Модель Снаряженная масса, кг Разрешенная максимальная масса, кг
ВАЗ-2101 955 1355
ВАЗ-2102 1010 1440
ВАЗ-2103 955 1355
ВАЗ-2104 1020 1475
ВАЗ-2105 995 1395
ВАЗ-2106 1045 1445
ВАЗ-2107 1030 1430
ВАЗ-2108 900 1325
ВАЗ-2109 945 1370
ВАЗ-21099 970 1395
ВАЗ-21011 955 1355
ВАЗ-2110 1010 1485
ВАЗ-21102 1020 1495
ВАЗ-21103 1040 1515
ВАЗ-2111 1040 1540
ВАЗ-21111 1030 1530
ВАЗ-21113 1060 1560
ВАЗ-2112 1040 1515
ВАЗ-21122 1020 1495
ВАЗ-2113 975 1400
ВАЗ-2114 970 1395
ВАЗ-2115 985 1410
ВАЗ-2121 1210 1610
ВАЗ-2170 Лада Приора 1088 1578
ВАЗ-2170 Лада Приора универсал 1088 1593
ВАЗ-1118 Лада Калина 1070 1545

Снаряженной массой автомобиля называют массу машины со стандартным оборудованием, различными расходными материалами (масло, охлаждающая жидкость и тому подобное), но за вычетом массы пассажиров, водителя и багажа.

Сухая масса равняется снаряженной, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть, это масса неснаряженного автомобиля без топлива.

Допустимая полная масса – это масса максимально загруженного автомобиля, предусматриваемая производителем. Иногда ее называют максимально разрешенной массой. Лучше не выходить за границы данного показателя, если вы, конечно, хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил очень долго. Повышенная нагрузка оказывает негативное воздействие на кузов автомобиля и на детали подвески.

Случайные записи — cколько весит:

Автомобиль малого класса ВАЗ-2101 "Жигули" (экспортное название Lada 1200) выпускался Волжским автомобильным заводом с 1970 по 1983 год. Выпущено 2710930 экземпляров.

ВАЗ-2101-94 с двигателем ВАЗ-2103, предназначался для милиции,

ВАЗ-2101Д (1980) прототип с дизельным двигателем ВАЗ-341,

ВАЗ-21011 (1974-1981) отличается деталями кузова и двигателем увеличенного объёма — 1,3 л.,

ВАЗ-21012 (1974-1982) с правым расположением органов управления,

ВАЗ-21013 (1977-1988) отличается от базовой модели кузовом ВАЗ-21011,

ВАЗ-21014 модификация ВАЗ-21011 с правым расположением органов управления,

ВАЗ-21016 (1977-1981) отличается от ВАЗ-2101 двигателем ВАЗ-21011, предназначался для милиции,

ВАЗ-21018 прототип с односекционным роторным двигателем ВАЗ-311,

ВАЗ-21019 прототип с двухсекционным роторным двигателем ВАЗ-411.

Колея спереди/сзади 1345/1304 мм.

Кузов несущий, закрытый, четырёхдверный, седан

Грузоподъёмность 400 кг.

Допустимая полная масса прицепа без тормозов 300 кг. (с тормозами 600 кг.)

Собственная масса 955 кг.

Полная масса 1355 кг.

Радиус поворота 5,9 м.

Максимальная скорость 142 км/час

Время разгона с места до 100 км/час 20 с.

Контрольный расход топлива при скорости 80 км/час 8,0 л/100 км.

Тормозной путь со скорости 80 км/час 38 м.

Двигатель ВАЗ-2101: карбюраторный, четырёхцилиндровый, рядный, четырёхтактный

Диаметр цилиндра и ход поршня 76х66 мм.

Рабочий объём 1198 см³

Степень сжатия 8,5

Максимальная мощность при 5600 об/мин 64 л.с. (47 кВт)

Максимальный крутящий момент при 3400 об/мин 8,9 кгс*м (87,3 Н*м)

Электрооборудование 12 В

Аккумуляторная батарея 6СТ-55

Сцепление однодисковое, сухое

Коробка передач 4-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Главная передача одинарная гипоидная

Передаточное число главной передачи 4,3

Рулевой механизм глобоидальный червяк и ролик

Передняя подвеска независимая на поперечных качающихся рычагах с цилиндрическими пружинами, амортизаторы гидравлические, телескопические

Задняя подвеска с цилиндрическими пружинами и реактивными штангами, амортизаторы гидравлические, телескопические

Рабочие тормоза: передний дисковый, задний барабанный, привод гидравлический раздельный на передний и задний контур, задний контур имеет регулятор давления

Стояночный тормоз на задние колёса с механическим приводом

Технические характеристики автомобилей ВАЗ 2101-21011

ВАЗ "Жигули" (4х2) ВАЗ-2101/ВАЗ-21011

Масса багажа, кг — 50

Допустимая полная масса прицепа, кг — 300

Собственная масса, кг — 1355/1355
в т.ч. на передн. ось — 615/615
в т.ч. на задн. ось — 740/740

Радиус поворота, м — 5,6/5,6

Макс. скорость, км/ч — 142/145

Торм. путь со скорости 80 км/ч, м — 38

Время разгона с места до 100 км/ч, с — 20/18

Расход (замеряется по спец. методике) топлива на 100 км пути, не более, литров 7,3-10,3

Двигатель (карб. 4-цил., рядн., 4-такт.) — 2101/21011

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 76х66/79х66

Рабочий объем, л — 1,2/1,3

Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2

Степень сжатия — 8,5

Макс. мощность при 5600 об/мин, л.с. (кВт) — 64 (47)/69 (50,7)

Макс. крутящий момент 3400 об/мин, (H·м) — 8,7 (87,3)/9,6 (94,1)

Карбюратор — 2101 или 2105

Прерыватель-распределитель — Р125 или Р125-Д

Катушка зажигания — Б117

Сцепление — однодисковое, сухое

Коробка передач — 4-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Главная передача — одинарная гипоидная

Передаточные числа коробки передач:
3,75;
2,30;
1,49;
1,00;
З.X-3,87

Передаточные числа главной передачи: 4,3

Рулевой механизм — гипоидный червяк и ролик; N=16,4

Подвески:
передняя — независисимая на поперечных качающихся рычагах с цилиндрическими пружинами, амортизаторы гидравлические, телескопические
задняя — с цилиндрическими пружинами и реактивными штангами, амортизаторы гидравлические, телескопические

Тормаза:
рабочий — передний дисковый, задний барабанный, приводгидравлический раздельный, задний тормаз имеет регулятор давления
стояночный — на задние колеса с механическим приводом

Число колес — 4+1

Шины — 175/70SR13 или 165SR/13

Давление воздуха в шинах, кг/см2
передних колес — 1,7
задних колес — 1,8