Тотальный режим нищебродства перед началом зимнего сезона сподвигнул обратиться к импортозамещению и испытанию отечественных зимних шин Viatti brina nordico v-522.
Размер брал штатный 205/55/16, крайне удачно попал на скидочную акцию и каждый баллон мне достался по 2100р.
Вчера резина была снята и можно смело отчитаться.
Пробег за зиму был небольшой, около 8000, но все это город и пригород.
Первые впечатления:
Шина тяжелая.
Рисунок протектора практически копия КонтиАйсКонтакта.
Состав резины на ощупь очень мягкий, ближе к скандинавским липучкам.
Шип мелкий, посажен глубоко, но не вклеен: при обкатке немного вылезает, но ничего сверхестесственного. Плюс замечу, что шипы установлены только на боковых ламелях, в центре их нет вобще. Первоначально это ооочень смутило.
Боковина очень толстая и плотная.
Потеря шипов:
Резина была довольно бережно прикатана первые 500км, причем дело было весьма рано, еще по "+"су и сухому асфальту. В дальнейшем не жалел ее никак.
Передние покрышки потеряли по 4 шипа каждая. Показатель можно считать вполне не плохим. В этом, конечно же, огромная заслуга антибукса, с которым так или иначе мы ездим большую часть времени. Но стоит отметить и то, что за зиму было снято множество логов, да и в целом заветную есп я частенько выключаю и езжу мягко говоря не очень деликатно. По этому показателю готов поставить шинам оценку 4-, которую будем считать в дальнейшем как 3,8.
Шум:
Первую, наверное, тысячу км шума было явно много. Был он весьма не приятный, "вертолетный". Однако в дальнейшем он существенно снизился. Да, на фоне "липучки", конечно же, громче, но тише среднестатистического лета. Громче Мишлена Х-айс, Х-айс2, но явно тише КонтиАйсконтакта. Уровень примерно как у Нордмана 4-5.
Ощутимый в салоне гул появляется лишь после 120 км/ч, куда жители городов заползают не так часто. Моя оценка 3,8.
Стойкость к повреждениям:
Несмотря на обилие ям в этом сезоне, ни одного прокола, пореза, грыжи. Так же повезло и дискам, все ровное. Твердая 5.
Зацеп:
Общая тенденция: хороший продольный зацеп, средний поперечный зацеп, слабое торможение, долгая восстановление сцепных свойств.
Средняя оценка 3,9.
На машинах без ESP шины могут весьма озадачить малоопытных водителей. Срываются довольно резко и дальнейший поиск зацепа потребует времени и знаний. При сносе передней оси на вывернутом руле — с большой вероятностью остановитесь уже в бордюре. Занос задней более контролируемый и легко отсекается как газом так и отруливанием.
ESP в большинстве случаев таких ситуаций просто не допустит, обрубив их в зародыше, но если "головы нет", то придется попотеть и по большей части результат будет зависеть от "удачи".
Снег:
Самая сильная сторона модели. Хоть плотный, хоть рыхлый — тяга отменная. На столько уверенная, что Бочонок не отставал от Йети на Нормане 4. Эта зима крайне порадовала его обилием и количеством выигранных светофорных стартов. Твердая 5.
Лед:
Весьма не плохо. Не Контиайсконтакт, но заметно лучше того же Х-айса. Оценка 4.
Сухой асфальт:
"0" руля немного плавает, в колее приходится слегка корректировать. "Потеть" не заставляет, перестраивается по колее спокойно, без отрицательных эмоций. Торможение очень средненькое.3,8
Мокрый асфальт:
Печаль. Стоит быть крайне внимательным. Разгон вполне приличный, а вот торможение, как на той картинке — удивит всю семью. С аквапланированием все нормально, шина устойчива. Учитывая тормозные качества, готов поставить лишь 2,8
Подведем итог:
Я точно не разочарован и даже весьма приятно удивлен.
В разрезе цены вопросы резина оказалась довольно удачной. При наличии здравого мышления на ней можно вполне комфортно и безопасно передвигаться не только в мегаполисе, но и за его пределами.
Итоговая усредненная оценка: 4,1.
Порекомендую для:
* снежной зимы;
* регионов, где ям больше чем дорог;
* кошельков, в которых меньше чем хотелось бы.
Viatti V 522– автомобильные шины скандинавского типа, созданные на российском заводе по итальянским технологиям.
Основные характеристики модели Viatti V 522
Бренд Viatti появился на рынке в 2010 году, и сразу зарекомендовал себя как поставщик качественных шин среднего ценового сегмента. Продукция компании соответствует европейским стандартам, и отличается адаптацией к не всегда идеальному состоянию отечественных дорог.
Линейка зимних шин Brina Nordico выпущена специально для переменчивых зимних условий средней полосы. Она сочетает в себе свойства фрикционной липучки и классической шипованной резины.
Зимние шины Виатти v 522 имеют такие особенности:
- уверенное перемещение по обледеневшей поверхности благодаря заводской шиповке;
- строение протектора, препятствующее скольжению по мокрому снегу;
- усиленная боковина, которая защищает шину от порезов;
- хорошая проходимость по высокому и рыхлому снегу благодаря мощным блокам в плечевой зоне;
- маневренность и управляемость, обеспечиваемая технологией переменной жесткости (VRF).
Маркировка покрышек V 522
Чтоб узнать все характеристики резины, необходимо уметь расшифровывать обозначение на ее боковой части. Сделать это несложно.
Возьмем для примера следующую маркировку: Viatti Brina Nordico V-522 185/65 R15 88T W и расшифруем ее:
| Название фирмы-производителя | Viatti |
| Модель | Brina Nordico V-522 |
| Радиус колеса (дюймы) | 15 |
| Строение покрышки | R (радиальное) |
| Тип резины | бескамерная |
| Ширина шины | 185мм |
| Высота (% от ширины) | 65 мм |
| Сезонность | M+S(зимние) |
| Скоростной индекс | Т(190 км/ч) |
| Индекс допустимойнагрузки | 88 (560кг) |
Особенности шиповки Brina Nordico
Шипы, установленные на зимние шины Виатти Брина Нордико, изготовлены из стального сплава с усиленным круглым сердечником. Они расположены только на боковых частях протектора, достаточно далеко друг от друга. Эффективность такого расположения конструкторы Виатти определили экспериментальным путем в реальных дорожных условиях.
Ошиповка резины происходит на заводе в процессе вулканизации. Это позволяет избежать микротрещин в резине, которые неизбежно появляется при сверлении под шип. Металлический элемент плотно сидит в гнезде и препятствует попаданию абразивных частичек внутрь шины.
Уникальный протектор Viatti V 522
Протекторный рисунок шин Brina NordicoV 522 не похож на зимнюю резину других производителей. Разработчики постарались объединить в одном изделии свойства фрикционной резины и нордической шиповки.
В результате V 522 получила такие особенности:
- асимметрично направленный рисунок рабочей поверхности;
- использование двух видов резины: жесткой по краям и мягкой в центральной части;
- малое количество шипов. Например, в диаметре 16 дюймов их всего 92 (вместо 130 в предыдущих моделях);
- переменная жесткость боковой части: мягкая в морозы и жесткая при плюсовых температурах;
- жесткое центральное ребро, отвечающее за курсовую устойчивость;
- средняя часть протектора имеет много прорезей-ламелей для надежного сцепления с поверхностью;
- массивные блоки со скошенными краями, которые отлично справляются с высоким снегом.
Производители также побеспокоились о комфорте езды на зимних шинах Виатти 522.
Шум при движении, который свойственен шипованным покрышкам, уменьшается за счет смещения блоков относительно друг друга по продольной оси.
Протектор V-522
Дренажная система Viatti V 522
Эффективный отвод воды из пятна контакта обеспечивается широкими поперечными канавками и сетью более мелких бороздок, которыми покрыта вся рабочая поверхность шины.
Для того чтоб эластичные блоки в центральной части протектора не смыкались во время движения и хорошо отводили воду, на дне канавок предусмотрены специальные упоры. Они позволяют устранять не только лишнюю влагу, но и смесь снега и воды, так называемый «слэш», который может быть опасно скользким.
Особый состав резиновой смеси Brina Nordico
Особенность модели Viatti Brina Nordico V 522 состоит в том, что она способна работать в большом температурном диапазоне от экстремальных — 45°C зимой, до + 10 °C весной и осенью. Покрышки сохраняют сцепление с дорожным полотном при любой погоде.
Эта способность обеспечивается специально созданной резиновой смесью. Определенное, строго выверенное соотношение натурального и искусственного каучука делает шины мягкими в зимний период и достаточно жесткими при положительных температурах.
Основные достоинства и недостатки модели
| Плюсы | Минусы |
| Надежное сцепление с дорожным покрытием | Излишняя шумность |
| Наличие шипов для передвижения по обледеневшим участкам | Склонность к сносу в поворотах |
| Управляемость на мокром снегу и слякоти | Необходимость в обкатке шипов (первые 500 км) |
| Адаптация к некачественным дорогам за счет укрепленных боковых частей | Снижение управляемости при высоких скоростях (120 км/ч и выше) |
| Малое количество шипов | Плохая управляемость и длинный тормозной путь на мокром асфальте |
| Невысокая стоимость (от 34 долларов) |
*Цена актуальна по состоянию на 12.11.2018
Стоимость Viatti Brina Nordico V 522. Где выгодней покупать?
| Продавец | Стоимость (в долларах) |
| avtodiski.net.ua | От 38 |
| prom.ua | От 36 |
| Шинный центр RADIUS (Киев) | От 38 |
| Магазин «Колеса Даром» (Москва) | От 39 |
| http://www.s-shina.ru/ | От 34 |
*Цены актуальны по состоянию на 12.11.2018
Как видно из приведенных примеров, стоимость шин V 522 мало отличается у различных поставщиков, поэтому каждый водитель сам выбирает наиболее удобную торговую точку для покупки резины.
Что купить качественный товар необходимо внимательно подойти к выбору:
- удостовериться в наличии сертификата качества у продавца;
- обсудить условия гарантии;
- изучить отзывы покупателей о выбранном магазине;
- осмотреть шины перед покупкой на наличие видимого брака.
Проверка оригинальности шин
К сожалению, на рынке часто можно встретить некачественные китайские подделки шин. Отличить оригинальную продукцию можно по наличию:
- названия производителя и модели на боковой части колеса;
- заводской маркировки с указанием типоразмера;
- даты и страны-производителя.
Кроме этого, помочь сделать правильный выбор поможет визуальный осмотр. На заводских покрышках никогда не будет наплывов, неровностей или плохо прорезанных канавок.
Оригинал
Срок службы шин Viatti V 522
Срок эксплуатации любой автомобильной резины во многом зависит от условий, в которых она используется. Аккуратный водитель со спокойной манерой езды может продлить срок службы шины до 6-8 лет, тогда как любитель агрессивного стиля, с резкими разгонами и торможениями, может использовать ресурс за 2-3 года.
В любом случае завод изготовитель дает гарантию на свою резину 1 год, в течение которого покупатель имеет право обратиться в сервисный центр в случае возникновения проблем.
Типоразмеры шипованных шин Brina Nordico
| Диаметр в дюймах | Размеры | Индексы |
| 13 |
475 кг, до 190 км/ч
475 кг, до 190 км/ч
500 кг, до 190 км/ч
475 кг, до 190 км/ч
530 кг, до 190 км/ч
500 кг, до 190 км/ч
560 кг, до 190 км/ч
615 кг, до 190 км/ч
615 кг, до 190 км/ч
630 кг, до 190 км/ч
650 кг, до 190 км/ч
Отзывы владельцев зимних шин Viatti V 522
| Положительные | Отрицательные |
| Отличное сцепление с дорогой, мягкая даже в сильный мороз. | Не очень доволен этими шинами. На них машина постоянно виляет на поворотах, что уже начинает пугать. |
| Очень рад, что купил Нордико. Они стоят своих денег. Езжу уже третий год, износ небольшой, шипы практически все на месте. Нравиться управляемость, слушается руля беспрекословно. | Очень жесткий ход, хоть давление в шинах соответствует положенному. Каждая неровность чувствуется. Задумываюсь о замене, хоть отъездил только год. |
| По снегу просто идеальный ход, по слякоти тоже отлично. Мне есть с чем сравнивать, так как на второй машине стоят Нордман 5, который гораздо хуже и по проходимости и по управлению. | При покупке сказали, что эта резина нешумная, в ней минимум шипов, а посредине липучка. Но это абсолютная ложь. Нордико ОЧЕНЬ шумная! А на больших скоростях еще и выть начинает. |
| За такую цену отличные шины. Зачем переплачивать за раскрученный бренд, когда есть отличная резина отечественного производителя? | Установил на Пежо Партнер. Езжу в основном по работе, поэтому большепередвигаюсь за городом по трассе. На маленьких скоростях нормально себя ведет, но если больше сотни едешь, сильно заносит, особенно в гололед. |
| Лично мне резина Виатти подошла идеально. В меру шумная, шипы есть, но немного. У нас в Днепропетровской области погода переменчивая, то мороз сильный, то снег с дождем. Эти шины спокойно справляются с любой погодой. | Жесткая и очень шумная резина. Шипы вырывает на сухом асфальте. Длинный тормозной путь во время дождя.Никому не советую, лучше добавить немного и купить нормальную. |
Отзывы владельцев о зимних шинах Виатти 522 взяты из следующих источников: www.drom.ru, autoshini.com, market.yandex.ru, http://fb.ru/.
Оценка шин Viatti Brina Nordico V 522 по 5-ти балльной шкале
Учитывая мнения автовладельцев, технические характеристики и стоимость можно оценить Viatti V 522 так:
| Управление на асфальте | 3 |
| Управление на снегу | 4 |
| Управление на льду | 5 |
| Внешний шум | 3 |
| Цена/качество | 4 |
| Ресурс | 4 |
Выводы. Стоит ли покупать бюджетную резину?
Подводя итоги, можно выделить основные качества Brina Nordico:
- Комбинированный протектор делает шины работоспособными в большом температурном диапазоне и на различных покрытиях.
- О высокой проходимости Brina Nordico в снегу и по льду свидетельствуют профессиональные тесты и мнения автолюбителей.
- Шумность данной модели находится на одном уровне с полноценными шиповками.
- Управляемость на сухом и мокром асфальте оставляет желать лучшего.
- Стоимость покрышек отличается демократичностью.
В целом, шины Brina Nordico V 522 имеют больше достоинств, чем недостатков и однозначно заслуживают внимания со стороны автовладельцев.
Молодая и малоизвестная фирма Виатти способна предложить покупателю качественный продукт за умеренные деньги, который является достойным конкурентом китайских шин и продукции других отечественных производителей.
Обзор зимних шин Viatti Nordico 522 (Видео)
Состоянию колес на своем автомобиле уделяет внимание любой водитель. Ничего удивительного или странного в этом нет, именно шины обеспечивают контакт с покрытием, от чего зависит поведение машины на дороге. Чтобы добиться хорошего сцепления колес с полотном, производители покрышек предпринимают поистине героические усилия, асимметричные шины надо воспринимать как одну из попыток улучшить поведение резины во время движения.
Шины с асимметричным рисунком протектора
На выбор водителям предлагаются разные виды покрышек, но все их по большей части можно разделить на типы по виду протектора:
Примеры упомянутых рисунков протектора показаны ниже: 
Такое название обусловлено их своеобразным рисунком протектора. Укрупненно он показан на фото:
Как уже упоминалось, различия, связанные с рисунком протектора, вызваны разным поведением резины при движении. Так, для обычных симметричных покрышек оно стандартное. Направленная резина отличается лучшим водоотведением в месте контакта с покрытием и предназначена для использования на мокрой дороге. А покрышки с различным рисунком протектора обеспечивают автомобилю лучшую курсовую устойчивость и управляемость.
В данном случае учтено поведение машины в повороте, когда нагрузка приходится в основном на внешнюю часть шины. Поэтому она делается более жесткой, с крупным рисунком, что обеспечивает устойчивость и маневренность в поворотах. Внутренняя часть изготавливается из более мягкой резины, благодаря чему отводит воду из-под колеса, что снижает риск аквапланирования и увеличивает пятно контакта с дорогой.
Одно время производители изготавливали подобные покрышки еще и направленными, но это оказалось уже излишним, в настоящее время они не выпускаются, и нет различия на правые и левые колеса.
Монтаж асимметричных шин
Так что, выполняя монтаж таких колес, необходимо следить, чтобы надпись outside была с внешней их стороны.
Асимметричные шины становятся все более популярными среди водителей. Объясняется это лучшим поведением автомобиля с подобной резиной на дороге во время движения. Однако для обеспечения полноценной работы таких покрышек, надо правильно их смонтировать на диске и установить на автомобиль.
" alt="">