Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии
Этот товар выбрали 1 покупатель
Данный распредвал устанавливается аналогично стандартному.
Рекомендуемые установочные фазы: Впуск — открытие 42 градуса до ВМТ, закрытие 76 градусов после НМТ; Выпуск — открытие 76 градусов до НМТ, закрытие 42 градуса после ВМТ.
Необходимо наличие регулируемой звезды, спортивной системы впуска и выпуска, а так же калибровка блока управления двигателем.
Перекрытие: 3,8 мм.
В комплект входит заниженная на 2 мм постель распредвала.
Варианты доставки товара
Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться. С подробной информацией можно ознакомиться на странице "Доставка и оплата".
Посылка Почтой России
Доступные способы оплаты:
Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.
Посылка Почтой России 1 класс
Доступные способы оплаты:
Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг
Экспресс-посылка EMS
Доступные способы оплаты:
Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.
Транспортные компании
Доступные способы оплаты:
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA
Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.
Курьерская доставка по г. Тольятти
Доступные способы оплаты:
Наличными при получении
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA
Срок доставки от 1 до 12 часов.
Самовывоз с нашего склада
Доступные способы оплаты:
Наличными при получении
Кредит, рассрочка
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.
Каждый из нас старается всячески улучшить свой автомобиль, и путей к этому находится великое множество. Когда же речь заходит о двигателе, все в один голос твердят об увеличении его мощности. Хотя, если более серьёзно подойти к вопросу, то прежде надо обратить внимание на его крутящий момент.
Мы знаем, что выжать наибольшую мощность возможно при стабильных максимальных оборотах, но такой режим двигателя применяется редко. Обычному водителю более важна приёмистость автомобиля, который послушно отзывается на педаль газа как в режиме хода с места, так и при его разгоне. Такое поведение машины обеспечивается большим и относительно постоянным крутящим моментом на низких и средних оборотах, чем и «грешат» ВАЗовские двигатели. На низкой частоте вращения коленчатого вала у них отсутствует достаточная «тяга».
Владельцы автомобиля ВАЗ часто жалуются на дёрганье машины в начале движения, заметные провалы при резком нажатии на «газ», у многих быстро «летит» сцепление и практически все отмечают неэффективность пятой передачи. Действительно, при оборотах двигателя менее 3000 об./мин. наблюдается его недостаточная приёмистость. Кривая крутящего момента зависит от параметров газораспределения, так называемых «фаз распредвала», а также «время-сечения» открытия клапанов, которые задаются профилем кулачков распредвала. В зависимости от его угла поворота и получается разная величина открытия клапана. Для лучшего функционирования автомобиля на низких оборотах добиваются быстрой подачи в цилиндр необходимого объёма рабочей смеси, то есть заметно сужают фазу открытия впускного клапана.
В отличие от обычных распредвалов, в спортивных моделях используются кулачки с другими геометрическими размерами. Их более высокая и широкая форма приводит к тому, что клапан поднимается на большую высоту и дольше находится в открытом состоянии, что обеспечивает подачу полноценной смеси. Профиль кулачков отличается плавностью форм, что делает работу механизма газораспределения более надёжной на широких фазах.
Из всего вышесказанного следует, что максимальная мощность двигателя и его крутящий момент могут иметь различные величины. И если использование стандартного распредвала предполагает увеличенный крутящий момент на средних оборотах, то спортивный обеспечивает максимальную отдачу на высоких оборотах двигателя. Спортивный распредвал на автомобили ВАЗ устанавливается с разрезной шестерней (звёздочка или шкив распредвала), с помощью которой становится возможна более точная регулировка и настройка фаз. С её помощью настраивается наибольшая мощность на необходимых оборотах двигателя.
Применением тюнинговых распредвалов можно добиться работы двигателя под нагрузкой без заметных перебоев даже при снижении оборотов до предельного уровня. При этом отодвигается граница детонации, то есть перестают «стучать пальцы» на малых и средних оборотах коленвала. Заметно снижение расхода топлива и уменьшение токсичности выхлопных газов. Как следствие, уменьшается склонность двигателя к детонации, а значит, увеличивается его ресурс.
Распредвалы на ВАЗовских двигателях довольно чувствительны к регулировке зазоров, поэтому на тюнинговых распредвалах заметно увеличен участок сбега кулачков на стороне закрытия клапана. Это облегчает регулировку зазоров и в несколько раз снижает их количество. Проследим этот факт на следующем примере: после установки тюнингового распредвала регулировка клапанных зазоров требуется после 60 000 км пробега двигателя. При использовании обычного распредвала потребовалось бы не менее четырёх регулировок. Это заметно увеличивает срок эксплуатации изделия и экономит средства и время, необходимые на каждую регулировку клапанов. Посчитайте сами: грамотная регулировка занимает не менее 3,5 часов и стоит порядка 20 у.е.
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2102-4/mehanizm_raspredelitelnyiy-83/#part6442">Вал распределительныйДвигатель / Механизм распределительный
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2102-4/mehanizm_raspredelitelnyiy-83/#part6441">Вал распределительныйДвигатель / Механизм распределительный
Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21042 чертежа
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2104-5/mehanizm_raspredelitelnyiy-63/#part13696">Вал распределительныйДвигатель / Механизм распределительный
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2104-5/mehanizm_raspredelitelnyiy-63/#part13697">Вал распределительныйДвигатель / Механизм распределительный
Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21061 чертеж
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2106-7/mehanizm_gazoraspredelitelnyiy-63/#part19864">Вал распределительныйДвигатель в сборе / Механизм газораспределительный
" href="/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126_s_dvigatelem_vaz-307/mehanizm_gazoraspredelitelnyiy-14/#part945932">Вал распределительныйДвигатель / Механизм газораспределительный
Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 27171 чертеж
" href="/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2717-607/mehanizm_gazoraspredelitelnyiy-38/#part1693678">Вал распределительныйДвигатель ВАЗ-2106 / Механизм газораспределительный
Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21012 чертежа
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2101-3/mehanizm_raspredelitelnyiy-83/#part1958">Вал распределительныйДвигатель / Механизм распределительный
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2101-3/mehanizm_raspredelitelnyiy-83/#part1957">Вал распределительныйДвигатель / Механизм распределительный
Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21031 чертеж
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2103-106/mehanizm_raspredelitelnyiy-58/#part10250">Вал распределительныйДвигатель / Механизм распределительный
Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21052 чертежа
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2105-6/mehanizm_raspredelitelnyiy-63/#part16802">Вал распределительныйДвигатель / Механизм распределительный
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2105-6/mehanizm_raspredelitelnyiy-63/#part16803">Вал распределительныйДвигатель / Механизм распределительный
Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21071 чертеж
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2107-8/mehanizm_gazoraspredelitelnyiy-72/#part23433">Вал распределительныйДвигатель / Механизм газораспределительный
Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21211 чертеж
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2121-13/mehanizm_gazoraspredelitelnyiy-51/#part58562">Вал распределительныйДвигатель / Механизм газораспределительный
Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 21261 чертеж
" href="/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126-606/mehanizm_gazoraspredelitelnyiy-40/#part1690565">Вал распределительныйДвигатель ВАЗ-2106 / Механизм газораспределительный
Для этого товара еще нет обзоров.
Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.
Серия статей ‘«Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей’ знакомит автолюбителей с характерными неисправностями, которые возникают при эксплуатации машин АвтоВаза. Данная статья посвящена любимице охотников и рыболовов — «Ниве».
