Волга как первая машина

Сообщений: 1

15 апреля 2013, 12:36 #1 123

Собираюсь приобрести первый авто, но не могу определится Газ 31105 или Ваз 2109.

Газ (2006-2007 г) комфортный, солидный автомобиль, но кушает.

Ваз (2001-2003) по экономичнее, но уже года, да и одним словом ВАЗ.

Сообщений: 3056

15 апреля 2013, 12:40 #2 123

Ваз на порядок надежней газа.

Сообщений: 3

23 апреля 2013, 20:03 #3 123

Жадинко, 15 апреля 2013, 12:40, #2

Ваз на порядок надежней газа.

Ваз на порядок надёжней Газа? Очень сомнительно.

Сообщений: 4993
Откуда: рязань
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиЛ 5301 Бычок хорошая

1 июня 2013, 16:31 #4 123+ 4

Жадинко, 15 апреля 2013, 12:40, #2

Ваз на порядок надежней газа.

и в чём тазик надёжней?глупости.а по трассе больше 120 как в гробу на колёсах едишь,на волге 150-160 идёшь отдыхаешь.

Сообщений: 11844
Откуда:

1 июня 2013, 19:27 #5 123+ 1

yaasdf43, 15 апреля 2013, 12:36, #1

Собираюсь приобрести первый авто, но не могу определится Газ 31105 или Ваз 2109.

Газ (2006-2007 г) комфортный, солидный автомобиль, но кушает.

Ваз (2001-2003) по экономичнее, но уже года, да и одним словом ВАЗ.

Ты все правильно написал Ваз 2109 этих годов в нормальном состоянии очень тяжело будет найти эти машины молодежные за частою заеженые можно конечно поискать 21013 трех дверки тяжело продать и цена часто заманчивая, а так конечно волгу в отличном состоянии легче найти , удачи в поиске

Сообщений: 11844
Откуда:

1 июня 2013, 19:44 #6 123+ 1

хочу быка, 1 июня 2013, 16:31, #4

А вот тут я не согласен передний привод проще там посути ломаться нечему телега , по скорости у волги крейсеровская 100-110км/ч дальше идет большой перерасход топлива при 160км/ч она около 13-16 литров жрать будет , на 9 девятке можно спокойно идти на такой скорости не думаю ни о чем .

Сообщений: 566
Откуда: Омск
Hyundai Solaris Comfort

1 июня 2013, 21:13 #7 123+ 1

хочу быка, 1 июня 2013, 16:31, #4

ВАЗ гораздо надежней ГАЗа. да согласен за те деньги за которые можно взять ВАЗ, волга будет лет на 5-7 моложе, но волга это "засада" в тем более Б/у. Ходовая геморойная что передняя Что задняя. Переодические проблемы с подвесным и карданами. И если у Волги не откуда не капает и не сочится то масло то его там НЕТ. А стоимость запчачтей какая высокая. у товарища имется волга так он не один день провел под ней и меня подключал к ремонту Волги. Волга машина для чиновников низшего звена, милиционеров и мужиков с усами ( проктически все водители на волгах с усами ) потому что ремонтируют не сами. ну и естественно для влюбленных в ВОЛГУ.

Сообщений: 6728

1 июня 2013, 21:19 #8 123

yaasdf43, 15 апреля 2013, 12:36, #1

Собираюсь приобрести первый авто, но не могу определится Газ 31105 или Ваз 2109.

Газ (2006-2007 г) комфортный, солидный автомобиль, но кушает.

Ваз (2001-2003) по экономичнее, но уже года, да и одним словом ВАЗ.

Волга лучше. И по комфорту, и по скорости. Имеется в виду 31105. не ГАЗ-24. И расход по трассе у неё неполных восемь литров на сотню. С 406-ым двигателем.

Сообщений: 12700
Откуда: Карелия. Таунан.
Volkswagen Polo Sedan

1 июня 2013, 21:29 #9 123+ 1

yaasdf43, 15 апреля 2013, 12:36, #1

Собираюсь приобрести первый авто, но не могу определится Газ 31105 или Ваз 2109.

Газ (2006-2007 г) комфортный, солидный автомобиль, но кушает.

Ваз (2001-2003) по экономичнее, но уже года, да и одним словом ВАЗ.

при таком раскладе я бы волжанку взял бы. девятка погремушка будет

привет Марат

Сообщений: 12700
Откуда: Карелия. Таунан.
Volkswagen Polo Sedan

1 июня 2013, 21:31 #10 123

sitek, 1 июня 2013, 21:13, #7

да ладно у меня у знакомого была 3110 так ничего у него не капало.и эксплуатировалась нещадно. только расход был большой(не помню какой двигатель стоял)

Сообщений: 12700
Откуда: Карелия. Таунан.
Volkswagen Polo Sedan

1 июня 2013, 21:33 #11 123+ 1

Russo, 1 июня 2013, 19:44, #6

не соглашусь на 9-ке на такой скорости будешь думать что взлетаешь на одномоторном самолете.

Сообщений: 11844
Откуда:

1 июня 2013, 22:11 #12 123

Соляной, 1 июня 2013, 21:33, #11

не соглашусь на 9-ке на такой скорости будешь думать что взлетаешь на одномоторном самолете.

Эт на классике взлетаешь , 9ка всетаки более менее обтекаемая ехать можно 🙂

Сообщений: 12700
Откуда: Карелия. Таунан.
Volkswagen Polo Sedan

1 июня 2013, 22:14 #13 123

Russo, 1 июня 2013, 22:11, #12

Эт на классике взлетаешь , 9ка всетаки более менее обтекаемая ехать можно 🙂

по крайней мере у меня такое ощущение было.

на классике я с такой скоростью не ездил.

Сообщений: 4993
Откуда: рязань
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиЛ 5301 Бычок хорошая

2 июня 2013, 06:36 #14 123

Russo, 1 июня 2013, 19:44, #6

при 150 компьютер показывает 11 литров.406 двс.зато комфорт по сравнению с ваз.

Сообщений: 4993
Откуда: рязань
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиЛ 5301 Бычок хорошая

2 июня 2013, 06:46 #15 123+ 2

sitek, 1 июня 2013, 21:13, #7

4года таксовал,первую 3110 искатал до 710тысяч,3 раза только цепь менял,она была на шкворнях,их только мазал.сейчас 31105 повторяюсь,160 тысяч ничего не делал,по трассе 150-160 хожу постоянно,передок стал погрымывать,надо глянуть,шаровые заменить.а про задний мост,уважаемый ВЫ загнули и кардан тоже,можете на примере объяснить,чему там ломаться?кардан отбалансирован,если масло хорошее в мосту,то что там ломается?и подвесной то что может быть.ну не понимаю я.у нас в гараже почти у всех волги,и нет мысли купить жигули.в том году представился случай проехать на приоре 130км по м5.так при 160 у меня очко уже дома было,а я ещё ехал и до рязани было 100км.вывод,или иномарку или волгу.

Сообщений: 1376
Откуда: ярославль
Chevrolet Captiva
Лада Приора Хэтч

2 июня 2013, 08:35 #16 123

Товарищи!топикстартеру нужна ПЕРВАЯ машина! В качестве первой машины девятка подходит лучше.она просто меньше.углы капота позволяют лучше чувствовать габариты. Первое время будут помятости и царапины на крыльях и кузове.дявятку если чего ремонтировать дешевле.

А вот когда она перестанет мяться и царапаться-это полгода или год-топикстартер ее продаст и купит ту машину,которую уже ему надо.может вообще джип.ведь девятка и волга-это очень и очень разные авто.

А продать девятку проще чем волгу.

Сообщений: 2334
Откуда: Москва
Mercedes-Benz S 221
Kia Carnival 2.5 V6 МКПП EX

2 июня 2013, 08:59 #17 123+ 1

Первая машина это как первая женщина — на какую залезешь, таких и будешь потом выбирать. Волга — это здоровая, полногрудая женщина-доярка. У неё хорошо утопать на груди, но много кушает и зычно басит. Девятка — худышка-комсомолка, проще, но "не за что подержаться".

Я это всё к тому, что первый автомобиль часто определяет последующий выбор. (Потому что закладывается манера вождения автомобиля.) Волга — это большой автомобиль, тяжёлый, солидный. После неё на какую-нибудь хюндаину солярную как-то не особо пересаживается. А девятка — это обычный В-класс. Отсюда и выбор: планируешь ездить на солидных лимузинах за дорого — бери "Волгу". Будешь "просто на колёсах" — бери "девятку".

Сообщений: 11844
Откуда:

2 июня 2013, 10:42 #18 123+ 1

хочу быка, 2 июня 2013, 06:36, #14

при 150 компьютер показывает 11 литров.406 двс.зато комфорт по сравнению с ваз.

Круто эт мало 🙂 если можно в качестве доказательства фото среднего расхода при такой скорости 🙂

Сообщений: 5080
Откуда: SPb

2 июня 2013, 11:26 #19 123+ 2

Таз более убитый будет по рынку, что и обуславливает отказ от него а пользу баржи.

А вот надежность таза никак не выше баржи-хотя бы из-за большего количества низкокачественных и вообще бракованных з/ч, заложенная надежность похуже будет, да и конструктивно баржа проще.Прилагать руки придется к обоим авто, но к тазу гораздо чаще (из-за года/состояния).

Сообщений: 14110
ЗАЗ 965

2 июня 2013, 17:26 #20 123

Все таки Волга на роль первого в жизне авто мне кажется мало подходит) к ней руки нужны, голова и деньги(порой немалые) С Вазиком попроще) Себе бы я для первого раза предпочел бы все таки 9-ку)

Сообщений: 14110
ЗАЗ 965

2 июня 2013, 17:31 #21 123

И еще. Ты не задумывался над тем почему столь разные авто по классу и по годам в одной ценовой категории? Волгу будет труднее продать)

Сообщений: 1376
Откуда: ярославль
Chevrolet Captiva
Лада Приора Хэтч

2 июня 2013, 17:34 #22 123+ 2

Не хочу обсирать Волгу,но девятка посовременней будет.А по надежности-давайте предметно.передняя подвеска-у Волги есть.надежная или не надежная-все же есть.и требует иногда внимания.у девятки передняя подвеска практически отсутствует-две тяги и стойка.намного проще.Это никто оспаривать не будет?

По двигателю.что на Волге что на девятке пробег до капремонта ок.200 тыс.но на девятку запчасти дешевле .

Коробка.проблемы с коробкой на девятке-ну просто не представляю какие могут быть.не ломается она!

По девятке все.а на Волге еще есть карданы-требуют иногда внимания.еще есть задний мост.вроде довольно надежный механизм.Но все же!

Еще вопрос-а какую сумму готов потратить топикстартер на машину?у нас девятку можно купить тыс за 60.и год туда ВООБЩЕ НЕ ЛАЗИТЬ..

Да.старая.да,гниловатенькая.но будет ездить и ездить.

А Волга за эти деньги будет требовать периодического внимания.А шприцевать-это отдельная песня.

В принцепе не трудно-но на девятке таких узоов просто нет.

Сообщений: 12700
Откуда: Карелия. Таунан.
Volkswagen Polo Sedan

2 июня 2013, 17:38 #23 123

Малой13, 2 июня 2013, 17:26, #20

Жень нормальная Волга машина. руки и голову и кошелек придется прикладывать в любом случае и к любой машине.имхо.

Сообщений: 12700
Откуда: Карелия. Таунан.
Volkswagen Polo Sedan

2 июня 2013, 17:40 #24 123

валерий 21124, 2 июня 2013, 17:34, #22

По двигателю.что на Волге что на девятке пробег до капремонта ок.200 тыс.но на девятку запчасти дешевле .

Коробка.проблемы с коробкой на девятке-ну просто не представляю какие могут быть.не ломается она!

Да.старая.да,гниловатенькая.но будет ездить и ездить.

А Волга за эти деньги будет требовать периодического внимания.А шприцевать-это отдельная песня.

В принцепе не трудно-но на девятке таких узоов просто нет.

у нас 9-ка чтоб в нее не лазить стоит около 100 тыс.такая же волга около 150тыс. но Волга это машина а 9-ка- тарантас(не в обиду владельцам девяток)

Сообщений: 14110
ЗАЗ 965

2 июня 2013, 17:43 #25 123+ 2

валерий 21124, 2 июня 2013, 17:34, #22

По двигателю.что на Волге что на девятке пробег до капремонта ок.200 тыс.но на девятку запчасти дешевле .

Коробка.проблемы с коробкой на девятке-ну просто не представляю какие могут быть.не ломается она!

Да.старая.да,гниловатенькая.но будет ездить и ездить.

А Волга за эти деньги будет требовать периодического внимания.А шприцевать-это отдельная песня.

В принцепе не трудно-но на девятке таких узоов просто нет.

На 31105-уже шаровые стоят) шприцевать не надо) По коробке согласен- волгокоробка это "шедевр" нашего агрегатостроения-вечный гемор со 2-ой передачей, плюс ремонт ее очень специфичен. По коробке ваза-ломаются и еще как ломаются. Самое слабое место у них это сальник штока выбора передач-течет, а за этим как следствие выход из строя 5-ой передачи. Да и вообще конструктивно 9-ая коробка несколько шумновата. Сцепление редко отхаживает больше 50 тыс( это правда лечится установкой импортного сцепления, у меня Сакс уже 80 тыс. прошел и еще живее всех живых

) По подвеске-в 9-ке просто нечему ломаться да и ремонт ее относительно недорог. Двигателя на хорошем масле что на 9-ке что на Волге ходят очень долго) У Волги есть минус-15 резина, она раза в 1,5 дороже 13-ки)На счет современности-тут дело вкуса и Волга и 9-ка явно не шедевр)

Здравствуйте, задумался на тему покупки машины, после того как сдам на права (сейчас учусь), всегда думал что возьму какую-нибудь девятку или восьмёрку, а потом уже (года через 2), буду брать что-нибудь посерьёзней, а тут подумал, может взять ГАЗ 3110 (не в очень убитом состоянии, чтобы убить самому) (так сказать начать свою жизнь в роли водителя с этой машины), по цене будет примерно как ВАЗ 2108/2109/21099 (наверное), а потом уже взять ГАЗ 31105 (в хорошем состоянии) (это и есть "посерьёзней").

Так вот, Волга будет не слишком для новичка? Всё-таки такое корыто, да и судя по википедии плохой сборки, не будет очень много проблем?

P.S. в автотемах я ещё никакой (уровнем чуть выше блондинки).

Сообщение от Che Guevara:

. не советую волгу как первую машину, темболее если урвоень выше чем у блондинки, если только яростный фанат и хочешь научиться разбираться в основах ремонта и конструкции автомобиля.

Ну теоретически я нормально подкован, только вот личной машины чтобы нормально полазить, так сказать закрепить изученное в книжках, нету. "и хочешь научиться разбираться в основах ремонта" хотелось бы, всё-таки пригодится, тратить свои свободные дни на машину, будет не жалко.

Сообщение от Che Guevara:

Хорошую волгу очень тяжело найти, на данный момент они все ушатаны в гавнецо((((

Полазил по autochel, если насобирать 100к, то можно купить 3110 в очень даже хорошем состоянии

Состояние идеальное, правда обе карбюраторные.

Очень даже не плохо.

Всё же хочу волгу, но вот если денег будет не больше 80к, то придётся брать какую-нибудь 99.

Сообщение от Стерео:

карбовая волга больше полтяшка не стоит.

плюсую
ну и как месяц волгарствующий — волга гавно.
а 406 инжектор говно еще больше
лучше уж карб

и да
ты удивишься, но "какая-нибудь 99" если ее найти нормальную
ездит ГОРАЗДО лучше волги. Г О Р А З Д О

Сообщение от Che Guevara:

карбик сразу же отпадает, горя хапнешь сразуи столько много что скажешь лучше я бы купил зубилку, так тчо выкинь карбюраторную машину из головы, исчи сразу инжектор, карбик это прошлый век, канечно можно купить карбик, но только на 24 волге или на 21, чисто для поковыряться в моторе))) исчи, я вот свою взял за 38 и не сколько не жалею)))по мотору была в идеале, но кузов был умотан, ща нашел кузов не дырявый все переставил)))так что галвное искать.

Хорошо, только с инжектором вообще не знаком, с карбюратором хоть теоретически знаком, а вот инжектор. Поди если что-нибудь сломается, отвалить не мало придётся?

Сообщение от Турумчи:

и да
ты удивишься, но "какая-нибудь 99" если ее найти нормальную
ездит ГОРАЗДО лучше волги. Г О Р А З Д О

Не верю.

Сообщение от Турумчи:

и да
ты удивишься, но "какая-нибудь 99" если ее найти нормальную
ездит ГОРАЗДО лучше волги. Г О Р А З Д О

подтверждаю. Есть пример — отцовская 99-я 95г.в. не гнилая — слегка вспучена краска в районе левой задней арки. карбюратор, расход меньше 8л100км, подвеска плотная, но не гремит(аммо Boge, опорники 2110). движка шепчет(окромя замены помпы и регулировки клапанов — ничего не делалось!) и теряется в шуме дороги. Салон, конечно-же гремит.

Сообщение от Опороситель:

салон лечится от бряков обычным оконным уплотнителем и монтажной пеной в пустоты торпеды.
волга это не автомобиль, волга это диагноз
бесполезно распинаться

Сообщение от Турумчи:

да нихрена оно не лечится проклейкой уплотнителя хватает максимум на год потом опять все брякоть начинает

Сообщение от YKYPEHH:

подвеска у волг покрепче, тут по моему тоже фиг оспоришь!

это очень спорно. шкворневая подвеска требует частого ухода, уходят углы и т.д. На наш ПП ставишь раз в три года качественную деталь и ездишь радуешься.

Сообщение от YKYPEHH:

зато менее чувствительна к езде по плохой дороге. ПП в этом плане очень нежная

Да, есть такое — ходовка Самар короткоходная и легко пробивается. Но, например, в Калине такого уже нет, хотя она комфортнее и мягче зубилок.

#1 Гость_dounkin_*

Тут часто задают вопрос про Первую машину, а ответы все — Жигули, Самары
да иномарки. А про Волгу забыли?! Или волгарей в конфе нету?
Сам я купил первой своей машиной Волгу 31029 б/у 1992 г. Купил в феврале этого
года за 33000 р (около 1300 баксов по тому курсу). Пробег — 68000 (хозяин —
инвалид). Проездил на ней около 3000 км и в целом доволен. Свежим,
не испорченным юзаньем других марок, исходя из представления об идеальном
автомобиле, взглядом подведу итоги эксплуатации за 5 месяцев:

"+":
— Очень просторная и удобная по посадке для пассажиров и водителя машина,
много разного барахла входит;
— Хорошо идет с большой нагрузкой (у двигателя офиденная тяга — это после
учебных курсов на 06! по городу можно ехать на 4 передаче)
— нет опасности повредить двигатель или трансмиссию;
— Проходимость — наилучшая среди всех заднеприводных;
— Мягкая и неубойная подвеска — у меня ни разу не пробило ее, хотя постоянно
езжу то на сад, то в деревню с солидным грузом;
— Машина не позволяет лихачить (есть такая болезнь у молодых водителей после
месяца — двух за рулем) — воспитывает английский стиль езды (плавный и
спокойный);
— Можно заправлять 91 или 80 — двигателю без разницы (хотя на 80 едет хуже);
— Нетребовательна к заливаемым жидкостям — можно хоть на автоле ездить;
— Никаких проблем с ремонтом, запчастями и их ценой — все есть и в
разумных пределах;
— Машина устойчива и не срывается в занос;
— Большая по размерам мащина с такой массой безопасней при столкновении.

Да и еще — нет знаменитого термостата — вряд ли закипит двигатель!

Теперь "-":
— Трудно, особенно после Жигуля, привыкнуть к габаритам машины;
— Аскетичная комплектация;
— Довольно посредственное качество сборки;
— Расход топлива (10 л за городом, 12-13 в городе) больше, чем у других машин;
— Иногда убиваешься над тупостью конструкции — попробуйте снять а главное —
поставить на место приборную панель;
— Тяжелый руль и сцепление;
— Нет 5-ой передачи.

Но в новых волгах 3110 часть минусов исправили — есть новая КПП, есть ГУР, при
406 двигателе расход топлива ниже, да и качество сборки — получше.

Хотя для города Волга, конечно, не совсем удобна, но для смешанных поездок
город/сад — вполне.