Согласно опросу более 60% владельцев седана Lada Vesta сталкиваются со скрипом в передней подвеске. Источник посторонних шумов — резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости. В настоящее время АвтоВАЗ решает проблему при помощи смазки. Кто считает такой способ неэффективным, меняют втулки стабилизатора Весты на аналоги.

Размер втулки стабилизатора переднего Lada Vesta

Штатные втулки имеют каталожный номер: 8450006748. Размеры представлены на фото:

Размер втулки стабилизатора переднего Lada Vesta Размер втулки стабилизатора переднего Lada Vesta Размер втулки стабилизатора переднего Lada Vesta Размер втулки стабилизатора переднего Lada Vesta

Ориентируясь на эти размеры втулок можно подобрать аналоги. Вот некоторые из них:

Втулки стабилизатора от Нивы Шевроле

Артикул втулок от внедорожника: 2123-2906046 и 2123-2906040 (размеры поменьше). Второй аналог находит более частое применение. У них бортик уже, но внутренний диаметр под скобу одинаковый.

Втулки стабилизатора от Нивы Шевроле Втулки стабилизатора от Нивы Шевроле

Снимаем штатные резиновые втулки стабилизатора Весты. Затем у втулок от Шеви Нивы делаем прорезь, как у деталей Весты и стачиваем боковые стороны до штатных размеров. При желании можно подложить кусок транспортерной ленты высотой 1 см между втулкой и подрамником.

Втулки стабилизатора Весты и Нивы Шевроле Втулки стабилизатора от Нивы Шевроле на Весте

Цена вопроса 150 рублей за пару втулок.

Установка втулок стабилизатора на Весту от Киа

Номер втулки стабилизатора переднего 54813-2K100 (он же KSBSOULF) — 21,5мм. Стоимость от 150 до 500 рублей за штуку.

Форма аналога заметно отличается от штатных втулок, поэтому дополнительно придется купить кронштейн втулки стабилизатора 54814-1G000, который стоит 100-500 рублей. Установка по знакомой инструкции.

Установка втулок стабилизатора на Весту от Киа Установка втулок стабилизатора на Весту от Киа

Цена доработки от 500 до 2000 рублей.

В заключении стоит отметить, что при установке аналогов втулок стабилизатора могут измениться характеристики подвески автомобиля. Например, машина станет не так мягко проходит стыки и неровности дороги и т.д.

А вы сталкивались со скрипом в передней подвеске Весты? Каким способом решали эту проблему? В комментариях можно выкладывать фото своих решений.

Основные этапы замены втулок стабилизатора:

  1. Ставим машину в периметр ремонтной зоны, вывешиваем гидравлическим подъемником.
  2. Снимаем передние колеса.
  3. Отвинчиваем верхнее и нижнее крепление стойки стабилизатора (косточки).
  4. Выкручиваем болты, снимаем левый уплотнитель.
  5. Отвинчиваем пять болтов (на «10»), сдвигаем защитный кожух рулевой рейки, снимаем правую.
  6. Устанавливаем новые резиновые (полиуретановые) втулки.
  7. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Где находятся втулки переднего стабилизатора

Резиновый уплотнитель установлен на штанге поперечной устойчивости. Ее нижнее крепление фиксируется на рычаги подвески, а верхнее — на стойки (косточки) стабилизатора.

В «состав» системы стабилизации и курсовой устойчивости входит:

  • штанга;
  • металлические скобы фиксации;
  • подушка;
  • стойки.

Ресурс замены резиновых уплотнителей переднего стабилизатора

Однозначно ответить, сколько выходят уплотнители в каждом конкретном случае сложно.

Изготовитель указывает средний интервал замены в 60 – 80 тыс. км.

Интервал варьируется в зависимости от ряда факторов:

  • качество дорожного полотна;
  • скоростные режимы;
  • стиль вождения;
  • качество запчастей;
  • температурные режимы.

Признаки износа

  • снижение эффективности управления автомобилем;
  • стук, металлический скрежет в области переднего привода, оси;
  • крен машины при вхождении в повороты;
  • прикладывание большего усилия на рулевое колесо при езде;

Последствия несвоевременной замены

  • повышение аварийной ситуации;
  • высокая вероятность столкновения со встречным транспортом.

Замена втулок стабилизатора на Лада Веста

Необходимые инструменты, материалы:

  • ключ Torx с набором насадок;
  • кольцевой, накидной ключи;
  • вороток, головки;
  • смазка на основе силикона.
  1. Вывешиваем машину подъемным механизмом.
  2. Включаем первую скорость для блокировки переднего привода колес.
  3. Отвинчиваем болты, поочередно снимаем диски с покрышками.
  4. Выкручиваем гайки верхнего и нижнего крепления стабилизатора (косточки), используем головку на «17».
  5. Ключом на «17» отпускаем два болта-фиксатора металлической скобы на торсионной тяге с левой стороны. Доступ к резиновой втулке беспрепятственный.

Самостоятельная замена втулок на Лада Веста завершена.

Водителю на заметку! Необязательно делать продольный разрез при установке уплотнителей. Наличие разреза способствует:

  • проникновению песка, грязи, влаги внутрь резинки;
  • образованию люфта;
  • деформированию уплотнителя.

Обзор цен производителей

Наименование / Каталожный артикул / Размеры / Диаметр Цена в рублях
Оригинал втулки стабилизатора
17012680 (внутренний диаметр 21,5 мм) От 400
8450006748 От 400
Качественные аналоги втулок стабилизатора
Полиуретановые от Chevrolet Niva 2123 (17012680) От 350
Втулки стабилизатора полиуретановые на Лада Веста от Киа Rio (548132K100, 548141G000) От 550
54813-2K100 (диаметр 21,5мм) От 550 — 600
KSBSOULF (диаметр 21,5мм) – нового образца От 550 — 600

*цены указаны состоянием на 03.03.2019 года.

Рекомендации по выбору

Мастера сервисных центров рекомендуют приобретать запчасти и комплектующие в сертифицированных точках продажи, официальных представительствах с целью снижения вероятности покупки подделок.

Тщательно сверяйте каталожные артикулы с размерами, указанными в инструкции по эксплуатации. В случае возникновения сомнений в качестве, происхождении, откажитесь от покупки.

Вывод

Замена передних втулок стабилизатора, штанг требует внимательности со стороны ремонтника. Нарушение технологического процесса приведет к деформации конструкции.

Какой тип уплотнительной втулки приобретать, решать владельцу самостоятельно, но мотористы советуют полиуретановые. Срок их эксплуатации в 4 раза дольше каучуковых.
Полиуретановые втулки лучше сохраняют форму, остаются эластичными независимо от температуры окружающей среды, что обеспечивает высокий уровень управляемости техническим средством.

Отзывы

№ Положительные
1. Петрович, 35 лет (drive2.ru) Свердловск: машине год, езжу на родных втулках, не стучит, не гремит. Надеюсь, что прослужат еще 40 – 50 тысяч км.
2. Василий, 43 года (prom.ua), Краснодар: две зимы отъездил на Весте, родные детали. Замечаний нет, немного постукивает правая сторона, грешу на слабую затяжку стойки.
3. Геннадий, 38 лет (autotoday.com), Омск: не скажу, что качество оригинальных уплотнителей супер, но третий сезон езжу, стука нет. Производитель дает гарантию на 60000 км, посмотрим, на сколько хватит.
4. Василий Гаврилович, 48 лет (rozetka.ua), Ростов-на-Дону: проехал 45000 км, в правой части появился стук. Заехал в СТО на диагностику, мастер сказал, что нужно менять втулки стабилизатора.
5. Дмитрий Петрович, 43 года, Курск (avtoflit.com): покупал машину с рук, досталась в хорошем состоянии, ухоженная. На спидометре 50000 км, диагностика показала хорошие результаты.
6. Александр Петрович, 33 года, Воронеж (autotoday.com): слышал много негатива в адрес качества уплотнителей, не могу подтвердить, так как сам отъездил на заводских уже 65000 км.
Отрицательные
7. Владимир, 38 лет (prom.ua), Уральск: на спидометре уже 45000 км, а резинки на стабилизаторах уже нужно менять. Износились очень быстро, качество низкое. Лучше купить от Киа, Тойота.
8. Михайлович, 44 года, Москва (avtoflit.com): две зимы отъездил на оригиналах, надольше не хватило. Слышал, что совместимы запчасти от Киа, Тойота. Необходимо получить консультацию, установить в СТО.
9. Владлен, 34 года, Воронеж (drive2.ru): недоволен качеством изготовления оригинальных втулок, полетели уже на 45000 км. Буду покупать зарубежные аналоги, так как там качество в разы лучше.
10. Михаил Петрович, 35лет, Псков (autotoday.com): на моей первой машине Лада Гранта запчасти дольше выхаживали, почему так с Лада Веста, не знаю. Думаю, что причина в качестве отечественных комплектующих.

Видео — Замена втулок и стоек стаба

Друзья, крайне давно Вы хотите купить полиуретановые втулки стабилизатора на Лада Веста в нашем магазине. Мы намеренно долгое время не вводили их в ассортимент, пытаясь подобрать лучший вариант, который будет не стыдно продавать, а также разобраться во всех нюансах вопроса.

Цена за комплект из двух штук.

Начнем с того, что скрип появляется в первую очередь из-за завышенного клиренса автомобиля (тестовые испытания автомобиля производились на европодвеске на 3 см ниже). Поэтому даже новые резиновые втулки, которые сейчас начал ставить завод не помогут на 100% избавиться от проблемы. В том числе, и полиуретановые втулки не дают полной гарантии от избавления скрипа. Все испытания пользователей подтверждают, что ни один вариант не позволяет избавиться навсегда от этого скрипа, но свести его к минимуму могут 2 варианта. Втулки от KIA с металлическими скобками, а также полиуретановые втулки стабилизатора Санкт-Петербургского производства (не Точка Опоры, и втулки именно для Весты, не от Шевроле Нива, не путайте с ними).

Как правильно заменить втулки стабилизатора на Lada Vesta:

1) Во-первых, все тесты подтвердили, что самый лучший вариант без разреза. Данные втулки можно установить без каких-либо разрезов, правда это чуть более трудоемкий процесс.

2) Во-вторых, обязательно после удаления старых втулок зачистите место установки (остатки старой резины могут скрипеть даже о полиуретан, поэтому обязательно зачистите места установки!)

3) Протяжку подвески нужно проводить после установки под весом! Ни в коем случае не на подъемнике. Машина должна стоять на земле.

4) Касаемо смазки, есть много мнений. Мы все же склонны считать, что смазка не нужна (не претендуем на истину в первой инстантции, оставляем данное решение на Ваше усмотрение).

5) Как правило, дилеры могут произвести замену втулок по гарантии по Вашему обращению бесплатно, даже если Вы привезете им свои втулки.

Видео обзор полиуретановых втулок: