От состояния колесных дисков зависит безопасность, комфорт и срок службы резины.
Ширина и внешний диаметр этих деталей определяют типоразмер шин и поведение машины на дороге.
Поэтому владельцам Нивы Шевроле будет полезно знать какие диски подходят для этой модели авто.
Размер
Параметры колесных дисков определяются следующими показателями:
- Ширина (J).
- Внешний диаметр (R).
- Разболтовка — количество отверстий под болты и радиус, на котором расположены их центры (PCD).
- Вылет — расстояние от привалочной плоскости, соприкасающейся со ступицей, до оси (ET).
- Диаметр отверстия по центру (DIA).
Справка: Нивы Шевроле в штатной комплектации отличаются не только объемом двигателя. На машинах могут стоять колесные колеса с радиусом 15” и 16”.
Учитывая размер колесных арок, допускается установка семнадцатидюймовых дисков с покрышками, внешний радиус которых не превышает 31”.
Увеличение размера обода меняет характеристики машины:
- Улучшается курсовая устойчивость и управляемость.
- Уменьшается тормозной путь.
- Растет проходимость на бездорожье.
Однако с ростом радиуса увеличивается вероятность повреждения шины и обода. Машина становится «жестче» и растет уровень вибрации.
Колеса Нивы Шевроле крепятся пятью болтами, расположение которых зависит от вылета:
Диаметр центровочного отверстия равен 98,5 мм, а ширина обода колеблется между 6-6,5 дюймов.
Виды дисков
По материалу и способу изготовления деталей, колеса делятся на три основные разновидности:
- Штампованные. Самые простые и дешевые изделия, которые делают методом штамповки из стального проката. Они недорого стоят и, в случае деформации обода, легко восстанавливаются. Однако штамповка слишком тяжелая, что сказывается на управляемости машины и ресурсе деталей подвески. Также штампованные изделия легко гнутся и быстро ржавеют. Цена — от 1500 рублей.
- Литые. Колеса из алюминиевых и других легких сплавов минимум на 20% легче стальных. Они привлекательно выглядят, обладают высокой прочностью и не ржавеют. Зато легкосплавные диски значительно дороже штампованных и отличаются повышенной хрупкостью. В отличие от стальных, они могут треснуть или лопнуть от сильного удара. Цена — от 3000 рублей.
- Кованные. Разница с лиьем заключается в том что, эти колеса проходят дополнительную механическую и термическую обработку. После которой получаются более легкие и прочные изделия. Стойкость к коррозии у кованых дисков выше, чем у литых. Зато они — самые дорогие. Цена — от 3900 рублей.
Колеса от «Волги» на Niva Chevrolet
Одинаковая разболтовка не означает, что волговские диски можно свободно устанавливать на внедорожники.
Проблема тут в разной величине вылета. У Нивы это 48 мм, а у Волги — 0.
При установке колес, вылет которых сильно отличается от номинального, растет нагрузка на ступичные подшипники.
Поэтому на Ниву Шевроле нужно ставить колеса, предусмотренные производителем. Иначе придется гораздо чаще менять подшипники ступиц.
Как продлить срок службы дисков
Время, которое будут служить новые колеса, зависит от нескольких факторов:
- Чистота. Грязь и, в особенности, агрессивные вещества, которые используются для борьбы с гололедом, разрушают защитное покрытие и способствуют коррозии. Поэтому загрязненные колеса нужно безотлагательно чистить и мыть.
- Своевременный ремонт. Дефекты лакокрасочного покрытия, вмятины и трещины металла нужно устранять сразу после их появления. Иначе проблема разрастается в геометрической прогрессии.
- Правильный шиномонтаж. Нередко диски деформируются или царапаются в результате действий недобросовестных или неопытных работников «шиномонтажки». Поэтому, при возможности, нужно пользоваться услугами проверенных мастеров.
- Стиль вождения. Главная опасность для колес — дорожные выбоины, в которые машина «влетает» на большой скорости. Поэтому чем аккуратнее водитель и спокойнее стиль вождения, тем дольше прослужат диски.
Важно: нежелательно пользоваться «браслетами» — цепями противоскольжения. Они наносят вред лакокрасочному покрытию и царапают металл.
Интересное видео об автомобильных дисках:
Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club
Форумы
|
Фотогалерея | НИВА-ШОП | Файлы | Видео |
- Список форумовАвто — ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваШины – Диски
- Поиск
- Ссылки
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
Нештатные диски по: -креплению, -диаметру, -ЕТ. +
Re: Диски на 14R для Нивы
Сообщение Денис HUNTER » 02 окт 2010, 13:53
Это их внешний вид, мне лично нравиться. А вот что это за собой влечет хотелось бы узнать?
Миха: Меньшая скорость, чем по спидометру; уменьшение клиренса на 2 см по сравнению со штатными колёсами => ухудшение проходимости; по фотографии не понятно какой вылет, если около 0, то большая нагрузка на ступичные подшипники.
Как измерять вылет, и какой он должен быть?
Captain:Колёса на 14" с вылетом чуть больше нуля просто не подойдут на ниву.
А вообще нормальный вылет 16" колёс нивы по чертежу — 58 мм, это оптимально с точки зрения управляемости и устойчивости при торможении, но внутренний ступичный подшипник при таком вылете всегда выходит из строя раньше наружего (в пределе изнашивается его посадка на ступице).
Вылет 35-45 мм более оптимален с точки зрения долговечности ступичных подшипников (все выводы о долговечности сделаны на основе опыта ремонта многих десятков машин), хотя и с вылетом 40 раньше изнашивается посадка внутреннего подшипника на ступице (внутренний — ближе к середине автомобиля).
Вылет менее 30 мм — вынужденная мера при установке других колёс, достоинств у него нет.
Portada: По мурзилке вылет нивских дисков 48-58.
vitalauskas: у меня стоят от волги размера 205/70/14 тоже взял с такими 
хочу добавить, что руль тяжелей крутить, без накладок арок бросает грязь мама не горюй
Всем спасибо за ответы.
Нештатные диски по: -креплению, -диаметру, -ЕТ. +
Сообщение Troop » 04 фев 2011, 10:31
Диски от иномарок.
Сообщение Васыл » 24 апр 2011, 09:07
Подскажите пожалуйста, от каких иномарок подходит родное литье (желательно от японцив) на 2121. Спасибо!
Зоркий сокол: Витара,Эскуда(до 1995 г.в.), Джимни.
Вылет самый правильный у джимниковских дисков.
А вот поставить нивские тазы на сузуки не выйдет,центральное отверстие меньше.
вовчик: УАЗ Патриот (самый правильный японец 
) 16 дюймов, вылет 35, 
Ay49Mihas: Стандарт жимни вроде ET+5, маловато будет для бюджетного нивавоцтва. Витаро/эскудо старое ET+25, получче. Это всё на 15 и 16 бывает, на 15 совсем старые, на 16 от витар до 2001 года вроде (потом сверловка стала 5×114.3).
Вроде от LiteAce подходят по сверловке, но там штат 14". А зачем литьё именно от японок? 5×139.7 в японии не так уж и распространено.
_JJ: От киа спортэйдж 1 как родные даже центральное отверстие точь в точь.
Вылет ET45 R15 ширина вроде 6"
235х75 будет тереть об передние лонжероны при вывернутых колесах, и выше пружины сзади в диагоналках.
волговские диски R15
Сообщение note » 06 июл 2012, 17:25
волговские диски R15.
из того, что смог найти по данному вопросу, так это то, что данные диски не есть хорошо для подшипников.
хотел для себя понять, насколько, т.к. многие переделки (резки, лифтовки, большие колеса и т.д.) в какой-то степени тоже не есть гуд.
кто-то может сказать. насколько уменьшается ресурс подшипников? на 20%, 30%, 50% .
понятно, что все относительно.
serzh: Эти диски ты имел ввиду? 
Катаюсь на них,уже 20-25 тыщ.подшипники регулировал один раз.Прежний хозяин катался на них тыщ 50 и всё нормально 
chubik: На 15 были РАФовские диски.
Ничего так. Бегают.
Проблема больше во внешнем виде-колеса выступают за габариты машины.
И полки на дисках, наверное, без хампов.
Desna: езжу на стоке 185*75 Росава БЦ25 — рулить тяжелей чем на ВЛИ10 к примеру, но в разы легче, чем шНива штамповка 205*70. По городу ооочень мягенько, зато на 15. Рафиковские, из-за прикладываемых усилий к рулю даже перестал рассматривать — самый неудобный вариант, и че в нём бюджетного, если только на металлоломе найдешь боль-менее по цене лома, да все время в непогоду от них грязный будешь, имха, и безхамповые они стопудов, безкамерку на них не поставишь, плюс от лет своих там внутрях под камеру скорей полный швах — без пескоструя никак.
Andruha029 » 25 фев 2011 16:36
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
Кислый » 25 фев 2011 17:25
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
serg6033 » 25 фев 2011 17:52
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
dimka » 25 фев 2011 17:52
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
serg6033 » 25 фев 2011 17:56
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
Andruha029 » 25 фев 2011 20:35
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
TMka » 25 фев 2011 22:13
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
DblM » 26 фев 2011 01:05
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
bandit » 27 фев 2011 13:36
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
Странник » 27 фев 2011 18:25
9ноль5 66два 75 десять
Модератор — это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
Йохан » 27 фев 2011 20:31
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
Странник » 27 фев 2011 20:43
9ноль5 66два 75 десять
Модератор — это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
Йохан » 27 фев 2011 20:49
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
Лёлик-слесарь » 27 фев 2011 23:51
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
elsukov-71 » 17 сен 2011 00:08
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
зима » 17 сен 2011 08:30
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
elsukov-71 » 17 сен 2011 17:19
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
зима » 17 сен 2011 20:41
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
Example626 » 17 сен 2011 22:25
Re: литые диски от нивы на 31029 станут
cosjk » 18 сен 2011 11:06
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 4