "Шипиловская", четыре парковки – на 65, 68, 115 и 90 машиномест, расположены в районе пересечения улиц Мусы Джалиля и Шипиловской, откуда возможен въезд;
— "Зябликово" (Люблинско-Дмитровская ветка), четыре паковки – на 289, 107, 110 и 27 машиномест, расположены на пересечении улицы Ясеневой и Орехового бульвара;
— "Бульвар Дмитрия Донского" (Серпуховско-Тимирязевская линия), парковка на 93 машиноместа, на пересечении улицы Грина и бульвара Дмитрия Донского, заезд через улицу Академика Глушко – бульвар Дмитрия Донского;
— "Выхино" (Таганско-Краснопресненская ветка), парковка на 229 машиномест, подъезд с улиц Косинская, Красный Казанец и Вешняковская; также рядом с "Выхино" (один из самых загруженных транспортных узлов на востоке Москвы) есть бесплатная перехватывающая парковка на улице Косинская на 379 машиномест, находящаяся в ведении префектуры.
Тарифы и оплата
Перехватывающие паковки у метро работают круглосуточно в основном по единому тарифу. Так, припарковать машину с 06.00 до 21.30 можно бесплатно при условии совершения не менее двух поездок в метрополитене (последний вход в метро должен быть на станции, отличной от той станции, вблизи которой располагается перехватывающая парковка). Чтобы подтвердить бесплатный тариф, водителю надо будет последовательно приложить карточку парковки и карточку для проезда в метро к специальному устройству. Чтобы оставить автомобиль на парковке на ночь, с 21.30 до 06.00, нужно заплатить 100 рублей. Коммерческий тариф на период с 6.00 до 21.30, для тех, кто не пользуется метро, составляет 50 рублей в час. Также можно купить круглосуточный абонемент на месяц за 4,5 тысячи рублей.
Оплатить парковку можно через специальные терминалы. Подробную инструкцию по оплате и правила пользования, а также точные адреса парковок можно найти на сайте московского метрополитена.
Все вопросы по работе парковок можно задать по телефонам "Московского метрополитена": 8 (495) 622-02-04, 8 (495) 622-10-87 или 8 (495) 622-15-68. с 8.00 до 17.00 в рабочие дни, в Департаменте транспорта и дорожно-транспортного развития Москвы по телефону: 8 (495) 957-05-47, а также обращаться к контролерам непосредственно на парковках.
Трудности пользования
Многие пользователи перехватывающих парковок у метро оставляют положительные отзывы. При этом отмечается два аспекта, вызывающие у водителей недовольство.
Во-первых, система оплаты, которая на первый взгляд может показаться запутанной. Чтобы избежать проблем, следует обращать внимание на объявления, размещенные на парковках, задавать вопросы контролерам, постоянно находящимся на территории парковок, а также следить за инструкциями на экране терминала оплаты.
Во-вторых, некоторые парковки расположены по направлению в область, что кажется водителям, направляющимся в Москву, нелогичным, ведь приходится делать лишние развороты. Однако некоторые автомобилисты видят в этом логику.
"Что касается того, что парковка расположена на стороне дороги для движения из Москвы – это даже удобнее. Утром можно развернуться под эстакадой, которая в 300 метрах и поставить машину, потратив на разворот 15 минут, зато потом вечером сразу можно выехать на шоссе в сторону области", — поясняет блогер artemsidorov, пользующийся перехватывающей парковкой у метро "Славянский бульвар".
Также водители жаловались на неудобства въезда на перехватывающую парковку у станции метро "Аннино", которая открылась первой в Москве. В связи с этим было решено изменить режим работы светофора, чтобы в утренние часы транспортный поток, двигающийся в область, останавливался на красный сигнал, обеспечивая безопасный разворот для автомобилей, въезжающих на парковку. Кроме того, для удобства водителей планируется установить дорожные знаки с указанием направ-ления движения и расстояния до парковки.
Парковки на ТПУ
В ближайшие несколько лет планируется оборудовать более 50 современных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) с перехватывающими парковками возле метро и на базе существующих автовокзалов. Проект будет выполняться поэтапно:
— В 2013 году планируется открыть ТПУ на базе станций метро "Котельники", "Алма-Атинская" и "Новокосино". Также функции ТПУ будет выполнять автовокзал у метро "Щелковская" после реконструкции.
— В 2014 году планируется сдать в эксплуатацию ТПУ на станциях "Пятницкое шоссе" и "Лесопарковая", а также одновременно со станциями метро открыть ТПУ "Селигерская", "Румянцево" и "Тропарево".
К 2016 году число ТПУ на территории Москвы и области может превысить 50. ТПУ будут включать в себя перрон для подъезда общественного транспорта, стоянку для такси, перехватывающей парковки, обеспечение безопасной посадки и высадки пассажиров, обустройство комнаты матери и ребенка, аптеки и медпункта.
Светлана КОНДРАТЬЕВА
Увидели ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите "Ctrl+Enter"
Отчет об автопутешествии из Челябинска в Москву с остановкой в Казани. Посещение достопримечательностей, площадей, церквей, прогулки в центре Москвы и особенности дороги.
С вечера четверга по утро понедельника — эти дни стали для меня одними из самых ярких в моей жизни. В путешествие я поехала с новоиспечённым мужем и двумя нашими общими друзьями (молодая пара). Нашим железным другом стала Нива Шевроле 2005 года выпуска с установленным на ней газобаллонным оборудованием. Именно благодаря последнему мы не отказываем себе в удовольствии покататься на машине на дальние расстояния.
Сборы и планирование
Перед долгим путешествием на машине в обязательном порядке нужно:
узнать точный маршрут, километраж, рассчитать расход топлива;
определиться со сроком путешествия;
забронировать места в гостинице (снять квартиру);
составить план посещений достопримечательностей, определить места остановок для перекусов и ночлега;
убедиться, что машина на ходу и в исправном состоянии.
Что из этого сделали мы? Ничего. Собрались и поехали. Давно хотели съездить в Москву, взяли пару друзей, покидали вещи в машину (ну как вещи, сумку с кошельком, нижнее белье, зубные щётки, а вот сменную одежду, шампунь, полотенце не взяли, о чем позже очень пожалели), сами погрузились и поехали.
Единственно, что мы предусмотрительно сделали — отпросились с работы на пятницу и ушли пораньше в четверг, а еще заказали в дорогу шашлык в местной шашлычной (800 рублей за 4 порции). Ну и ещё в нашей компании из 4-х человек представители сильного пола примерно оценили расстояние до Москвы (даже в интернете не посмотрели точную цифру). До сих пор удивляюсь, как мы уложились с этим путешествием в четыре дня и при этом ничего страшного с нами и с машиной не случилось.
Маршрут: расстояние, расходы, места остановок
Теперь перед каждой новой поездкой мы смотрим онлайн-сервисы расчета расхода топлива и расстояния, обычно это RuDorogi.ru. Здесь отображается расстояние между городами, можно указать расход топлива на 100 км и цену за литр (берите максимальную, поскольку в дороге встречаются разные автозаправочные станции с разным ценником), отображается карта с прорисованным маршрутом. Маршрут расписан вплоть до самых маленьких населённых пунктов (километраж до каждого, время в пути), обозначены регионы, трассы и заправки.
- Из Челябинска до Москвы почти 1800 км (с заездами получится больше 1800 км). Наша машина потребляет в среднем 12 литров газа на 100 км, учитывая стоимость за 1 литр (около 16 руб), на дорогу пришлось потратить около 3 тысяч рублей.
- Время в пути – 24 часа. Наши водители сменяли друг друга каждые 600 км.
- Маршрут: Челябинск — Уфа — Казань — Чебоксары — Балашиха — Москва.
Дата отправки: 16 апреля (четверг, вечер, после рабочего дня). Проехав Челябинскую область, наши водители поменялись. Первую остановку мы сделали только на следующий день — Казань, столовая (оказалась недешевая). Взяли пару салатов, суп, второе, компот. На четверых ушло около 1,5 тысяч рублей. Хорошо пообедав, мы посетили главную достопримечательность города.
Казань
В этот город с каждым годом приезжает все больше и больше туристов, растет интерес к главной достопримечательности — Казанскому кремлю.
Башня с часами на входе в кремль
Здание напротив Казанского кремля
На его территории расположено множество объектов, имеющих историческую ценность. Работают лавки с сувенирной продукцией. Здесь мы, как положено, взяли магнитиков и другие сувениры (снежный шар с изображением мечети, чайную ложечку, брелок, даже набедренную повязку для танца живота.
Уже закрытые сувенирные лавки
Самое красивое здание — мечеть.
Территория Казанского кремля
Посетив Казанский кремль, мы немного прогулялись по городу, прошлись по скверу рядом с кремлем, зашли в церковь, приобрели свечки и поставили за здравие близких у икон и пошли гулять дальше.
Проведя немного времени в городе, мы получили массу приятных впечатлений от прогулок по городу. Казань — это чистый, уютный город, с красивыми административными и жилыми зданиями, широкими тротуарами и хорошими дорогами. Здесь есть множество достопримечательностей — удивительных, необычных, интересных, исторических.
Кстати, остановку можно было сделать и раньше — в г. Симе (Башкортостан), на 288 км пути (перед Уфой). Это самое живописное место из всех, что я видела. Здесь мы бывали раньше: остановились возле придорожного кафе, поднялись вверх по лестнице (распложено на склоне), заказали по чашечке кофе и наслаждались великолепными видами на горы, хвойные леса и трассу.
Когда мы проезжали Сим в этот раз, была глубокая ночь, и город (небольшое поселение из частных домиков) лежал у наших ног и светился огнями.
Ночной город Сим
Остальную часть пути мы пролетели, не останавливаясь, пока не въехали в Московскую область.
В 300 м от Нижнего Новгорода
Ближе к вечеру, въехав в Московскую область, мы остановились перекусить возле придорожного кафе. Очень скромное заведение, самые приятные цены. Мы заказали бифштекс, опрятная хозяйка очень "домашнего" вида пожарила нам кусочки мяса на обычной сковороде прямо при нас, приготовила гарнир, налила чай. На четверых ушло около 700 рублей.
Подъехав максимально близко к Москве, по дорожным знакам стали искать придорожную гостиницу, чтобы не тратить время и деньги на дорогостоящие апартаменты в столичных отелях. Нашли в 60 км от столицы. 1200 рублей стоил один номер, мы взяли два, а ещё шампунь и одноразовые тапочки (около 250 рублей). Небольшая комнатка с огромной кроватью, чистое белье (по крайней мере на вид), душ в конце коридора — что ещё нужно, чтобы освежиться и провести ночь? Так закончилась пятница 17 апреля.
Хорошенько выспавшись, мы пообедали в местном кафе, недалеко от гостиницы. Сумма среднего чека здесь оказалась ниже, чем в столовой города Казань — 400-600 рублей на человека. Правда и обед был насыщенней — мясные блюда.
По ценам в гостинице, в кафе, на АГЗС мы сделали вывод, чем ближе к Москве, тем дешевле (и товары, и топливо, и услуги).
Наступил день субботы (18 апреля). Через час мы въехали в Москву.
Москва
У нас не было конкретного плана действий, нам просто хотелось посмотреть столицу своей родины, побывать на могиле Высоцкого (Ваганьковское кладбище), в мавзолее Ленина, погулять по Красной площади, посетить местные магазины и кафе. Но времени было очень мало — всего один день. На ночь мы хотели вернуться в придорожную гостиницу, из которой бы сразу направились домой, чтобы утром в понедельник быть на работе.
Первым делом, только въехав в столицу, мы поставили машину на платной парковке, купили в киоске Роспечати брошюру "Путеводитель по Москве" (зачем только, не понятно, мы в него ни разу не заглянули) и направились в метро. Возле станции мужчины нам предложили купить симкарты с московскими номерами. Сразу платить мы не стали, вставили в телефон, пытались активировать, но оказалось, что симкарты просроченные. Вернули нерадивым продавцам их товар и направились к метро.
Для жителя небольшого городка (пусть и миллионника), в котором такого вида общественного транспорта нет, метро оказывается одной из достопримечательностей. Здесь мы получили первые впечатления от поездки. Увидели людей разных национальностей, цвета кожи и неординарного внешнего вида. Это нас не слишком удивило, удивили нравы, поведение — намного проще и раскованнее, чем у нас. Удивил внешний вид "подземки" — огромные потолки, глухой гул, расписанные стены, изображения в витринах, длинные извилистые коридоры, полупустые (видимо, нам просто повезло) вагоны.
Без труда определив нужное направление (найдя свою ветку на схеме), мы доехали до ближайшей к Красной площади станции и пошли гулять: мимо церкви, вдоль набережной, по мосту и на площадь.
Рядом со станцией метро
По дороге к Красной площади
Для кого-то этот день стал знаменательным
Пройдясь по Красной площади, наша компания направилась к мавзолею. Но посмотреть на вождя народа нам не удалось: по техническим причинам мавзолей был закрыт.
Куранты московского кремля
Памятник Минину и Пожарскому
Сфотографировались с местными "гвардейцами" (аниматоры в костюмах брали по 200 рублей за фото). Зашли в церковь (расположена прямо на площади), купили свечки и поставили во здравие. Тут же посетили сувенирный магазин. Глаза разбегались от изобилия товаров, цены очень пугали. И всё-таки моему мужу мы купили сувенирную футболку с изображением местной церкви и огромной надписью "Москва".
Увидели Государственный Исторический музей (Красная площадь, д. 1) и решили зайти, благо билет стоил всего 200 рублей на человека. Удивительно современное учреждение — онлайн-презентации боевых событий, красивые подсвеченные витрины, пушки посреди зала, кареты, всевозможные ружья за стеклом, отзывчивые экскурсоводы. И все это в несколько этажей.
Прямо перед входом в музей — Манежная площадь. По ней мы с удовольствием побродили, поскольку здесь торговали сувенирами — приобрели пару магнитов и снежный шар. Не смогли мы пройти мимо ЦУМа. Огромные торговые площади, оригинальная продукция. На первом этаже расположены ряды с выпечкой и сладостями.
Насладившись запахами сластей, мы поняли, что пора перекусить. Зашли в местный Макдональдс (за Красной площадью). Здесь всё, как всегда — длинные очереди голодных студентов, маленькие столики, вкусные гамбургеры (перекус обошёлся в 1200 рублей на четверых).
Обратный путь
До сих пор с погодой нам везло. Но как только мы вышли из Макдональдса, подул нещадный ветер. О пеших прогулках пришлось забыть, мы поторопились в метро. Забрали со стоянки машину и поняли, что уже никуда не успеваем, двинулись в строну трассы. Покидая город мы наслаждались видом. По дороге увидели ТЦ с гипермаркетом. Заехали за продуктами. Ассортимент и изобилие товаров нас приятно удивило: взяли салатов в дорогу, колбасы, нарезанного хлеба, напитков.
Выезжая из Москвы, мы остановились на дороге, чтобы купить ребенку подарок — здоровую белку с орехом из "Ледникового периода" за 1500 рублей.
Для ночлега мы решили поискать другую гостиницу, и правильно сделали. Новое бревенчатое строение в три этажа в 80 км от Москвы привлекло наше внимание, цены там оказались чуть ниже (1500 за огромный номер), а убранство гораздо приятнее. Мы поднялись на второй этаж и заселились в один номер. Наши друзья поселились в одной из комнат, мы — в другой. В номере приятно пахло деревом, был душ, фен, полотенца, мыло, пакетики с шампунем.
Немного расстроившись, что ничего не успели посмотреть, мы решили приятно провести ночь — заказали баню и огромные апартаменты с бильярдной. Забронировали на два часа и заказали две бутылки коньяка (по 300 рублей). Намылись, наигрались, напарились, поднялись в свои номера и сладко уснули. На следующий день, 19 апреля в воскресенье, утром позавтракали в местном ресторане — около 1500 рублей на всех — и отправились в путь.
Весь обратный путь мы находились под впечатлением, но были настолько уставшими, что окружающая обстановка нас уже не интересовала, мы просто спали по очереди на заднем сиденье авто и очень хотели быстрее доехать до дома – а впереди ещё было 1773 км. Наши водители сменяли друг друга каждые 600 км. Кто-то ещё лениво фотографировал дорогу.
Наше путешествие закончилось поздней ночью с воскресенья на понедельник. Все были счастливы, что съездили, а самое главное, что приехали домой.
Итоги и финансы
За все это время машина нас ни разу не подвела, видимо, нам очень повезло. Единственная трудность — найти газозаправочную станцию. АЗС на трассе много, а вот АГЗС встречается реже. Хорошо, что выезжая из Челябинска, мы заправили полный бак бензина — пару километров пришлось проехать на бензине, пока не нешли газовую заправку.
Кстати, за всю дорогу нас ни разу не остановили сотрудники ГИБДД. Однако позже нам пришло пару штрафов за превышение скорости — их зарегистрировали камеры на трассе.
Подсчитав после поездки остаток денег, мы не слишком удивились — ушло около 30 тысяч на четверых. Подробнее:
- Топливо (газ): 3000 в одну сторону и столько же в другую. Полный бак бензина — 2 000 рублей.
- Ночлег: 2400 рублей плюс банные принадлежности — 250 рублей + 1500 рублей во второй раз + баня — 2500 рублей за каждый час (брали на 2 часа, третий в подарок).
- Сувениры. В Казани набедренная повязка — 500 рублей, три магнитика по 100 рублей, сувенирная маленькая ложка и брелок по 150 рублей, снежный шар 350 рублей. В Москве — футболка за 750 рублей, два магнитика по 100 и снежный шар — 400 рублей.
- Посещение музея — 800 рублей.
- Еда — 800 рублей на шашлык в дорогу, 1500 рублей в столовой в Казани, 2000 рублей в кафе-ресторане в Московской области, 1200 рублей в Москве в Макдоналдсе, заказ еды, напитков в номер во второй гостинице — 2000 рублей.
- Подарок для ребенка (игрушка) — 1500 р.
- Итого: 29 750 рублей.