Выжимаешь сцепление шум пропадает

#1 Ponkrat

Сообщение отредактировал Ponkrat: 05 сентября 2012 — 15:48

#2 gerter

Пожалуйста, дайте совет, шумит коробка. Шум на всех передачах,на четвертой чуть поменьше. Шум пропадает при нажатии на педаль сцепления. По всем признакам и диагнозу спеца — подшипник первичного вала. Как он (подшипник)правильно называется где находиться в коробке и правильный Вин код. Говорят можно подобрать недорогой аналог. Заранее благодарю.

#3 Ponkrat

#4 Fixx

Всё верно, только проблема может быть не только в одном подшипнике, кроме того, если уж разбирать, то сразу менять всё, что можно.
У многих такая проблема. У меня(заменил коробку), у Fixx(так и ездит с гудением) ещё недавно темы создавали с подобным вопросом.
Есть ли смысл в ремонте?! Тут кто-то писал, что после переборки коробки хватило не надолго, что опять начала гудеть.

Я уже давно на другой коробке езжу уже с мая месяца

Смысл ремонта есть, если менять абсолютно все подшипники!

Можешь тут почитать что у чему, замена подшипника первичного вала не помогла

#5 gerter

Я уже давно на другой коробке езжу уже с мая месяца

Смысл ремонта есть, если менять абсолютно все подшипники!

Можешь тут почитать что у чему, замена подшипника первичного вала не помогла

#6 Fixx

Ну извини, не знал. Так я и думал, что замена на первичном вале бессмысленна.

Да уж ладно

для автора: на гудящей коробке можно ездить вообще очень долго если шум не прогрессирует

#7 Дм.Сутягин

для автора: на гудящей коробке можно ездить вообще очень долго если шум не прогрессирует

#8 Fixx

Подтверждаю. Уже два года так езжу. Без малого год назад в истеричном припадке купил новую, но так и не поставил.

#9 Ponkrat

#10 Fixx

#11 gerter

Спасибо! Буду ездить,пока не убью в усмерть,а пока новое масло залью)
На перспективу буду искать коробку.

#12 Дм.Сутягин

Залей присадку ХАДО, вот только не подскажу какую именно, нужно народ спрашивать, Много кто пробовал, говорят что шумы уходят.

#13 Fixx

Ну вот после прошлого обсуждения этой темы я решил и себе залить. Типа, коробку уже не так жалко, запасная есть. Проехал уже примерно 1,5 тысячи. Особых улучшений не слышу. А обещали, что эффект появится уже через 500 км. Может он появляется, только если свято в него веришь?

#14 Дм.Сутягин

Так туда льется ударная доза, типа 2-3 порции

#15 Fixx

Если НЕ ударная обошлась в тысячу рублей, то ну их нафиг, такие эксперименты. Денег жалко.

#16 Justice

Когда нет замены, это последний способ уйти от шума!

#17 Fixx

#18 gerter

Утверждать не буду, может и не помогает, но Без разборки это единственный способ сделать потише шумы

#19 Гость_Asturn_*

#20 ivanich_2.0

Пожалуйста, дайте совет, шумит коробка. Шум на всех передачах,на четвертой чуть поменьше. Шум пропадает при нажатии на педаль сцепления. По всем признакам и диагнозу спеца — подшипник первичного вала. Как он (подшипник)правильно называется где находиться в коробке и правильный Вин код. Говорят можно подобрать недорогой аналог. Заранее благодарю.

Сообщение отредактировал ivanich_2.0: 17 сентября 2012 — 22:58

я имел ввиду что ответ Zoomairа по смыслу таков,
что процитированное не соотвествует комментируемому,
а отсюда два вывода:
1. цитированное прочитано неправильно,
2. неправильно комментрировано цитированное

Я склонялся к первому, однако в случае второго замечю всеже:

почему пропадает шум при выжиме сцепления?
мой ответ — потому что останавливается главная передача при этом.

Перепутал! Не главная передача, а первичный вал.
Он перестает крутится, когда выжимаешь сцепление,
Главная передача конечно же не причем.

вы полностью правы

а менять это ужасно. там ойойой сколько разбирать.

в моем случае:
я вчера долил туда куда говорили 200гр масла и коробка стала тише — шуршание нету и звук в момент сцетления при отпускании педали почти пропал

спасибо за совет

единственная трудность была в выкручивании злощасного спидометра а потом еще и обратно поставить не мог но все ок, там система не сложная надо повозиться немного

Так если я правильно понял доливаем масло выше нормального уровня.
Который проверяется заливной горловиной.
Поделитесь, кто прибегал к данной процедуре, о дальнейшей судьбе агрегата!

"Имею" тот же случай думаю, что делать. (или он меня скорее "имеет")

Несколько месяцев назад уговорили меня некоторые люди имевшие удачный опыт применения ХаДо поспользоваться этой штукой. Ой, незнаю я! Хуже вроде не стало, но начитавшись, уже потом, в и-нете негатива про всю эту волшебную химию, я уже подумываю слить от туда все и залить новое нормальное масло.

Кто знает, может нужно промыть, и чем?
Кто какое масло рекомендует (производитель, марка)?

Ремонт В5-ых МКПП — онанизм: б/у отличная коробка стоит 200-250 баксов, они практически вечные, ломаются очень редко, на любом разборе найдете коробки 01-03 годов с которыми продавцам расстаться — за счастье.

Машина раньше сгниет, чем МКПП умрет!

Вот и мне может кто нить че посоветует. На холостых свист, сципление выжимаешь-пропадает. В 2-х сервисах сказали-выжимной. Стоит копейки 3$ оригенал, а с заменой говорят-гемор. Так так ли это и к чему может привести игнор этого.

Если свист 90% выжимной. Надо заменить его и не париться. Не такая уж сложная работа для сервиса.

А вот теперь вопрос знатокам. Поменял на Шаране МКПП на б/у с полной заменой сцепления. Получил такой эффект. Когда заводишь машину с утра и слегка выжимаешь сцепление (примерно 2/3) слышен шум, давишь дальше, шум пропадает. Отпускаешь в том же месте опять слышен шум. Отпускаю до конца-шум пропал. Через некоторое время понажимав на сцепление или просто поехав шум пропадает. Что это может быть? Выжимной новый, к тому же он гидравлический и сносу ему нет.

А вот тут можно поподробнее? Чем это чревато? Как это уточнить? В букваре пишут что на МКПП-6 установленно сцепление измененной конструкции и двухмассовый маховик.
А может просто сцепление собрали не правильно?

мужики, такая же беда, только на фабии!
подробнее:
стук при ускорении! прогрета, не прогрета — 3, 4, 5 (иногда уже на 2) при оборотах от 2,2 до 3 слышен этот стук! он учащается с набором оборотов и становиться громче с повышением передачи! может клапана так стучат? может подшипник какой вышел из строя, мож какие-то опорные подушки пришли в негодность?

стук при прогревании! когда машина стоит с заведенным двигателем — тарабанит! если выжать сцепление стук пропадает, отпускаешь — снова появляется! но после того как проедешь километров 3-4 (полностью прогреется) что со сцеплением, что без — тихо, просто звук заведенного двигателя!

я просто не знаю — связан ли этот стук при прогревании со стуком+вибрация ("тарабанит") при ускорении?

есть мнение что это какой-то из подшипников входного(первичного) вала! сегодня почитал устройство моей КПП ( взял с этого сайта, СПАСИБО. ) — написано что на этом (первичном) валу находятся фиксированные шестерни 1,2 передач(при ускорении на которых звука нет) и подвижные 3,4,5-ой(при ускорении на этих передачах слышно тарахтение, которое ускоряется с увеличением оборотов и становиться громче с переходом на повышенную пер.) плюс стук при прогреве, который исчезает когда выжимаешь сцепление. я прав?

на сервисе: первый раз ТИПА поменяли подшипники какого-то вала, второй раз сказали что все нормально — проблемы нет (послали) хотя ничего не поменялось реально! благодаря этому форуму, приблизительно представляю что с машиной. но хотелось бы услышать еще мнения, буду однозначно торбить гарантийный сервис! но вы же знаете какие у них аргументы чтоб не чинить бесплатно! подскажите что конкретно нужно чинить?

А в общих чертах: как определить подшипник это или нет?
Просто трабл распространённый а ответить толком никто не может. У меня такая-же проблемма на Lupo 1.0 AUC, смущает то что на холодную треск сильный но по мере нагрева становится тише как-то странно. Скорости как ни странно включаются хорошо без запинок и кряхтений, но сцепление берёт в конце.

Да вот ещё заметочка в момент выжима сцепления трескотня пропадает синхронно с педалью то бишь чуть нажал он стал потише, ещё чуток продавил он ещё притих и когда уже диск от корзины отходит перестаёт совсем.

Подскажите, может кто менял уже и всё прекратилось? Если так то подскажите что меняли.

Привет всем, ваз 2109 , был шум с коробки , а при нажатии сцепления шум пропадал , поменял выжимной , но шум так и остался , а сейчас поехал на дальнее расстояние , проехал всего 500 км , стало шуметь ещё сильнее и появилось какое клоцанье в КПП ,а при нажатии на сцепление шум пропадает , проехал ещё 100 км, передачи стали включаться туго и с хрустом, и воет на всех передачах , летом кпп капиталилась на станции .что думаете. на что попал ?.При нажатой педали сцепления шум пропадает.

Похожие статьи

22 comments on “ При нажатой педали сцепления шум пропадает. А при нажатии сцепления шум пропадал ”

На первичном валу подшипник может быть, или коробка открутилась нафиг

Если коробка старого образца,то скорее всего игольчатые подшипники згарели,наверное когда то масло было мало

Может и сейчас мало

А причем тут выжимой,если ты сцепление выжал и звук пропал?масло то есть в коробасе или насухую?

Подшипникам первичного вала каюк100% а дальше вскрытие покажет(

Масло по уровню

Вопрос может подшипник первич -вала разбить посадочное место ?

На диск сцепления попал, или на все сцепление…

На 14ке такая хрень

Менял выжимной так же все

Рома, а причём диск сцепления тут ? Машина скорость набирает хорошо не пробуксовает !

Максим, посадочные места пружинок ломаются, и передачи уже ооочень плохо включаются.

Рома, спасибо посмотрю

было такое на трассе ,доехал до гаража ,в коробке масло не было ,залил ,шум сразу пропал

когда выжимаешь сцепление,диск ведомый останавливается первичный вал тоже стоит,т.к.он в него входит.А выжимной крутится в это время.если тихо значит выжимной в норме.а когда отпускаешь педаль и шумит это первичный вал,подшипники развалились.ремон замена однозначно.если ездил без масла можешь искать другую кпп.эту можно на мет.здать.подгорают шестерни можно выкинуть кпп.

Роман, шум при опущеном сцепление , шум сейчас очень сильный стал , передачи все работают, масло чуть больше максимума , вопрос сейчас такой встал , я сам сейчас в другом городе , а до дома 1000 км , нашёл аренду гаража с ямой и нашёл авто разборки и вот не знаю как лучше сделать загнать в гараж и попробовать перебрать , но если КПП хана то потеряю зря время и потом придётся собирать все на зад и ехать на разбор за КПП , как лучше сделать в такой ситуации . На разборке КПП 5 -7 тысяч стоит …..

у тебя уже есть кпп с разборки считай…это твоя кпп.ты там купишь такую же которую впоследствии надо будет ремонтировать поверь мне.норм кпп вряд ли ты найдешь это кот в мешке.а развалился у тебя подшипник на первичном валу весь ремонт должен будет выйти тебе максимум 7 000руб.и у тебя будет норм коробас так что думай.