Зачем нужен стробоскоп в фонаре

6 августа 2019 0 Автор

Сегодня всё чаще многочисленные режимы работы фонарей включают в себя «стробоскоп». Рассмотрим практическое назначение этого функционала.

Стробоскоп – это источник света, быстро воспроизводящий повторяющиеся яркие световые импульсы. На способность таких вспышек дезориентировать человека обратили внимание еще в 1950-х годах. Пилоты вертолетов стали всё чаще жаловаться на головокружение и сложности в управлении машиной. Дело в том, что вращающиеся лопасти вертолета заставляли мерцать солнечный свет, создавая эффект стробоскопа.

В чем он заключается? Под воздействием яркого точечного света в мозгу человека создается некое изображение. Эта картинка может меняться в зависимости от длительности и частоты светового воздействия. Если изображения появляются и пропадают очень часто, мозг не успевает приспособиться к их циклу. Он пытается совместить картинки в цельный образ, меняющийся с каждой вспышкой. При этом такие «остаточные изображения» накапливаются, загружая мозг, нарушая зрение, вызывая смятение и дезориентацию.

Таким образом, одна из основных целей режима «стробоскоп» – дезориентировать, ослепить и психологически нейтрализовать противника. Немаловажный факт: результат воздействия стробоскопа зависит от его частоты мерцания. Так, полноценный стробоскопический ослепляющий эффект оказывает частота порядка 10-16 Гц (10-16 вспышек в секунду). Но необходимо помнить: стробоскоп, даже если его направить в другую сторону, слепит и своего владельца. Поэтому для использования тактического фонаря со стробоскопом необходим опыт. Также желательно иметь второй источник света – немерцающий. С этой ролью справится, например, налобный фонарь.

Однако режим стробоскопа можно использовать не только в целях обороны. Фонарь с этой функцией – прекрасное устройство для обнаружения. В экстренной ситуации мерцающим сигналом легче привлечь внимание – например, если человек заблудился в лесу.

Вопрос собственно в сабже.
Сегодня ночью задумался — а зачем?
Для чего изначально и кто для чего использует?

Изначально — создатели не знали чем занять микроконтроллер фонаря, и добавили эту функцию якобы для дизориентации "противника". Для своего времени наверное было круто, особенно после ламповых фонарей, где такое реализовать невозможно.

Собак реально останавливает, но не всех)))

Потому что установка режима яркости у большинства диодных фонарей делалась через ШИМ, который и есть быстрое включение-выключение света. Логично было сделать строб, СОС и прочие моргалки, ведь для этого не надо было вообще ничего менять в фонаре, только дописать несколько строк в прошивку.
А сейчас это — дурная традиция, производители почему-то считают, что фонарь без встроенной дискотеки будет продаваться хуже, особенно этим грешат околоDXовые китайцы, которые ради строба или СОСа могут пожертвовать одним из необходимых режимов. Хотя сейчас более специальные фонари делаются без излишеств, а у многих менее специальных стробы спрятаны поглубже в интерфейс.

Строб бывает сигнальным и дезориентирущим. Если наличие первого я еще понимаю в фонарях с кнопками обратного клика, то второй абсолютно бестолковая фишка. Дезориентирует в т.ч. владельца фонаря.

когда катаемся на великах в местах где есть пешеходы я включаю строб.
У сына на велике зеркала — он жалуется минут через 15-30 чтоего тошнит от моего строба.
Пешеходы лучьше реагируют на строб чем просто на фонарь — заметнее.

я бы вам за строб которым вы мне в глаз засветите с велосипеда вас скинул, и ктонибудь вам это устроит.

quote: Originally posted by Donkey11:
я бы вам за строб которым вы мне в глаз засветите с велосипеда вас скинул,

Разумеется, в пешеходных зонах пешеход имеет полное преимущество перед велосипедистом. Но раз уж велодорожек в нашей стране не предусмотрено, давайте как-то уживаться. Строб от фонарика днем — это весьма адекватный вариант привлечения внимания. Как водителей, так и пешеходов. И достаточно безобидный. Ночью же лучше использовать просто свет — он и так заметен. Или дополнительно к свету фонаря включить велосипедную моргалку — они не слепят.

Читайте также:  Как прозвонить интегралку генератора

P.S. А скинуть велосипедиста с велосипеда — за это можно попасть в тюрьму. Хулиганство, нанесение телесных повреждений.

Спасибо всем за исчерпывающую инфу!

А я последнее время только так и перехожу дорогу (только не прямо в глаза водителям, а немного вниз) особенно на освещенных участках, просто с горящим фонарем никто не пропускает!

quote: Originally posted by alex.g:

Клавиатурный рембо? Рекомендую пойди на дорогу, поскидывать машины. Особенно рекомендую с мигалами, если некуда прикладывать агрессию.

Разумеется, в пешеходных зонах пешеход имеет полное преимущество перед велосипедистом. Но раз уж велодорожек в нашей стране не предусмотрено, давайте как-то уживаться. Строб от фонарика днем — это весьма адекватный вариант привлечения внимания. Как водителей, так и пешеходов. И достаточно безобидный. Ночью же лучше использовать просто свет — он и так заметен. Или дополнительно к свету фонаря включить велосипедную моргалку — они не слепят.

P.S. А скинуть велосипедиста с велосипеда — за это можно попасть в тюрьму. Хулиганство, нанесение телесных повреждений.

Обьяснять некоторым что фонарь на велосипеде для того что-бы светить на дорогу под колеса а не в глаза встречным -бесмысленно. Каждый меряет по себе.
На дорогах полно козлов с колхозксеноном и неправильно отрегулированным ближним:-)
А от избыточной агресивности порекомендую бабу.

quote: Строб от фонарика днем — это весьма адекватный вариант привлечения внимания

Ну вот, подтверждение. Большинство используют сигнальный строб. Кнопкой прямого клика никаих проблем "посигналить" нет, т.е. нужен он в фонарях с кнопками обратного клика. Велосипеды не в счет. Честно говоря, я смутно себе себе представляю, как можно ехать с включенным стробом. Через несколько секунд без езды окуевать от него начинаешь.

quote: Originally posted by awl:
. особенно после ламповых фонарей, где такое реализовать невозможно.

С частотой 10-15 герц?

Может иногда строб и нужен, но фонари, которые нельзя включить-выключить без того, чтобы перейти через ентот строб, бесят.

quote: Originally posted by Der Alte Hase:
Через несколько секунд без езды окуевать от него начинаешь.

Заметил, что сей эффект зависит от частоты строба: на некоторых — нормуль, а на некоторых — "так блеват и кидат".

В фильме "Пипец" показано для чего примерно нужен строб. Так же один раз попробовал на собаках, с визгом смотались в темноту.
Теоретически должен хорошо слепить тех, на ком NV.

quote: Originally posted by mr.ttrx:
Так же один раз попробовал на собаках, с визгом смотались в темноту.

У собов зрение ночное не очень, а вот на котэ должно мегадействовать

Есть люди, которых строб может загнать в психический приступ. Так что скидывать с велосипеда, это еще гуманно.

Иногда лень вставать чтобы согнать котов откуда-нибудь, пытаюсь фонариками заморгать — а пофиг им, абсолютно, даже стробоскоп 1200лм

quote: Originally posted by Anton INS:

У собов зрение ночное не очень, а вот на котэ должно мегадействовать

quote: Originally posted by ag111:
Есть люди, которых строб может загнать в психический приступ. Так что скидывать с велосипеда, это еще гуманно.

Да, кстати, мигание может спровоцировать эпилептический припадок..

quote: Originally posted by awl:
Иногда лень вставать чтобы согнать котов откуда-нибудь, пытаюсь фонариками заморгать — а пофиг им, абсолютно, даже стробоскоп 1200лм

О как, может какие светоустойчивые попались?

Тоже на кошаках пробовал строб 650лм. Что-то реакции никакой. Тока если ближе метра посветить, тогда заметно недовольство животного. Даже на одной кунице попробовал — тоже самое.
Вообще строб, сос и т.д. пускай лучше будут, но спрятанные. Хотя на мой взгляд самый полезный режим, это проблесковый маяк — короткие вспышки, с интервалом в несколько секунд, и с длительной работой фонаря в этом режиме.

Стробоскоп отлично показал себя, как средство обозначения/привлечения внимания. Особенно наглядно это выглядит в осеннюю погоду. При мелком дожде, сумерках, особенно известны такие условия автолюбителям — когда асфальт отсвечивает, свет фар по большей части рассеивается в намокшем асфальте. Мало что освещая. Подача сигнала стробом в таких условиях — есть безусловное благо. Глаз человеческий сразу реагирует на строб.

quote: Originally posted by alex.g:

Клавиатурный рембо? Рекомендую пойди на дорогу, поскидывать машины. Особенно рекомендую с мигалами, если некуда прикладывать агрессию.

quote:
Разумеется, в пешеходных зонах пешеход имеет полное преимущество перед велосипедистом. Но раз уж велодорожек в нашей стране не предусмотрено, давайте как-то уживаться. Строб от фонарика днем — это весьма адекватный вариант привлечения внимания. Как водителей, так и пешеходов. И достаточно безобидный. Ночью же лучше использовать просто свет — он и так заметен. Или дополнительно к свету фонаря включить велосипедную моргалку — они не слепят.

P.S. А скинуть велосипедиста с велосипеда — за это можно попасть в тюрьму. Хулиганство, нанесение телесных повреждений.

quote: Originally posted by псм:

Обьяснять некоторым что фонарь на велосипеде для того что-бы светить на дорогу под колеса а не в глаза встречным -бесмысленно. Каждый меряет по себе.
На дорогах полно козлов с колхозксеноном и неправильно отрегулированным ближним:-)
А от избыточной агресивности порекомендую бабу.

у Вас по физике или по геометрии что было в школе?
если велосипедист светит на дорогу — он светит под углом к земле.
вот скажите на кой болт ему настраивать фонарь чтобы он светил выше дороги
да еще и людям в глаза?

или это у Вас просто сезонное обострение и поругаться не с кем?

У вас видимо по этим предметом был вообще ноль. Судя по тем глупостям что вы написали. И велосипед по всей видимости вы только на картинке видели. )))) Поставьте фонарик под углом "к земле" и пройдитесь, теоретик. Вы же не лазером светите и угол наклона не 90 градусов.
Хорошо если 30 градусов будет.

quote: Originally posted by mt1000:

или это у Вас просто сезонное обострение и поругаться не с кем?

Это строб так действует. Точна .

Да ладно, Ёжики птицы гордые пока не пнешь не полетят

quote: Originally posted by Der Alte Hase:
Честно говоря, я смутно себе себе представляю, как можно ехать с включенным стробом. Через несколько секунд без езды окуевать от него начинаешь.

В пешеходных же зонах в вечернее время действительно нет смысла строб включать. Но вот обыкновенный велосипедный передний сигнальный маячок-моргалка вполне приемлем. Таки обычно моргают с низкой частотой, светят широко и неярко, но достаточно хорошо обозначают велосипедиста.

Читайте также:  Gsm сигнализация восток отзывы

я себе на велосипед старый добрый звонок поставил, очень хорошо обозначает себя. Но ведь это типа не модно теперь. А с дорогой да согласен, водители велосипедистов за участников дорожного движения в большинстве случаев не считают, хотя это больше заметно в большом городе

quote: Originally posted by Donkey11:
я себе на велосипед старый добрый звонок поставил, очень хорошо обозначает себя. Но ведь это типа не модно теперь.

И вообще, что Вас раздражает то? Сколько раз Вам велосипедисты в глаз стробом светили? И, кстати, скольких Вы уже сбросили?

quote: Originally posted by alex.g:

Donkey11, мир гораздо шире Вашего круга восприятия и Ваших мест катания на велосипеде. Старый добрый звоночек ни один пешеход не услышит, когда едешь вдоль Ленинградки (есть такая улочка в Москве). А на упоминание пневмогудка Вы, наверное, опять начнете рассказывать о своих странных извращенных фантазиях про запихивание посторонних предметов в анус посторонним людям

И вообще, что Вас раздражает то? Сколько раз Вам велосипедисты в глаз стробом светили? И, кстати, скольких Вы уже сбросили?

quote: Originally posted by Donkey11:

Стробом в глаз слава богу еще не светили,

А где проблема то? Я написал чего стоит ожидать при таком варианте, а дальше пускай сами думают.

quote: Originally posted by Donkey11:

чего стоит ожидать при таком варианте

И таки много ли вы видели у нас нормальных людей?

Ладно, тема, как мне кажется, исчерпана, всем — спасибо!

не исключаю что есть и такие что с голой ж на крузак едущий по пешеходной доожке кинутся, поперву оно нормально пока по лбу дверью не заедут — дурь не вышибется

Читайте также:  Можно ли зарядить шуруповерт автомобильным зарядным устройством

Стробоско́п (от греч. στρόβος — «кружение», «беспорядочное движение» и σκοπέω — «смотрю») — прибор, позволяющий быстро воспроизводить повторяющиеся яркие световые импульсы.

Стробоскопом также назывался прибор для демонстрации движущихся рисунков, изобретённый в 1832 году учёным Жозефом Плато.

Современный стробоскоп часто используется на вечеринках, дискотеках и концертах.

Музыкальный стробоскоп — один из вариантов светодинамической установки для дискотеки, использующий вспышки с разной частотой импульсной лампы.

Также стробоскоп — прибор для наблюдения быстрых периодических движений, действие которого основано на стробоскопическом эффекте.

Содержание

Устройство [ править | править код ]

Первые стробоскопы представляли собой источник света с помещённым перед ним обтюратором: двумя непрозрачными дисками — неподвижным и вращающимся — с узкими прорезями. Когда прорези совмещались, исследуемый с помощью стробоскопа объект освещался. В современных стробоскопах используются газоразрядные импульсные лампы, а также импульсные лазеры.

С появлением в последнее время ярких и сверхъярких светодиодов их также стали успешно применять в стробоскопах.

Стробоскопический эффект [ править | править код ]

Стробоскопический эффект — зрительная иллюзия, возникающая, главным образом, в кинематографе и телевидении в случаях, когда частота киносъёмки и проекции близка к частоте отображаемого процесса. Например, при вращении колеса повозки на экране может казаться, что оно неподвижно или даже вращается в обратную сторону. Это происходит из-за того, что одинаковые спицы колеса за время съёмки одиночного кадрика проходят угол, примерно равный или незначительно меньший, чем угол между ними. Стробоскопический эффект в кинематографе считается проявлением искажений первого рода [1] . Аналогичное явление можно наблюдать при работе стробоскопа в тёмном помещении.

На стробоскопическом эффекте основана регулировка скорости вращения диска некоторых проигрывателей грампластинок: освещение производилось неоновой лампой, питаемой от сети 50 Гц, поэтому лампа мерцает с частотой 100 Гц. При точной настройке скорости вращения диска, изображение штрихов на поверхности диска, освещаемой стробоскопом, кажется неподвижным. Подстройка скорости вращения диска (частоты вращения электродвигателя) производится управлением электронной схемы привода диска.

Стробоскопический эффект применяется для визуального контроля угла опережения зажигания в двигателях внутреннего сгорания: импульсная газоразрядная лампа срабатывает от высоковольтного импульса в свече зажигания, что позволяет увидеть неподвижную метку на вращающемся маховике коленчатого вала двигателя.

Стробоскопические тахометры также используют стробоскопический эффект.

Стробоскопический эффект считается искажением второго рода при записи и воспроизведении теле- и видеоизображений и имеет ту же природу, что явление муара в телевидении или цифровой фотографии. Полностью избавиться от стробоскопического эффекта в кино и телевидении практически невозможно. Можно уменьшить его интенсивность увеличением частоты киносъёмки и проекции или увеличением смаза единичного изображения (кадрика) путём увеличения выдержки, зависящей от угла раскрытия обтюратора.

Стробоскопический эффект очень опасен на производстве в условиях машиностроительных цехов: при определённом стечении обстоятельств и освещении цеха газоразрядными лампами возможна иллюзия того, что стремительно вращающиеся части станка кажутся абсолютно неподвижными. В условиях цеха, когда из-за зашумлённости определить движение предметов можно только визуально, это может стать причиной гибели или увечья людей. Для предотвращения этого освещение таких цехов газоразрядными люминесцентными лампами должно производиться с питанием разных групп осветительных ламп от разных электрических фаз осветительной сети или лампами накаливания.